HISTORIAResumen y antecedentes
1996 French Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 30 de junio de 1996 en Magny-Cours.
La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de France 1996
- Circuito
- Magny-Cours
- Configuración histórica
- magny-cours-2
- Longitud por vuelta
- 4,25 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 306 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:15.989 |
| 2 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | +0.069 |
| 3 | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | +0.321 |
| 4 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +0.603 |
| 5 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.645 |
| 6 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +0.916 |
| 7 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.018 |
| 8 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | +1.198 |
| 9 | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | +1.401 |
| 10 | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.454 |
| 11 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | +1.676 |
| 12 | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | +1.687 |
| 13 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | +1.750 |
| 14 | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | +2.032 |
| 15 | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | +2.253 |
| 16 | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | +2.335 |
| 17 | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | +2.567 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | +2.615 |
| 19 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | +3.221 |
| 20 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | +3.253 |
| 21 | 22 | Luca Badoer | FortiFord | +4.573 |
| 22 | 23 | Andrea Montermini | FortiFord | +4.658 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:15.989 |
| 2 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | 1:16.058 |
| 3 | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:16.310 |
| 4 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:16.592 |
| 5 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:16.634 |
| 6 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:16.905 |
| 7 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:17.007 |
| 8 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | 1:17.187 |
| 9 | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | 1:17.390 |
| 10 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | 1:17.665 |
| 11 | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | 1:17.676 |
| 12 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | 1:17.739 |
| 13 | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | 1:18.021 |
| 14 | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | 1:18.242 |
| 15 | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | 1:18.324 |
| 16 | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | 1:18.556 |
| 17 | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | 1:18.604 |
| 18 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | 1:19.210 |
| 19 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | 1:19.242 |
| 20 | 22 | Luca Badoer | FortiFord | 1:20.562 |
| 21 | 23 | Andrea Montermini | FortiFord | 1:20.647 |
| 22 | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | — |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | 1:36:28.795 | 72 | 2 | 10 | Clasificado |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +8.127 | 72 | 6 | 6 | Clasificado |
| 3 | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | +46.442 | 72 | 3 | 4 | Clasificado |
| 4 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +46.859 | 72 | 4 | 3 | Clasificado |
| 5 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +1:02.774 | 72 | 5 | 2 | Clasificado |
| 6 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1 lap | 71 | 7 | 1 | Clasificado |
| 7 | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | +1 lap | 71 | 9 | — | Clasificado |
| 8 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | +1 lap | 71 | 8 | — | Clasificado |
| 9 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | +1 lap | 71 | 10 | — | Clasificado |
| 10 | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | +2 laps | 70 | 13 | — | Clasificado |
| 11 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | +3 laps | 69 | 19 | — | Clasificado |
| 12 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | +3 laps | 69 | 18 | — | Clasificado |
| DNF | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | — | 56 | 12 | — | Throttle |
| DNF | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | — | 33 | 14 | — | Engine |
| DNF | 22 | Luca Badoer | FortiFord | — | 29 | 20 | — | Fuel system |
| DNF | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | — | 28 | 11 | — | Engine |
| DNF | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | — | 10 | 15 | — | Suspension |
| DNF | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | — | 5 | 22 | — | Gearbox |
| DNF | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | — | 2 | 17 | — | Fuel pump |
| DNF | 23 | Andrea Montermini | FortiFord | — | 2 | 21 | — | Electrical |
| DSQ | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | — | 70 | 16 | — | Illegal bodywork |
| DNS | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | — | — | — | — | Engine |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:18.610 | 48 |
| 2 | Olivier Panis | Ligier | 1:18.712 | 38 |
| 3 | Damon Hill | Williams | 1:18.938 | 57 |
| 4 | Gerhard Berger | Benetton | 1:19.206 | 48 |
| 5 | Jean Alesi | Benetton | 1:19.378 | 27 |
| 6 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:19.632 | 59 |
| 7 | David Coulthard | McLaren | 1:19.968 | 27 |
| 8 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:20.134 | 48 |
| 9 | Martin Brundle | Jordan | 1:20.414 | 51 |
| 10 | Mika Salo | Tyrrell | 1:20.710 | 48 |
| 11 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:20.989 | 27 |
| 12 | Pedro Diniz | Ligier | 1:20.997 | 7 |
| 13 | Johnny Herbert | Sauber | 1:21.262 | 38 |
| 14 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:21.273 | 29 |
| 15 | Jos Verstappen | Footwork | 1:21.461 | 9 |
| 16 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:21.824 | 4 |
| 17 | Ricardo Rosset | Footwork | 1:22.095 | 18 |
| 18 | Luca Badoer | Forti | 1:22.258 | 9 |
| 19 | Pedro Lamy | Minardi | 1:22.842 | 7 |
| 20 | Giancarlo Fisichella | Minardi | 1:23.448 | 2 |
| 21 | Andrea Montermini | Forti | 1:24.818 | 2 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Luca Badoer | 1 | 14 | — | 29.107 |
| Olivier Panis | 1 | 18 | — | 26.160 |
| Mika Salo | 1 | 18 | — | 26.292 |
| Rubens Barrichello | 1 | 20 | — | 26.322 |
| Jean Alesi | 1 | 21 | — | 25.349 |
| Pedro Lamy | 1 | 22 | — | 27.958 |
| Martin Brundle | 1 | 23 | — | 26.108 |
| Gerhard Berger | 1 | 24 | — | 26.076 |
| Ricardo Rosset | 1 | 24 | — | 29.474 |
| David Coulthard | 1 | 25 | — | 24.776 |
| Ukyo Katayama | 1 | 25 | — | 26.750 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 26 | — | 25.419 |
| Damon Hill | 1 | 27 | — | 26.633 |
| Mika Häkkinen | 1 | 27 | — | 25.263 |
| Johnny Herbert | 1 | 28 | — | 25.815 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 30 | — | 27.326 |
| Olivier Panis | 2 | 36 | — | 25.396 |
| Jean Alesi | 2 | 42 | — | 28.093 |
| Gerhard Berger | 2 | 46 | — | 25.955 |
| Mika Salo | 2 | 45 | — | 24.796 |
| Rubens Barrichello | 2 | 46 | — | 26.718 |
| Martin Brundle | 2 | 48 | — | 28.608 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 49 | — | 26.581 |
| Pedro Lamy | 2 | 47 | — | 26.440 |
| David Coulthard | 2 | 49 | — | 24.650 |
| Ricardo Rosset | 2 | 48 | — | 28.184 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 50 | — | 24.127 |
| Mika Häkkinen | 2 | 51 | — | 32.877 |
| Damon Hill | 2 | 53 | — | 25.014 |
| Johnny Herbert | 2 | 52 | — | 25.032 |
| Olivier Panis | 3 | 54 | — | 24.988 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1996.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | 63 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 38 |
| 3 | Michael Schumacher | 26 |
| 4 | Jean Alesi | 25 |
| 5 | David Coulthard | 14 |
| 6 | Mika Häkkinen | 12 |
| 7 | Olivier Panis | 11 |
| 8 | Gerhard Berger | 10 |
| 9 | Eddie Irvine | 9 |
| 10 | Rubens Barrichello | 7 |
| 11 | Heinz-Harald Frentzen | 6 |
| 12 | Mika Salo | 5 |
| 13 | Johnny Herbert | 4 |
| 14 | Martin Brundle | 2 |
| 15 | Jos Verstappen | 1 |
| 15 | Pedro Diniz | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon HillWilliams | 1.632,7 | 1.635,9 | 3,21 | 1,65 | 22,65% | 71,96% | 6,89 | 1 | 40,69% | 0,845 | Williams FW18exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.691,9 | 1.691,9 | 0 | 1,71 | 19,56% | 72,74% | 6,72 | 0 | 24,86% | 0,672 | Ferrari F310exact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.644,4 | 1.646,5 | 2,14 | 1,44 | 7,73% | 67,3% | 7,87 | 0 | 14,86% | 0,492 | Benetton B196exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.650,8 | 1.651,2 | 0,4 | 1,12 | 7,31% | 65,92% | 8,16 | 0 | 14,86% | 0,492 | Benetton B196exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.498,1 | 1.501,9 | 3,76 | 1,23 | 6,74% | 63,25% | 8,72 | 0 | 40,69% | 0,845 | Williams FW18exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.561,7 | 1.563,1 | 1,34 | 1,39 | 6,72% | 64,4% | 8,48 | 0 | 9,34% | 0,33 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.552,7 | 1.553,6 | 0,87 | 0,87 | 5,63% | 61,24% | 9,14 | 0 | 9,34% | 0,33 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier PanisLigier | 1.540,1 | 1.541,8 | 1,74 | 0,56 | 3,55% | 56,42% | 10,15 | 0 | 2,67% | -0,109 | Ligier JS43exact chassis |
| Pedro DinizLigier | 1.468 | 1.468 | 0 | 0,12 | 3,13% | 53,39% | 10,79 | 0 | 2,67% | -0,109 | Ligier JS43exact chassis |
| Martin BrundleJordan | 1.470,4 | 1.472,7 | 2,26 | 1,25 | 2,21% | 53,8% | 10,7 | 0 | 2,72% | -0,102 | Jordan 196exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.546,4 | 1.546,4 | 0 | -0,58 | 2,17% | 49,81% | 11,54 | 0 | 2,07% | -0,198 | Sauber C15exact chassis |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.525 | 1.524,7 | -0,24 | 0,07 | 2,02% | 51,19% | 11,25 | 0 | 2,72% | -0,102 | Jordan 196exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.514,9 | 1.514,9 | 0 | 0,06 | 1,8% | 37,93% | 14,03 | 0 | 24,86% | 0,672 | Ferrari F310exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.522,8 | 1.506,6 | -16,17 | -1,6 | 1,64% | 43,56% | 12,85 | 0 | 2,07% | -0,198 | Sauber C15exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.508,3 | 1.506,6 | -1,67 | -0,52 | 1,13% | 41,43% | 13,3 | 0 | 0,94% | -0,473 | Tyrrell 024exact chassis |
| Jos VerstappenFootwork | 1.441,7 | 1.441,7 | 0 | -0,66 | 1,05% | 39,64% | 13,68 | 0 | 0,64% | -0,606 | Footwork FA17exact chassis |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.358 | 1.358 | 0 | 0,02 | 1% | 38,61% | 13,89 | 0 | 0,94% | -0,473 | Tyrrell 024exact chassis |
| Giancarlo FisichellaMinardi | 1.459,5 | 1.459,5 | 0 | -1,34 | 0,83% | 34,78% | 14,7 | 0 | 0,65% | -0,604 | Minardi M195Bexact chassis |
| Ricardo RossetFootwork | 1.397,7 | 1.401,1 | 3,41 | -1,57 | 0,82% | 34,03% | 14,85 | 0 | 0,64% | -0,606 | Footwork FA17exact chassis |
| Luca BadoerForti | 1.398,2 | 1.398,2 | 0 | -1,84 | 0,81% | 33,45% | 14,97 | 0 | 0,57% | -0,65 | constructor:fortiambiguous chassis constructor fallback |
| Pedro LamyMinardi | 1.402 | 1.401 | -1,06 | -1,31 | 0,77% | 33,29% | 15,01 | 0 | 0,65% | -0,604 | Minardi M195Bexact chassis |
| Andrea MonterminiForti | 1.387 | 1.387 | 0 | -2,07 | 0,75% | 31,85% | 15,31 | 0 | 0,57% | -0,65 | constructor:fortiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 7,92% | 13,089 pp | 5,296 pp | 1,262 pp | 0,733 | 0,263 | -0,004 |
| Jacques Villeneuve | 6,03% | -1,215 pp | 1,677 pp | 0,482 pp | 0,716 | 0,286 | 0,049 |
| Jean Alesi | 7,4% | -5,321 pp | 6,203 pp | -0,443 pp | 0,698 | 0,219 | 0,012 |
| Gerhard Berger | 6,91% | -4,884 pp | 5,828 pp | -0,418 pp | 0,7 | 0,146 | -0,011 |
| Mika Häkkinen | 6,46% | -1,493 pp | 1,457 pp | 0,385 pp | 0,637 | 0,185 | 0,012 |
| David Coulthard | 5,63% | -1,572 pp | 1,233 pp | 0,328 pp | 0,603 | 0,166 | 0,007 |
| Olivier Panis | 4,92% | -0,676 pp | -1,149 pp | -0,003 pp | 0,537 | 0,202 | 0,024 |
| Martin Brundle | 5,26% | -1,479 pp | -2,863 pp | 0,267 pp | 0,481 | 0,224 | 0,038 |
| Rubens Barrichello | 4,59% | -1,036 pp | -2,633 pp | 0,242 pp | 0,516 | 0,119 | 0,016 |
| Mika Salo | 3,75% | -0,229 pp | -3,155 pp | -0,107 pp | 0,484 | 0,06 | -0,028 |
| Ricardo Rosset | 2,49% | -0,288 pp | -1,677 pp | -0,263 pp | 0,183 | 0,271 | -0,069 |
| Pedro Lamy | 2,67% | -0,264 pp | -2,245 pp | -0,012 pp | 0,344 | 0,085 | -0,047 |
| Johnny Herbert | 3,05% | -0,423 pp | -1,145 pp | -0,32 pp | 0,544 | -0,544 | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,01% | -0,522 pp | -1,513 pp | -0,423 pp | 0,602 | -0,221 | 0 |
| Ukyo Katayama | 3,5% | -0,889 pp | -2,366 pp | -0,084 pp | 0,257 | — | 0 |
| Luca Badoer | 2,33% | -0,268 pp | -1,803 pp | 0,056 pp | 0,331 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 4,29% | -0,539 pp | -1,009 pp | -0,003 pp | 0,499 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 3,27% | -0,519 pp | -2,102 pp | -0,333 pp | 0,354 | -0,164 | 0 |
| Eddie Irvine | 2,03% | -0,834 pp | 0,589 pp | -0,064 pp | 0,599 | — | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 2,85% | -0,255 pp | -2,428 pp | -0,013 pp | 0,412 | — | 0 |
| Andrea Montermini | 2,17% | -0,307 pp | -1,641 pp | 0,052 pp | 0,254 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 8,48% | 9,921 pp | 5,445 pp | -0,589 pp | 0,768 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rosset | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Lamy | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea Montermini | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,32 | 20,32 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1996 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1996: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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