Motori ModerniLa historia de Motori Moderni
Motori Moderni aparece como proveedor de motores en 3 temporadas del archivo, entre 1985 y 1987. Sus registros abarcan 46 Grandes Premios y 5 pilotos.
Temporada a temporada
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| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | 14 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1986 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1987 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Resultados conjuntos: no separan el aporte del piloto, el auto o el equipo.
Momentos clave
- 1985Primera inscripciónSan Marino Grand Prix · 5 de mayo de 1985
- 1987Última participación del archivoAustralian Grand Prix · 15 de noviembre de 1987
Conexiones
Pilotos 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Alessandro Nannini ↗ | 1986–1987 | 32 | 0 |
| Adrián Campos ↗ | 1987–1987 | 16 | 0 |
| Andrea de Cesaris ↗ | 1986–1986 | 16 | 0 |
| Pierluigi Martini ↗ | 1985–1985 | 14 | 0 |
| Ivan Capelli ↗ | 1986–1986 | 2 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Pirelli ↗ | 1985–1986 | 30 | 0 |
| Goodyear ↗ | 1987–1987 | 16 | 0 |
Circuitos 21
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Adelaide ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Detroit ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Monaco ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Monza ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1985–1986 | 2 | 0 |
| Estoril ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1985–1986 | 2 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Jerez ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1985–1987 | 2 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1987–1987 | 1 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
Grandes Premios 20
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Australia ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Austria ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Belgium ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Detroit ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| France ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Germany ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Italy ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Monaco ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| San Marino ↗ | 1985–1987 | 3 | 0 |
| Brazil ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Canada ↗ | 1985–1986 | 2 | 0 |
| Hungary ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Mexico ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Portugal ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Spain ↗ | 1986–1987 | 2 | 0 |
| Europe ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| Japan ↗ | 1987–1987 | 1 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| South Africa ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
Catálogo técnico de motores · 1 variantes
Catálogo de F1DB. La lista de variantes no implica que todas estén cubiertas por las temporadas mostradas.
| Motor | Litros | Configuración | Aspiración |
|---|---|---|---|
| Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6 T | 1.5 | V6 | TURBOCHARGED |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →