Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1996 Spanish Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 2 de junio de 1996 en Catalunya.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorMichael Schumacher1:59:49.307

PoleDamon Hill1:20.650

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio Marlboro de España 1996
Circuito: Catalunya
Configuración histórica: catalunya-2
Longitud por vuelta: 4,727 km
Vueltas de carrera: 65
Distancia oficial: 307,114 km
Curvas: 13
Formato de clasificación: ONE SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:20.650
2	6	Jacques Villeneuve	WilliamsRenault	+0.434
3	1	Michael Schumacher	FerrariFerrari	+0.937
4	3	Jean Alesi	BenettonRenault	+1.411
5	4	Gerhard Berger	BenettonRenault	+1.475
6	2	Eddie Irvine	FerrariFerrari	+1.683
7	11	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+1.729
8	9	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2.035
9	14	Johnny Herbert	SauberFord	+2.377
10	7	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+2.420
11	15	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+2.545
12	19	Mika Salo	TyrrellYamaha	+2.574
13	17	Jos Verstappen	FootworkHart	+2.721
14	8	David Coulthard	McLarenMercedes	+2.766
15	12	Martin Brundle	JordanPeugeot	+2.788
16	18	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+3.751
17	10	Pedro Diniz	LigierMugen-Honda	+3.818
18	20	Pedro Lamy	MinardiFord	+4.624
19	21	Giancarlo Fisichella	MinardiFord	+4.881
20	16	Ricardo Rosset	FootworkHart	+4.971
21	22	Luca Badoer	FortiFord	+5.965
22	23	Andrea Montermini	FortiFord	+6.708

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:20.650
2	6	Jacques Villeneuve	WilliamsRenault	1:21.084
3	1	Michael Schumacher	FerrariFerrari	1:21.587
4	3	Jean Alesi	BenettonRenault	1:22.061
5	4	Gerhard Berger	BenettonRenault	1:22.125
6	2	Eddie Irvine	FerrariFerrari	1:22.333
7	11	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:22.379
8	9	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:22.685
9	14	Johnny Herbert	SauberFord	1:23.027
10	7	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:23.070
11	15	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:23.195
12	19	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:23.224
13	17	Jos Verstappen	FootworkHart	1:23.371
14	8	David Coulthard	McLarenMercedes	1:23.416
15	12	Martin Brundle	JordanPeugeot	1:23.438
16	18	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:24.401
17	10	Pedro Diniz	LigierMugen-Honda	1:24.468
18	20	Pedro Lamy	MinardiFord	1:25.274
19	21	Giancarlo Fisichella	MinardiFord	1:25.531
20	16	Ricardo Rosset	FootworkHart	1:25.621

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Michael Schumacher	FerrariFerrari	1:59:49.307	65	3	10	Clasificado
2	3	Jean Alesi	BenettonRenault	+45.302	65	4	6	Clasificado
3	6	Jacques Villeneuve	WilliamsRenault	+48.388	65	2	4	Clasificado
4	15	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+1 lap	64	11	3	Clasificado
5	7	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+1 lap	64	10	2	Clasificado
6	10	Pedro Diniz	LigierMugen-Honda	+2 laps	63	17	1	Clasificado
DNF	17	Jos Verstappen	FootworkHart	—	47	13	—	Spun off
DNF	11	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	—	45	7	—	Clutch
DNF	4	Gerhard Berger	BenettonRenault	—	44	5	—	Spun off
DNF	14	Johnny Herbert	SauberFord	—	20	9	—	Spun off
DNF	12	Martin Brundle	JordanPeugeot	—	17	15	—	Differential
DNF	5	Damon Hill	WilliamsRenault	—	10	1	—	Spun off
DNF	18	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	—	8	16	—	Electrical
DNF	2	Eddie Irvine	FerrariFerrari	—	1	6	—	Spun off
DNF	9	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	—	1	8	—	Collision damage
DNF	21	Giancarlo Fisichella	MinardiFord	—	1	19	—	Collision damage
DNF	8	David Coulthard	McLarenMercedes	—	0	14	—	Collision
DNF	16	Ricardo Rosset	FootworkHart	—	0	20	—	Collision
DNF	20	Pedro Lamy	MinardiFord	—	0	18	—	Collision
DSQ	19	Mika Salo	TyrrellYamaha	—	16	12	—	Illegal car change
DNQ	22	Luca Badoer	FortiFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	23	Andrea Montermini	FortiFord	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Michael Schumacher	Ferrari	1:45.517	14
2	Rubens Barrichello	Jordan	1:47.735	40
3	Jos Verstappen	Footwork	1:48.302	29
4	Jean Alesi	Benetton	1:48.509	61
5	Jacques Villeneuve	Williams	1:48.707	63
6	Johnny Herbert	Sauber	1:48.846	13
7	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:48.955	12
8	Martin Brundle	Jordan	1:49.026	14
9	Gerhard Berger	Benetton	1:49.097	14
10	Mika Häkkinen	McLaren	1:49.771	55
11	Pedro Diniz	Ligier	1:50.636	13
12	Damon Hill	Williams	1:50.987	10
13	Mika Salo	Tyrrell	1:51.734	12
14	Ukyo Katayama	Tyrrell	1:55.116	8
15	Eddie Irvine	Ferrari	1:59.611	1

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Michael Schumacher	1	24	—	28.415
Jean Alesi	1	32	—	32.741
Gerhard Berger	1	34	—	33.336
Heinz-Harald Frentzen	1	34	—	31.056
Jos Verstappen	1	34	—	37.208
Jacques Villeneuve	1	36	—	31.279
Pedro Diniz	1	38	—	31.534
Michael Schumacher	2	42	—	30.356
Rubens Barrichello	1	42	—	30.512
Mika Häkkinen	1	42	—	32.073
Rubens Barrichello	2	45	—	10:10.710

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1996.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Damon Hill	43
2	Jacques Villeneuve	26
2	Michael Schumacher	26
4	Jean Alesi	17
5	Olivier Panis	11
6	David Coulthard	10
7	Eddie Irvine	9
8	Mika Häkkinen	8
9	Gerhard Berger	7
10	Rubens Barrichello	7
11	Heinz-Harald Frentzen	6
12	Mika Salo	5
13	Johnny Herbert	4
14	Jos Verstappen	1
14	Martin Brundle	1
14	Pedro Diniz	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	WilliamsRenault	69
2	FerrariFerrari	35
3	BenettonRenault	24
4	McLarenMercedes	18
5	LigierMugen-Honda	12
6	SauberFord	10
7	JordanPeugeot	8
8	TyrrellYamaha	5
9	FootworkHart	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Michael Schumacher20,49%

Damon Hill19,49%

Gerhard Berger8,52%

Jean Alesi7,97%

Jacques Villeneuve6,67%

Olivier Panis6,36%

Eddie Irvine5,93%

Mika Häkkinen3,88%

Pedro Diniz3,45%

David Coulthard2,97%

Johnny Herbert2,68%

Heinz-Harald Frentzen2,32%

Rubens Barrichello1,82%

Mika Salo1,48%

Jos Verstappen1,31%

Martin Brundle1,07%

Ukyo Katayama1,01%

Pedro Lamy0,89%

Ricardo Rosset0,87%

Giancarlo Fisichella0,83%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Michael SchumacherFerrari	1.676,4	1.689,1	12,63	1,23	20,49%	67,27%	7,22	1	24,17%	0,65	Ferrari F310exact chassis
Damon HillWilliams	1.636	1.623,6	-12,39	2	19,49%	69,56%	6,78	0	39,11%	0,819	Williams FW18exact chassis
Gerhard BergerBenetton	1.678,4	1.667,4	-10,99	0,64	8,52%	62,31%	8,16	0	16,07%	0,507	Benetton B196exact chassis
Jean AlesiBenetton	1.625,1	1.637,5	12,44	1,24	7,97%	63,28%	7,98	0	16,07%	0,507	Benetton B196exact chassis
Jacques VilleneuveWilliams	1.475	1.488	12,98	2,59	6,67%	64,87%	7,67	0	39,11%	0,819	Williams FW18exact chassis
Olivier PanisLigier	1.547,1	1.539,5	-7,57	0,67	6,36%	57,52%	9,07	0	3,14%	-0,064	Ligier JS43exact chassis
Eddie IrvineFerrari	1.521,4	1.513,3	-8,08	1,12	5,93%	59,69%	8,66	0	24,17%	0,65	Ferrari F310exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.545,2	1.555,9	10,75	-0,14	3,88%	52,94%	9,94	0	10,08%	0,344	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Pedro DinizLigier	1.457,3	1.469,5	12,19	-1,67	3,45%	43,95%	11,65	0	3,14%	-0,064	Ligier JS43exact chassis
David CoulthardMcLaren	1.555	1.546,1	-8,91	-1,47	2,97%	46,85%	11,1	0	10,08%	0,344	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertSauber	1.529,9	1.522,2	-7,7	0,49	2,68%	52,07%	10,11	0	2,44%	-0,153	Sauber C15exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.534,4	1.547,3	12,93	-0,17	2,32%	48,94%	10,7	0	2,44%	-0,153	Sauber C15exact chassis
Rubens BarrichelloJordan	1.524	1.524	0	1,15	1,82%	50,33%	10,44	0	2,72%	-0,114	Jordan 196exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.514,6	1.509,4	-5,2	-0,22	1,48%	44,3%	11,58	0	0,97%	-0,475	Tyrrell 024exact chassis
Jos VerstappenFootwork	1.445,4	1.442,2	-3,18	-0,08	1,31%	42,1%	12	0	0,64%	-0,623	Footwork FA17exact chassis
Martin BrundleJordan	1.461,9	1.461,9	0	-1,03	1,07%	38,15%	12,75	0	2,72%	-0,114	Jordan 196exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell	1.365,7	1.365,7	0	-0,66	1,01%	36,83%	13	0	0,97%	-0,475	Tyrrell 024exact chassis
Pedro LamyMinardi	1.417,8	1.414,4	-3,4	-1,52	0,89%	34,02%	13,54	0	0,66%	-0,612	Minardi M195Bexact chassis
Ricardo RossetFootwork	1.409,2	1.406,5	-2,69	-2,1	0,87%	32,43%	13,84	0	0,64%	-0,623	Footwork FA17exact chassis
Giancarlo FisichellaMinardi	1.460	1.456,2	-3,82	-2,07	0,83%	32,6%	13,81	0	0,66%	-0,612	Minardi M195Bexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Michael Schumacher	7,55%	10,814 pp	5,67 pp	0,769 pp	0,72	0,29	0,01
Jean Alesi	7,08%	-6,5 pp	8,338 pp	-0,652 pp	0,679	0,282	0,014
Jacques Villeneuve	8,04%	-1,399 pp	-0,69 pp	0,254 pp	0,619	0,305	0,029
Heinz-Harald Frentzen	4,53%	-0,69 pp	-1,799 pp	-0,459 pp	0,542	0,302	0,002
Mika Häkkinen	4,83%	-1 pp	-0,347 pp	0,084 pp	0,572	0,211	-0,006
Pedro Diniz	3,09%	-0,609 pp	0,962 pp	0,123 pp	0,416	0,272	-0,049
Jos Verstappen	3,99%	-0,734 pp	-2,48 pp	-0,361 pp	0,369	-0,369	0
Rubens Barrichello	5,85%	-1,2 pp	-4,458 pp	0,294 pp	0,516	0,115	0
Gerhard Berger	6,64%	-5,127 pp	8,296 pp	-0,665 pp	0,694	-0,694	0
Johnny Herbert	5,15%	-0,687 pp	-2,073 pp	-0,529 pp	0,557	-0,557	0
Martin Brundle	3,51%	-0,912 pp	-2,515 pp	0,17 pp	0,437	0,037	0
Mika Salo	4,25%	-0,315 pp	-3,452 pp	0,074 pp	0,453	-0,453	0
Damon Hill	8,57%	14,618 pp	-0,586 pp	0,53 pp	0,752	-0,752	0
Ukyo Katayama	3,29%	-1,031 pp	-2,064 pp	0,051 pp	0,229	—	0
Eddie Irvine	6,23%	-2,647 pp	1,924 pp	0,326 pp	0,573	-0,573	0
Olivier Panis	5,49%	-0,821 pp	1,759 pp	0,222 pp	0,552	-0,552	0
Giancarlo Fisichella	2,72%	-0,308 pp	-2,184 pp	-0,025 pp	0,395	-0,395	0
David Coulthard	3,74%	-0,829 pp	-0,268 pp	0,065 pp	0,608	-0,608	0
Ricardo Rosset	2,55%	-0,313 pp	-1,693 pp	-0,244 pp	0,348	-0,348	0
Pedro Lamy	2,9%	-0,309 pp	-2,344 pp	-0,027 pp	0,378	-0,378	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Michael Schumacher	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Villeneuve	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jos Verstappen	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Martin Brundle	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,731	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Fisichella	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ricardo Rosset	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Lamy	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,12	15,12	2,31	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1996 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1996: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗