FICHA DEL PILOTO
Roberto Bussinello
ARCHIVO 1961—1965- Nacimiento
- 4 de octubre de 1927 · Pistoia
- Fallecimiento
- 24 de agosto de 1999
- Nacionalidad
Italia ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Italia · 1961 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Italia · 1965 ↗
- Mejor resultado
- P13
- Mejor posición de salida
- P21
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: BUS
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 3
- Puntos de campeonato
- Sin registro
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- Sin clasificación
- Posición de salida
- P21
- Resultado en carrera
- P13
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Italia · 1965 ↗12 de septiembre de 1965Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 2
- Sin largada
- 1
- Temporadas
- 2
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 0
- Puntos / largada
- —
- Vueltas registradas
- 59
- Abandonos
- 2 (100%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#486
ELO DE CARRERA1448.5
PICO ELO1449.6
PRIME SOSTENIDO1448.2
La historia de Roberto Bussinello
Roberto Bussinello nació el 4 de octubre de 1927 en Pistoia.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 2 temporadas entre 1961 y 1965. El archivo registra 3 inscripciones y 2 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Su recorrido por constructores incluye De Tomaso (1961, 0 victorias); BRM (1965, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1449.6, durante 1961 en Italian Grand Prix. El modelo estima 0.04 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1965 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (2 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 2
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 0.04
- Diferencia
- -0.04
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1961Primera inscripciónItalian Grand Prix · 10 de septiembre de 1961
- 1965Última participación del archivoItalian Grand Prix · 12 de septiembre de 1965
Conexiones
Resultados históricos completos · 3 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
| Año | Gran Premio | Constructor | Motor | Grilla | Resultado | Vueltas | Puntos de carrera | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Gran Premio de Italia | de-tomaso | alfa-romeo | 24 | DNF | 1 | 0 | Engine |
| 1965 | Gran Premio de Alemania | brm | brm | — | DNQ | — | 0 | — |
| 1965 | Gran Premio de Italia | brm | brm | 21 | 13 | 58 | 0 | Oil pressure |
Constructores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| BRM ↗ | 1965–1965 | 2 | 0 |
| De Tomaso ↗ | 1961–1961 | 1 | 0 |
Motores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| BRM ↗ | 1965–1965 | 2 | 0 |
| Alfa Romeo ↗ | 1961–1961 | 1 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1961–1965 | 3 | 0 |
Circuitos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monza ↗ | 1961–1965 | 2 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1965–1965 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Italy ↗ | 1961–1965 | 3 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →