Ritmo de carrera
Reino Unido, sprint, 4 de julio.
Pilotos
La caja cubre la mitad central de las vueltas limpias y la raya blanca marca la mediana. Ordenado de más rápido a más lento. Se descartaron 1 vueltas neutralizadas de 17.
Equipos
Diferencia con Mercedes, el más rápido, por vuelta.
Detalle
| Piloto | Equipo | Vueltas limpias | Mediana | Diferencia | Mejor |
|---|---|---|---|---|---|
| Kimi Antonelli | Mercedes | 16 | 92,307 s | — | 91,607 s |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 16 | 92,405 s | +0,099 | 91,908 s |
| George Russell | Mercedes | 16 | 92,449 s | +0,142 | 91,977 s |
| Charles Leclerc | Ferrari | 16 | 92,601 s | +0,294 | 92,158 s |
| Lando Norris | McLaren | 16 | 92,613 s | +0,306 | 92,190 s |
| Oscar Piastri | McLaren | 16 | 92,937 s | +0,630 | 92,223 s |
| Max Verstappen | Red Bull | 16 | 93,073 s | +0,767 | 92,393 s |
| Isack Hadjar | Red Bull | 16 | 93,505 s | +1,198 | 93,000 s |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 16 | 93,745 s | +1,439 | 93,051 s |
| Arvid Lindblad | Racing Bulls | 16 | 93,994 s | +1,688 | 93,572 s |
| Nico Hulkenberg | Audi | 16 | 94,059 s | +1,752 | 93,497 s |
| Gabriel Bortoleto | Audi | 16 | 94,229 s | +1,922 | 93,506 s |
| Franco Colapinto | Alpine | 16 | 94,337 s | +2,030 | 93,520 s |
| Alexander Albon | Williams | 16 | 94,428 s | +2,121 | 93,989 s |
| Pierre Gasly | Alpine | 16 | 94,482 s | +2,175 | 93,880 s |
| Oliver Bearman | Haas | 16 | 94,583 s | +2,276 | 93,574 s |
| Esteban Ocon | Haas | 16 | 94,683 s | +2,376 | 94,399 s |
| Carlos Sainz | Williams | 16 | 94,695 s | +2,388 | 94,186 s |
| Sergio Perez | Cadillac | 12 | 95,415 s | +3,108 | 94,528 s |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 16 | 96,188 s | +3,882 | 95,371 s |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 15 | 96,999 s | +4,692 | 96,301 s |
| Lance Stroll | Aston Martin | 13 | 97,540 s | +5,234 | 95,028 s |
Cómo se calcula
Solo cuentan las vueltas limpias: afuera la primera vuelta, las de entrada y salida de boxes, las que se corrieron con auto de seguridad o bandera roja (cuando la mediana de todo el pelotón en esa vuelta supera en 8 % a la de la carrera) y las de cada piloto que quedaron 5 % por encima de su propia mediana, por tráfico o un error.
El ritmo es la mediana de esas vueltas. El equipo toma el ritmo de su auto más rápido. Datos de tiempos por vuelta de OpenF1.