Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1967 Canadian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 27 de agosto de 1967 en Mosport.

La victoria correspondió a Jack Brabham. Se registraron 19 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJack Brabham2:40:40.000

PoleJim Clark1:22.400

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Player's Canadian Grand Prix 1967
Circuito: Mosport
Configuración histórica: mosport-1
Longitud por vuelta: 3,957 km
Vueltas de carrera: 90
Distancia oficial: 356,13 km
Curvas: 10
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Jim Clark	LotusFord	1:22.400
2	4	Graham Hill	LotusFord	+0.300
3	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	+0.800
4	20	Chris Amon	FerrariFerrari	+0.900
5	10	Dan Gurney	EagleWeslake	+1.000
6	19	Bruce McLaren	McLarenBRM	+1.100
7	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	+2.300
8	71	Jochen Rindt	CooperMaserati	+2.500
9	15	Jackie Stewart	BRMBRM	+3.000
10	16	Mike Spence	BRMBRM	+3.400
11	17	Chris Irwin	BRMBRM	+3.600
12	12	David Hobbs	BRMBRM	+3.800
13	14	Jo Siffert	CooperMaserati	+4.200
14	8	Richard Attwood	CooperMaserati	+4.700
15	9	Jo Bonnier	CooperMaserati	+4.900
16	11	Al Pease	EagleClimax	+7.700
17	5	Eppie Wietzes	LotusFord	+8.400
18	6	Mike Fisher	LotusBRM	+9.500
19	41	Tom Jones	CooperClimax	+29.500

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Jim Clark	LotusFord	1:22.400
2	4	Graham Hill	LotusFord	1:22.700
3	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	1:23.200
4	20	Chris Amon	FerrariFerrari	1:23.300
5	10	Dan Gurney	EagleWeslake	1:23.400
6	19	Bruce McLaren	McLarenBRM	1:23.500
7	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	1:24.700
8	71	Jochen Rindt	CooperMaserati	1:24.900
9	15	Jackie Stewart	BRMBRM	1:25.400
10	16	Mike Spence	BRMBRM	1:25.800
11	17	Chris Irwin	BRMBRM	1:26.000
12	12	David Hobbs	BRMBRM	1:26.200
13	8	Richard Attwood	CooperMaserati	1:27.100
14	9	Jo Bonnier	CooperMaserati	1:27.300
15	11	Al Pease	EagleClimax	1:30.100
16	5	Eppie Wietzes	LotusFord	1:30.800
17	6	Mike Fisher	LotusBRM	1:31.900

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	2:40:40.000	90	7	9	Clasificado
2	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	+1:01.900	90	3	6	Clasificado
3	10	Dan Gurney	EagleWeslake	+1 lap	89	5	4	Clasificado
4	4	Graham Hill	LotusFord	+2 laps	88	2	3	Clasificado
5	16	Mike Spence	BRMBRM	+3 laps	87	10	2	Clasificado
6	20	Chris Amon	FerrariFerrari	+3 laps	87	4	1	Clasificado
7	19	Bruce McLaren	McLarenBRM	+4 laps	86	6	—	Clasificado
8	9	Jo Bonnier	CooperMaserati	+5 laps	85	14	—	Clasificado
9	12	David Hobbs	BRMBRM	+5 laps	85	12	—	Clasificado
10	8	Richard Attwood	CooperMaserati	+6 laps	84	13	—	Clasificado
11	6	Mike Fisher	LotusBRM	+9 laps	81	17	—	Clasificado
DNF	3	Jim Clark	LotusFord	—	69	1	—	Ignition
DNF	15	Jackie Stewart	BRMBRM	—	65	9	—	Throttle
NC	11	Al Pease	EagleClimax	+43 laps	47	15	—	NC
DNF	17	Chris Irwin	BRMBRM	—	18	11	—	Spun off
DNF	71	Jochen Rindt	CooperMaserati	—	4	8	—	Ignition
DSQ	5	Eppie Wietzes	LotusFord	—	69	16	—	Received outside assistance
DNS	14	Jo Siffert	CooperMaserati	—	—	—	—	Ignition
DNQ	41	Tom Jones	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:23.100	54

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1967.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Denny Hulme	43
2	Jack Brabham	34
3	Chris Amon	20
4	Jim Clark	19
5	Pedro Rodríguez	14
6	Dan Gurney	13
7	Jackie Stewart	10
8	Graham Hill	9
9	John Surtees	8
10	John Love	6
11	Mike Spence	5
12	Bruce McLaren	3
12	Jochen Rindt	3
12	Jo Siffert	3
15	Bob Anderson	2
15	Mike Parkes	2
15	Chris Irwin	2
15	Jo Bonnier	2
19	Ludovico Scarfiotti	1
19	Guy Ligier	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BrabhamRepco	51
2	LotusFord	22
3	CooperMaserati	21
4	FerrariFerrari	20
5	EagleWeslake	13
6	BRMBRM	13
7	HondaHonda	8
8	CooperClimax	6
8	LotusBRM	6
10	McLarenBRM	3
11	BrabhamClimax	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham21,9%

Denny Hulme21,35%

Jim Clark12,7%

Jochen Rindt5,84%

Chris Amon5,76%

Graham Hill5,01%

Richard Attwood4,28%

Jo Bonnier3,84%

Jackie Stewart3,36%

Mike Spence2,91%

Chris Irwin2,73%

Dan Gurney2,57%

David Hobbs2,56%

Bruce McLaren1,75%

Eppie Wietzes1,68%

Al Pease0,99%

Mike Fisher0,77%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamBrabham	1.697,7	1.706,1	8,37	-0,42	21,9%	61,91%	7,09	1	12,59%	0,568	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.553	1.560,2	7,27	2,94	21,35%	66,95%	6,29	0	12,59%	0,568	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jim ClarkLotus	1.757,4	1.757,4	0	2,68	12,7%	67,47%	6,21	0	4,07%	0,173	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.522,9	1.522,9	0	0,89	5,84%	54,91%	8,21	0	1,97%	-0,081	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Chris AmonFerrari	1.501,7	1.502,5	0,85	3,28	5,76%	59,64%	7,46	0	1,87%	-0,099	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Graham HillLotus	1.648,7	1.652,4	3,67	2,96	5,01%	60,89%	7,26	0	4,07%	0,173	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Richard AttwoodCooper	1.389,9	1.389	-0,87	-1,31	4,28%	46,9%	9,5	0	1,97%	-0,081	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierCooper	1.477,2	1.478,9	1,7	-2,23	3,84%	45,03%	9,8	0	0,45%	-0,596	Cooper T81exact chassis
Jackie StewartBRM	1.616,7	1.616,7	0	-0,33	3,36%	50,05%	8,99	0	1,13%	-0,276	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceBRM	1.544	1.550,4	6,42	-0,26	2,91%	47,81%	9,35	0	1,13%	-0,276	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Chris IrwinBRM	1.436,5	1.422,9	-13,66	0,09	2,73%	46,19%	9,61	0	1,13%	-0,276	constructor:brmunmatched constructor fallback
Dan GurneyEagle	1.648,4	1.651,7	3,27	0,68	2,57%	51,88%	8,7	0	73,91%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
David HobbsBRM	1.490,5	1.491,8	1,34	-0,82	2,56%	44,58%	9,87	0	0,79%	-0,402	BRM P261exact chassis
Bruce McLarenMcLaren	1.582,6	1.582,7	0,14	1,81	1,75%	46,36%	9,58	0	0,5%	-0,564	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Eppie WietzesLotus	1.449,3	1.434	-15,26	-3,61	1,68%	37,06%	11,07	0	4,07%	0,173	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Al PeaseEagle	1.443,8	1.443,8	0	-2,9	0,99%	33,25%	11,68	0	2,48%	0	Eagle T1Fexact chassis
Mike FisherLotus	1.442	1.438,8	-3,23	-3,46	0,77%	29,11%	12,34	0	0,25%	-0,804	Lotus 33exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jack Brabham	6,38%	1,662 pp	16,659 pp	1,074 pp	0,788	0,248	0,036
Denny Hulme	8,37%	-3,267 pp	18,334 pp	1,157 pp	0,783	0,217	0,062
Dan Gurney	7,31%	-0,428 pp	-5,056 pp	-0,433 pp	0,812	0,102	0,039
Graham Hill	8,96%	-0,218 pp	-4,515 pp	-0,203 pp	0,722	0,114	0,023
Mike Spence	5,2%	-0,988 pp	-1,723 pp	-0,157 pp	0,583	0,192	0,026
Chris Amon	7,82%	-1,693 pp	-1,709 pp	0,824 pp	0,675	0,033	0,021
Bruce McLaren	6,83%	-0,866 pp	-5,97 pp	0,492 pp	0,598	0,012	-0,014
Jo Bonnier	3,97%	-1,385 pp	1,6 pp	-0,376 pp	0,483	0,057	-0,023
David Hobbs	4,54%	-0,833 pp	-1,51 pp	-0,138 pp	0,424	0,047	-0,029
Richard Attwood	4,24%	-1,306 pp	1,762 pp	-0,413 pp	0,422	-0,015	-0,031
Mike Fisher	3,23%	-0,438 pp	-2,661 pp	0,018 pp	0,349	-0,084	-0,11
Jim Clark	9,59%	14,384 pp	-10,026 pp	-0,462 pp	0,854	-0,541	0
Eppie Wietzes	3,46%	-0,582 pp	-1,573 pp	-0,07 pp	0,429	-0,429	0
Jackie Stewart	5,57%	-0,652 pp	-1,929 pp	-0,178 pp	0,695	-0,507	0
Al Pease	3,71%	-0,478 pp	-2,499 pp	-0,419 pp	0,41	-0,285	0
Chris Irwin	4,86%	-0,907 pp	-1,613 pp	-0,147 pp	0,383	-0,383	0
Jochen Rindt	5,96%	-2,006 pp	2,426 pp	-0,569 pp	0,626	-0,626	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jack Brabham	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Hobbs	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richard Attwood	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Fisher	0,714	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eppie Wietzes	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,74	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Al Pease	0,694	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Irwin	0,74	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,74	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	19,82	19,82	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1967 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1967: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗