FICHA DEL PILOTO
Volker Weidler
ARCHIVO 1989Volker Hermann Weidler
- Nacimiento
- 18 de marzo de 1962 · Heidelberg
- Nacionalidad
Alemania ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Brasil · 1989 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Hungría · 1989 ↗
- Mejor resultado
- P30
- Mejor posición de salida
- Sin registro
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: WEI
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 10
- Puntos de campeonato
- Sin registro
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- Sin clasificación
- Posición de salida
- Sin clasificación
- Resultado en carrera
- Sin clasificación
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Sin registroPrimera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 0
- Sin largada
- 10
- Temporada
- 1
Palmarés
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 0
- Puntos / largada
- —
- Vueltas registradas
- 0
- Abandonos
- 0
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#541
ELO DE CARRERA1442.8
PICO ELO1442.8
PRIME SOSTENIDO1442.8
La historia de Volker Weidler
Volker Hermann Weidler nació el 18 de marzo de 1962 en Heidelberg.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 1 temporada en 1989. El archivo registra 10 inscripciones y 0 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Su recorrido por constructores incluye Rial (1989, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1442.8, durante 1989 en German Grand Prix. El modelo estima 0.02 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 10 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (1 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 1
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 0.02
- Diferencia
- -0.02
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1989Primera inscripciónBrazilian Grand Prix · 26 de marzo de 1989
- 1989Última participación del archivoHungarian Grand Prix · 13 de agosto de 1989
Conexiones
Resultados históricos completos · 10 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
| Año | Gran Premio | Constructor | Motor | Grilla | Resultado | Vueltas | Puntos de carrera | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Gran Premio de Brasil | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de San Marino | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de Mónaco | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de México | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de Estados Unidos | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de Canadá | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de Francia | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de Gran Bretaña | rial | ford | — | DNPQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de Alemania | rial | ford | — | DNQ | — | 0 | — |
| 1989 | Gran Premio de Hungría | rial | ford | — | DNQ | — | 0 | — |
Constructores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Rial ↗ | 1989–1989 | 10 | 0 |
Motores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ford ↗ | 1989–1989 | 10 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1989–1989 | 10 | 0 |
Circuitos 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Phoenix ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Germany ↗ | 1989–1989 | 10 | 0 |
Grandes Premios 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Brazil ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Canada ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| France ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Germany ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Hungary ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Mexico ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| San Marino ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
| United States ↗ | 1989–1989 | 1 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →