AGS
Automobiles Gonfaronnaises Sportives · Francia · 1986–1991
- Grandes Premios
- 80
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Poles
- 0
- Pilotos
- 10
La historia de AGS
01Origen y propósito
Henri Julien desarrolló AGS desde un taller de Gonfaron, en el sur de Francia. El proyecto creció en categorías de formación antes de dar el salto a F1 en 1986.
02Cómo evolucionó
Con pocos recursos, obtuvo puntos aislados y atravesó varios cambios de dirección y propiedad. La fase mundialista terminó en 1991. Su origen de taller ayuda a entender la escala del proyecto frente a las fábricas mayores.
Sus pilotos según el modelo
ELO retrospectivo de Telemetry One v7.6: mide a cada piloto contra sus rivales y su auto, carrera por carrera. Los 9 mejores de 9, con cifras de toda su carrera.
- 1Yannick Dalmas1989–1990 con AGS · pico en 19881519ELO-0.30 victorias · 0.3 esperadas
- 2Stefan Johansson1991 con AGS · pico en 19871514ELO-2.60 victorias · 2.6 esperadas
- 3Olivier Grouillard1991 con AGS · pico en 19891502ELO-0.60 victorias · 0.6 esperadas
- 4Gabriele Tarquini1989–1991 con AGS · pico en 19871500ELO-0.40 victorias · 0.4 esperadas
- 5Philippe Streiff1988 con AGS · pico en 19851481ELO-0.90 victorias · 0.9 esperadas
- 6Roberto Moreno1987 con AGS · pico en 19911478ELO-0.70 victorias · 0.7 esperadas
- 7Ivan Capelli1986 con AGS · pico en 19891465ELO-1.80 victorias · 1.8 esperadas
- 8Fabrizio Barbazza1991 con AGS · pico en 19931423ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
- 9Pascal Fabre1987 con AGS · pico en 19871412ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1987 | 16 | 0 | 0 | 0 | 11 | 1 |
| 1988 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1989 | 16 | 0 | 0 | 0 | 15 | 1 |
| 1990 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1991 | 14 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Sus 8 autos
Conexiones
Pilotos 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Gabriele Tarquini ↗ | 1989–1991 | 44 | 0 |
| Yannick Dalmas ↗ | 1989–1990 | 25 | 0 |
| Philippe Streiff ↗ | 1988–1988 | 16 | 0 |
| Pascal Fabre ↗ | 1987–1987 | 14 | 0 |
| Fabrizio Barbazza ↗ | 1991–1991 | 12 | 0 |
| Joachim Winkelhock ↗ | 1989–1989 | 7 | 0 |
| Ivan Capelli ↗ | 1986–1986 | 2 | 0 |
| Roberto Moreno ↗ | 1987–1987 | 2 | 0 |
| Stefan Johansson ↗ | 1991–1991 | 2 | 0 |
| Olivier Grouillard ↗ | 1991–1991 | 1 | 0 |
Motores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ford ↗ | 1987–1991 | 78 | 0 |
| Motori Moderni ↗ | 1986–1986 | 2 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1987–1991 | 78 | 0 |
| Pirelli ↗ | 1986–1986 | 2 | 0 |
Circuitos 21
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Estoril ↗ | 1986–1991 | 6 | 0 |
| Monza ↗ | 1986–1991 | 6 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Monaco ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Adelaide ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1988–1991 | 4 | 0 |
| Jerez ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1987–1989 | 3 | 0 |
| Phoenix ↗ | 1989–1991 | 3 | 0 |
| Detroit ↗ | 1987–1988 | 2 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1990–1991 | 2 | 0 |
| Catalunya ↗ | 1991–1991 | 1 | 0 |
| Magny-Cours ↗ | 1991–1991 | 1 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1987–1987 | 1 | 0 |
Naciones 5
Grandes Premios 18
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Italy ↗ | 1986–1991 | 6 | 0 |
| Portugal ↗ | 1986–1991 | 6 | 0 |
| Belgium ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Brazil ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| France ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Germany ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Hungary ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Mexico ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Monaco ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| San Marino ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Spain ↗ | 1987–1991 | 5 | 0 |
| Australia ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| Canada ↗ | 1988–1991 | 4 | 0 |
| Japan ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| United States ↗ | 1989–1991 | 3 | 0 |
| Detroit ↗ | 1987–1988 | 2 | 0 |
| Austria ↗ | 1987–1987 | 1 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →