Ritmo de carrera
Azerbaiyán, 26 de septiembre.
Pilotos
La caja cubre la mitad central de las vueltas limpias y la raya blanca marca la mediana. Ordenado de más rápido a más lento. Se descartaron 10 vueltas neutralizadas de 51.
Equipos
Diferencia con Mercedes, el más rápido, por vuelta.
Detalle
| Piloto | Equipo | Vueltas limpias | Mediana | Diferencia | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|
| George Russell | Mercedes | 41 | 107,364 s | — | 104,916 s |
| Max Verstappen | Red Bull | 41 | 107,655 s | +0,291 | 104,993 s |
| Isack Hadjar | Red Bull | 41 | 107,806 s | +0,442 | 105,618 s |
| Charles Leclerc | Ferrari | 41 | 107,819 s | +0,455 | 105,784 s |
| Oscar Piastri | McLaren | 40 | 107,868 s | +0,504 | 106,602 s |
| Kimi Antonelli | Mercedes | 41 | 107,901 s | +0,537 | 105,413 s |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 41 | 108,069 s | +0,705 | 106,170 s |
| Lando Norris | McLaren | 28 | 108,419 s | +1,054 | 107,761 s |
| Pierre Gasly | Alpine | 28 | 108,547 s | +1,183 | 107,822 s |
| Franco Colapinto | Alpine | 28 | 108,912 s | +1,548 | 108,484 s |
| Esteban Ocon | Haas | 41 | 108,925 s | +1,561 | 107,068 s |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 41 | 108,929 s | +1,565 | 106,906 s |
| Oliver Bearman | Haas | 41 | 108,978 s | +1,614 | 106,978 s |
| Arvid Lindblad | Racing Bulls | 41 | 109,224 s | +1,860 | 106,849 s |
| Carlos Sainz | Williams | 39 | 109,228 s | +1,864 | 106,737 s |
| Alexander Albon | Williams | 28 | 109,284 s | +1,920 | 108,443 s |
| Gabriel Bortoleto | Audi | 41 | 109,338 s | +1,974 | 106,336 s |
| Nico Hulkenberg | Audi | 41 | 109,530 s | +2,166 | 106,850 s |
| Sergio Perez | Cadillac | 41 | 109,710 s | +2,346 | 107,363 s |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 36 | 111,732 s | +4,368 | 108,852 s |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 18 | 112,130 s | +4,766 | 110,968 s |
Cómo se calcula
Solo cuentan las vueltas limpias: afuera la primera vuelta, las de entrada y salida de boxes, las que se corrieron con auto de seguridad o bandera roja (cuando la mediana de todo el pelotón en esa vuelta supera en 8 % a la de la carrera) y las de cada piloto que quedaron 5 % por encima de su propia mediana, por tráfico o un error.
El ritmo es la mediana de esas vueltas. El equipo toma el ritmo de su auto más rápido. Datos de tiempos por vuelta de OpenF1.