British Grand Prix de 1951

14 de jul de 1951 · Silverstone

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1951 British Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 14 de julio de 1951 en Silverstone.

La victoria correspondió a José Froilán González. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1951 RAC British Grand Prix
Circuito
Silverstone
Configuración histórica
silverstone-1
Longitud por vuelta
4,649 km
Vueltas de carrera
90
Distancia oficial
418,41 km
Curvas
8
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
112José Froilán GonzálezFerrariFerrari2:42:18.2009018Clasificado
22Juan Manuel FangioAlfa RomeoAlfa Romeo+51.0009026Clasificado
310Luigi VilloresiFerrariFerrari+2 laps8854Clasificado
44Felice BonettoAlfa RomeoAlfa Romeo+3 laps8773Clasificado
56Reg ParnellBRMBRM+5 laps85202Clasificado
63Consalvo SanesiAlfa RomeoAlfa Romeo+6 laps846—Clasificado
77Peter WalkerBRMBRM+6 laps8419—Clasificado
89Brian Shawe-TaylorERAERA+6 laps8412—Clasificado
914Peter WhiteheadFerrariFerrari+7 laps838—Clasificado
1022Louis RosierTalbot-LagoTalbot-Lago+7 laps839—Clasificado
118Bob GerardERAERA+8 laps8210—Clasificado
1218Duncan HamiltonTalbot-LagoTalbot-Lago+9 laps8111—Clasificado
1325Johnny ClaesTalbot-LagoTalbot-Lago+10 laps8014—Clasificado
DNF1Nino FarinaAlfa RomeoAlfa Romeo—7531Clutch
NC5Joe KellyAltaAlta+15 laps7518—NC
DNF11Alberto AscariFerrariFerrari—564—Gearbox
DNF17Philip Fotheringham-ParkerMaseratiMaserati—4616—Oil leak
DNF15David MurrayMaseratiMaserati—4515—Engine
DNF23Louis ChironTalbot-LagoTalbot-Lago—4113—Brakes
DNF16John JamesMaseratiMaserati—2317—Radiator

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Nino FarinaAlfa Romeo1:44.00038

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1951.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Juan Manuel FangioAlfa Romeo1.607,91.607,5-0,44,4422,54%70,96%6,52030,29%0,534Alfa Romeo 159exact chassis
Nino FarinaAlfa Romeo1.584,71.584,704,0114,1%68,72%6,94030,29%0,534Alfa Romeo 159exact chassis
José Froilán GonzálezFerrari1.548,41.568,319,925,917,35%67,51%7,17134,4%0,579Ferrari 375exact chassis
Alberto AscariFerrari1.631,21.631,202,636,86%64,44%7,76034,4%0,579Ferrari 375exact chassis
Felice BonettoAlfa Romeo1.519,81.529,59,731,966,47%61,19%8,37030,29%0,534Alfa Romeo 159exact chassis
Consalvo SanesiAlfa Romeo1.4911.491,20,153,096,44%62,14%8,19030,29%0,534Alfa Romeo 159exact chassis
Luigi VilloresiFerrari1.502,91.517,114,183,615,35%61,54%8,31034,4%0,579Ferrari 375exact chassis
Peter WhiteheadFerrari1.463,81.455,1-8,641,954,51%57,53%9,07034,4%0,579Ferrari 375exact chassis
Louis RosierTalbot-Lago1.542,21.528,6-13,521,523,04%48,7%10,7500,95%-0,679Talbot-Lago T26Cexact chassis
Bob GerardERA1.525,81.514,1-11,640,82,84%46,93%11,0801,65%-0,484ERA Bexact chassis
Duncan HamiltonTalbot-Lago1.463,51.454,7-8,751,122,69%45,99%11,2600,95%-0,679Talbot-Lago T26Cexact chassis
Brian Shawe-TaylorERA1.5101.5121,99-0,452,49%43,6%11,7201,65%-0,484ERA Bexact chassis
Louis ChironTalbot-Lago1.551,91.551,90-1,542,4%43,75%11,6900,95%-0,679Talbot-Lago T26Cexact chassis
Johnny ClaesTalbot-Lago1.399,41.391,1-8,39-0,252,2%40,59%12,2900,95%-0,679Talbot-Lago T26Cexact chassis
David MurrayMaserati1.475,31.475,30-2,772,09%40,04%12,3908,07%0,071Maserati 4CLT/48exact chassis
Philip Fotheringham-ParkerMaserati1.456,21.456,20-3,171,96%38,59%12,6706,58%0Maserati 4CLexact chassis
John JamesMaserati1.455,41.455,40-3,961,84%37,15%12,9408,07%0,071Maserati 4CLT/48exact chassis
Joe KellyAlta1.479,71.479,70-4,941,71%34,98%13,3506,41%-0,009Alta GPexact chassis
Peter WalkerBRM1.4891.490,61,58-6,031,61%33,59%13,62011,64%0,2BRM P15exact chassis
Reg ParnellBRM1.574,41.578,23,79-7,931,5%32,07%13,91011,64%0,2BRM P15exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
José Froilán González8,52%-4,026 pp1,374 pp0,056 pp0,5750,5210,096
Juan Manuel Fangio8%18,559 pp12,966 pp0,782 pp0,8690,1510,072
Luigi Villoresi6,62%-3,896 pp1,029 pp0,047 pp0,530,4170,052
Felice Bonetto5,84%-2,704 pp3,853 pp0,259 pp0,5430,3350,037
Reg Parnell2,58%-0,357 pp-1,875 pp-0,152 pp0,570,2270,008
Consalvo Sanesi6,22%-3,671 pp3,893 pp0,264 pp0,5150,161-0,061
Peter Walker2,74%-0,33 pp-2,037 pp-0,164 pp0,4860,187-0,011
Brian Shawe-Taylor4,26%-0,54 pp-3,143 pp-0,254 pp0,4530,1940,016
Peter Whitehead5,48%-3,063 pp0,859 pp0,038 pp0,4910,001-0,087
Louis Rosier5,15%-0,812 pp-3,872 pp-0,004 pp0,633-0,0880,018
Bob Gerard4,84%-0,39 pp-3,741 pp-0,299 pp0,469-0,054-0,059
Duncan Hamilton4,54%-0,586 pp-3,52 pp-0,004 pp0,393-0,001-0,029
Johnny Claes3,76%-0,875 pp-2,599 pp-0,001 pp0,3120,005-0,052
Nino Farina7,51%6,161 pp7,99 pp0,502 pp0,784—0
Joe Kelly2,92%-0,351 pp-2,169 pp-0,175 pp0,461-0,1980
Alberto Ascari7,05%-1,729 pp1,252 pp0,04 pp0,843—0
Philip Fotheringham-Parker3,31%-0,413 pp-2,283 pp-0,311 pp0,438—0
David Murray3,53%-0,44 pp-2,431 pp-0,331 pp0,463—0
Louis Chiron4%-0,15 pp-3,402 pp-0,005 pp0,479—0
John James3,11%-0,388 pp-2,144 pp-0,292 pp0,443—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
José Froilán González0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Juan Manuel Fangio0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Villoresi0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Felice Bonetto0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Reg Parnell0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Consalvo Sanesi0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Walker0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Brian Shawe-Taylor0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Whitehead0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Rosier0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bob Gerard0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Duncan Hamilton0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Claes0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nino Farina0,709Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Joe Kelly0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alberto Ascari0,709Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philip Fotheringham-Parker0,71Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Murray0,71Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Chiron0,709Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John James0,71Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,3817,381,08open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗