Ritmo de carrera
Singapur, 11 de octubre.
Pilotos
La caja cubre la mitad central de las vueltas limpias y la raya blanca marca la mediana. Ordenado de más rápido a más lento. Se descartaron 4 vueltas neutralizadas de 62.
Equipos
Diferencia con Ferrari, el más rápido, por vuelta.
Detalle
| Piloto | Equipo | Vueltas limpias | Mediana | Diferencia | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|
| Charles Leclerc | Ferrari | 55 | 97,220 s | — | 95,202 s |
| Max Verstappen | Red Bull | 55 | 97,290 s | +0,070 | 96,201 s |
| Kimi Antonelli | Mercedes | 55 | 97,522 s | +0,302 | 95,589 s |
| Lando Norris | McLaren | 55 | 97,879 s | +0,659 | 96,282 s |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 55 | 98,033 s | +0,813 | 96,922 s |
| Oscar Piastri | McLaren | 53 | 98,046 s | +0,826 | 95,665 s |
| Nico Hulkenberg | Audi | 55 | 98,324 s | +1,104 | 97,055 s |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 56 | 98,579 s | +1,359 | 97,193 s |
| George Russell | Mercedes | 57 | 98,747 s | +1,527 | 96,722 s |
| Isack Hadjar | Red Bull | 55 | 99,025 s | +1,805 | 95,917 s |
| Oliver Bearman | Haas | 54 | 99,128 s | +1,907 | 97,556 s |
| Pierre Gasly | Alpine | 55 | 99,171 s | +1,951 | 97,390 s |
| Esteban Ocon | Haas | 54 | 99,229 s | +2,008 | 98,129 s |
| Alexander Albon | Williams | 51 | 99,585 s | +2,365 | 97,436 s |
| Carlos Sainz | Williams | 54 | 99,778 s | +2,558 | 98,326 s |
| Arvid Lindblad | Racing Bulls | 54 | 99,786 s | +2,566 | 98,154 s |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 54 | 99,965 s | +2,745 | 98,032 s |
| Franco Colapinto | Alpine | 26 | 100,020 s | +2,800 | 99,265 s |
| Sergio Perez | Cadillac | 53 | 100,628 s | +3,408 | 98,574 s |
| Lance Stroll | Aston Martin | 31 | 100,898 s | +3,678 | 99,137 s |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 51 | 102,213 s | +4,993 | 100,171 s |
Cómo se calcula
Solo cuentan las vueltas limpias: afuera la primera vuelta, las de entrada y salida de boxes, las que se corrieron con auto de seguridad o bandera roja (cuando la mediana de todo el pelotón en esa vuelta supera en 8 % a la de la carrera) y las de cada piloto que quedaron 5 % por encima de su propia mediana, por tráfico o un error.
El ritmo es la mediana de esas vueltas. El equipo toma el ritmo de su auto más rápido. Datos de tiempos por vuelta de OpenF1.