HISTORIAResumen y antecedentes
1955 Dutch Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 19 de junio de 1955 en Zandvoort.
La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 16 inscripciones, de las cuales 16 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 16 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grote Prijs van Nederland 1955
- Circuito
- Zandvoort
- Configuración histórica
- zandvoort-1
- Longitud por vuelta
- 4,193 km
- Vueltas de carrera
- 100
- Distancia oficial
- 419,3 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Juan Manuel Fangio | MercedesMercedes | 1:40.000 |
| 2 | 10 | Stirling Moss | MercedesMercedes | +0.400 |
| 3 | 12 | Karl Kling | MercedesMercedes | +1.100 |
| 4 | 18 | Luigi Musso | MaseratiMaserati | +1.200 |
| 5 | 2 | Mike Hawthorn | FerrariFerrari | +1.500 |
| 6 | 14 | Jean Behra | MaseratiMaserati | +1.500 |
| 7 | 16 | Roberto Mieres | MaseratiMaserati | +2.100 |
| 8 | 4 | Maurice Trintignant | FerrariFerrari | +2.400 |
| 9 | 6 | Eugenio Castellotti | FerrariFerrari | +2.700 |
| 10 | 26 | Peter Walker | MaseratiMaserati | +4.900 |
| 11 | 20 | Robert Manzon | GordiniGordini | +6.000 |
| 12 | 24 | Jacques Pollet | GordiniGordini | +8.400 |
| 13 | 28 | Louis Rosier | MaseratiMaserati | +9.200 |
| 14 | 22 | Hermano da Silva Ramos | GordiniGordini | +10.200 |
| 15 | 32 | Horace Gould | MaseratiMaserati | +10.400 |
| 16 | 30 | Johnny Claes | FerrariFerrari | +13.300 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Juan Manuel Fangio | MercedesMercedes | 1:40.000 |
| 2 | 10 | Stirling Moss | MercedesMercedes | 1:40.400 |
| 3 | 12 | Karl Kling | MercedesMercedes | 1:41.100 |
| 4 | 18 | Luigi Musso | MaseratiMaserati | 1:41.200 |
| 5 | 2 | Mike Hawthorn | FerrariFerrari | 1:41.500 |
| 6 | 14 | Jean Behra | MaseratiMaserati | 1:41.500 |
| 7 | 16 | Roberto Mieres | MaseratiMaserati | 1:42.100 |
| 8 | 4 | Maurice Trintignant | FerrariFerrari | 1:42.400 |
| 9 | 6 | Eugenio Castellotti | FerrariFerrari | 1:42.700 |
| 10 | 26 | Peter Walker | MaseratiMaserati | 1:44.900 |
| 11 | 20 | Robert Manzon | GordiniGordini | 1:46.000 |
| 12 | 24 | Jacques Pollet | GordiniGordini | 1:48.400 |
| 13 | 28 | Louis Rosier | MaseratiMaserati | 1:49.200 |
| 14 | 22 | Hermano da Silva Ramos | GordiniGordini | 1:50.200 |
| 15 | 32 | Horace Gould | MaseratiMaserati | 1:50.400 |
| 16 | 30 | Johnny Claes | FerrariFerrari | 1:53.300 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Juan Manuel Fangio | MercedesMercedes | 2:54:23.800 | 100 | 1 | 8 | Clasificado |
| 2 | 10 | Stirling Moss | MercedesMercedes | +0.300 | 100 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 18 | Luigi Musso | MaseratiMaserati | +57.100 | 100 | 4 | 4 | Clasificado |
| 4 | 16 | Roberto Mieres | MaseratiMaserati | +1 lap | 99 | 7 | 4 | Clasificado |
| 5 | 6 | Eugenio Castellotti | FerrariFerrari | +3 laps | 97 | 9 | 2 | Clasificado |
| 6 | 14 | Jean Behra | MaseratiMaserati | +3 laps | 97 | 6 | — | Clasificado |
| 7 | 2 | Mike Hawthorn | FerrariFerrari | +3 laps | 97 | 5 | — | Clasificado |
| 8 | 22 | Hermano da Silva Ramos | GordiniGordini | +8 laps | 92 | 14 | — | Clasificado |
| 9 | 28 | Louis Rosier | MaseratiMaserati | +8 laps | 92 | 13 | — | Clasificado |
| 10 | 24 | Jacques Pollet | GordiniGordini | +10 laps | 90 | 12 | — | Clasificado |
| 11 | 30 | Johnny Claes | FerrariFerrari | +12 laps | 88 | 16 | — | Clasificado |
| DNF | 4 | Maurice Trintignant | FerrariFerrari | — | 65 | 8 | — | Gearbox |
| DNF | 20 | Robert Manzon | GordiniGordini | — | 44 | 11 | — | Transmission |
| DNF | 32 | Horace Gould | MaseratiMaserati | — | 23 | 15 | — | Spun off |
| DNF | 12 | Karl Kling | MercedesMercedes | — | 21 | 3 | — | Spun off |
| DNF | 26 | Peter Walker | MaseratiMaserati | — | 2 | 10 | — | Wheel bearing |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Roberto Mieres | Maserati | 1:40.900 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1955.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 27 |
| 2 | Stirling Moss | 13 |
| 3 | Maurice Trintignant | 11,33 |
| 4 | Nino Farina | 10,33 |
| 5 | Bob Sweikert | 8 |
| 6 | Eugenio Castellotti | 8 |
| 7 | Roberto Mieres | 7 |
| 8 | Jimmy Davies | 4 |
| 8 | Luigi Musso | 4 |
| 10 | Tony Bettenhausen | 3 |
| 10 | Paul Russo | 3 |
| 12 | Jean Behra | 3 |
| 13 | Johnny Thomson | 3 |
| 13 | Paul Frère | 3 |
| 15 | José Froilán González | 2 |
| 16 | Cesare Perdisa | 2 |
| 17 | Luigi Villoresi | 2 |
| 18 | Umberto Maglioli | 1,33 |
| 19 | Hans Herrmann | 1 |
| 19 | Karl Kling | 1 |
| 21 | Walt Faulkner | 1 |
| 21 | Bill Homeier | 1 |
| 23 | Bill Vukovich | 1 |
Sin clasificación de constructores en esta prueba.
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 16 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel FangioMercedes | 1.737 | 1.745 | 8,04 | 4,12 | 26,41% | 71,32% | 5,3 | 1 | 55,11% | 0,601 | Mercedes W196exact chassis |
| Mike HawthornFerrari | 1.607,4 | 1.598,8 | -8,64 | 1,84 | 9,91% | 61,27% | 6,81 | 0 | 31,18% | 0,402 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| Stirling MossMercedes | 1.551,9 | 1.571,6 | 19,73 | 5,7 | 8,1% | 62,98% | 6,55 | 0 | 55,11% | 0,601 | Mercedes W196exact chassis |
| Karl KlingMercedes | 1.508,3 | 1.462,3 | -45,97 | 5,31 | 7,65% | 61,43% | 6,79 | 0 | 55,11% | 0,601 | Mercedes W196exact chassis |
| Maurice TrintignantFerrari | 1.560,2 | 1.560,2 | 0 | -0,68 | 7,37% | 55,51% | 7,67 | 0 | 31,18% | 0,402 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| Eugenio CastellottiFerrari | 1.529,1 | 1.544,2 | 15,04 | -1,27 | 6,42% | 53,24% | 8,01 | 0 | 31,18% | 0,402 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| Luigi MussoMaserati | 1.546 | 1.573,4 | 27,38 | 4,33 | 6,25% | 58,46% | 7,23 | 0 | 11,18% | 0,043 | Maserati 250Fexact chassis |
| Roberto MieresMaserati | 1.567,6 | 1.572,2 | 4,52 | 0,74 | 5,32% | 53,79% | 7,93 | 0 | 11,18% | 0,043 | Maserati 250Fexact chassis |
| Jean BehraMaserati | 1.517,5 | 1.523,4 | 5,92 | 2,62 | 4,93% | 54,03% | 7,9 | 0 | 11,18% | 0,043 | Maserati 250Fexact chassis |
| Peter WalkerMaserati | 1.489,3 | 1.489,3 | 0 | -1,26 | 4,07% | 48,03% | 8,8 | 0 | 11,18% | 0,043 | Maserati 250Fexact chassis |
| Johnny ClaesFerrari | 1.353,2 | 1.349,3 | -3,91 | -4,75 | 3,52% | 40,34% | 9,95 | 0 | 1,17% | -0,746 | Ferrari 625exact chassis |
| Horace GouldMaserati | 1.422,8 | 1.397,7 | -25,14 | -5,63 | 2,82% | 39,41% | 10,09 | 0 | 11,18% | 0,043 | Maserati 250Fexact chassis |
| Louis RosierMaserati | 1.390,8 | 1.390,1 | -0,64 | -2,97 | 2,81% | 41,32% | 9,8 | 0 | 11,18% | 0,043 | Maserati 250Fexact chassis |
| Robert ManzonGordini | 1.472,4 | 1.472,4 | 0 | -1,15 | 1,61% | 34,68% | 10,8 | 0 | 1,36% | -0,694 | Gordini T16exact chassis |
| Jacques PolletGordini | 1.458 | 1.455,7 | -2,3 | -2,01 | 1,52% | 33,56% | 10,97 | 0 | 1,36% | -0,694 | Gordini T16exact chassis |
| Hermano da Silva RamosGordini | 1.507,7 | 1.513,7 | 5,97 | -4,95 | 1,31% | 30,62% | 11,41 | 0 | 1,36% | -0,694 | Gordini T16exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 10,19% | 20,242 pp | 3,41 pp | -0,492 pp | 0,917 | 0,105 | 0,022 |
| Stirling Moss | 9,48% | -2,72 pp | 0,927 pp | -0,184 pp | 0,694 | 0,288 | 0,049 |
| Luigi Musso | 8,2% | -1,57 pp | -1,067 pp | -0,149 pp | 0,533 | 0,407 | 0,074 |
| Roberto Mieres | 6,59% | -0,796 pp | -0,893 pp | -0,126 pp | 0,811 | 0,05 | 0,061 |
| Eugenio Castellotti | 5,7% | -1,875 pp | 2,295 pp | 0,604 pp | 0,545 | 0,215 | 0,026 |
| Jean Behra | 7,09% | -2,097 pp | -0,865 pp | -0,12 pp | 0,618 | 0,072 | 0,023 |
| Mike Hawthorn | 7,62% | -1,021 pp | 3,393 pp | 0,892 pp | 0,764 | -0,155 | 0,008 |
| Hermano da Silva Ramos | 3,97% | -0,36 pp | -3,121 pp | -0,313 pp | 0,438 | 0,073 | -0,022 |
| Louis Rosier | 4,26% | -1,51 pp | -0,5 pp | -0,069 pp | 0,422 | -0,03 | -0,075 |
| Jacques Pollet | 4,59% | -0,398 pp | -3,625 pp | -0,363 pp | 0,391 | -0,056 | -0,066 |
| Johnny Claes | 3,43% | -1,518 pp | 1,299 pp | 0,342 pp | 0,314 | -0,082 | -0,101 |
| Maurice Trintignant | 6,13% | -1,496 pp | 2,58 pp | 0,679 pp | 0,727 | — | 0 |
| Robert Manzon | 4,93% | -0,852 pp | -3,53 pp | -0,364 pp | 0,391 | — | 0 |
| Horace Gould | 3,69% | -0,691 pp | -0,481 pp | -0,067 pp | 0,413 | -0,413 | 0 |
| Karl Kling | 8,82% | -2,371 pp | 0,873 pp | -0,173 pp | 0,739 | -0,739 | 0 |
| Peter Walker | 5,3% | -0,966 pp | -0,694 pp | -0,097 pp | 0,478 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stirling Moss | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luigi Musso | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Mieres | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eugenio Castellotti | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Behra | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hawthorn | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hermano da Silva Ramos | 0,694 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Louis Rosier | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Pollet | 0,694 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Claes | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurice Trintignant | 0,707 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Manzon | 0,694 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Horace Gould | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Kling | 0,707 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Walker | 0,707 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,7 | 21,7 | 4,45 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1955 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1955: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗