Ritmo de carrera
Japón, 29 de marzo.
Pilotos
La caja cubre la mitad central de las vueltas limpias y la raya blanca marca la mediana. Ordenado de más rápido a más lento. Se descartaron 6 vueltas neutralizadas de 53.
Equipos
Diferencia con Mercedes, el más rápido, por vuelta.
Detalle
| Piloto | Equipo | Vueltas limpias | Mediana | Diferencia | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|
| Kimi Antonelli | Mercedes | 46 | 93,478 s | — | 92,432 s |
| Oscar Piastri | McLaren | 44 | 93,710 s | +0,232 | 92,996 s |
| Charles Leclerc | Ferrari | 44 | 93,830 s | +0,351 | 92,634 s |
| George Russell | Mercedes | 45 | 94,088 s | +0,610 | 92,549 s |
| Lando Norris | McLaren | 44 | 94,109 s | +0,631 | 93,208 s |
| Pierre Gasly | Alpine | 46 | 94,538 s | +1,060 | 93,691 s |
| Max Verstappen | Red Bull | 46 | 94,549 s | +1,071 | 93,552 s |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 46 | 94,669 s | +1,191 | 92,777 s |
| Esteban Ocon | Haas | 44 | 94,910 s | +1,432 | 94,256 s |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 46 | 94,947 s | +1,468 | 94,230 s |
| Arvid Lindblad | Racing Bulls | 43 | 95,402 s | +1,924 | 94,314 s |
| Franco Colapinto | Alpine | 43 | 95,624 s | +2,146 | 94,512 s |
| Nico Hulkenberg | Audi | 46 | 95,667 s | +2,188 | 93,732 s |
| Isack Hadjar | Red Bull | 44 | 95,777 s | +2,299 | 93,837 s |
| Gabriel Bortoleto | Audi | 46 | 95,796 s | +2,318 | 94,164 s |
| Carlos Sainz | Williams | 46 | 96,128 s | +2,649 | 94,514 s |
| Sergio Perez | Cadillac | 45 | 96,564 s | +3,086 | 95,637 s |
| Oliver Bearman | Haas | 17 | 96,663 s | +3,185 | 95,604 s |
| Alexander Albon | Williams | 38 | 96,748 s | +3,269 | 93,427 s |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 41 | 97,217 s | +3,739 | 96,269 s |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 44 | 97,888 s | +4,409 | 96,221 s |
| Lance Stroll | Aston Martin | 22 | 98,416 s | +4,938 | 97,217 s |
Cómo se calcula
Solo cuentan las vueltas limpias: afuera la primera vuelta, las de entrada y salida de boxes, las que se corrieron con auto de seguridad o bandera roja (cuando la mediana de todo el pelotón en esa vuelta supera en 8 % a la de la carrera) y las de cada piloto que quedaron 5 % por encima de su propia mediana, por tráfico o un error.
El ritmo es la mediana de esas vueltas. El equipo toma el ritmo de su auto más rápido. Datos de tiempos por vuelta de OpenF1.