Italian Grand Prix de 1954

5 de sept de 1954 · Monza

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1954 Italian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 5 de septiembre de 1954 en Monza.

La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Juan Manuel FangioGanadorJuan Manuel Fangio2:47:47.900
Retrato de Juan Manuel FangioPoleJuan Manuel Fangio1:59.000
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio d'Italia 1954
Circuito
Monza
Configuración histórica
monza-1
Longitud por vuelta
6,3 km
Vueltas de carrera
80
Distancia oficial
504 km
Curvas
5
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
116Juan Manuel FangioMercedesMercedes2:47:47.9008018Clasificado
240Mike HawthornFerrariFerrari+1 lap7976Clasificado
338Umberto MaglioliFerrariFerrari+2 laps78132Clasificado
338José Froilán GonzálezConducción compartidaFerrariFerrari———3Clasificado
412Hans HerrmannMercedesMercedes+3 laps7783Clasificado
530Maurice TrintignantFerrariFerrari+5 laps75112Clasificado
642Fred WackerGordiniGordini+5 laps7518—Clasificado
710Peter CollinsVanwallVanwall+5 laps7516—Clasificado
826Louis RosierMaseratiMaserati+6 laps7420—Clasificado
918Sergio MantovaniMaseratiMaserati+6 laps749—Clasificado
1028Stirling MossMaseratiMaserati+9 laps713—Clasificado
118Jorge DaponteMaseratiMaserati+10 laps7019—Clasificado
DNF34Alberto AscariFerrariFerrari—482—Engine
DNF22Luigi VilloresiMaseratiMaserati—426—Clutch
DNF14Karl KlingMercedesMercedes—364—Accident
DNF24Roberto MieresMaseratiMaserati—3410—Suspension
DNF20Luigi MussoMaseratiMaserati—3314—Transmission
DNF6Robert ManzonFerrariFerrari—1615—Engine
DNF32José Froilán GonzálezFerrariFerrari—165—Gearbox
DNF46Clemar BucciGordiniGordini—1317—Transmission
DNF44Jean BehraGordiniGordini—212—Engine
DNQ2Giovanni de RiuMaseratiMaserati————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1José Froilán GonzálezFerrari2:00.8002

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1954.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alberto AscariFerrari1.6711.67103,5628,56%72,56%6,21037,68%0,307constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Juan Manuel FangioMercedes1.712,31.716,84,473,8213,43%70,98%6,51130,08%0,228Mercedes W196exact chassis
Mike HawthornFerrari1.592,11.600,98,81,257,32%61,7%8,28037,68%0,307constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
José Froilán GonzálezFerrari1.667,21.665,2-21,685,69%53,92%9,75037,68%0,307constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Karl KlingMercedes1.511,91.482,2-29,754,195,48%62,43%8,14030,08%0,228Mercedes W196exact chassis
Maurice TrintignantFerrari1.557,61.553,7-3,94-0,95,19%55,36%9,48037,68%0,307constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Umberto MaglioliFerrari1.493,81.510,116,21-1,434,79%52,78%9,97037,68%0,307constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Hans HerrmannMercedes1.588,81.5967,150,734,24%56,62%9,24030,08%0,228Mercedes W196exact chassis
Stirling MossMaserati1.553,31.532,3-21,074,443,93%59,57%8,68022,1%0,12constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Robert ManzonFerrari1.477,41.477,40-2,513,56%48,6%10,77037,68%0,307constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Luigi VilloresiMaserati1.563,21.563,202,43,11%54,65%9,62022,1%0,12constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Sergio MantovaniMaserati1.516,11.514,3-1,821,042,7%50,95%10,32022,1%0,12constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Roberto MieresMaserati1.562,61.562,60-0,142,62%49,89%10,52022,1%0,12constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Luigi MussoMaserati1.5241.5240-2,251,98%43,72%11,69022,1%0,12constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Jean BehraGordini1.4681.46800,251,5%39,44%12,5104,03%-0,476Gordini T16exact chassis
Jorge DaponteMaserati1.439,71.433,6-6,1-4,011,44%36,64%13,0405,72%-0,353Maserati A6GCMexact chassis
Louis RosierMaserati1.4091.413,44,4-4,731,24%34,2%13,5022,1%0,12constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Clemar BucciGordini1.426,71.426,70-2,481,11%33,03%13,7304,03%-0,476Gordini T16exact chassis
Peter CollinsVanwall1.459,71.471,611,97-1,491,07%31,07%14,100,4%-1,288Vanwall Specialexact chassis
Fred WackerGordini1.452,51.464,211,68-3,411,04%31,88%13,9404,03%-0,476Gordini T16exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Juan Manuel Fangio8,76%7,829 pp-1,894 pp0,739 pp0,8590,2150,074
Mike Hawthorn6%-2,654 pp4,569 pp-0,028 pp0,7090,3060,067
José Froilán González4,11%-1,086 pp3,368 pp-0,022 pp0,8140,0810
Umberto Maglioli4,11%-2,055 pp3,052 pp-0,018 pp0,4860,460,051
Hans Herrmann5,63%-1,552 pp-0,715 pp0,273 pp0,5720,2710,001
Maurice Trintignant4,66%-2,603 pp3,378 pp-0,019 pp0,7050,04-0,044
Fred Wacker3%-0,363 pp-2,276 pp-0,148 pp0,3860,3660,015
Peter Collins3,4%-0,406 pp-2,447 pp-0,481 pp0,3340,3720,021
Louis Rosier2,64%-0,793 pp-1,192 pp-0,012 pp0,4280,2140,01
Sergio Mantovani5,29%-1,031 pp-2,637 pp-0,028 pp0,4930,084-0,002
Stirling Moss7,72%-1,555 pp-3,83 pp-0,04 pp0,743-0,317-0,1
Jorge Daponte2,81%-0,528 pp-1,412 pp-0,015 pp0,384-0,005-0,095
Alberto Ascari8,23%15,667 pp13,483 pp-0,102 pp0,756—0
Luigi Villoresi6,39%-1,66 pp-3,002 pp-0,031 pp0,677—0
Karl Kling7,25%-1,953 pp-0,925 pp0,353 pp0,497-0,4970
Roberto Mieres4,96%-0,754 pp-2,572 pp-0,027 pp0,538—0
Luigi Musso3,86%-0,721 pp-1,937 pp-0,02 pp0,501—0
Robert Manzon3,62%-2,539 pp2,465 pp-0,012 pp0,462—0
Clemar Bucci3,19%-0,461 pp-2,362 pp-0,155 pp0,363—0
Jean Behra4,38%-0,782 pp-3,115 pp-0,206 pp0,455—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Juan Manuel Fangio0,72Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hawthorn0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
José Froilán González0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Umberto Maglioli0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans Herrmann0,72Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Fred Wacker0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Collins0,685Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Rosier0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Sergio Mantovani0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stirling Moss0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jorge Daponte0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alberto Ascari0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Villoresi0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Karl Kling0,72Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Mieres0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Musso0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Robert Manzon0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Clemar Bucci0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Behra0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%24,1624,160,95open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗