HISTORIAResumen y antecedentes
1972 Argentine Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 23 de enero de 1972 en Juan y Oscar Gálvez.
La victoria correspondió a Jackie Stewart. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
Pole
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de Argentina 1972
- Circuito
- Juan y Oscar Gálvez
- Configuración histórica
- buenos-aires-2
- Longitud por vuelta
- 3,346 km
- Vueltas de carrera
- 95
- Distancia oficial
- 317,87 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | 1:12.460 |
| 2 | 21 | Jackie Stewart | TyrrellFord | +0.220 |
| 3 | 18 | Peter Revson | McLarenFord | +0.280 |
| 4 | 17 | Denny Hulme | McLarenFord | +0.530 |
| 5 | 11 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +0.820 |
| 6 | 9 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +0.820 |
| 7 | 22 | François Cevert | TyrrellFord | +0.930 |
| 8 | 8 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +1.040 |
| 9 | 10 | Mario Andretti | FerrariFerrari | +1.150 |
| 10 | 14 | Ronnie Peterson | MarchFord | +1.600 |
| 11 | 19 | Tim Schenken | SurteesFord | +1.710 |
| 12 | 16 | Chris Amon | MatraMatra | +1.820 |
| 13 | 3 | Howden Ganley | BRMBRM | +1.820 |
| 14 | 20 | Andrea de Adamich | SurteesFord | +1.880 |
| 15 | 23 | Henri Pescarolo | MarchFord | +2.030 |
| 16 | 1 | Graham Hill | BrabhamFord | +2.060 |
| 17 | 4 | Reine Wisell | BRMBRM | +2.060 |
| 18 | 5 | Peter Gethin | BRMBRM | +2.650 |
| 19 | 7 | Helmut Marko | BRMBRM | +3.070 |
| 20 | 12 | David Walker | LotusFord | +3.090 |
| 21 | 6 | Alex Soler-Roig | BRMBRM | +3.200 |
| 22 | 15 | Niki Lauda | MarchFord | +3.460 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | 1:12.460 |
| 2 | 21 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:12.680 |
| 3 | 18 | Peter Revson | McLarenFord | 1:12.740 |
| 4 | 17 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:12.990 |
| 5 | 11 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:13.280 |
| 6 | 9 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | 1:13.280 |
| 7 | 22 | François Cevert | TyrrellFord | 1:13.390 |
| 8 | 8 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:13.500 |
| 9 | 10 | Mario Andretti | FerrariFerrari | 1:13.610 |
| 10 | 14 | Ronnie Peterson | MarchFord | 1:14.060 |
| 11 | 19 | Tim Schenken | SurteesFord | 1:14.170 |
| 12 | 16 | Chris Amon | MatraMatra | 1:14.280 |
| 13 | 3 | Howden Ganley | BRMBRM | 1:14.280 |
| 14 | 20 | Andrea de Adamich | SurteesFord | 1:14.340 |
| 15 | 23 | Henri Pescarolo | MarchFord | 1:14.490 |
| 16 | 1 | Graham Hill | BrabhamFord | 1:14.520 |
| 17 | 4 | Reine Wisell | BRMBRM | 1:14.520 |
| 18 | 5 | Peter Gethin | BRMBRM | 1:15.110 |
| 19 | 7 | Helmut Marko | BRMBRM | 1:15.530 |
| 20 | 12 | David Walker | LotusFord | 1:15.550 |
| 21 | 6 | Alex Soler-Roig | BRMBRM | 1:15.660 |
| 22 | 15 | Niki Lauda | MarchFord | 1:15.920 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:57:58.820 | 95 | 2 | 9 | Clasificado |
| 2 | 17 | Denny Hulme | McLarenFord | +25.960 | 95 | 4 | 6 | Clasificado |
| 3 | 8 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +59.390 | 95 | 8 | 4 | Clasificado |
| 4 | 9 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +1:06.720 | 95 | 6 | 3 | Clasificado |
| 5 | 19 | Tim Schenken | SurteesFord | +1:09.110 | 95 | 11 | 2 | Clasificado |
| 6 | 14 | Ronnie Peterson | MarchFord | +1 lap | 94 | 10 | 1 | Clasificado |
| 7 | 2 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | +2 laps | 93 | 1 | — | Clasificado |
| 8 | 23 | Henri Pescarolo | MarchFord | +2 laps | 93 | 15 | — | Clasificado |
| 9 | 3 | Howden Ganley | BRMBRM | +2 laps | 93 | 13 | — | Clasificado |
| 10 | 7 | Helmut Marko | BRMBRM | +2 laps | 93 | 19 | — | Clasificado |
| 11 | 15 | Niki Lauda | MarchFord | +2 laps | 93 | 22 | — | Clasificado |
| DNF | 11 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | — | 61 | 5 | — | Suspension |
| DNF | 4 | Reine Wisell | BRMBRM | — | 59 | 17 | — | Water leak |
| DNF | 22 | François Cevert | TyrrellFord | — | 59 | 7 | — | Gearbox |
| DNF | 18 | Peter Revson | McLarenFord | — | 49 | 3 | — | Engine |
| DNF | 10 | Mario Andretti | FerrariFerrari | — | 20 | 9 | — | Engine |
| DNF | 1 | Graham Hill | BrabhamFord | — | 11 | 16 | — | Fuel pump |
| DNF | 20 | Andrea de Adamich | SurteesFord | — | 11 | 14 | — | Fuel system |
| DNF | 5 | Peter Gethin | BRMBRM | — | 1 | 18 | — | Oil leak |
| DNF | 6 | Alex Soler-Roig | BRMBRM | — | 1 | 21 | — | Accident |
| DSQ | 12 | David Walker | LotusFord | — | 8 | 20 | — | Received outside assistance |
| DNS | 16 | Chris Amon | MatraMatra | — | — | 12 | — | Gearbox |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | Tyrrell | 1:13.660 | 25 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1972.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | 9 |
| 2 | Denny Hulme | 6 |
| 3 | Jacky Ickx | 4 |
| 4 | Clay Regazzoni | 3 |
| 5 | Tim Schenken | 2 |
| 6 | Ronnie Peterson | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
Jackie Stewart15,69%
Carlos Reutemann7,88%
Jacky Ickx6,52%
Denny Hulme6,4%
Peter Revson6,4%
Emerson Fittipaldi6,34%
Clay Regazzoni5,34%
Reine Wisell5,1%
Mario Andretti4,65%
Ronnie Peterson4,19%
Tim Schenken3,92%
Howden Ganley3,25%
Graham Hill3,05%
Andrea de Adamich3,03%
Chris Amon2,99%
Henri Pescarolo2,69%
François Cevert2,41%
Peter Gethin2,25%
Helmut Marko2,18%
David Walker2,02%
Alex Soler-Roig1,91%
Niki Lauda1,78%
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartTyrrell | 1.739,1 | 1.741,1 | 2,01 | 1,78 | 15,69% | 68,33% | 7,65 | 1 | 11,59% | 0,324 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannBrabham | 1.499,1 | 1.503,3 | 4,23 | 4,02 | 7,88% | 67,73% | 7,78 | 0 | 7,21% | 0,157 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.628,5 | 1.631 | 2,48 | 0,31 | 6,52% | 57,39% | 9,95 | 0 | 8,43% | 0,212 | Ferrari 312B2exact chassis |
| Denny HulmeMcLaren | 1.593,8 | 1.598 | 4,15 | 1,78 | 6,4% | 62,91% | 8,79 | 0 | 38,26% | 0,742 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Peter RevsonMcLaren | 1.392,2 | 1.392,2 | 0 | 3,73 | 6,4% | 64,18% | 8,52 | 0 | 38,26% | 0,742 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.504,6 | 1.504,6 | 0 | 2,24 | 6,34% | 61,53% | 9,08 | 0 | 17,99% | 0,478 | Lotus 72Dexact chassis |
| Clay RegazzoniFerrari | 1.616,6 | 1.622,2 | 5,62 | 1,16 | 5,34% | 59,33% | 9,54 | 0 | 8,43% | 0,212 | Ferrari 312B2exact chassis |
| Reine WisellBRM | 1.493,5 | 1.493,5 | 0 | -1,75 | 5,1% | 57,75% | 9,87 | 0 | 1,63% | -0,363 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiFerrari | 1.471,5 | 1.471,5 | 0 | 1,13 | 4,65% | 54,53% | 10,55 | 0 | 8,43% | 0,212 | Ferrari 312B2exact chassis |
| Ronnie PetersonMarch | 1.521,5 | 1.522,2 | 0,73 | 0,69 | 4,19% | 52,61% | 10,95 | 0 | 1,89% | -0,312 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Tim SchenkenSurtees | 1.587,1 | 1.593,2 | 6,09 | -0,2 | 3,92% | 50,87% | 11,32 | 0 | 1,79% | -0,331 | Surtees TS9Bexact chassis |
| Howden GanleyBRM | 1.483,7 | 1.483,5 | -0,29 | -0,14 | 3,25% | 47,09% | 12,11 | 0 | 1,63% | -0,363 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Graham HillBrabham | 1.527,5 | 1.527,5 | 0 | -1,96 | 3,05% | 42,63% | 13,05 | 0 | 7,21% | 0,157 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de AdamichSurtees | 1.397,3 | 1.397,3 | 0 | 0,12 | 3,03% | 45,36% | 12,48 | 0 | 1,79% | -0,331 | Surtees TS9Bexact chassis |
| Chris AmonMatra | 1.558,5 | 1.558,5 | 0 | -0,76 | 2,99% | 47,92% | 11,94 | 0 | 11,22% | 0,312 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Henri PescaroloMarch | 1.476,1 | 1.478,3 | 2,15 | -0,88 | 2,69% | 43,34% | 12,9 | 0 | 1,89% | -0,312 | constructor:marchunmatched constructor fallback |
| François CevertTyrrell | 1.525,6 | 1.525,6 | 0 | 1,41 | 2,41% | 40,08% | 13,58 | 0 | 11,59% | 0,324 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Peter GethinBRM | 1.418,9 | 1.418,9 | 0 | -1,56 | 2,25% | 38,4% | 13,94 | 0 | 1,63% | -0,363 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Helmut MarkoBRM | 1.434,4 | 1.437,9 | 3,51 | -2,06 | 2,18% | 36,92% | 14,25 | 0 | 1,63% | -0,363 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| David WalkerLotus | 1.403,8 | 1.387,6 | -16,22 | -2,73 | 2,02% | 35,26% | 14,6 | 0 | 17,99% | 0,478 | Lotus 72Dexact chassis |
| Alex Soler-RoigBRM | 1.418,4 | 1.403,8 | -14,62 | -2,71 | 1,91% | 33,71% | 14,92 | 0 | 1,63% | -0,363 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaMarch | 1.484,7 | 1.484,9 | 0,17 | -3,63 | 1,78% | 32,13% | 15,25 | 0 | 1,89% | -0,312 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 8,07% | 15,245 pp | 0 pp | 0 pp | 0,842 | 0,136 | -0,022 |
| Denny Hulme | 7,01% | -1,209 pp | 0 pp | 0 pp | 0,742 | 0,203 | -0,007 |
| Jacky Ickx | 5,28% | 2,492 pp | 0 pp | 0 pp | 0,737 | 0,151 | -0,017 |
| Clay Regazzoni | 6,08% | -1,481 pp | 0 pp | 0 pp | 0,607 | 0,249 | -0,001 |
| Tim Schenken | 4,26% | -0,681 pp | 0 pp | 0 pp | 0,549 | 0,264 | 0,003 |
| Ronnie Peterson | 4,58% | -0,772 pp | 0 pp | 0 pp | 0,704 | 0,096 | 0,038 |
| Carlos Reutemann | 8,67% | -1,576 pp | 0 pp | 0 pp | 0,501 | 0,205 | -0,008 |
| Henri Pescarolo | 3,21% | -1,038 pp | 0 pp | 0 pp | 0,527 | 0,141 | 0,001 |
| Howden Ganley | 3,7% | -0,911 pp | 0 pp | 0 pp | 0,552 | 0,064 | -0,003 |
| Helmut Marko | 2,42% | -0,485 pp | 0 pp | 0 pp | 0,399 | 0,183 | 0,01 |
| Niki Lauda | 1,96% | -0,356 pp | 0 pp | 0 pp | 0,451 | 0,079 | 0,005 |
| Emerson Fittipaldi | 6,53% | -0,376 pp | 0 pp | 0 pp | 0,713 | — | 0 |
| François Cevert | 2,79% | -0,754 pp | 0 pp | 0 pp | 0,649 | — | 0 |
| Reine Wisell | 5,66% | -1,123 pp | 0 pp | 0 pp | 0,628 | — | 0 |
| Peter Revson | 7,52% | -2,243 pp | 0 pp | 0 pp | 0,443 | — | 0 |
| Mario Andretti | 4,91% | -0,534 pp | 0 pp | 0 pp | 0,558 | — | 0 |
| Andrea de Adamich | 3,45% | -0,829 pp | 0 pp | 0 pp | 0,374 | — | 0 |
| Graham Hill | 2,99% | 0,125 pp | 0 pp | 0 pp | 0,586 | — | 0 |
| David Walker | 2,25% | -0,465 pp | 0 pp | 0 pp | 0,433 | -0,433 | 0 |
| Peter Gethin | 2,6% | -0,692 pp | 0 pp | 0 pp | 0,457 | — | 0 |
| Alex Soler-Roig | 2,1% | -0,382 pp | 0 pp | 0 pp | 0,384 | -0,384 | 0 |
| Chris Amon | 3,97% | -1,957 pp | 0 pp | 0 pp | 0,66 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tim Schenken | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Henri Pescarolo | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Howden Ganley | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Helmut Marko | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Reine Wisell | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Revson | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Adamich | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Walker | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Gethin | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Soler-Roig | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 26,86 | 26,86 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1972 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1972: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗