HISTORIAResumen y antecedentes
1996 Monaco Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 19 de mayo de 1996 en Monaco.
La victoria correspondió a Olivier Panis. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de Monaco 1996
- Circuito
- Monaco
- Configuración histórica
- monaco-5
- Longitud por vuelta
- 3,328 km
- Vueltas de carrera
- 75
- Distancia oficial
- 249,6 km
- Curvas
- 20
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:20.356 |
| 2 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | +0.510 |
| 3 | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | +0.562 |
| 4 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +0.711 |
| 5 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.104 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | +1.148 |
| 7 | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.186 |
| 8 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +1.332 |
| 9 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | +1.573 |
| 10 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +1.607 |
| 11 | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | +1.879 |
| 12 | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | +1.971 |
| 13 | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | +1.990 |
| 14 | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | +2.002 |
| 15 | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | +2.104 |
| 16 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | +2.163 |
| 17 | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | +2.326 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | +2.328 |
| 19 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | +2.994 |
| 20 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | +4.620 |
| 21 | 22 | Luca Badoer | FortiFord | +4.703 |
| 22 | 23 | Andrea Montermini | FortiFord | +5.037 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:20.356 |
| 2 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | 1:20.866 |
| 3 | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:20.918 |
| 4 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:21.067 |
| 5 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:21.460 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | 1:21.504 |
| 7 | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:21.542 |
| 8 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:21.688 |
| 9 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | 1:21.929 |
| 10 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:21.963 |
| 11 | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | 1:22.235 |
| 12 | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | 1:22.327 |
| 13 | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | 1:22.346 |
| 14 | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | 1:22.358 |
| 15 | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | 1:22.460 |
| 16 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | 1:22.519 |
| 17 | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | 1:22.682 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | 1:22.684 |
| 19 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | 1:23.350 |
| 20 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | 1:24.976 |
| 21 | 22 | Luca Badoer | FortiFord | 1:25.059 |
| 22 | 23 | Andrea Montermini | FortiFord | 1:25.393 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jean Alesi | Benetton | 1:25.205 | 59 |
| 2 | Olivier Panis | Ligier | 1:25.581 | 65 |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:25.608 | 66 |
| 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:26.120 | 48 |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 1:26.238 | 68 |
| 6 | Mika Salo | Tyrrell | 1:26.461 | 68 |
| 7 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:26.482 | 69 |
| 8 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:26.682 | 65 |
| 9 | Johnny Herbert | Sauber | 1:26.852 | 68 |
| 10 | Damon Hill | Williams | 1:28.523 | 40 |
| 11 | Luca Badoer | Forti | 1:33.305 | 45 |
| 12 | Martin Brundle | Jordan | 1:35.477 | 30 |
| 13 | Gerhard Berger | Benetton | 1:49.966 | 8 |
| 14 | Pedro Diniz | Ligier | 1:53.469 | 5 |
| 15 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:55.722 | 2 |
| 16 | Ricardo Rosset | Footwork | 1:58.465 | 3 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 18 | — | 33.665 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 26 | — | 27.026 |
| Damon Hill | 1 | 28 | — | 29.940 |
| Eddie Irvine | 1 | 28 | — | 26.097 |
| Olivier Panis | 1 | 28 | — | 28.821 |
| Martin Brundle | 1 | 28 | — | 25.705 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 29 | — | 30.216 |
| Mika Salo | 1 | 29 | — | 34.142 |
| Mika Häkkinen | 1 | 29 | — | 28.078 |
| Jean Alesi | 1 | 30 | — | 25.867 |
| David Coulthard | 1 | 30 | — | 27.052 |
| Johnny Herbert | 1 | 30 | — | 28.776 |
| Luca Badoer | 1 | 30 | — | 3:10.775 |
| Eddie Irvine | 2 | 36 | — | 1:45.429 |
| Jean Alesi | 2 | 54 | — | 25.829 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3 | 55 | — | 26.698 |
| Jean Alesi | 3 | 60 | — | 50.460 |
| Eddie Irvine | 3 | 67 | — | 24.330 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1996.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | 43 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 22 |
| 3 | Michael Schumacher | 16 |
| 4 | Olivier Panis | 11 |
| 5 | Jean Alesi | 11 |
| 6 | David Coulthard | 10 |
| 7 | Eddie Irvine | 9 |
| 8 | Gerhard Berger | 7 |
| 9 | Rubens Barrichello | 7 |
| 10 | Mika Häkkinen | 6 |
| 11 | Mika Salo | 5 |
| 12 | Johnny Herbert | 4 |
| 13 | Heinz-Harald Frentzen | 3 |
| 14 | Jos Verstappen | 1 |
| 14 | Martin Brundle | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.685,8 | 1.675,2 | -10,59 | 1,75 | 31,69% | 71,62% | 6,96 | 0 | 23,11% | 0,628 | Ferrari F310exact chassis |
| Damon HillWilliams | 1.634 | 1.634 | 0 | 1,65 | 23,35% | 70,08% | 7,28 | 0 | 38,14% | 0,804 | Williams FW18exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.527,7 | 1.520,3 | -7,46 | 0,87 | 6,24% | 61,47% | 9,09 | 0 | 23,11% | 0,628 | Ferrari F310exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.677,7 | 1.677,7 | 0 | 0,98 | 5,7% | 64,67% | 8,42 | 0 | 16,3% | 0,506 | Benetton B196exact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.623,9 | 1.623,9 | 0 | 1,54 | 5,4% | 65,59% | 8,23 | 0 | 16,3% | 0,506 | Benetton B196exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.477,6 | 1.472,4 | -5,18 | 0,22 | 4,48% | 56,85% | 10,06 | 0 | 38,14% | 0,804 | Williams FW18exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.540 | 1.556,4 | 16,47 | 1,5 | 3,64% | 61,74% | 9,03 | 0 | 10,73% | 0,36 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.552,4 | 1.545,3 | -7,1 | 0,57 | 3,18% | 57,8% | 9,86 | 0 | 10,73% | 0,36 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.528,8 | 1.522,8 | -6 | 1,51 | 1,75% | 53,91% | 10,68 | 0 | 2,56% | -0,142 | Jordan 196exact chassis |
| Olivier PanisLigier | 1.527,1 | 1.546,4 | 19,34 | -0,84 | 1,74% | 47,87% | 11,95 | 1 | 3,56% | -0,026 | Ligier JS43exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.534,5 | 1.534,5 | 0 | 0,61 | 1,62% | 51,51% | 11,18 | 0 | 2,66% | -0,128 | Sauber C15exact chassis |
| Pedro DinizLigier | 1.459 | 1.459 | 0 | -1,31 | 1,49% | 43,79% | 12,8 | 0 | 3,56% | -0,026 | Ligier JS43exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.519,3 | 1.514,8 | -4,57 | 0,27 | 1,42% | 48,54% | 11,81 | 0 | 1,03% | -0,461 | Tyrrell 024exact chassis |
| Jos VerstappenFootwork | 1.447,9 | 1.445,4 | -2,49 | 0,47 | 1,3% | 46,65% | 12,2 | 0 | 0,64% | -0,625 | Footwork FA17exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.513,4 | 1.529,4 | 15,98 | -0,42 | 1,26% | 45,61% | 12,42 | 0 | 2,66% | -0,128 | Sauber C15exact chassis |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.364,6 | 1.366,3 | 1,79 | -0,02 | 0,99% | 40,69% | 13,46 | 0 | 1,03% | -0,461 | Tyrrell 024exact chassis |
| Martin BrundleJordan | 1.466,4 | 1.462,9 | -3,48 | -1,01 | 0,92% | 38,96% | 13,82 | 0 | 2,56% | -0,142 | Jordan 196exact chassis |
| Ricardo RossetFootwork | 1.412,4 | 1.411,3 | -1,13 | -1,64 | 0,82% | 35,66% | 14,51 | 0 | 0,64% | -0,625 | Footwork FA17exact chassis |
| Giancarlo FisichellaMinardi | 1.464,3 | 1.462 | -2,3 | -1,36 | 0,82% | 36,26% | 14,39 | 0 | 0,67% | -0,61 | Minardi M195Bexact chassis |
| Pedro LamyMinardi | 1.422,1 | 1.419,3 | -2,78 | -1,41 | 0,77% | 34,91% | 14,67 | 0 | 0,67% | -0,61 | Minardi M195Bexact chassis |
| Luca BadoerForti | 1.402,1 | 1.401,6 | -0,5 | -1,86 | 0,74% | 33,69% | 14,93 | 0 | 0,6% | -0,65 | constructor:fortiambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea MonterminiForti | 1.391,1 | 1.391,1 | 0 | -2,09 | 0,69% | 32,13% | 15,25 | 0 | 0,6% | -0,65 | constructor:fortiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Olivier Panis | 3,61% | -0,79 pp | -1,835 pp | 0,131 pp | 0,531 | 0,486 | 0,017 |
| David Coulthard | 6,3% | -1,984 pp | -1,57 pp | 0,006 pp | 0,583 | 0,367 | -0,003 |
| Johnny Herbert | 3,84% | -0,566 pp | -2,576 pp | -0,3 pp | 0,544 | 0,346 | -0,014 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,92% | -0,689 pp | -3,326 pp | -0,386 pp | 0,559 | — | 0 |
| Mika Salo | 4,35% | -0,373 pp | -3,528 pp | 0,006 pp | 0,51 | -0,51 | 0 |
| Mika Häkkinen | 5,23% | -1,372 pp | -1,366 pp | 0,004 pp | 0,615 | -0,615 | 0 |
| Eddie Irvine | 5,57% | -4,448 pp | 5,404 pp | -0,062 pp | 0,63 | -0,63 | 0 |
| Jacques Villeneuve | 4,62% | -1,72 pp | 1,261 pp | 0,263 pp | 0,536 | -0,536 | 0 |
| Jean Alesi | 7,13% | -6,433 pp | 4,186 pp | -0,065 pp | 0,685 | — | 0 |
| Luca Badoer | 2,34% | -0,353 pp | -1,916 pp | 0,135 pp | 0,341 | -0,341 | 0 |
| Damon Hill | 7,58% | 15,086 pp | 4,979 pp | 0,957 pp | 0,765 | — | 0 |
| Martin Brundle | 3,19% | -0,856 pp | -2,249 pp | 0,081 pp | 0,465 | -0,465 | 0 |
| Gerhard Berger | 6,7% | -5,359 pp | 4,092 pp | -0,069 pp | 0,699 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 3% | -0,545 pp | -1,575 pp | 0,111 pp | 0,437 | — | 0 |
| Ricardo Rosset | 2,49% | -0,367 pp | -1,603 pp | -0,256 pp | 0,367 | -0,367 | 0 |
| Ukyo Katayama | 3,39% | -1,112 pp | -2,093 pp | 0,007 pp | 0,245 | -0,245 | 0 |
| Michael Schumacher | 8,07% | 15,021 pp | 16,785 pp | -0,308 pp | 0,761 | -0,761 | 0 |
| Rubens Barrichello | 5,92% | -1,246 pp | -4,475 pp | 0,156 pp | 0,569 | -0,569 | 0 |
| Pedro Lamy | 2,65% | -0,304 pp | -2,136 pp | -0,065 pp | 0,436 | -0,436 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 2,82% | -0,341 pp | -2,256 pp | -0,069 pp | 0,415 | -0,415 | 0 |
| Jos Verstappen | 4,08% | -0,846 pp | -2,464 pp | -0,4 pp | 0,423 | -0,423 | 0 |
| Andrea Montermini | 2,2% | -0,402 pp | -1,74 pp | 0,124 pp | 0,273 | -0,273 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Olivier Panis | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,704 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rosset | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Lamy | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea Montermini | 0,704 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 16,48 | 16,48 | 2,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1996 Monaco Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1996: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole