Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 Portuguese Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 24 de septiembre de 1995 en Estoril.

La victoria correspondió a David Coulthard. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorDavid Coulthard1:41:52.145

PoleDavid Coulthard1:20.537

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grande Prémio de Portugal 1995
Circuito: Estoril
Configuración histórica: estoril-2
Longitud por vuelta: 4,36 km
Vueltas de carrera: 71
Distancia oficial: 309,56 km
Curvas: 13
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:20.537
2	5	Damon Hill	WilliamsRenault	+0.368
3	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	+0.764
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+1.433
5	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+1.689
6	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1.785
7	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+1.854
8	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+2.001
9	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	+2.051
10	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+2.294
11	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2.367
12	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+2.377
13	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+2.527
14	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+3.397
15	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+3.399
16	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+3.750
17	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+4.120
18	24	Luca Badoer	MinardiFord	+4.241
19	10	Taki Inoue	FootworkHart	+4.346
20	9	Max Papis	FootworkHart	+4.642
21	17	Andrea Montermini	PacificFord	+5.635
22	21	Pedro Diniz	FortiFord	+6.755
23	22	Roberto Moreno	FortiFord	+6.986
24	16	Jean-Denis Délétraz	PacificFord	+12.232

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:20.537
2	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:20.905
3	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:21.301
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:21.970
5	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:22.226
6	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:22.322
7	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:22.391
8	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:22.538
9	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	1:22.588
10	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	1:22.831
11	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:22.904
12	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	1:22.914
13	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:23.064
14	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	1:23.934
15	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:23.936
16	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:24.287
17	23	Pedro Lamy	MinardiFord	1:24.657
18	24	Luca Badoer	MinardiFord	1:24.778
19	10	Taki Inoue	FootworkHart	1:24.883
20	9	Max Papis	FootworkHart	1:25.179
21	17	Andrea Montermini	PacificFord	1:26.172
22	21	Pedro Diniz	FortiFord	1:27.292
23	22	Roberto Moreno	FortiFord	1:27.523
24	16	Jean-Denis Délétraz	PacificFord	1:32.769

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:41:52.145	71	1	10	Clasificado
2	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	+7.248	71	3	6	Clasificado
3	5	Damon Hill	WilliamsRenault	+22.121	71	2	4	Clasificado
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+1:24.879	71	4	3	Clasificado
5	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+1:25.429	71	7	2	Clasificado
6	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+1 lap	70	5	1	Clasificado
7	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1 lap	70	6	—	Clasificado
8	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	+1 lap	70	9	—	Clasificado
9	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+1 lap	70	12	—	Clasificado
10	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1 lap	70	10	—	Clasificado
11	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+1 lap	70	8	—	Clasificado
12	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+1 lap	70	14	—	Clasificado
13	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+2 laps	69	15	—	Clasificado
14	24	Luca Badoer	MinardiFord	+3 laps	68	18	—	Clasificado
15	10	Taki Inoue	FootworkHart	+3 laps	68	19	—	Clasificado
16	21	Pedro Diniz	FortiFord	+5 laps	66	22	—	Clasificado
17	22	Roberto Moreno	FortiFord	+7 laps	64	23	—	Clasificado
DNF	17	Andrea Montermini	PacificFord	—	53	21	—	Gearbox
DNF	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	—	44	13	—	Engine
DNF	16	Jean-Denis Délétraz	PacificFord	—	14	24	—	Physical
DNF	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	—	10	11	—	Spun off
DNF	23	Pedro Lamy	MinardiFord	—	7	17	—	Gearbox
DNF	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	—	0	16	—	Collision
DNF	9	Max Papis	FootworkHart	—	0	20	—	Gearbox

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	David Coulthard	Williams	1:23.220	2
2	Michael Schumacher	Benetton	1:23.702	37
3	Damon Hill	Williams	1:23.737	20
4	Martin Brundle	Ligier	1:24.427	58
5	Rubens Barrichello	Jordan	1:24.472	60
6	Gerhard Berger	Ferrari	1:24.805	2
7	Johnny Herbert	Benetton	1:25.128	8
8	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:25.283	56
9	Jean Alesi	Ferrari	1:25.544	8
10	Mark Blundell	McLaren	1:25.646	24
11	Mika Häkkinen	McLaren	1:25.690	18
12	Eddie Irvine	Jordan	1:25.767	54
13	Olivier Panis	Ligier	1:26.123	4
14	Jean-Christophe Boullion	Sauber	1:26.193	47
15	Mika Salo	Tyrrell	1:27.247	43
16	Taki Inoue	Footwork	1:27.356	48
17	Pedro Lamy	Minardi	1:27.779	3
18	Andrea Montermini	Pacific	1:27.801	22
19	Luca Badoer	Minardi	1:28.043	32
20	Pedro Diniz	Forti	1:29.803	18
21	Roberto Moreno	Forti	1:31.148	43
22	Jean-Denis Délétraz	Pacific	1:34.445	5

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Roberto Moreno	1	9	—	46.620
Olivier Panis	1	10	—	30.650
Michael Schumacher	1	18	—	27.689
Damon Hill	1	18	—	36.095
Gerhard Berger	1	18	—	28.667
Martin Brundle	1	18	—	30.904
Rubens Barrichello	1	18	—	28.995
David Coulthard	1	20	—	29.899
Johnny Herbert	1	20	—	29.140
Roberto Moreno	2	18	—	32.823
Mika Häkkinen	1	20	—	31.465
Andrea Montermini	1	20	—	31.571
Mika Salo	1	21	—	33.503
Mark Blundell	1	22	—	31.527
Pedro Diniz	1	21	—	34.107
Taki Inoue	1	22	—	30.450
Heinz-Harald Frentzen	1	23	—	29.931
Jean Alesi	1	24	—	31.140
Jean-Christophe Boullion	1	24	—	31.051
Eddie Irvine	1	25	—	35.075
Gerhard Berger	2	33	—	29.496
Michael Schumacher	2	35	—	28.277
Johnny Herbert	2	36	—	29.976
Martin Brundle	2	36	—	29.864
Luca Badoer	1	36	—	41.894
David Coulthard	2	38	—	30.544
Rubens Barrichello	2	40	—	29.685
Damon Hill	2	44	—	31.663
Roberto Moreno	3	40	—	32.849
Gerhard Berger	3	45	—	30.676
Andrea Montermini	2	44	—	34.931
Mark Blundell	2	46	—	30.625
Taki Inoue	2	45	—	32.243
Pedro Diniz	2	44	—	32.238
Jean Alesi	2	47	—	30.419
Mika Salo	2	46	—	31.079
Heinz-Harald Frentzen	2	47	—	30.793
Jean-Christophe Boullion	2	48	—	30.069
Eddie Irvine	2	49	—	30.580
Andrea Montermini	3	48	—	29.522
David Coulthard	3	54	—	28.374
Michael Schumacher	3	54	—	27.312
Martin Brundle	3	54	—	28.793
Johnny Herbert	3	55	—	27.784
Rubens Barrichello	3	58	—	28.305

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	72
2	Damon Hill	55
3	David Coulthard	39
4	Johnny Herbert	38
5	Jean Alesi	34
6	Gerhard Berger	28
7	Heinz-Harald Frentzen	15
8	Mika Häkkinen	11
9	Mark Blundell	10
10	Rubens Barrichello	8
11	Olivier Panis	8
12	Martin Brundle	7
13	Eddie Irvine	6
14	Jean-Christophe Boullion	3
15	Mika Salo	2
16	Gianni Morbidelli	1
16	Aguri Suzuki	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BenettonRenault	100
2	WilliamsRenault	88
3	FerrariFerrari	62
4	McLarenMercedes	21
5	SauberFord	18
6	LigierMugen-Honda	16
7	JordanPeugeot	14
8	TyrrellYamaha	2
9	FootworkHart	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Michael Schumacher17,13%

Gerhard Berger15,96%

Jean Alesi13,15%

Damon Hill12,02%

Johnny Herbert5,53%

David Coulthard5,42%

Heinz-Harald Frentzen5,38%

Rubens Barrichello3,04%

Jean-Christophe Boullion2,89%

Eddie Irvine2,63%

Olivier Panis2,48%

Martin Brundle2,39%

Mika Häkkinen1,9%

Mark Blundell1,77%

Mika Salo1,17%

Pedro Lamy1,05%

Luca Badoer0,99%

Ukyo Katayama0,97%

Taki Inoue0,78%

Pedro Diniz0,73%

Max Papis0,73%

Andrea Montermini0,66%

Roberto Moreno0,66%

Jean-Denis Délétraz0,55%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Michael SchumacherBenetton	1.651,2	1.656,2	4,93	1,32	17,13%	70,53%	7,78	0	19,26%	0,497	Benetton B195exact chassis
Gerhard BergerFerrari	1.672,2	1.673,2	0,97	0,9	15,96%	69,27%	8,07	0	32,63%	0,682	Ferrari 412T2exact chassis
Jean AlesiFerrari	1.639,7	1.641,2	1,49	0,31	13,15%	65,41%	8,96	0	32,63%	0,682	Ferrari 412T2exact chassis
Damon HillWilliams	1.600,7	1.605,1	4,4	1,87	12,02%	70,57%	7,77	0	13,4%	0,37	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertBenetton	1.502,2	1.505,4	3,18	1,35	5,53%	63,31%	9,44	0	19,26%	0,497	Benetton B195exact chassis
David CoulthardWilliams	1.535,3	1.544,1	8,84	2,46	5,42%	68,18%	8,32	1	13,4%	0,37	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.552,1	1.554,3	2,22	1,5	5,38%	64,23%	9,23	0	5,87%	0,081	Sauber C14exact chassis
Rubens BarrichelloJordan	1.525,4	1.525,2	-0,21	0,9	3,04%	57,88%	10,69	0	6,14%	0,097	Jordan 195exact chassis
Jean-Christophe BoullionSauber	1.463,8	1.463,5	-0,32	-0,24	2,89%	51,38%	12,18	0	5,87%	0,081	Sauber C14exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.485,9	1.487,6	1,64	0,62	2,63%	54,91%	11,37	0	6,14%	0,097	Jordan 195exact chassis
Olivier PanisLigier	1.533,2	1.520,1	-13,06	0,22	2,48%	53,53%	11,69	0	3,12%	-0,14	Ligier JS41exact chassis
Martin BrundleLigier	1.514,2	1.517,8	3,62	0,82	2,39%	55,14%	11,32	0	3,12%	-0,14	Ligier JS41exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.526,9	1.526,9	0	-0,45	1,9%	49,6%	12,59	0	12,38%	0,342	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Mark BlundellMcLaren	1.492,2	1.494,7	2,53	-0,01	1,77%	49,91%	12,52	0	12,38%	0,342	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Mika SaloTyrrell	1.514,5	1.510,8	-3,73	-0,55	1,17%	43,14%	14,08	0	1,47%	-0,403	Tyrrell 023exact chassis
Pedro LamyMinardi	1.409,4	1.409,4	0	-0,58	1,05%	40,5%	14,69	0	2,86%	-0,17	Minardi M195exact chassis
Luca BadoerMinardi	1.410,5	1.409,9	-0,58	-0,83	0,99%	39,2%	14,98	0	2,86%	-0,17	Minardi M195exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell	1.380,1	1.372,8	-7,35	-0,08	0,97%	39,91%	14,82	0	1,47%	-0,403	Tyrrell 023exact chassis
Taki InoueFootwork	1.394,4	1.394,5	0,14	-0,91	0,78%	35,09%	15,93	0	1,6%	-0,375	Footwork FA16exact chassis
Pedro DinizForti	1.465	1.461,5	-3,48	-1,95	0,73%	33,09%	16,39	0	0,97%	-0,548	Forti FG01exact chassis
Max PapisFootwork	1.429,5	1.429,5	0	-1,34	0,73%	33,85%	16,22	0	1,6%	-0,375	Footwork FA16exact chassis
Andrea MonterminiPacific	1.404,9	1.404,9	0	-1,22	0,66%	31,89%	16,67	0	0,32%	-0,939	Pacific PR02exact chassis
Roberto MorenoForti	1.419,5	1.414,3	-5,24	-1,95	0,66%	31,26%	16,81	0	0,97%	-0,548	Forti FG01exact chassis
Jean-Denis DélétrazPacific	1.447,7	1.447,7	0	-2,18	0,55%	28,24%	17,5	0	0,32%	-0,939	Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
David Coulthard	7,82%	-0,995 pp	-2,114 pp	-0,088 pp	0,65	0,42	0,07
Michael Schumacher	6,9%	11,074 pp	0,549 pp	2,024 pp	0,734	0,247	0,024
Damon Hill	7,34%	9,158 pp	-2,711 pp	-0,216 pp	0,694	0,223	0,005
Gerhard Berger	6,48%	-6,423 pp	19,6 pp	-0,527 pp	0,749	0,072	-0,049
Jean Alesi	5,36%	-5,38 pp	16,189 pp	-0,434 pp	0,728	0,094	-0,004
Heinz-Harald Frentzen	6,08%	0,016 pp	-1,003 pp	0,055 pp	0,698	0,127	0,043
Johnny Herbert	5,71%	-0,613 pp	-0,463 pp	0,828 pp	0,583	0,169	0,013
Martin Brundle	4,73%	-1,071 pp	-2,413 pp	0,359 pp	0,556	0,189	0,049
Mark Blundell	3,92%	-0,859 pp	-1,783 pp	-0,218 pp	0,551	0,141	0,04
Eddie Irvine	4,44%	-0,843 pp	-1,081 pp	-0,498 pp	0,543	0,101	0,035
Rubens Barrichello	5,04%	-0,856 pp	-1,235 pp	-0,574 pp	0,575	0,019	0,029
Jean-Christophe Boullion	3,46%	-0,216 pp	-0,569 pp	0,031 pp	0,553	0,014	0,046
Mika Salo	3,25%	-0,104 pp	-2,679 pp	0,018 pp	0,602	-0,136	-0,012
Luca Badoer	2,69%	-0,22 pp	-1,936 pp	-0,105 pp	0,385	0,003	-0,047
Taki Inoue	2,52%	-0,248 pp	-1,965 pp	-0,12 pp	0,314	0,035	-0,042
Pedro Diniz	2,09%	-0,105 pp	-1,567 pp	-0,139 pp	0,401	-0,126	-0,073
Roberto Moreno	1,96%	-0,248 pp	-1,366 pp	-0,123 pp	0,383	-0,203	-0,125
Andrea Montermini	2,23%	-0,214 pp	-1,767 pp	-0,103 pp	0,243	—	0
Mika Häkkinen	3,68%	-0,283 pp	-1,859 pp	-0,232 pp	0,606	—	0
Jean-Denis Délétraz	1,84%	-0,123 pp	-1,509 pp	-0,087 pp	0,384	-0,211	0
Olivier Panis	4,17%	-0,196 pp	-2,41 pp	0,355 pp	0,55	-0,55	0
Pedro Lamy	2,86%	-0,273 pp	-2,035 pp	-0,11 pp	0,401	—	0
Ukyo Katayama	3,05%	-0,783 pp	-2 pp	0,017 pp	0,297	-0,297	0
Max Papis	2,37%	-0,197 pp	-1,874 pp	-0,114 pp	0,409	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
David Coulthard	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Martin Brundle	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
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Luca Badoer	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Moreno	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
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Olivier Panis	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Lamy	0,749	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,749	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Max Papis	0,749	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,88	19,88	7,72	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1995 Portuguese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

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