←Anterior

FICHA DEL PILOTO

Maria Teresa de Filippis

Siguiente→
Retrato de Maria Teresa de FilippisARCHIVO 1958—1959
Nacimiento
11 de noviembre de 1926 · Naples
Fallecimiento
9 de enero de 2016
Nacionalidad
Italia ↗
Mejor resultado
P10
Mejor posición de salida
P15
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: DEF

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
5
Puntos de campeonato
Sin registro
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
Sin clasificación
Posición de salida
P15
Resultado en carrera
P10

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
3
Sin largada
2
Temporadas
2

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
0
Puntos / largada
—
Vueltas registradas
85
Abandonos
2 (66,67%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#524
ELO DE CARRERA1444.6
PICO ELO1447.4
PRIME SOSTENIDO1443.9

La historia de Maria Teresa de Filippis

Maria Teresa de Filippis nació el 11 de noviembre de 1926 en Naples.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 2 temporadas entre 1958 y 1959. El archivo registra 5 inscripciones y 3 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Maserati (1958, 0 victorias); Behra-Porsche (1959, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1447.4, durante 1958 en Belgian Grand Prix. El modelo estima 0.02 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19584000——
19591000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1958 y 1958, en una escala de 1400 a 1500.1400145015001958
Ver el historial del modelo (3 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1958Belgian Grand Prix1447.44.8%
1958Portuguese Grand Prix1444.00.9%
1958Italian Grand Prix1440.24.7%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
3
Victorias observadas
0
Esperadas
0.02
Diferencia
-0.02

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1958
    Primera inscripciónMonaco Grand Prix · 18 de mayo de 1958
  2. 1959
    Última participación del archivoMonaco Grand Prix · 10 de mayo de 1959

Conexiones

Resultados históricos completos · 5 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1958Gran Premio de Mónacomaseratimaserati—DNQ—0—
1958Gran Premio de Bélgicamaseratimaserati1910220—
1958Gran Premio de Portugalmaseratimaserati15DNF60Engine
1958Gran Premio de Italiamaseratimaserati21DNF570Engine
1959Gran Premio de Mónacobehra-porscheporsche—DNQ—0—
Constructores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1958–195840
Behra-Porsche ↗1959–195910
Motores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1958–195840
Porsche ↗1959–195910
Neumáticos 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Pirelli ↗1958–195840
Dunlop ↗1959–195910
Circuitos 4
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Monaco ↗1958–195920
Boavista ↗1958–195810
Monza ↗1958–195810
Spa-Francorchamps ↗1958–195810
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Italy ↗1958–195950
Grandes Premios 4
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Monaco ↗1958–195920
Belgium ↗1958–195810
Italy ↗1958–195810
Portugal ↗1958–195810
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Jo Bonnier ↗100+44.3
Maurice Trintignant ↗100-90.1

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →