Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1955 Italian Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 11 de septiembre de 1955 en Monza.

La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJuan Manuel Fangio2:25:04.400

PoleJuan Manuel Fangio2:46.500

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio d'Italia 1955
Circuito: Monza
Configuración histórica: monza-2
Longitud por vuelta: 10 km
Vueltas de carrera: 50
Distancia oficial: 500 km
Curvas: 7
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	18	Juan Manuel Fangio	MercedesMercedes	2:46.500
2	16	Stirling Moss	MercedesMercedes	+0.300
3	20	Karl Kling	MercedesMercedes	+1.800
4	4	Eugenio Castellotti	FerrariFerrari	+3.100
5	2	Nino Farina	LanciaLancia	+3.400
6	36	Jean Behra	MaseratiMaserati	+3.600
7	28	Roberto Mieres	MaseratiMaserati	+4.600
8	10	Luigi Villoresi	LanciaLancia	+5.100
9	14	Piero Taruffi	MercedesMercedes	+5.300
10	30	Luigi Musso	MaseratiMaserati	+5.700
11	32	Peter Collins	MaseratiMaserati	+8.800
12	12	Umberto Maglioli	FerrariFerrari	+8.900
13	42	Harry Schell	VanwallVanwall	+9.000
14	6	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+9.700
15	8	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	+10.100
16	34	Carlos Menditéguy	MaseratiMaserati	+11.900
17	44	Ken Wharton	VanwallVanwall	+13.000
18	22	Hermano da Silva Ramos	GordiniGordini	+13.300
19	26	Jacques Pollet	GordiniGordini	+13.400
20	40	John Fitch	MaseratiMaserati	+16.600
21	38	Horace Gould	MaseratiMaserati	+18.700
22	24	Jean Lucas	GordiniGordini	+29.400

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	18	Juan Manuel Fangio	MercedesMercedes	2:46.500
2	16	Stirling Moss	MercedesMercedes	2:46.800
3	20	Karl Kling	MercedesMercedes	2:48.300
4	4	Eugenio Castellotti	FerrariFerrari	2:49.600
5	2	Nino Farina	LanciaLancia	2:49.900
6	36	Jean Behra	MaseratiMaserati	2:50.100
7	28	Roberto Mieres	MaseratiMaserati	2:51.100
8	10	Luigi Villoresi	LanciaLancia	2:51.600
9	14	Piero Taruffi	MercedesMercedes	2:51.800
10	30	Luigi Musso	MaseratiMaserati	2:52.200
11	32	Peter Collins	MaseratiMaserati	2:55.300
12	12	Umberto Maglioli	FerrariFerrari	2:55.400
13	42	Harry Schell	VanwallVanwall	2:55.500
14	6	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	2:56.200
15	8	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	2:56.600
16	34	Carlos Menditéguy	MaseratiMaserati	2:58.400
17	44	Ken Wharton	VanwallVanwall	2:59.500
18	22	Hermano da Silva Ramos	GordiniGordini	2:59.800
19	26	Jacques Pollet	GordiniGordini	2:59.900
20	40	John Fitch	MaseratiMaserati	3:03.100
21	38	Horace Gould	MaseratiMaserati	3:05.200
22	24	Jean Lucas	GordiniGordini	3:15.900

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	18	Juan Manuel Fangio	MercedesMercedes	2:25:04.400	50	1	8	Clasificado
2	14	Piero Taruffi	MercedesMercedes	+0.700	50	9	6	Clasificado
3	4	Eugenio Castellotti	FerrariFerrari	+46.200	50	4	4	Clasificado
4	36	Jean Behra	MaseratiMaserati	+3:57.500	50	6	3	Clasificado
5	34	Carlos Menditéguy	MaseratiMaserati	+1 lap	49	16	2	Clasificado
6	12	Umberto Maglioli	FerrariFerrari	+1 lap	49	12	—	Clasificado
7	28	Roberto Mieres	MaseratiMaserati	+2 laps	48	7	—	Clasificado
8	8	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	+3 laps	47	15	—	Clasificado
9	40	John Fitch	MaseratiMaserati	+4 laps	46	20	—	Clasificado
10	6	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	—	38	14	—	Gearbox
DNF	20	Karl Kling	MercedesMercedes	—	32	3	—	Gearbox
DNF	30	Luigi Musso	MaseratiMaserati	—	31	10	—	Gearbox
DNF	38	Horace Gould	MaseratiMaserati	—	31	21	—	Suspension
DNF	16	Stirling Moss	MercedesMercedes	—	27	2	1	Engine
DNF	26	Jacques Pollet	GordiniGordini	—	26	19	—	Engine
DNF	22	Hermano da Silva Ramos	GordiniGordini	—	23	18	—	Fuel system
DNF	32	Peter Collins	MaseratiMaserati	—	22	11	—	Suspension
DNF	42	Harry Schell	VanwallVanwall	—	7	13	—	Suspension
DNF	24	Jean Lucas	GordiniGordini	—	7	22	—	Engine
DNF	44	Ken Wharton	VanwallVanwall	—	0	17	—	Injection
DNS	2	Nino Farina	LanciaLancia	—	—	5	—	Tyre
DNS	10	Luigi Villoresi	LanciaLancia	—	—	8	—	Tyre
DNS	46	Luigi Piotti	Arzani-VolpiniMaserati	—	—	—	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Stirling Moss	Mercedes	2:46.900	21

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1955.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Juan Manuel Fangio	40
2	Stirling Moss	23
3	Eugenio Castellotti	12
4	Maurice Trintignant	11,33
5	Nino Farina	10,33
6	Piero Taruffi	9
7	Bob Sweikert	8
8	Roberto Mieres	7
9	Jean Behra	6
10	Luigi Musso	6
11	Karl Kling	5
12	Jimmy Davies	4
13	Tony Bettenhausen	3
13	Paul Russo	3
15	Johnny Thomson	3
15	Paul Frère	3
17	José Froilán González	2
18	Cesare Perdisa	2
19	Luigi Villoresi	2
19	Carlos Menditéguy	2
21	Umberto Maglioli	1,33
22	Hans Herrmann	1
23	Walt Faulkner	1
23	Bill Homeier	1
25	Bill Vukovich	1

Sin clasificación de constructores en esta prueba.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Juan Manuel Fangio35,2%

Stirling Moss7,3%

Nino Farina6,3%

Karl Kling5,71%

Eugenio Castellotti5,47%

Piero Taruffi4,43%

Luigi Villoresi3,77%

Roberto Mieres3,5%

Umberto Maglioli3,46%

Mike Hawthorn3,37%

Jean Behra3,16%

Maurice Trintignant3%

Luigi Musso2,72%

Peter Collins2,4%

Carlos Menditéguy1,87%

John Fitch1,46%

Horace Gould1,33%

Harry Schell1,29%

Ken Wharton1%

Hermano da Silva Ramos0,9%

Jacques Pollet0,85%

Luigi Piotti0,8%

Jean Lucas0,7%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Juan Manuel FangioMercedes	1.743,6	1.741,2	-2,37	4,16	35,2%	75,06%	6,49	1	50,07%	0,614	Mercedes W196exact chassis
Stirling MossMercedes	1.589,9	1.589,9	0	5,52	7,3%	68,49%	7,93	0	50,07%	0,614	Mercedes W196exact chassis
Nino FarinaLancia	1.672,8	1.672,8	0	2,7	6,3%	64,8%	8,74	0	8,67%	0	constructor:lanciaunmatched constructor fallback
Karl KlingMercedes	1.487,8	1.487,8	0	6,34	5,71%	65,87%	8,51	0	50,07%	0,614	Mercedes W196exact chassis
Eugenio CastellottiFerrari	1.553,1	1.567,4	14,24	4,9	5,47%	64,69%	8,77	0	21,84%	0,323	constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Piero TaruffiMercedes	1.533,8	1.545,8	11,94	0,97	4,43%	58,56%	10,12	0	50,07%	0,614	Mercedes W196exact chassis
Luigi VilloresiLancia	1.548,9	1.548,9	0	3,92	3,77%	58,1%	10,22	0	0,21%	-1,307	Lancia D50exact chassis
Roberto MieresMaserati	1.578,4	1.562,5	-15,94	2,63	3,5%	58,18%	10,2	0	7,92%	-0,032	Maserati 250Fexact chassis
Umberto MaglioliFerrari	1.531,7	1.522,2	-9,43	-0,95	3,46%	53,82%	11,16	0	21,84%	0,323	constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Mike HawthornFerrari	1.586,8	1.586,8	0	-3,36	3,37%	51,76%	11,61	0	21,84%	0,323	constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Jean BehraMaserati	1.533,9	1.539,6	5,63	4,1	3,16%	57,78%	10,29	0	7,92%	-0,032	Maserati 250Fexact chassis
Maurice TrintignantFerrari	1.555,3	1.537,8	-17,5	-3,64	3%	49,89%	12,02	0	21,84%	0,323	constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Luigi MussoMaserati	1.569,2	1.569,2	0	0,45	2,72%	53,23%	11,29	0	7,92%	-0,032	Maserati 250Fexact chassis
Peter CollinsMaserati	1.436,7	1.436,7	0	1,76	2,4%	51,11%	11,76	0	7,92%	-0,032	Maserati 250Fexact chassis
Carlos MenditéguyMaserati	1.464,2	1.480	15,8	-2,54	1,87%	44,7%	13,17	0	7,92%	-0,032	Maserati 250Fexact chassis
John FitchMaserati	1.441,6	1.439,2	-2,39	-5,28	1,46%	39,21%	14,37	0	7,92%	-0,032	Maserati 250Fexact chassis
Horace GouldMaserati	1.388,1	1.388,1	0	-5,24	1,33%	37,61%	14,73	0	7,92%	-0,032	Maserati 250Fexact chassis
Harry SchellVanwall	1.473,1	1.473,1	0	0,4	1,29%	40,42%	14,11	0	1,4%	-0,638	Vanwall VW 55exact chassis
Ken WhartonVanwall	1.487,7	1.487,7	0	-2,92	1%	34,99%	15,3	0	1,4%	-0,638	Vanwall VW 55exact chassis
Hermano da Silva RamosGordini	1.507,2	1.507,2	0	-3,94	0,9%	32,59%	15,83	0	1,22%	-0,686	Gordini T16exact chassis
Jacques PolletGordini	1.451,8	1.451,8	0	-3,86	0,85%	31,34%	16,1	0	1,22%	-0,686	Gordini T16exact chassis
Luigi PiottiArzani-Volpini	1.443,3	1.443,3	0	0	0,8%	30,06%	16,39	0	8,67%	0	Arzani-Volpini F1exact chassis
Jean LucasGordini	1.448,6	1.448,6	0	-6,13	0,7%	27,74%	16,9	0	1,22%	-0,686	Gordini T16exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Juan Manuel Fangio	7,88%	29,196 pp	9,481 pp	0,353 pp	0,85	0,145	-0,005
Piero Taruffi	4,8%	-2,059 pp	1,474 pp	0,064 pp	0,624	0,369	0,038
Eugenio Castellotti	6,54%	-2,871 pp	0,979 pp	0,366 pp	0,559	0,405	0,054
Jean Behra	5,78%	-2,095 pp	-1,429 pp	-0,216 pp	0,615	0,27	0,022
Carlos Menditéguy	3,11%	-0,802 pp	-0,844 pp	-0,127 pp	0,445	0,429	0,056
Umberto Maglioli	3,98%	-1,582 pp	0,607 pp	0,228 pp	0,749	0,035	0,011
Roberto Mieres	5,43%	-0,956 pp	-1,575 pp	-0,236 pp	0,78	-0,067	-0,014
Maurice Trintignant	3,31%	-1,155 pp	0,515 pp	0,194 pp	0,69	-0,091	-0,083
John Fitch	2,43%	-0,626 pp	-0,659 pp	-0,099 pp	0,424	0,134	-0,078
Mike Hawthorn	3,52%	-0,99 pp	0,566 pp	0,214 pp	0,712	—	0
Karl Kling	6,96%	-3,881 pp	2,012 pp	0,089 pp	0,645	—	0
Luigi Musso	4,51%	-1,155 pp	-1,226 pp	-0,184 pp	0,79	—	0
Horace Gould	2,28%	-0,66 pp	-0,603 pp	-0,091 pp	0,374	—	0
Stirling Moss	7,41%	-2,61 pp	2,358 pp	0,101 pp	0,771	—	0
Jacques Pollet	2,58%	-0,317 pp	-1,941 pp	-0,219 pp	0,384	—	0
Hermano da Silva Ramos	2,75%	-0,33 pp	-2,071 pp	-0,233 pp	0,436	—	0
Peter Collins	4,24%	-1,384 pp	-1,084 pp	-0,163 pp	0,42	—	0
Harry Schell	3,75%	-0,526 pp	-2,771 pp	-0,208 pp	0,516	—	0
Jean Lucas	2,14%	-0,271 pp	-1,605 pp	-0,181 pp	0,381	—	0
Ken Wharton	2,92%	-0,516 pp	-2,076 pp	-0,158 pp	0,469	-0,333	0
Nino Farina	6,15%	-1,203 pp	1,029 pp	0,39 pp	0,766	—	0
Luigi Villoresi	5,11%	-2,897 pp	0,725 pp	0,266 pp	0,55	—	0
Luigi Piotti	2,43%	-0,31 pp	-1,867 pp	-0,152 pp	0,428	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Juan Manuel Fangio	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piero Taruffi	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eugenio Castellotti	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Behra	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carlos Menditéguy	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Umberto Maglioli	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Mieres	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Fitch	0,723	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hawthorn	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Karl Kling	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Musso	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Horace Gould	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Pollet	0,712	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hermano da Silva Ramos	0,712	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Peter Collins	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,712	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Lucas	0,712	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ken Wharton	0,712	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nino Farina	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Villoresi	0,723	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Piotti	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	20,3	20,3	2,05	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1955 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1955: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗