Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 Italian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 10 de septiembre de 1995 en Monza.

La victoria correspondió a Johnny Herbert. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJohnny Herbert1:18:27.916

PoleDavid Coulthard1:24.462

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Pioneer Gran Premio d'ltalia 1995
Circuito: Monza
Configuración histórica: monza-6
Longitud por vuelta: 5,77 km
Vueltas de carrera: 53
Distancia oficial: 305,81 km
Curvas: 11
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:24.462
2	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	+0.564
3	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+0.891
4	5	Damon Hill	WilliamsRenault	+1.237
5	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+1.245
6	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+1.457
7	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+1.458
8	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1.971
9	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+2.010
10	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+2.079
11	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	+2.605
12	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+2.809
13	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2.922
14	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+4.279
15	9	Max Papis	FootworkHart	+4.408
16	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+4.566
17	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+4.825
18	24	Luca Badoer	MinardiFord	+5.097
19	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+5.474
20	10	Taki Inoue	FootworkHart	+6.053
21	17	Andrea Montermini	PacificFord	+6.259
22	22	Roberto Moreno	FortiFord	+6.372
23	21	Pedro Diniz	FortiFord	+7.640
24	16	Giovanni Lavaggi	PacificFord	+8.008

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:24.462
2	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:25.026
3	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:25.353
4	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:25.699
5	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:25.707
6	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:25.919
7	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:25.920
8	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:26.433
9	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	1:26.472
10	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:26.541
11	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	1:27.067
12	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	1:27.271
13	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:27.384
14	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	1:28.741
15	9	Max Papis	FootworkHart	1:28.870
16	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:29.028
17	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:29.287
18	24	Luca Badoer	MinardiFord	1:29.559
19	23	Pedro Lamy	MinardiFord	1:29.936
20	10	Taki Inoue	FootworkHart	1:30.515
21	17	Andrea Montermini	PacificFord	1:30.721
22	22	Roberto Moreno	FortiFord	1:30.834
23	21	Pedro Diniz	FortiFord	1:32.102
24	16	Giovanni Lavaggi	PacificFord	1:32.470

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:18:27.916	53	8	10	Clasificado
2	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+17.779	53	7	6	Clasificado
3	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+24.321	53	10	4	Clasificado
4	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+28.223	53	9	3	Clasificado
5	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+1 lap	52	16	2	Clasificado
6	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+1 lap	52	14	1	Clasificado
7	9	Max Papis	FootworkHart	+1 lap	52	15	—	Clasificado
8	10	Taki Inoue	FootworkHart	+1 lap	52	20	—	Clasificado
9	21	Pedro Diniz	FortiFord	+3 laps	50	23	—	Clasificado
10	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+6 laps	47	17	—	Clasificado
DNF	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	—	45	5	—	Wheel bearing
DNF	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	—	43	6	—	Clutch
DNF	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	—	40	12	—	Engine
DNF	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	—	32	3	—	Suspension
DNF	24	Luca Badoer	MinardiFord	—	26	18	—	Accident
DNF	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	—	23	2	—	Collision
DNF	5	Damon Hill	WilliamsRenault	—	23	4	—	Collision
DNF	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	—	20	13	—	Spun off
DNF	6	David Coulthard	WilliamsRenault	—	13	1	—	Wheel bearing
DNF	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	—	10	11	—	Puncture
DNF	16	Giovanni Lavaggi	PacificFord	—	6	24	—	Spun off
DNF	23	Pedro Lamy	MinardiFord	—	0	19	—	Transmission
DNS	17	Andrea Montermini	PacificFord	—	0	21	—	Collision
DNS	22	Roberto Moreno	FortiFord	—	0	22	—	Collision

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Gerhard Berger	Ferrari	1:26.419	24
2	Johnny Herbert	Benetton	1:26.481	28
3	Mark Blundell	McLaren	1:26.784	51
4	Jean Alesi	Ferrari	1:26.818	21
5	Mika Häkkinen	McLaren	1:26.869	26
6	David Coulthard	Williams	1:26.936	11
7	Damon Hill	Williams	1:26.936	19
8	Michael Schumacher	Benetton	1:26.969	21
9	Rubens Barrichello	Jordan	1:26.970	26
10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:27.138	22
11	Eddie Irvine	Jordan	1:27.472	23
12	Olivier Panis	Ligier	1:28.710	20
13	Mika Salo	Tyrrell	1:28.795	26
14	Ukyo Katayama	Tyrrell	1:28.909	41
15	Jean-Christophe Boullion	Sauber	1:28.976	49
16	Luca Badoer	Minardi	1:29.175	19
17	Max Papis	Footwork	1:29.402	22
18	Martin Brundle	Ligier	1:29.424	7
19	Taki Inoue	Footwork	1:29.426	49
20	Pedro Diniz	Forti	1:31.563	17
21	Giovanni Lavaggi	Pacific	1:33.023	4

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Mika Salo	1	12	—	29.658
Ukyo Katayama	1	15	—	37.483
Pedro Diniz	1	22	—	29.375
Gerhard Berger	1	25	—	28.516
Heinz-Harald Frentzen	1	25	—	24.661
Luca Badoer	1	25	—	28.010
Jean Alesi	1	26	—	26.581
Mark Blundell	1	26	—	25.430
Max Papis	1	26	—	27.724
Rubens Barrichello	1	27	—	27.565
Jean-Christophe Boullion	1	27	—	26.169
Mika Häkkinen	1	28	—	27.891
Eddie Irvine	1	28	—	27.298
Taki Inoue	1	28	—	25.444
Johnny Herbert	1	30	—	24.069
Ukyo Katayama	2	29	—	6:57.635
Mika Salo	2	31	—	23.569

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	66
2	Damon Hill	51
3	Johnny Herbert	38
4	Jean Alesi	32
5	David Coulthard	29
6	Gerhard Berger	25
7	Heinz-Harald Frentzen	14
8	Mika Häkkinen	11
9	Mark Blundell	10
10	Rubens Barrichello	8
11	Olivier Panis	8
12	Martin Brundle	7
13	Eddie Irvine	6
14	Jean-Christophe Boullion	3
15	Mika Salo	2
16	Gianni Morbidelli	1
16	Aguri Suzuki	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BenettonRenault	94
2	WilliamsRenault	74
3	FerrariFerrari	57
4	McLarenMercedes	21
5	SauberFord	17
6	LigierMugen-Honda	16
7	JordanPeugeot	14
8	TyrrellYamaha	2
9	FootworkHart	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Michael Schumacher19,49%

Gerhard Berger16,59%

Jean Alesi14,64%

Damon Hill9,64%

David Coulthard5,19%

Johnny Herbert4,66%

Rubens Barrichello3,5%

Heinz-Harald Frentzen3,34%

Olivier Panis2,88%

Martin Brundle2,6%

Jean-Christophe Boullion2,52%

Eddie Irvine2,4%

Mika Häkkinen2,19%

Mark Blundell1,78%

Luca Badoer1,14%

Pedro Lamy1,06%

Mika Salo1,05%

Max Papis0,97%

Ukyo Katayama0,9%

Andrea Montermini0,73%

Roberto Moreno0,72%

Taki Inoue0,72%

Pedro Diniz0,69%

Giovanni Lavaggi0,61%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Michael SchumacherBenetton	1.665,7	1.649,9	-15,8	1,51	19,49%	71,47%	7,56	0	16,85%	0,441	Benetton B195exact chassis
Gerhard BergerFerrari	1.671,3	1.671,3	0	1,15	16,59%	70,06%	7,89	0	32,83%	0,674	Ferrari 412T2exact chassis
Jean AlesiFerrari	1.639,4	1.639,4	0	0,81	14,64%	67,65%	8,44	0	32,83%	0,674	Ferrari 412T2exact chassis
Damon HillWilliams	1.613,7	1.598,8	-14,86	1,34	9,64%	67,42%	8,49	0	10,71%	0,282	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
David CoulthardWilliams	1.547,9	1.532,8	-15,03	2,42	5,19%	67,59%	8,45	0	10,71%	0,282	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertBenetton	1.488,9	1.500,9	12,01	0,95	4,66%	60,28%	10,14	1	16,85%	0,441	Benetton B195exact chassis
Rubens BarrichelloJordan	1.524,5	1.524,5	0	1,4	3,5%	60,61%	10,06	0	5,99%	0,079	Jordan 195exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.543,5	1.550,6	7,1	0,28	3,34%	56,46%	11,01	0	7,29%	0,147	Sauber C14exact chassis
Olivier PanisLigier	1.544,8	1.532,9	-11,83	-0,33	2,88%	52,58%	11,91	0	2,95%	-0,169	Ligier JS41exact chassis
Martin BrundleLigier	1.513,4	1.513,4	0	0,34	2,6%	53,89%	11,6	0	2,95%	-0,169	Ligier JS41exact chassis
Jean-Christophe BoullionSauber	1.457,3	1.464	6,69	-0,24	2,52%	50,75%	12,33	0	7,29%	0,147	Sauber C14exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.485,3	1.485,3	0	0,14	2,4%	52,38%	11,95	0	5,99%	0,079	Jordan 195exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.517,5	1.527,3	9,79	1,05	2,19%	55,86%	11,15	0	15,46%	0,41	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Mark BlundellMcLaren	1.483,3	1.492,2	8,97	0,74	1,78%	52,15%	12	0	15,46%	0,41	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Luca BadoerMinardi	1.419,5	1.411,3	-8,21	-0,88	1,14%	40,96%	14,58	0	2,92%	-0,173	Minardi M195exact chassis
Pedro LamyMinardi	1.409,9	1.409,9	0	-1,08	1,06%	39,41%	14,94	0	2,92%	-0,173	Minardi M195exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.506,9	1.515	8,12	-0,78	1,05%	41,13%	14,54	0	1,77%	-0,348	Tyrrell 023exact chassis
Max PapisFootwork	1.421,3	1.430,9	9,56	-0,08	0,97%	39,81%	14,84	0	1,88%	-0,327	Footwork FA16exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell	1.374,8	1.380,2	5,39	-0,33	0,9%	38,21%	15,21	0	1,77%	-0,348	Tyrrell 023exact chassis
Andrea MonterminiPacific	1.411,1	1.406,2	-4,95	-1,26	0,73%	33,41%	16,32	0	0,32%	-0,946	Pacific PR02exact chassis
Roberto MorenoForti	1.429,4	1.421,5	-7,96	-1,77	0,72%	32,92%	16,43	0	1,04%	-0,535	Forti FG01exact chassis
Taki InoueFootwork	1.382,4	1.395,3	12,87	-1,12	0,72%	33,27%	16,35	0	1,88%	-0,327	Footwork FA16exact chassis
Pedro DinizForti	1.461,8	1.466,9	5,09	-2,19	0,69%	32,02%	16,64	0	1,04%	-0,535	Forti FG01exact chassis
Giovanni LavaggiPacific	1.429,2	1.422,3	-6,94	-2,09	0,61%	29,72%	17,16	0	0,32%	-0,946	Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Johnny Herbert	5,01%	-1,017 pp	-0,145 pp	0,695 pp	0,563	0,471	0,034
Mika Häkkinen	5,32%	-0,436 pp	-3,392 pp	-0,346 pp	0,601	0,372	0,016
Heinz-Harald Frentzen	4,45%	-0,087 pp	-1,424 pp	0,038 pp	0,688	0,253	0,029
Mark Blundell	4,72%	-0,93 pp	-2,713 pp	-0,276 pp	0,547	0,336	0,014
Mika Salo	3,11%	-0,134 pp	-2,593 pp	-0,016 pp	0,578	0,299	0,05
Jean-Christophe Boullion	3,5%	-0,248 pp	-1,098 pp	0,03 pp	0,529	0,235	-0,018
Max Papis	3,3%	-0,284 pp	-2,66 pp	-0,166 pp	0,406	0,362	0,03
Taki Inoue	2,45%	-0,247 pp	-1,943 pp	-0,121 pp	0,226	0,509	0,039
Pedro Diniz	2,05%	-0,114 pp	-1,513 pp	-0,178 pp	0,429	0,164	-0,059
Ukyo Katayama	2,93%	-0,715 pp	-1,977 pp	-0,009 pp	0,296	0,178	-0,135
Jean Alesi	5,99%	-5,601 pp	17,617 pp	-0,489 pp	0,731	—	0
Rubens Barrichello	5,65%	-0,927 pp	-1,611 pp	-0,324 pp	0,568	—	0
Eddie Irvine	3,95%	-0,724 pp	-1,116 pp	-0,223 pp	0,545	—	0
Gerhard Berger	6,76%	-6,24 pp	19,903 pp	-0,554 pp	0,756	—	0
Luca Badoer	2,76%	-0,173 pp	-1,892 pp	-0,088 pp	0,424	-0,424	0
Michael Schumacher	7,17%	12,606 pp	1,646 pp	2,17 pp	0,761	-0,761	0
Damon Hill	6,36%	7,717 pp	-3,197 pp	-0,157 pp	0,719	-0,719	0
Olivier Panis	3,72%	-0,023 pp	-1,39 pp	0,3 pp	0,585	-0,585	0
David Coulthard	7,61%	-0,612 pp	-2,555 pp	-0,065 pp	0,727	-0,727	0
Martin Brundle	4,19%	-1,009 pp	-1,404 pp	0,296 pp	0,556	-0,382	0
Giovanni Lavaggi	1,93%	-0,147 pp	-1,497 pp	-0,117 pp	0,368	-0,368	0
Pedro Lamy	2,6%	-0,238 pp	-1,738 pp	-0,08 pp	0,404	—	0
Andrea Montermini	2,31%	-0,184 pp	-1,784 pp	-0,139 pp	0,28	-0,28	0
Roberto Moreno	2,17%	-0,233 pp	-1,526 pp	-0,181 pp	0,413	-0,413	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Johnny Herbert	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Christophe Boullion	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Max Papis	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luca Badoer	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Martin Brundle	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giovanni Lavaggi	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Lamy	0,747	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea Montermini	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Moreno	0,747	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,86	19,86	1,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

↓ Descargar todas las columnas originales (CSV)Abrir el ranking →

REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1995 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗