Belgian Grand Prix de 1994

28 de ago de 1994 · Spa-Francorchamps

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1994 Belgian Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 28 de agosto de 1994 en Spa-Francorchamps.

La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Damon HillGanadorDamon Hill1:28:47.170
Retrato de Rubens BarrichelloPoleRubens Barrichello2:21.163
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1994 Belgian Grand Prix
Configuración histórica
spa-francorchamps-2
Longitud por vuelta
7,001 km
Vueltas de carrera
44
Distancia oficial
308,044 km
Curvas
19
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
10Damon HillWilliamsRenault1:28:47.17044310Clasificado
27Mika HäkkinenMcLarenPeugeot+51.3814486Clasificado
36Jos VerstappenBenettonFord+1:10.4534464Clasificado
42David CoulthardWilliamsRenault+1:45.7874473Clasificado
54Mark BlundellTyrrellYamaha+1 lap43122Clasificado
610Gianni MorbidelliFootworkFord+1 lap43141Clasificado
726Olivier PanisLigierRenault+1 lap4317—Clasificado
823Pierluigi MartiniMinardiFord+1 lap4310—Clasificado
924Michele AlboretoMinardiFord+1 lap4318—Clasificado
1025Éric BernardLigierRenault+2 laps4216—Clasificado
1132Jean-Marc GounonSimtekFord+2 laps4225—Clasificado
1212Johnny HerbertLotusMugen-Honda+3 laps4120—Clasificado
1315Eddie IrvineJordanHart—404—Alternator
DNF9Christian FittipaldiFootworkFord—3324—Engine
DNF31David BrabhamSimtekFord—2921—Wheel
DNF29Andrea de CesarisSauberMercedes—2715—Throttle
DNF8Martin BrundleMcLarenPeugeot—2413—Spun off
DNF14Rubens BarrichelloJordanHart—191—Spun off
DNF3Ukyo KatayamaTyrrellYamaha—1823—Engine
DNF11Philippe AdamsLotusMugen-Honda—1526—Spun off
DNF28Gerhard BergerFerrariFerrari—1111—Engine
DNF19Philippe AlliotLarrousseFord—1119—Engine
DNF30Heinz-Harald FrentzenSauberMercedes—109—Halfshaft
DNF20Érik ComasLarrousseFord—322—Engine
DNF27Jean AlesiFerrariFerrari—25—Engine
DSQ5Michael SchumacherBenettonFord—442—Illegal skid block wear
DNQ34Bertrand GachotPacificIlmor————DNQ
DNQ33Paul BelmondoPacificIlmor————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Johnny Herbert16—3:15.071
Christian Fittipaldi110—36.229
Mika Häkkinen111—34.784
Mark Blundell111—34.487
Damon Hill112—36.242
Martin Brundle112—35.369
David Coulthard113—35.897
Michael Schumacher114—35.419
Ukyo Katayama114—35.599
Pierluigi Martini114—35.734
Jos Verstappen115—35.783
Eddie Irvine115—35.083
Michele Alboreto115—35.548
David Brabham115—40.119
Éric Bernard116—35.376
Johnny Herbert215—34.067
Olivier Panis117—39.089
Andrea de Cesaris117—41.120
Rubens Barrichello118—38.774
Gianni Morbidelli120—39.310
Jean-Marc Gounon122—41.997
Christian Fittipaldi224—49.208
Mika Häkkinen225—36.257
Michael Schumacher228—34.381
Damon Hill228—34.558
Mark Blundell228—34.699
Pierluigi Martini228—34.592
David Coulthard229—34.633
Éric Bernard229—34.004
Jos Verstappen230—35.274
Eddie Irvine230—35.189
David Brabham229—40.549
Johnny Herbert329—34.397
Olivier Panis231—52.678
Michele Alboreto231—41.005
David Coulthard337—48.562
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Jean AlesiFerrari1.616,41.616,401,0226,17%70,65%8,34030,79%0,637constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerFerrari1.658,11.658,10-0,6424,58%63,8%10,05030,79%0,637constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Michael SchumacherBenetton1.665,81.645,4-20,361,7314,02%72,73%7,8205,96%0,062Benetton B194exact chassis
Jos VerstappenBenetton1.434,91.44813,112,074,7%65,25%9,6905,96%0,062Benetton B194exact chassis
Damon HillWilliams1.592,81.597,74,91,713,65%66,91%9,27117,66%0,442constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Rubens BarrichelloJordan1.4801.467,7-12,33,132,16%62,97%10,2602,88%-0,192Jordan 194exact chassis
Éric BernardLigier1.488,61.487,8-0,77-0,692,13%50,46%13,3807,54%0,144Ligier JS39Bexact chassis
Olivier PanisLigier1.530,61.533,73,03-1,181,97%48,95%13,7607,54%0,144Ligier JS39Bexact chassis
David CoulthardWilliams1.488,21.494,46,161,341,87%57,85%11,54017,66%0,442constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Eddie IrvineJordan1.4271.42702,721,78%58,79%11,302,88%-0,192Jordan 194exact chassis
Érik ComasLarrousse1.532,81.532,80-2,411,64%42,67%15,3308,1%0,17Larrousse LH94exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren1.488,61.497,38,661,181,59%55,12%12,22010,56%0,262McLaren MP4/9exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber1.483,11.483,101,121,44%53,21%12,704,3%-0,052Sauber C13exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.407,91.414,36,41,431,42%52,33%12,9202,1%-0,303constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Philippe AlliotLarrousse1.427,71.427,70-1,071,24%43,52%15,1208,1%0,17Larrousse LH94exact chassis
Mark BlundellTyrrell1.4501.458,58,540,751,13%47,99%1401,59%-0,401Tyrrell 022exact chassis
Martin BrundleMcLaren1.5351.518,3-16,66-0,291,09%46,8%14,3010,56%0,262McLaren MP4/9exact chassis
Michele AlboretoMinardi1.4651.467,72,71-0,831,08%43,13%15,2202,1%-0,303constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertLotus1.452,81.451,1-1,7-1,30,97%40,42%15,903,08%-0,169constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
David BrabhamSimtek1.395,11.395,10-1,130,95%39,37%16,1601,86%-0,345Simtek S941exact chassis
Gianni MorbidelliFootwork1.422,81.430,98,030,290,94%44,15%14,9603,57%-0,118Footwork FA15exact chassis
Andrea de CesarisSauber1.443,11.443,10-0,10,84%41,85%15,5404,3%-0,052Sauber C13exact chassis
Jean-Marc GounonSimtek1.425,41.427,42,04-2,270,74%33,77%17,5601,86%-0,345Simtek S941exact chassis
Philippe AdamsLotus1.425,41.413,7-11,77-2,590,73%32,88%17,7803,08%-0,169constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Ukyo KatayamaTyrrell1.4151.4150-1,70,6%32,85%17,7901,59%-0,401Tyrrell 022exact chassis
Christian FittipaldiFootwork1.450,51.450,50-2,280,56%31,55%18,1103,57%-0,118Footwork FA15exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Damon Hill6,67%4,837 pp-8,769 pp0,149 pp0,7780,2650,043
Mika Häkkinen4,87%-0,001 pp-3,552 pp-0,555 pp0,5850,4220,047
Jos Verstappen5,53%-0,417 pp-1,074 pp0,456 pp0,3550,6070,041
David Coulthard5,19%-0,068 pp-4,155 pp0,074 pp0,5380,317-0,025
Mark Blundell3,79%-0,776 pp-2,577 pp0,031 pp0,4330,4170,01
Gianni Morbidelli3,34%-0,325 pp-2,484 pp-0,191 pp0,4290,3950,024
Olivier Panis2,77%0,335 pp-1,628 pp0,298 pp0,6080,1870,034
Pierluigi Martini4,3%-1,008 pp-2,679 pp0,083 pp0,4250,3270,032
Michele Alboreto2,6%0,076 pp-2,037 pp0,062 pp0,5160,1730,009
Éric Bernard2,95%0,398 pp-1,745 pp0,32 pp0,5310,029-0,08
Jean-Marc Gounon1,68%0,001 pp-1,133 pp-0,036 pp0,4160,146-0,038
Johnny Herbert2,29%-0,207 pp-1,506 pp0,061 pp0,472-0,01-0,098
Eddie Irvine6,27%-0,716 pp-5,098 pp0,21 pp0,2660,2540
Michael Schumacher7,11%8,45 pp-0,923 pp1,11 pp0,787-0,7870
Christian Fittipaldi1,78%0,189 pp-1,598 pp-0,119 pp0,519—0
David Brabham2,15%0,001 pp-1,457 pp-0,046 pp0,3870,0130
Andrea de Cesaris3,14%-0,879 pp-2,008 pp0,015 pp0,477-0,1170
Martin Brundle3,56%-0,349 pp-2,371 pp-0,374 pp0,633-0,6330
Rubens Barrichello7,57%-0,831 pp-6,182 pp0,254 pp0,452-0,4520
Ukyo Katayama1,9%-0,276 pp-1,371 pp0,016 pp0,375—0
Philippe Adams1,57%0,017 pp-1,115 pp0,045 pp0,43-0,430
Gerhard Berger4,04%-0,59 pp27,019 pp-0,746 pp0,759—0
Philippe Alliot2,44%-0,597 pp-0,775 pp-0,132 pp0,493—0
Heinz-Harald Frentzen4,58%-0,235 pp-3,709 pp0,026 pp0,481—0
Érik Comas2,02%0,432 pp-0,76 pp-0,15 pp0,591—0
Jean Alesi5,88%-7,461 pp33,685 pp-0,863 pp0,724—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Damon Hill0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Häkkinen0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jos Verstappen0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Blundell0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Éric Bernard0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Marc Gounon0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Herbert0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michael Schumacher0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Christian Fittipaldi0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Brabham0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ukyo Katayama0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Adams0,744Síexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Alliot0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Érik Comas0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,744Noexample_precomputed_capabilitieslow0%15,9215,925,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗