French Grand Prix de 1956

1 de jul de 1956 · Reims-Gueux

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1956 French Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 1 de julio de 1956 en Reims-Gueux.

La victoria correspondió a Peter Collins. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Peter CollinsGanadorPeter Collins2:34:23.400
Retrato de Juan Manuel FangioPoleJuan Manuel Fangio2:23.300
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix de France 1956
Circuito
Reims-Gueux
Configuración histórica
reims-2
Longitud por vuelta
8,302 km
Vueltas de carrera
61
Distancia oficial
506,422 km
Curvas
7
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
114Peter CollinsFerrariFerrari2:34:23.4006138Clasificado
212Eugenio CastellottiFerrariFerrari+0.3006126Clasificado
34Jean BehraMaseratiMaserati+1:29.9006174Clasificado
410Juan Manuel FangioFerrariFerrari+1:35.1006114Clasificado
56Cesare PerdisaMaseratiMaserati+2 laps59131Clasificado
56Stirling MossConducción compartidaMaseratiMaserati———1Clasificado
636Louis RosierMaseratiMaserati+3 laps5812—Clasificado
740Paco GodiaMaseratiMaserati+4 laps5717—Clasificado
832Hermano da Silva RamosGordiniGordini+4 laps5714—Clasificado
930Robert ManzonGordiniGordini+5 laps5615—Clasificado
1024Mike HawthornVanwallVanwall+5 laps566—Clasificado
1024Harry SchellConducción compartidaVanwallVanwall————Clasificado
1134André PiletteGordiniGordini+6 laps5519—Clasificado
DNF42André SimonMaseratiMaserati—4120—Engine
DNF8Piero TaruffiMaseratiMaserati—4016—Engine
DNF44Olivier GendebienFerrariFerrari—3811—Clutch
DNF38Luigi VilloresiMaseratiMaserati—2310—Brakes
DNF16Alfonso de PortagoFerrariFerrari—209—Gearbox
DNF28Maurice TrintignantBugattiBugatti—1818—Throttle
DNF2Stirling MossMaseratiMaserati—128—Gearbox
DNF22Harry SchellVanwallVanwall—54—Engine
DNS26Colin ChapmanVanwallVanwall——5—Injury in practice

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Juan Manuel FangioFerrari2:25.80061

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1956.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Juan Manuel FangioFerrari1.758,61.749,6-8,923,641,34%74,61%5,57046,6%0,319Ferrari 555exact chassis
Eugenio CastellottiFerrari1.5821.587,65,594,969,11%68,74%6,63046,6%0,319Ferrari 555exact chassis
Peter CollinsFerrari1.476,91.499,222,365,619,01%67,65%6,82146,6%0,319Ferrari 555exact chassis
Alfonso de PortagoFerrari1.469,71.469,701,086,09%59,05%8,37046,6%0,319Ferrari 555exact chassis
Olivier GendebienFerrari1.453,11.453,10-0,245,32%56,06%8,91046,6%0,319Ferrari 555exact chassis
Jean BehraMaserati1.5621.573,211,231,583,69%57,41%8,67026,64%0,123Maserati 250Fexact chassis
Stirling MossMaserati1.612,81.608,6-4,160,133,13%50,23%9,96026,64%0,123Maserati 250Fexact chassis
Luigi VilloresiMaserati1.540,41.540,40-0,453%52,72%9,51026,64%0,123Maserati 250Fexact chassis
Cesare PerdisaMaserati1.513,81.525,211,46-2,42,7%48,97%10,19026,64%0,123Maserati 250Fexact chassis
Louis RosierMaserati1.378,51.388,710,160,22,51%49,19%10,15026,64%0,123Maserati 250Fexact chassis
Colin ChapmanVanwall1.466,81.441,3-25,515,592,12%49,89%10,0201,16%-0,972Vanwall VW 2exact chassis
Paco GodiaMaserati1.419,81.426,76,87-4,212,03%42,68%11,32026,64%0,123Maserati 250Fexact chassis
Mike HawthornVanwall1.592,51.575,4-17,083,132,01%48,74%10,2301,16%-0,972Vanwall VW 2exact chassis
Harry SchellVanwall1.474,61.470,7-3,866,261,97%48,21%10,3201,16%-0,972Vanwall VW 2exact chassis
André SimonMaserati1.5031.5030-7,661,73%38,61%12,05026,64%0,123Maserati 250Fexact chassis
Hermano da Silva RamosGordini1.515,11.518,63,52-2,671,29%38,77%12,0206,88%-0,35constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Robert ManzonGordini1.443,61.4462,41-2,481,14%36,17%12,4906,88%-0,35constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
André PiletteGordini1.447,31.433,2-14,09-5,610,92%31,47%13,3406,88%-0,35constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantBugatti1.535,91.535,90-6,430,89%30,86%13,44018,72%0Bugatti T251exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Peter Collins8,11%-3,786 pp4,906 pp0,08 pp0,5870,4860,073
Eugenio Castellotti8,66%-4,591 pp5,107 pp0,084 pp0,80,180,036
Jean Behra6,22%-2,369 pp-1,048 pp0,041 pp0,6770,2830,071
Juan Manuel Fangio9,25%26,899 pp15,681 pp0,201 pp0,897-0,085-0,021
Stirling Moss4,18%-0,554 pp-0,871 pp0,03 pp0,7760,0020
Cesare Perdisa4,18%-1,235 pp-0,764 pp0,028 pp0,5180,2870,027
Louis Rosier4,47%-1,919 pp-0,716 pp0,029 pp0,4630,2630,005
Paco Godia3,21%-1,015 pp-0,575 pp0,022 pp0,4260,203-0,038
Hermano da Silva Ramos3,91%-0,423 pp-3,424 pp0,344 pp0,4820,1420,013
Robert Manzon3,66%-0,864 pp-2,791 pp0,294 pp0,4130,122-0,02
Mike Hawthorn6,65%-0,456 pp-5,275 pp-0,453 pp0,656-0,233-0,077
Harry Schell6,65%-0,863 pp-4,938 pp-0,431 pp0,4920,0080
André Pilette2,81%-0,334 pp-2,432 pp0,245 pp0,555-0,179-0,068
André Simon2,63%-0,723 pp-0,489 pp0,018 pp0,507—0
Olivier Gendebien4,77%-2,208 pp2,894 pp0,047 pp0,473—0
Luigi Villoresi5,1%-1,984 pp-0,852 pp0,034 pp0,665—0
Alfonso de Portago5,45%-2,508 pp3,307 pp0,054 pp0,49—0
Maurice Trintignant3%-0,303 pp-2,312 pp-0,198 pp0,666-0,5550
Colin Chapman7,1%-0,763 pp-5,408 pp-0,469 pp0,387-0,3870
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Peter Collins0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eugenio Castellotti0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Behra0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Juan Manuel Fangio0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stirling Moss0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Cesare Perdisa0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Rosier0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paco Godia0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hermano da Silva Ramos0,674Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Robert Manzon0,674Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hawthorn0,696Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Harry Schell0,696Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
André Pilette0,674Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
André Simon0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Gendebien0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Villoresi0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alfonso de Portago0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Colin Chapman0,696Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,4220,424,7open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗