FICHA DEL PILOTO
Oscar Larrauri
ARCHIVO 1988—1989Oscar Rubén Larrauri
- Nacimiento
- 19 de agosto de 1954 · Rosario
- Nacionalidad
Argentina ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Brasil · 1988 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Australia · 1989 ↗
- Mejor resultado
- P13
- Mejor posición de salida
- P18
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: LAR
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 21
- Puntos de campeonato
- Sin registro
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- Sin clasificación
- Posición de salida
- P18
- Resultado en carrera
- P13
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Australia · 1988 ↗13 de noviembre de 1988Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 8
- Sin largada
- 13
- Temporadas
- 2
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 0
- Puntos / largada
- —
- Vueltas registradas
- 229
- Abandonos
- 6 (75%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#296
ELO DE CARRERA1472.9
PICO ELO1478.4
PRIME SOSTENIDO1471.5
La historia de Oscar Larrauri
Oscar Rubén Larrauri nació el 19 de agosto de 1954 en Rosario.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 2 temporadas entre 1988 y 1989. El archivo registra 21 inscripciones y 8 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Su recorrido por constructores incluye EuroBrun (1988–1989, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1478.4, durante 1988 en Brazilian Grand Prix. El modelo estima 0.07 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1989 | 5 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (8 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 8
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 0.07
- Diferencia
- -0.07
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1988Primera inscripciónBrazilian Grand Prix · 3 de abril de 1988
- 1989Última participación del archivoAustralian Grand Prix · 5 de noviembre de 1989
Conexiones
Resultados históricos completos · 21 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| EuroBrun ↗ | 1988–1989 | 21 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1988–1988 | 16 | 0 |
| Pirelli ↗ | 1989–1989 | 5 | 0 |
Circuitos 16
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Adelaide ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Estoril ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Jerez ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Monza ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Detroit ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Argentina ↗ | 1988–1989 | 21 | 0 |
Grandes Premios 16
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Australia ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Italy ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Japan ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Portugal ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Spain ↗ | 1988–1989 | 2 | 0 |
| Belgium ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Brazil ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Canada ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Detroit ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| France ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Germany ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Hungary ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Mexico ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
| San Marino ↗ | 1988–1988 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Stefano Modena ↗ | 1 | 1 | 0 | +75.2 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →