HISTORIAResumen y antecedentes
1994 Belgian Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 28 de agosto de 1994 en Spa-Francorchamps.
La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1994 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Spa-Francorchamps
- Configuración histórica
- spa-francorchamps-2
- Longitud por vuelta
- 7,001 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 308,044 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 1:57.117 | 41 |
| 2 | Michael Schumacher | Benetton | 1:57.198 | 37 |
| 3 | David Coulthard | Williams | 1:57.793 | 36 |
| 4 | Martin Brundle | McLaren | 1:58.839 | 24 |
| 5 | Jos Verstappen | Benetton | 1:59.001 | 24 |
| 6 | Mark Blundell | Tyrrell | 1:59.031 | 38 |
| 7 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:59.359 | 10 |
| 8 | Olivier Panis | Ligier | 1:59.502 | 30 |
| 9 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:59.527 | 15 |
| 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 2:00.068 | 10 |
| 11 | Eddie Irvine | Jordan | 2:00.353 | 29 |
| 12 | Gerhard Berger | Ferrari | 2:00.372 | 11 |
| 13 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 2:00.531 | 12 |
| 14 | Johnny Herbert | Lotus | 2:00.605 | 17 |
| 15 | Michele Alboreto | Minardi | 2:01.209 | 33 |
| 16 | Gianni Morbidelli | Footwork | 2:01.295 | 39 |
| 17 | Christian Fittipaldi | Footwork | 2:01.653 | 27 |
| 18 | Pierluigi Martini | Minardi | 2:02.298 | 24 |
| 19 | Jean Alesi | Ferrari | 2:02.587 | 2 |
| 20 | Éric Bernard | Ligier | 2:02.665 | 31 |
| 21 | Andrea de Cesaris | Sauber | 2:03.501 | 19 |
| 22 | Jean-Marc Gounon | Simtek | 2:04.732 | 24 |
| 23 | David Brabham | Simtek | 2:06.145 | 10 |
| 24 | Philippe Alliot | Larrousse | 2:06.157 | 10 |
| 25 | Philippe Adams | Lotus | 2:06.759 | 15 |
| 26 | Érik Comas | Larrousse | 2:07.153 | 3 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Johnny Herbert | 1 | 6 | — | 3:15.071 |
| Christian Fittipaldi | 1 | 10 | — | 36.229 |
| Mika Häkkinen | 1 | 11 | — | 34.784 |
| Mark Blundell | 1 | 11 | — | 34.487 |
| Damon Hill | 1 | 12 | — | 36.242 |
| Martin Brundle | 1 | 12 | — | 35.369 |
| David Coulthard | 1 | 13 | — | 35.897 |
| Michael Schumacher | 1 | 14 | — | 35.419 |
| Ukyo Katayama | 1 | 14 | — | 35.599 |
| Pierluigi Martini | 1 | 14 | — | 35.734 |
| Jos Verstappen | 1 | 15 | — | 35.783 |
| Eddie Irvine | 1 | 15 | — | 35.083 |
| Michele Alboreto | 1 | 15 | — | 35.548 |
| David Brabham | 1 | 15 | — | 40.119 |
| Éric Bernard | 1 | 16 | — | 35.376 |
| Johnny Herbert | 2 | 15 | — | 34.067 |
| Olivier Panis | 1 | 17 | — | 39.089 |
| Andrea de Cesaris | 1 | 17 | — | 41.120 |
| Rubens Barrichello | 1 | 18 | — | 38.774 |
| Gianni Morbidelli | 1 | 20 | — | 39.310 |
| Jean-Marc Gounon | 1 | 22 | — | 41.997 |
| Christian Fittipaldi | 2 | 24 | — | 49.208 |
| Mika Häkkinen | 2 | 25 | — | 36.257 |
| Michael Schumacher | 2 | 28 | — | 34.381 |
| Damon Hill | 2 | 28 | — | 34.558 |
| Mark Blundell | 2 | 28 | — | 34.699 |
| Pierluigi Martini | 2 | 28 | — | 34.592 |
| David Coulthard | 2 | 29 | — | 34.633 |
| Éric Bernard | 2 | 29 | — | 34.004 |
| Jos Verstappen | 2 | 30 | — | 35.274 |
| Eddie Irvine | 2 | 30 | — | 35.189 |
| David Brabham | 2 | 29 | — | 40.549 |
| Johnny Herbert | 3 | 29 | — | 34.397 |
| Olivier Panis | 2 | 31 | — | 52.678 |
| Michele Alboreto | 2 | 31 | — | 41.005 |
| David Coulthard | 3 | 37 | — | 48.562 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 76 |
| 2 | Damon Hill | 55 |
| 3 | Gerhard Berger | 27 |
| 4 | Jean Alesi | 19 |
| 5 | Mika Häkkinen | 14 |
| 6 | Rubens Barrichello | 10 |
| 7 | Martin Brundle | 9 |
| 8 | Jos Verstappen | 8 |
| 9 | Mark Blundell | 8 |
| 10 | Olivier Panis | 7 |
| 11 | David Coulthard | 7 |
| 12 | Nicola Larini | 6 |
| 13 | Christian Fittipaldi | 6 |
| 14 | Heinz-Harald Frentzen | 5 |
| 15 | Ukyo Katayama | 5 |
| 16 | Éric Bernard | 4 |
| 17 | Karl Wendlinger | 4 |
| 17 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 19 | Pierluigi Martini | 4 |
| 20 | Gianni Morbidelli | 3 |
| 21 | Érik Comas | 2 |
| 22 | Michele Alboreto | 1 |
| 22 | Eddie Irvine | 1 |
| 22 | JJ Lehto | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jean AlesiFerrari | 1.616,4 | 1.616,4 | 0 | 1,02 | 26,17% | 70,65% | 8,34 | 0 | 30,79% | 0,637 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerFerrari | 1.658,1 | 1.658,1 | 0 | -0,64 | 24,58% | 63,8% | 10,05 | 0 | 30,79% | 0,637 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherBenetton | 1.665,8 | 1.645,4 | -20,36 | 1,73 | 14,02% | 72,73% | 7,82 | 0 | 5,96% | 0,062 | Benetton B194exact chassis |
| Jos VerstappenBenetton | 1.434,9 | 1.448 | 13,11 | 2,07 | 4,7% | 65,25% | 9,69 | 0 | 5,96% | 0,062 | Benetton B194exact chassis |
| Damon HillWilliams | 1.592,8 | 1.597,7 | 4,9 | 1,71 | 3,65% | 66,91% | 9,27 | 1 | 17,66% | 0,442 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.480 | 1.467,7 | -12,3 | 3,13 | 2,16% | 62,97% | 10,26 | 0 | 2,88% | -0,192 | Jordan 194exact chassis |
| Éric BernardLigier | 1.488,6 | 1.487,8 | -0,77 | -0,69 | 2,13% | 50,46% | 13,38 | 0 | 7,54% | 0,144 | Ligier JS39Bexact chassis |
| Olivier PanisLigier | 1.530,6 | 1.533,7 | 3,03 | -1,18 | 1,97% | 48,95% | 13,76 | 0 | 7,54% | 0,144 | Ligier JS39Bexact chassis |
| David CoulthardWilliams | 1.488,2 | 1.494,4 | 6,16 | 1,34 | 1,87% | 57,85% | 11,54 | 0 | 17,66% | 0,442 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie IrvineJordan | 1.427 | 1.427 | 0 | 2,72 | 1,78% | 58,79% | 11,3 | 0 | 2,88% | -0,192 | Jordan 194exact chassis |
| Érik ComasLarrousse | 1.532,8 | 1.532,8 | 0 | -2,41 | 1,64% | 42,67% | 15,33 | 0 | 8,1% | 0,17 | Larrousse LH94exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.488,6 | 1.497,3 | 8,66 | 1,18 | 1,59% | 55,12% | 12,22 | 0 | 10,56% | 0,262 | McLaren MP4/9exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.483,1 | 1.483,1 | 0 | 1,12 | 1,44% | 53,21% | 12,7 | 0 | 4,3% | -0,052 | Sauber C13exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.407,9 | 1.414,3 | 6,4 | 1,43 | 1,42% | 52,33% | 12,92 | 0 | 2,1% | -0,303 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotLarrousse | 1.427,7 | 1.427,7 | 0 | -1,07 | 1,24% | 43,52% | 15,12 | 0 | 8,1% | 0,17 | Larrousse LH94exact chassis |
| Mark BlundellTyrrell | 1.450 | 1.458,5 | 8,54 | 0,75 | 1,13% | 47,99% | 14 | 0 | 1,59% | -0,401 | Tyrrell 022exact chassis |
| Martin BrundleMcLaren | 1.535 | 1.518,3 | -16,66 | -0,29 | 1,09% | 46,8% | 14,3 | 0 | 10,56% | 0,262 | McLaren MP4/9exact chassis |
| Michele AlboretoMinardi | 1.465 | 1.467,7 | 2,71 | -0,83 | 1,08% | 43,13% | 15,22 | 0 | 2,1% | -0,303 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Johnny HerbertLotus | 1.452,8 | 1.451,1 | -1,7 | -1,3 | 0,97% | 40,42% | 15,9 | 0 | 3,08% | -0,169 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| David BrabhamSimtek | 1.395,1 | 1.395,1 | 0 | -1,13 | 0,95% | 39,37% | 16,16 | 0 | 1,86% | -0,345 | Simtek S941exact chassis |
| Gianni MorbidelliFootwork | 1.422,8 | 1.430,9 | 8,03 | 0,29 | 0,94% | 44,15% | 14,96 | 0 | 3,57% | -0,118 | Footwork FA15exact chassis |
| Andrea de CesarisSauber | 1.443,1 | 1.443,1 | 0 | -0,1 | 0,84% | 41,85% | 15,54 | 0 | 4,3% | -0,052 | Sauber C13exact chassis |
| Jean-Marc GounonSimtek | 1.425,4 | 1.427,4 | 2,04 | -2,27 | 0,74% | 33,77% | 17,56 | 0 | 1,86% | -0,345 | Simtek S941exact chassis |
| Philippe AdamsLotus | 1.425,4 | 1.413,7 | -11,77 | -2,59 | 0,73% | 32,88% | 17,78 | 0 | 3,08% | -0,169 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.415 | 1.415 | 0 | -1,7 | 0,6% | 32,85% | 17,79 | 0 | 1,59% | -0,401 | Tyrrell 022exact chassis |
| Christian FittipaldiFootwork | 1.450,5 | 1.450,5 | 0 | -2,28 | 0,56% | 31,55% | 18,11 | 0 | 3,57% | -0,118 | Footwork FA15exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 6,67% | 4,837 pp | -8,769 pp | 0,149 pp | 0,778 | 0,265 | 0,043 |
| Mika Häkkinen | 4,87% | -0,001 pp | -3,552 pp | -0,555 pp | 0,585 | 0,422 | 0,047 |
| Jos Verstappen | 5,53% | -0,417 pp | -1,074 pp | 0,456 pp | 0,355 | 0,607 | 0,041 |
| David Coulthard | 5,19% | -0,068 pp | -4,155 pp | 0,074 pp | 0,538 | 0,317 | -0,025 |
| Mark Blundell | 3,79% | -0,776 pp | -2,577 pp | 0,031 pp | 0,433 | 0,417 | 0,01 |
| Gianni Morbidelli | 3,34% | -0,325 pp | -2,484 pp | -0,191 pp | 0,429 | 0,395 | 0,024 |
| Olivier Panis | 2,77% | 0,335 pp | -1,628 pp | 0,298 pp | 0,608 | 0,187 | 0,034 |
| Pierluigi Martini | 4,3% | -1,008 pp | -2,679 pp | 0,083 pp | 0,425 | 0,327 | 0,032 |
| Michele Alboreto | 2,6% | 0,076 pp | -2,037 pp | 0,062 pp | 0,516 | 0,173 | 0,009 |
| Éric Bernard | 2,95% | 0,398 pp | -1,745 pp | 0,32 pp | 0,531 | 0,029 | -0,08 |
| Jean-Marc Gounon | 1,68% | 0,001 pp | -1,133 pp | -0,036 pp | 0,416 | 0,146 | -0,038 |
| Johnny Herbert | 2,29% | -0,207 pp | -1,506 pp | 0,061 pp | 0,472 | -0,01 | -0,098 |
| Eddie Irvine | 6,27% | -0,716 pp | -5,098 pp | 0,21 pp | 0,266 | 0,254 | 0 |
| Michael Schumacher | 7,11% | 8,45 pp | -0,923 pp | 1,11 pp | 0,787 | -0,787 | 0 |
| Christian Fittipaldi | 1,78% | 0,189 pp | -1,598 pp | -0,119 pp | 0,519 | — | 0 |
| David Brabham | 2,15% | 0,001 pp | -1,457 pp | -0,046 pp | 0,387 | 0,013 | 0 |
| Andrea de Cesaris | 3,14% | -0,879 pp | -2,008 pp | 0,015 pp | 0,477 | -0,117 | 0 |
| Martin Brundle | 3,56% | -0,349 pp | -2,371 pp | -0,374 pp | 0,633 | -0,633 | 0 |
| Rubens Barrichello | 7,57% | -0,831 pp | -6,182 pp | 0,254 pp | 0,452 | -0,452 | 0 |
| Ukyo Katayama | 1,9% | -0,276 pp | -1,371 pp | 0,016 pp | 0,375 | — | 0 |
| Philippe Adams | 1,57% | 0,017 pp | -1,115 pp | 0,045 pp | 0,43 | -0,43 | 0 |
| Gerhard Berger | 4,04% | -0,59 pp | 27,019 pp | -0,746 pp | 0,759 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 2,44% | -0,597 pp | -0,775 pp | -0,132 pp | 0,493 | — | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,58% | -0,235 pp | -3,709 pp | 0,026 pp | 0,481 | — | 0 |
| Érik Comas | 2,02% | 0,432 pp | -0,76 pp | -0,15 pp | 0,591 | — | 0 |
| Jean Alesi | 5,88% | -7,461 pp | 33,685 pp | -0,863 pp | 0,724 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Éric Bernard | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Marc Gounon | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Brabham | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Adams | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 15,92 | 15,92 | 5,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1994 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1994: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole