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Consistencia

Temporada 2026.

Vuelta a vuelta

Dispersión de las vueltas limpias en Brasil, una vez quitada la tendencia de cada stint. Barra más corta, piloto más parejo.

  1. Kimi Antonelli
    0,435 s
  2. Lewis Hamilton
    0,548 s
  3. Lando Norris
    0,571 s
  4. Liam Lawson
    0,632 s
  5. Max Verstappen
    0,646 s
  6. Fernando Alonso
    0,694 s
  7. Isack Hadjar
    0,707 s
  8. Alexander Albon
    0,788 s
  9. Gabriel Bortoleto
    0,800 s
  10. Nico Hulkenberg
    0,832 s
  11. Oscar Piastri
    0,836 s
  12. Pierre Gasly
    0,857 s
  13. Carlos Sainz
    0,862 s
  14. Franco Colapinto
    0,870 s
  15. Oliver Bearman
    0,925 s
  16. Rafael Camara
    0,934 s
  17. Arvid Lindblad
    0,949 s
  18. Lance Stroll
    0,978 s
  19. George Russell
    1,268 s
  20. Sergio Perez
    1,356 s
  21. Charles Leclerc
    1,461 s

Carrera a carrera

PilotoEquipoDesvío de posiciónPosición mediaEn los puntosTerminadasPosiciones ganadas
Lewis HamiltonFerrari± 1,64,018 de 1918 de 19+0,1
Sergio PérezCadillac± 1,716,10 de 1914 de 19+3,1
Nico HülkenbergAudi± 1,811,14 de 1915 de 19+1,2
Valtteri BottasCadillac± 1,917,20 de 1910 de 19+1,4
Yuki TsunodaRacing Bulls± 2,111,71 de 33 de 3+2,3
Lando NorrisMcLaren± 2,24,315 de 1915 de 19+0,9
Isack HadjarRed Bull± 2,56,413 de 1614 de 16+2,2
Lance StrollAston Martin± 2,615,20 de 196 de 19+4,5
Esteban OconHaas± 2,613,13 de 1817 de 18+1,6
Liam LawsonRacing Bulls± 2,68,514 de 1918 de 19+2,8
Gabriel BortoletoAudi± 2,611,64 de 1917 de 19+1,2
Arvid LindbladRacing Bulls± 2,710,111 de 1917 de 19+1,6
Pierre GaslyAlpine± 3,210,210 de 1917 de 190,0
Carlos SainzWilliams± 3,213,94 de 1917 de 19+1,5
Charles LeclercFerrari± 3,34,516 de 1917 de 19-0,5
Franco ColapintoAlpine± 3,311,58 de 1916 de 19+1,6
Oscar PiastriMcLaren± 3,56,812 de 1916 de 19-0,5
Alexander AlbonWilliams± 3,614,92 de 1913 de 19+1,3
Fernando AlonsoAston Martin± 3,814,83 de 1912 de 19+3,3
Oliver BearmanHaas± 3,912,54 de 1914 de 19+1,2
Andrea Kimi AntonelliMercedes± 4,43,317 de 1919 de 19+0,7
Max VerstappenRed Bull± 4,64,115 de 1916 de 19+1,3
George RussellMercedes± 5,05,215 de 1917 de 19-0,9
Cómo se calcula

Vuelta a vuelta: sobre las mismas vueltas limpias que usa el ritmo de carrera, se traza una recta por cada stint para quitar el desgaste de los neumáticos y la pérdida de combustible, que bajan o suben los tiempos de forma esperable. La consistencia es la dispersión que queda alrededor de esa recta, en segundos: cuanto más baja, más parejo el piloto.

Carrera a carrera: desvío estándar de las posiciones finales de cada piloto cuando vio la bandera a cuadros. Los abandonos se cuentan aparte. Necesita al menos tres carreras.