El modelo
Lotus 18/21 figura en las inscripciones de 4 temporadas con Lotus: 18 pilotos y 1 motorista.
Pilotos, motores y temporadas
| Año | Escudería | Piloto | Motor | Neumáticos | Rondas declaradas | Identificación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | J. Wheeler Autosport | Peter Ryan | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 8 | Chasis único en la inscripción |
| 1961 | R.R.C. Walker Racing Team | Stirling Moss | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1-8 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | Team Lotus | Innes Ireland | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1,3-8 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | Team Lotus | Jim Clark | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1-8 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | Team Lotus | Trevor Taylor | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 2 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | Team Lotus | Willy Mairesse | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 4 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | UDT Laystall Racing Team | Cliff Allison | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1,3 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | UDT Laystall Racing Team | Henry Taylor | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1,3-5,7 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | UDT Laystall Racing Team | Juan Manuel Bordeu | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 4 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | UDT Laystall Racing Team | Lucien Bianchi | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 4-5 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | UDT Laystall Racing Team | Masten Gregory | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 7-8 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | UDT Laystall Racing Team | Olivier Gendebien | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 8 | Inscripción con varios chasis |
| 1962 | Equipe Nationale Belge | Lucien Bianchi | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 3 | Chasis único en la inscripción |
| 1962 | Gerry Ashmore | Gerry Ashmore | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 7 | Chasis único en la inscripción |
| 1962 | John Dalton | Tony Shelly | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5-6 | Chasis único en la inscripción |
| 1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Nino Vaccarella | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 2,7 | Inscripción con varios chasis |
| 1962 | UDT Laystall Racing Team | Innes Ireland | Climax | Dunlop | 1-5,7-9 | Inscripción con varios chasis |
| 1962 | UDT Laystall Racing Team | Masten Gregory | Climax | Dunlop | 1,5 | Inscripción con varios chasis |
| 1963 | André Pilette | André Pilette | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 7 | Chasis único en la inscripción |
| 1963 | Tim Parnell | André Pilette | ClimaxClimax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | 6 | Chasis único en la inscripción |
| 1963 | Tim Parnell | Tim Parnell | ClimaxClimax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | 6 | Chasis único en la inscripción |
| 1965 | Clive Puzey Motors | Clive Puzey | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
Identificación y fuentes
F1DB · CC BY 4.0 identifica los chasis por constructor y modelo, con las listas de inscripciones de cada temporada.
Buscar Lotus 18/21 en Wikipedia ↗
El análisis ELO de cada carrera está en las fichas de sus Grandes Premios y en el ranking Telemetry One.
Datos del modelo (JSON) ↗