Gran Premio de la Ciudad de México1 pieza · documento FIA
Audi
- Esquina traseraRendimiento: carga
Deflector del freno trasero revisado.
Evoluciones técnicas
452 piezas declaradas en 19 Grandes Premios de 2026.
Temporada por equipo
Piezas presentadas en cada carrera. Elegí un equipo para ver solo las suyas.
| Equipo | AUS | CHN | JPN | MIA | CAN | MON | BAR | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | MAD | AZE | SIN | USA | MEX | SAP | Total | Rendimiento | Específicas del circuito | Fiabilidad y otras |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | 3 | · | · | 7 | 7 | 6 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 4 | 58 | 47 | 9 | 2 |
| Red Bull | 3 | · | 4 | 7 | 4 | 4 | 2 | 8 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 | · | 55 | 35 | 3 | 17 |
| Ferrari | 3 | 1 | 2 | 11 | · | 3 | 8 | 4 | 1 | · | 2 | 5 | 4 | 1 | · | · | 4 | 2 | · | 51 | 30 | 9 | 12 |
| Audi | 3 | 2 | · | 2 | 4 | 4 | · | 7 | · | 2 | 1 | · | · | · | 14 | · | 3 | 1 | · | 43 | 39 | 4 | 0 |
| Cadillac | 3 | 2 | 2 | 9 | 2 | 2 | 2 | 10 | · | 1 | 1 | · | 2 | 2 | 3 | · | 2 | · | · | 43 | 34 | 8 | 1 |
| Racing Bulls | 4 | 1 | · | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | · | 2 | · | 3 | · | 4 | 2 | · | 41 | 33 | 8 | 0 |
| Aston Martin | 7 | · | 3 | · | · | 3 | · | · | · | · | 16 | 5 | 2 | · | · | · | · | · | · | 36 | 34 | 2 | 0 |
| Alpine | 3 | · | 3 | 6 | 2 | 1 | · | 5 | · | 1 | · | 8 | 2 | 1 | · | · | 2 | 1 | · | 35 | 34 | 0 | 1 |
| Mercedes | 3 | · | · | 2 | 8 | 1 | 1 | 2 | · | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | · | 2 | · | · | · | 31 | 22 | 9 | 0 |
| Haas | 7 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | · | 3 | · | · | · | · | · | · | 31 | 29 | 2 | 0 |
| Williams | · | · | 1 | 7 | 3 | 2 | 1 | · | 1 | 3 | 2 | · | 3 | · | 5 | · | · | · | · | 28 | 17 | 10 | 1 |
Piezas de Audi
Gran Premio de Estados Unidos3 piezas · documento FIA
Audi
- Esquina delanteraRendimiento: flujo
Conducto de freno delantero nuevo. - Board del pisoRendimiento: flujo
Board del piso con geometría nueva. - EspejosRendimiento: flujo
Soporte del espejo nuevo.
Gran Premio de Azerbaiyán14 piezas · documento FIA
Audi
- Alerón delanteroRendimiento: flujo
Alerón delantero y carenado de la nariz nuevos. - Endplate del alerón delanteroRendimiento: flujo
Endplate del alerón nuevo. - NarizRendimiento: flujo
Carenado de la nariz actualizado. - Suspensión delanteraRendimiento: flujo
Carenados delanteros adaptados al alerón nuevo. - PisoRendimiento: carga
Superficies del piso totalmente nuevas. - Borde de ataque del pisoRendimiento: carga
Dispositivos nuevos del borde de ataque del piso. - DifusorRendimiento: carga
Difusor actualizado junto con el piso. - HaloRendimiento: flujo
Carrocería y carenado del halo nuevos. - Cubierta del motorRendimiento: flujo
Carrocería y opciones de refrigeración actualizadas. - Suspensión traseraRendimiento: carga
Cubiertas de suspensión trasera nuevas. - Esquina traseraRendimiento: carga
Elementos nuevos del freno trasero. - Beam wingRendimiento: carga
Beam wing revisado como parte del paquete. - Alerón traseroRendimiento: carga
Alerón trasero revisado. - Endplate del alerón traseroRendimiento: carga
Endplate del alerón trasero actualizado.
Gran Premio de Hungría1 pieza · documento FIA
Audi
- Alerón traseroRendimiento: flujo
Perfil del endplate revisado.
Gran Premio de Bélgica2 piezas · documento FIA
Audi
- Alerón traseroCircuito: carga y drag
Alerón superior específico para Spa. - DifusorRendimiento: carga
Winglet de la pared del difusor refinado.
Gran Premio de Austria7 piezas · documento FIA
Audi
- Endplate del alerón delanteroRendimiento: carga
Endplate nuevo para más carga local. - Esquina delanteraRendimiento: flujo
Soportes del deflector inferior reacomodados. - PisoRendimiento: carga
Piso trasero nuevo que suma carga atrás. - Esquina traseraRendimiento: flujo
Deflectores traseros adaptados al nuevo flujo. - Suspensión traseraRendimiento: carga
Geometría adaptada al flujo trasero. - Beam wingRendimiento: carga
Beam wing rediseñado para el nuevo flujo trasero. - Alerón traseroRendimiento: carga
Alerón trasero nuevo para más carga en el eje trasero.
Gran Premio de Mónaco4 piezas · documento FIA
Audi
- Alerón delanteroRendimiento: carga
Actuadores del modo recta retirados para bloquear menos aire. - EspejosRendimiento: carga
Espejo nuevo para mejorar el flujo cerca de las tomas. - Cubierta del motorCircuito: refrigeración
Roll hoop y cubierta rediseñados con más opciones de refrigeración. - Alerón traseroRendimiento: carga
Actuador del modo recta retirado del alerón trasero.
Gran Premio de Canadá4 piezas · documento FIA
Audi
- Esquina delanteraCircuito: refrigeración
Conducto de freno delantero nuevo para frenadas fuertes. - Winglet del difusorRendimiento: carga
Geometría del difusor actualizada para más carga trasera. - Branquias de refrigeraciónRendimiento: carga
Branquias nuevas con opciones de refrigeración más eficientes. - Esquina traseraCircuito: refrigeración
Conducto de freno trasero nuevo para frenadas fuertes.
Gran Premio de Miami2 piezas · documento FIA
Audi
- Suspensión delanteraRendimiento: flujo
Nuevo conducto de freno delantero y carenados de suspensión. - Piso y difusorRendimiento: carga
Borde del piso y difusor nuevos, con winglet.
Gran Premio de China2 piezas · documento FIA
Audi
- Alerón delanteroRendimiento: carga
Flap y endplate revisados para un flujo más eficiente aguas abajo. - NarizRendimiento: carga
Nariz nueva para extraer carga con más eficiencia.
Gran Premio de Australia3 piezas · documento FIA
Audi
- Alerón delanteroRendimiento: flujo
Actuadores de modo recta separados para cada lado del flap. - Toma del pontónRendimiento: flujo
Toma propia pensada para trabajar con el piso y la carrocería trasera. - PontónRendimiento: flujo
Pontón muy inclinado hacia abajo en dirección a la parte trasera.
Cómo se calcula
Antes de cada Gran Premio, cada equipo le presenta a la FIA las piezas que cambió respecto de la carrera anterior y el motivo principal. Este registro las reúne. En Australia los equipos describieron el auto con el que empezaron el año.
Una fila de la FIA puede agrupar varias piezas pequeñas; contamos filas, no cantidad de piezas. Las descripciones están resumidas y traducidas. Fuente: documentos de la FIA, cada carrera enlaza el suyo.