HISTORIAResumen y antecedentes
1980 Belgian Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 4 de mayo de 1980 en Zolder.
La victoria correspondió a Didier Pironi. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1980 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Zolder
- Configuración histórica
- zolder-2
- Longitud por vuelta
- 4,262 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 306,864 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | 1:19.120 |
| 2 | 25 | Didier Pironi | LigierFord | 1:19.350 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:19.690 |
| 4 | 28 | Carlos Reutemann | WilliamsFord | 1:19.790 |
| 5 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | 1:19.890 |
| 6 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:19.890 |
| 7 | 5 | Nelson Piquet | BrabhamFord | 1:20.230 |
| 8 | 12 | Elio de Angelis | LotusFord | 1:20.960 |
| 9 | 3 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | 1:21.360 |
| 10 | 22 | Patrick Depailler | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:21.450 |
| 11 | 4 | Derek Daly | TyrrellFord | 1:21.510 |
| 12 | 2 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | 1:21.540 |
| 13 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | 1:21.550 |
| 14 | 1 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | 1:21.580 |
| 15 | 9 | Jan Lammers | ATSFord | 1:21.720 |
| 16 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | 1:21.750 |
| 17 | 11 | Mario Andretti | LotusFord | 1:22.070 |
| 18 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:22.200 |
| 19 | 8 | Alain Prost | McLarenFord | 1:22.260 |
| 20 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:22.570 |
| 21 | 21 | Keke Rosberg | FittipaldiFord | 1:22.970 |
| 22 | 6 | Ricardo Zunino | BrabhamFord | 1:23.180 |
| 23 | 14 | Tiff Needell | EnsignFord | 1:23.500 |
| 24 | 20 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:24.220 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Laffite | Ligier | 1:20.880 | 57 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1980.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | René Arnoux | 21 |
| 2 | Alan Jones | 19 |
| 3 | Nelson Piquet | 18 |
| 4 | Didier Pironi | 17 |
| 5 | Riccardo Patrese | 7 |
| 6 | Elio de Angelis | 6 |
| 6 | Jacques Laffite | 6 |
| 8 | Carlos Reutemann | 6 |
| 9 | Keke Rosberg | 4 |
| 9 | Emerson Fittipaldi | 4 |
| 11 | Derek Daly | 3 |
| 11 | John Watson | 3 |
| 13 | Alain Prost | 3 |
| 14 | Bruno Giacomelli | 2 |
| 14 | Jody Scheckter | 2 |
| 14 | Jean-Pierre Jarier | 2 |
| 17 | Jochen Mass | 1 |
| 17 | Gilles Villeneuve | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques LaffiteLigier | 1.604,2 | 1.596,2 | -7,97 | 1,88 | 10,64% | 68,55% | 8,23 | 0 | 20,15% | 0,615 | Ligier JS11/15exact chassis |
| Alan JonesWilliams | 1.547 | 1.554,6 | 7,65 | 2,73 | 10,57% | 70,36% | 7,82 | 0 | 39,31% | 0,849 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxRenault | 1.513,5 | 1.519,8 | 6,28 | 1,62 | 8,93% | 64,85% | 9,08 | 0 | 15,07% | 0,514 | Renault RE20exact chassis |
| Jean-Pierre JabouilleRenault | 1.490,2 | 1.490,2 | 0 | 2,08 | 8,47% | 65,54% | 8,93 | 0 | 15,07% | 0,514 | Renault RE20exact chassis |
| Didier PironiLigier | 1.554 | 1.566 | 12,06 | 2,5 | 8,39% | 68,2% | 8,31 | 1 | 20,15% | 0,615 | Ligier JS11/15exact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.487,6 | 1.471,8 | -15,81 | 1,62 | 7,25% | 62,78% | 9,56 | 0 | 7,61% | 0,275 | Brabham BT49exact chassis |
| Carlos ReutemannWilliams | 1.600,8 | 1.606,4 | 5,57 | 1,48 | 7,16% | 65,44% | 8,95 | 0 | 39,31% | 0,849 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierTyrrell | 1.471,8 | 1.483,3 | 11,49 | 1,49 | 3,3% | 53,84% | 11,62 | 0 | 1,1% | -0,401 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Derek DalyTyrrell | 1.480,6 | 1.485 | 4,44 | 0,83 | 3,26% | 52,6% | 11,9 | 0 | 1,1% | -0,401 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Ricardo ZuninoBrabham | 1.449,8 | 1.449,8 | 0 | -2,62 | 3,01% | 42,99% | 14,11 | 0 | 7,61% | 0,275 | Brabham BT49exact chassis |
| Patrick DepaillerAlfa Romeo | 1.596,3 | 1.596,3 | 0 | 0,76 | 2,89% | 51,11% | 12,24 | 0 | 0,13% | -1,145 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.439,7 | 1.428,2 | -11,52 | 1,96 | 2,65% | 46,98% | 13,19 | 0 | 1,38% | -0,323 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen MassArrows | 1.489,9 | 1.476 | -13,9 | 0,11 | 2,58% | 48,11% | 12,93 | 0 | 1,54% | -0,285 | Arrows A3exact chassis |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.519,5 | 1.519,5 | 0 | -3,47 | 2,32% | 39,36% | 14,95 | 0 | 2,37% | -0,133 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstMcLaren | 1.455 | 1.455 | 0 | -1,66 | 2,16% | 42,44% | 14,24 | 0 | 4,57% | 0,096 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.547,1 | 1.552 | 4,85 | -0,18 | 2,15% | 43,09% | 14,09 | 0 | 4,64% | 0,101 | Ferrari 312T5exact chassis |
| Riccardo PatreseArrows | 1.456,9 | 1.444,1 | -12,8 | -0,57 | 2,13% | 43,72% | 13,94 | 0 | 1,54% | -0,285 | Arrows A3exact chassis |
| John WatsonMcLaren | 1.557,3 | 1.557,3 | 0 | -2,65 | 1,99% | 40,82% | 14,61 | 0 | 4,57% | 0,096 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterFerrari | 1.628,5 | 1.627,1 | -1,45 | -1,31 | 1,95% | 41,29% | 14,5 | 0 | 4,64% | 0,101 | Ferrari 312T5exact chassis |
| Jan LammersATS | 1.409,7 | 1.409,7 | 0 | 0,02 | 1,83% | 39,81% | 14,84 | 0 | 1,66% | -0,259 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.433,2 | 1.433,2 | 0 | -0,58 | 1,79% | 39,95% | 14,81 | 0 | 0,13% | -1,145 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| Keke RosbergFittipaldi | 1.400,5 | 1.411,6 | 11,09 | -1,78 | 1,66% | 37,79% | 15,31 | 0 | 2,37% | -0,133 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiLotus | 1.591,8 | 1.591,8 | 0 | -1,75 | 1,62% | 37,05% | 15,48 | 0 | 1,38% | -0,323 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Tiff NeedellEnsign | 1.465 | 1.465 | 0 | -2,5 | 1,33% | 33,34% | 16,33 | 0 | 0,46% | -0,704 | Ensign N180exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Didier Pironi | 7,1% | -3,023 pp | 5,911 pp | -0,319 pp | 0,646 | 0,426 | 0,072 |
| Alan Jones | 7,53% | 4,551 pp | 2,286 pp | -0,767 pp | 0,71 | 0,265 | 0,019 |
| Carlos Reutemann | 6,32% | 0,811 pp | 1,38 pp | -0,516 pp | 0,688 | 0,189 | -0,036 |
| René Arnoux | 5,62% | 0,618 pp | 6,316 pp | -0,324 pp | 0,681 | 0,216 | 0,027 |
| Jean-Pierre Jarier | 4,72% | -1,403 pp | -1,93 pp | 0,505 pp | 0,461 | 0,405 | 0,041 |
| Gilles Villeneuve | 3,96% | 0,168 pp | -3,48 pp | -0,308 pp | 0,67 | 0,163 | 0,051 |
| Keke Rosberg | 2,34% | -0,291 pp | -1,268 pp | 0,207 pp | 0,41 | 0,391 | 0,062 |
| Jody Scheckter | 3,52% | 0,863 pp | -3,692 pp | -0,315 pp | 0,697 | -0,066 | -0,065 |
| Derek Daly | 4,2% | -0,432 pp | -1,964 pp | 0,515 pp | 0,471 | 0,148 | -0,032 |
| Elio de Angelis | 5% | -0,43 pp | -4,291 pp | 0,013 pp | 0,434 | -0,434 | 0 |
| Jacques Laffite | 6,7% | 1,039 pp | 7,218 pp | -0,383 pp | 0,731 | -0,304 | -0,138 |
| Jan Lammers | 3,32% | -0,327 pp | -2,819 pp | 0,164 pp | 0,407 | — | 0 |
| John Watson | 2,48% | -0,427 pp | -0,708 pp | 0,167 pp | 0,607 | -0,128 | 0 |
| Riccardo Patrese | 3,13% | -0,593 pp | -1,437 pp | 0,017 pp | 0,48 | -0,48 | 0 |
| Mario Andretti | 2,95% | 1,142 pp | -3,821 pp | 0,012 pp | 0,612 | — | 0 |
| Patrick Depailler | 4,45% | -0,598 pp | -2,328 pp | -0,19 pp | 0,545 | -0,197 | 0 |
| Nelson Piquet | 5,3% | -1,376 pp | 4,349 pp | 0,917 pp | 0,59 | -0,59 | 0 |
| Alain Prost | 2,63% | -0,342 pp | -0,768 pp | 0,183 pp | 0,458 | — | 0 |
| Emerson Fittipaldi | 1,96% | 2,563 pp | -2,214 pp | 0,36 pp | 0,556 | — | 0 |
| Tiff Needell | 2,08% | -0,151 pp | -1,445 pp | 0,087 pp | 0,406 | — | 0 |
| Bruno Giacomelli | 2,79% | -0,467 pp | -1,418 pp | -0,116 pp | 0,312 | — | 0 |
| Ricardo Zunino | 2,21% | -0,581 pp | 1,805 pp | 0,381 pp | 0,435 | — | 0 |
| Jochen Mass | 3,73% | -0,576 pp | -1,759 pp | 0,022 pp | 0,52 | -0,52 | 0 |
| Jean-Pierre Jabouille | 5,96% | -0,739 pp | 6,077 pp | -0,313 pp | 0,563 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Didier Pironi | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Lammers | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tiff Needell | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zunino | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jabouille | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,28 | 12,28 | 5,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1980 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1980: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador