Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 German Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 30 de julio de 1995 en Hockenheimring.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorMichael Schumacher1:22:56.043

PoleDamon Hill1:44.385

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 1995
Circuito: Hockenheimring
Configuración histórica: hockenheimring-3
Longitud por vuelta: 6,823 km
Vueltas de carrera: 45
Distancia oficial: 307,035 km
Curvas: 16
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:44.385
2	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	+0.080
3	6	David Coulthard	WilliamsRenault	+0.155
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+1.168
5	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+1.380
6	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1.461
7	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+1.464
8	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+1.836
9	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1.930
10	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+1.971
11	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+2.416
12	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2.987
13	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+3.122
14	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+3.251
15	9	Max Papis	FootworkHart	+3.708
16	24	Luca Badoer	MinardiFord	+4.917
17	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+5.017
18	25	Aguri Suzuki	LigierMugen-Honda	+5.331
19	10	Taki Inoue	FootworkHart	+5.507
20	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	+5.605
21	21	Pedro Diniz	FortiFord	+8.576
22	22	Roberto Moreno	FortiFord	+9.020
23	17	Andrea Montermini	PacificFord	+9.107
24	16	Giovanni Lavaggi	PacificFord	+10.240

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:44.385
2	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:44.465
3	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:44.540
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:45.553
5	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:45.765
6	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	1:45.846
7	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:45.849
8	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	1:46.221
9	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:46.315
10	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:46.356
11	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:46.801
12	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:47.372
13	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:47.507
14	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	1:47.636
15	9	Max Papis	FootworkHart	1:48.093
16	24	Luca Badoer	MinardiFord	1:49.302
17	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:49.402
18	25	Aguri Suzuki	LigierMugen-Honda	1:49.716
19	10	Taki Inoue	FootworkHart	1:49.892
20	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	1:49.990
21	21	Pedro Diniz	FortiFord	1:52.961
22	22	Roberto Moreno	FortiFord	1:53.405
23	17	Andrea Montermini	PacificFord	1:53.492
24	16	Giovanni Lavaggi	PacificFord	1:54.625

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:22:56.043	45	2	10	Clasificado
2	6	David Coulthard	WilliamsRenault	+5.988	45	3	6	Clasificado
3	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+1:08.097	45	4	4	Clasificado
4	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1:23.436	45	9	3	Clasificado
5	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+1 lap	44	14	2	Clasificado
6	25	Aguri Suzuki	LigierMugen-Honda	+1 lap	44	18	1	Clasificado
7	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+1 lap	44	17	—	Clasificado
8	17	Andrea Montermini	PacificFord	+3 laps	42	23	—	Clasificado
9	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	—	41	6	—	Throttle
DNF	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	—	33	7	—	Engine
DNF	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	—	32	11	—	Engine
DNF	24	Luca Badoer	MinardiFord	—	28	16	—	Oil leak
DNF	16	Giovanni Lavaggi	PacificFord	—	27	24	—	Gearbox
DNF	22	Roberto Moreno	FortiFord	—	27	22	—	Halfshaft
DNF	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	—	20	5	—	Engine
DNF	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	—	17	8	—	Engine
DNF	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	—	13	12	—	Water leak
DNF	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	—	12	10	—	Engine
DNF	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	—	11	20	—	Engine
DNF	10	Taki Inoue	FootworkHart	—	9	19	—	Gearbox
DNF	21	Pedro Diniz	FortiFord	—	8	21	—	Brakes
DNF	5	Damon Hill	WilliamsRenault	—	1	1	—	Driveshaft
DNF	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	—	0	13	—	Clutch
DNF	9	Max Papis	FootworkHart	—	0	15	—	Gearbox

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Michael Schumacher	Benetton	1:48.824	22
2	David Coulthard	Williams	1:49.714	5
3	Mika Häkkinen	McLaren	1:49.900	14
4	Gerhard Berger	Ferrari	1:49.926	20
5	Rubens Barrichello	Jordan	1:49.927	6
6	Eddie Irvine	Jordan	1:50.646	30
7	Jean Alesi	Ferrari	1:50.672	10
8	Olivier Panis	Ligier	1:50.690	7
9	Mark Blundell	McLaren	1:50.781	6
10	Johnny Herbert	Benetton	1:50.929	25
11	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:51.426	14
12	Aguri Suzuki	Ligier	1:51.760	25
13	Jean-Christophe Boullion	Sauber	1:52.033	20
14	Ukyo Katayama	Tyrrell	1:52.791	25
15	Luca Badoer	Minardi	1:52.859	4
16	Taki Inoue	Footwork	1:53.541	5
17	Damon Hill	Williams	1:53.989	1
18	Pierluigi Martini	Minardi	1:54.210	5
19	Andrea Montermini	Pacific	1:54.341	23
20	Roberto Moreno	Forti	1:56.038	4
21	Giovanni Lavaggi	Pacific	1:58.836	3
22	Pedro Diniz	Forti	2:02.176	2

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Pedro Diniz	1	4	—	1:16.386
Gerhard Berger	1	5	—	29.858
Jean Alesi	1	11	—	51.443
Andrea Montermini	1	11	—	34.554
Roberto Moreno	1	12	—	1:10.913
Olivier Panis	1	13	—	36.880
Ukyo Katayama	1	14	—	32.988
Rubens Barrichello	1	15	—	31.811
Aguri Suzuki	1	16	—	33.949
Giovanni Lavaggi	1	16	—	36.788
Michael Schumacher	1	19	—	29.720
Roberto Moreno	2	18	—	59.242
Mika Häkkinen	1	20	—	34.974
Heinz-Harald Frentzen	1	22	—	33.360
Eddie Irvine	1	22	—	38.079
Luca Badoer	1	22	—	33.889
David Coulthard	1	23	—	35.573
Gerhard Berger	2	23	—	37.950
Johnny Herbert	1	23	—	34.827
Jean-Christophe Boullion	1	23	—	35.588
Aguri Suzuki	2	26	—	39.984
Eddie Irvine	2	28	—	33.686
Andrea Montermini	2	28	—	32.254
Ukyo Katayama	2	30	—	31.146
Michael Schumacher	2	34	—	27.756

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	56
2	Damon Hill	35
3	Jean Alesi	32
4	Johnny Herbert	25
5	David Coulthard	23
6	Gerhard Berger	21
7	Rubens Barrichello	7
8	Olivier Panis	7
9	Eddie Irvine	6
10	Mika Häkkinen	5
11	Mark Blundell	5
12	Heinz-Harald Frentzen	5
13	Martin Brundle	3
14	Jean-Christophe Boullion	2
15	Gianni Morbidelli	1
16	Aguri Suzuki	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BenettonRenault	71
2	FerrariFerrari	53
3	WilliamsRenault	52
4	JordanPeugeot	13
5	LigierMugen-Honda	11
6	McLarenMercedes	10
7	SauberFord	7
8	FootworkHart	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Gerhard Berger25,19%

Jean Alesi16,39%

Damon Hill14,49%

Michael Schumacher8,67%

David Coulthard5,19%

Mika Häkkinen2,87%

Rubens Barrichello2,83%

Johnny Herbert2,79%

Eddie Irvine2,66%

Heinz-Harald Frentzen2,32%

Mark Blundell2,29%

Olivier Panis1,92%

Jean-Christophe Boullion1,88%

Luca Badoer1,67%

Mika Salo1,24%

Aguri Suzuki1,11%

Pierluigi Martini1,06%

Max Papis1%

Ukyo Katayama0,9%

Pedro Diniz0,81%

Taki Inoue0,78%

Roberto Moreno0,74%

Andrea Montermini0,62%

Giovanni Lavaggi0,59%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Gerhard BergerFerrari	1.669,2	1.667,5	-1,66	0,9	25,19%	70,15%	7,86	0	32,98%	0,672	Ferrari 412T2exact chassis
Jean AlesiFerrari	1.636,5	1.636,5	0	-0,43	16,39%	62,75%	9,57	0	32,98%	0,672	Ferrari 412T2exact chassis
Damon HillWilliams	1.625,2	1.603,9	-21,27	1,98	14,49%	72,08%	7,42	0	12,08%	0,321	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Michael SchumacherBenetton	1.658,5	1.660,3	1,72	1,52	8,67%	69,56%	8	1	17,93%	0,459	Benetton B195exact chassis
David CoulthardWilliams	1.536,4	1.539,1	2,73	1,95	5,19%	66,42%	8,72	0	12,08%	0,321	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Mika HäkkinenMcLaren	1.528,3	1.528,3	0	0,99	2,87%	58,95%	10,44	0	13,56%	0,361	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Rubens BarrichelloJordan	1.519,9	1.519,9	0	1,65	2,83%	60,5%	10,08	0	6,04%	0,079	Jordan 195exact chassis
Johnny HerbertBenetton	1.474,7	1.477,6	2,97	0,74	2,79%	56,9%	10,91	0	17,93%	0,459	Benetton B195exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.486,3	1.484,4	-1,91	1,59	2,66%	59,14%	10,4	0	6,04%	0,079	Jordan 195exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.534,7	1.534,7	0	0,08	2,32%	53,66%	11,66	0	6,57%	0,108	Sauber C14exact chassis
Mark BlundellMcLaren	1.473,9	1.473,9	0	1,04	2,29%	56,11%	11,1	0	13,56%	0,361	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Olivier PanisLigier	1.542,3	1.542,3	0	-0,09	1,92%	51,19%	12,23	0	3,04%	-0,162	Ligier JS41exact chassis
Jean-Christophe BoullionSauber	1.459,4	1.463,2	3,8	-0,25	1,88%	49,26%	12,67	0	6,57%	0,108	Sauber C14exact chassis
Luca BadoerMinardi	1.429,2	1.429,2	0	-0,47	1,67%	46,46%	13,31	0	3,03%	-0,163	Minardi M195exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.503,8	1.503,8	0	-0,04	1,24%	45,21%	13,6	0	1,67%	-0,373	Tyrrell 023exact chassis
Aguri SuzukiLigier	1.405,2	1.410,6	5,39	-0,83	1,11%	40,84%	14,61	0	3,04%	-0,162	Ligier JS41exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi	1.407,3	1.407,3	0	-1,34	1,06%	38,98%	15,03	0	3,03%	-0,163	Minardi M195exact chassis
Max PapisFootwork	1.434,8	1.434,8	0	-0,17	1%	40,58%	14,67	0	1,74%	-0,358	Footwork FA16exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell	1.387,4	1.394	6,57	-0,4	0,9%	38,21%	15,21	0	1,67%	-0,373	Tyrrell 023exact chassis
Pedro DinizForti	1.470,5	1.470,5	0	-1,76	0,81%	35,19%	15,91	0	1,03%	-0,541	Forti FG01exact chassis
Taki InoueFootwork	1.378,2	1.378,2	0	-0,86	0,78%	35,06%	15,94	0	1,74%	-0,358	Footwork FA16exact chassis
Roberto MorenoForti	1.436,2	1.436,2	0	-1,82	0,74%	33,47%	16,3	0	1,03%	-0,541	Forti FG01exact chassis
Andrea MonterminiPacific	1.411,2	1.412,8	1,68	-1,78	0,62%	30,2%	17,05	0	0,34%	-0,929	Pacific PR02exact chassis
Giovanni LavaggiPacific	1.447,3	1.447,3	0	-2,21	0,59%	29,12%	17,3	0	0,34%	-0,929	Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Michael Schumacher	7,2%	6,599 pp	-5,704 pp	1,059 pp	0,753	0,262	0,015
David Coulthard	6,78%	-0,312 pp	-1,348 pp	-0,46 pp	0,698	0,307	0,048
Gerhard Berger	6,38%	-5,913 pp	29,616 pp	1,376 pp	0,759	0,113	-0,042
Johnny Herbert	4,72%	-0,65 pp	-2,331 pp	0,398 pp	0,542	0,318	-0,01
Jean-Christophe Boullion	3,49%	-0,158 pp	-1,903 pp	-0,089 pp	0,479	0,354	0,007
Aguri Suzuki	2,75%	-0,655 pp	-1,727 pp	0,194 pp	0,374	0,425	0,016
Ukyo Katayama	2,92%	-0,641 pp	-1,967 pp	-0,082 pp	0,306	0,477	0,044
Andrea Montermini	2,03%	-0,166 pp	-1,629 pp	-0,091 pp	0,357	0,261	-0,078
Eddie Irvine	5,66%	-0,782 pp	-2,803 pp	-0,415 pp	0,551	0,102	0
Mika Häkkinen	5,33%	-0,183 pp	-2,815 pp	-0,275 pp	0,63	—	0
Heinz-Harald Frentzen	4,19%	-0,056 pp	-2,327 pp	-0,109 pp	0,663	—	0
Luca Badoer	3,1%	-0,054 pp	-1,706 pp	-0,147 pp	0,454	—	0
Giovanni Lavaggi	1,91%	-0,11 pp	-1,573 pp	-0,088 pp	0,39	—	0
Roberto Moreno	2,16%	-0,225 pp	-1,502 pp	-0,16 pp	0,423	—	0
Rubens Barrichello	6,01%	-0,819 pp	-2,981 pp	-0,441 pp	0,553	—	0
Mark Blundell	5,02%	-1,084 pp	-2,336 pp	-0,221 pp	0,533	—	0
Olivier Panis	3,94%	-0 pp	-3,02 pp	0,328 pp	0,582	—	0
Jean Alesi	4,45%	-4,946 pp	19,96 pp	0,916 pp	0,732	—	0
Pierluigi Martini	2,43%	-0,601 pp	-1,138 pp	-0,094 pp	0,436	—	0
Taki Inoue	2,59%	-0,265 pp	-2,08 pp	-0,067 pp	0,142	—	0
Pedro Diniz	2,29%	-0,115 pp	-1,681 pp	-0,177 pp	0,44	—	0
Damon Hill	7,65%	11,509 pp	-1,242 pp	-1,146 pp	0,756	-0,756	0
Mika Salo	3,71%	-0,14 pp	-3,027 pp	-0,123 pp	0,556	—	0
Max Papis	3,29%	-0,234 pp	-2,735 pp	-0,087 pp	0,42	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Michael Schumacher	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Christophe Boullion	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Aguri Suzuki	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea Montermini	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luca Badoer	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giovanni Lavaggi	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Moreno	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pierluigi Martini	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Max Papis	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	28,22	28,22	3,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1995 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗