Ritmo de carrera
China, sprint, 14 de marzo.
Pilotos
La caja cubre la mitad central de las vueltas limpias y la raya blanca marca la mediana. Ordenado de más rápido a más lento. Se descartaron 5 vueltas neutralizadas de 19.
Equipos
Diferencia con Mercedes, el más rápido, por vuelta.
Detalle
| Piloto | Equipo | Vueltas limpias | Mediana | Diferencia | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|
| George Russell | Mercedes | 14 | 96,907 s | — | 95,101 s |
| Kimi Antonelli | Mercedes | 14 | 97,192 s | +0,285 | 94,760 s |
| Charles Leclerc | Ferrari | 14 | 97,450 s | +0,543 | 94,753 s |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 14 | 97,590 s | +0,684 | 94,926 s |
| Lando Norris | McLaren | 14 | 97,696 s | +0,789 | 95,708 s |
| Oscar Piastri | McLaren | 14 | 97,760 s | +0,853 | 95,635 s |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 14 | 99,018 s | +2,112 | 97,882 s |
| Nico Hulkenberg | Audi | 11 | 99,087 s | +2,181 | 98,027 s |
| Gabriel Bortoleto | Audi | 14 | 99,125 s | +2,219 | 97,800 s |
| Max Verstappen | Red Bull | 14 | 99,185 s | +2,278 | 95,774 s |
| Isack Hadjar | Red Bull | 14 | 99,248 s | +2,342 | 96,912 s |
| Alexander Albon | Williams | 14 | 99,256 s | +2,350 | 98,158 s |
| Carlos Sainz | Williams | 14 | 99,285 s | +2,379 | 97,913 s |
| Pierre Gasly | Alpine | 14 | 99,302 s | +2,395 | 98,349 s |
| Arvid Lindblad | Racing Bulls | 9 | 99,308 s | +2,402 | 98,475 s |
| Franco Colapinto | Alpine | 14 | 99,314 s | +2,407 | 97,278 s |
| Esteban Ocon | Haas | 14 | 99,339 s | +2,432 | 97,363 s |
| Oliver Bearman | Haas | 14 | 99,401 s | +2,495 | 97,374 s |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 14 | 99,725 s | +2,818 | 98,487 s |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 9 | 99,823 s | +2,916 | 99,262 s |
| Lance Stroll | Aston Martin | 14 | 99,886 s | +2,979 | 98,532 s |
| Sergio Perez | Cadillac | 14 | 99,997 s | +3,091 | 98,862 s |
Cómo se calcula
Solo cuentan las vueltas limpias: afuera la primera vuelta, las de entrada y salida de boxes, las que se corrieron con auto de seguridad o bandera roja (cuando la mediana de todo el pelotón en esa vuelta supera en 8 % a la de la carrera) y las de cada piloto que quedaron 5 % por encima de su propia mediana, por tráfico o un error.
El ritmo es la mediana de esas vueltas. El equipo toma el ritmo de su auto más rápido. Datos de tiempos por vuelta de OpenF1.