Evoluciones técnicas

452 piezas declaradas en 19 Grandes Premios de 2026.

Temporada por equipo

Piezas presentadas en cada carrera. Elegí un equipo para ver solo las suyas.

EquipoAUSCHNJPNMIACANMONBARAUTGBRBELHUNNEDITAMADAZESINUSAMEXSAPTotalRendimientoEspecíficas del circuitoFiabilidad y otras
McLaren3··7761222532181314584792
Red Bull3·4744281131425222·5535317
Ferrari31211·3841·2541··42·5130912
Audi32·244·7·21···14·31·433940
Cadillac322922210·11·223·2··433481
Racing Bulls41·64222243·2·3·42·413380
Aston Martin7·3··3····1652······363420
Alpine3·3621·5·1·821··21·353401
Mercedes3··28112·33123·2···312290
Haas71115312241·3······312920
Williams··17321·132·3·5····2817101

Piezas de Racing Bulls

Ver todos los equipos

Gran Premio de la Ciudad de México2 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Cubierta del motorCircuito: refrigeración
    Salida superior agrandada para refrigerar el motor.
  • Branquias de refrigeraciónCircuito: refrigeración
    Panel de branquias opcional para condiciones extremas.

Gran Premio de Estados Unidos4 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Alerón delanteroRendimiento: flujo
    Endplate nuevo para manejar el aire alrededor de las ruedas.
  • Alerón traseroRendimiento: carga
    Flap con otra curvatura y cuerda.
  • PisoRendimiento: carga
    Varios cambios en el piso: dispositivos, board y borde.
  • Cubierta del motorRendimiento: flujo
    Hombro y undercut reperfilados.

Gran Premio de Azerbaiyán3 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Alerón delanteroRendimiento: flujo
    Alerón delantero nuevo.
  • Esquina delanteraRendimiento: flujo
    Conducto de freno y labio delantero nuevos.
  • Suspensión delanteraRendimiento: flujo
    Perfiles de suspensión cambiados.

Gran Premio de Italia2 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Alerón traseroCircuito: carga y drag
    Conjunto nuevo con más recorrido del flap en modo recta.
  • EscapeRendimiento: flujo
    Escape reubicado con soporte reperfilado.

Gran Premio de Hungría3 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Roll hoopRendimiento: flujo
    Winglets agregados al roll hoop.
  • Alerón traseroRendimiento: carga
    Carenado del modo recta y componentes auxiliares actualizados.
  • Branquias de refrigeraciónCircuito: refrigeración
    Más opciones de branquias para los radiadores.

Gran Premio de Bélgica4 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Cubierta del motorRendimiento: flujo
    Perfil del pontón modificado.
  • Roll hoopRendimiento: flujo
    Toma del roll hoop más angosta para alimentar el alerón trasero.
  • Esquina delanteraRendimiento: flujo
    Detalles del tambor de freno delantero cambiados.
  • Alerón traseroRendimiento: carga
    Conjunto superior nuevo con plano principal y flap revisados.

Gran Premio de Gran Bretaña2 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Piso y difusorRendimiento: carga
    Esquina del piso y difusor actualizados para más carga trasera.
  • Esquina traseraRendimiento: flujo
    Deflector delantero nuevo en la esquina trasera.

Gran Premio de Austria2 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • EscapeRendimiento: flujo
    Escape más bajo con soporte nuevo.
  • DifusorRendimiento: flujo
    Dispositivos del borde de fuga refinados.

Gran Premio de Barcelona-Cataluña2 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Alerón delanteroCircuito: balance
    Opciones de Gurney para ampliar el rango de balance.
  • Piso y difusorRendimiento: flujo
    Perfil del difusor e integración con la estructura trasera actualizados.

Gran Premio de Mónaco2 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Suspensión delanteraPuesta a punto mecánica
    Más recorrido de giro con mínimo impacto aerodinámico.
  • Alerón traseroRendimiento: carga
    Flap nuevo y winglet en el carenado del modo recta.

Gran Premio de Canadá4 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • PisoRendimiento: carga
    Geometría nueva del piso para más carga en todas las condiciones.
  • Esquina traseraRendimiento: flujo
    Dispositivos de la esquina trasera reperfilados.
  • Beam wingRendimiento: carga
    Perfil e incidencia revisados.
  • EscapeRendimiento: flujo
    Soporte del escape reperfilado.

Gran Premio de Miami6 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • Esquina traseraRendimiento: flujo
    Conductos de freno y winglets modificados.
  • Suspensión traseraRendimiento: flujo
    Perfiles de suspensión adaptados a la nueva esquina trasera.
  • Borde del pisoRendimiento: flujo
    Ranuras traseras del borde del piso revisadas.
  • Alerón traseroRendimiento: carga
    Plano principal y flap nuevos para más carga eficiente.
  • Endplate del alerón traseroRendimiento: flujo
    Curvatura del endplate redistribuida.
  • Alerón delanteroCircuito: balance
    Opción de flap de cuerda más corta para menos balance delantero.

Gran Premio de China1 pieza · documento FIA

Racing Bulls
  • Esquina traseraRendimiento: flujo
    Winglets revisados para ordenar el flujo alrededor de la rueda trasera.

Gran Premio de Australia4 piezas · documento FIA

Racing Bulls
  • PisoRendimiento: flujo
    Quilla, dispositivos del borde de ataque y piso trasero actualizados.
  • Cubierta del motorRendimiento: flujo
    Cubierta superior rediseñada para alimentar mejor el alerón trasero.
  • Branquias de refrigeraciónCircuito: refrigeración
    Más configuraciones de branquias para ajustar la refrigeración a cada circuito.
  • Esquina traseraRendimiento: carga
    Nuevos winglets que suman carga en la esquina trasera.
Cómo se calcula

Antes de cada Gran Premio, cada equipo le presenta a la FIA las piezas que cambió respecto de la carrera anterior y el motivo principal. Este registro las reúne. En Australia los equipos describieron el auto con el que empezaron el año.

Una fila de la FIA puede agrupar varias piezas pequeñas; contamos filas, no cantidad de piezas. Las descripciones están resumidas y traducidas. Fuente: documentos de la FIA, cada carrera enlaza el suyo.