HISTORIAResumen y antecedentes
1994 Hungarian Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 14 de agosto de 1994 en Hungaroring.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Marlboro Magyar Nagydíj 1994
- Circuito
- Hungaroring
- Configuración histórica
- hungaroring-2
- Longitud por vuelta
- 3,968 km
- Vueltas de carrera
- 77
- Distancia oficial
- 305,536 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Benetton | 1:20.881 | 5 |
| 2 | Damon Hill | Williams | 1:21.520 | 6 |
| 3 | David Coulthard | Williams | 1:22.471 | 12 |
| 4 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:22.490 | 5 |
| 5 | Martin Brundle | McLaren | 1:22.739 | 45 |
| 6 | Jos Verstappen | Benetton | 1:23.021 | 45 |
| 7 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.023 | 44 |
| 8 | Olivier Panis | Ligier | 1:23.466 | 5 |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:23.509 | 7 |
| 10 | Michele Alboreto | Minardi | 1:23.697 | 44 |
| 11 | Christian Fittipaldi | Footwork | 1:23.909 | 63 |
| 12 | Mark Blundell | Tyrrell | 1:23.964 | 25 |
| 13 | Érik Comas | Larrousse | 1:24.012 | 43 |
| 14 | Olivier Beretta | Larrousse | 1:24.130 | 21 |
| 15 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:24.146 | 28 |
| 16 | Éric Bernard | Ligier | 1:24.442 | 57 |
| 17 | Philippe Alliot | McLaren | 1:24.609 | 15 |
| 18 | Andrea de Cesaris | Sauber | 1:24.686 | 15 |
| 19 | Gianni Morbidelli | Footwork | 1:24.704 | 17 |
| 20 | David Brabham | Simtek | 1:25.137 | 12 |
| 21 | Alex Zanardi | Lotus | 1:25.151 | 60 |
| 22 | Johnny Herbert | Lotus | 1:25.850 | 9 |
| 23 | Jean-Marc Gounon | Simtek | 1:26.616 | 5 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Alex Zanardi | 1 | 5 | — | 49.113 |
| Alex Zanardi | 2 | 9 | — | 2:47.323 |
| Andrea de Cesaris | 1 | 16 | — | 30.407 |
| Érik Comas | 1 | 16 | — | 31.534 |
| Michael Schumacher | 1 | 17 | — | 28.195 |
| Martin Brundle | 1 | 19 | — | 30.235 |
| Olivier Beretta | 1 | 19 | — | 31.445 |
| David Coulthard | 1 | 20 | — | 29.945 |
| Gianni Morbidelli | 1 | 20 | — | 31.414 |
| Jean Alesi | 1 | 24 | — | 31.508 |
| Damon Hill | 1 | 25 | — | 32.050 |
| Jos Verstappen | 1 | 25 | — | 29.122 |
| David Brabham | 1 | 25 | — | 35.814 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 26 | — | 31.201 |
| Pierluigi Martini | 1 | 26 | — | 31.837 |
| Olivier Panis | 1 | 27 | — | 29.921 |
| Michele Alboreto | 1 | 29 | — | 44.556 |
| Gerhard Berger | 1 | 32 | — | 31.679 |
| Mark Blundell | 1 | 33 | — | 38.308 |
| Michael Schumacher | 2 | 37 | — | 29.269 |
| Christian Fittipaldi | 1 | 37 | — | 31.411 |
| Éric Bernard | 1 | 38 | — | 32.248 |
| Alex Zanardi | 3 | 36 | — | 32.057 |
| Érik Comas | 2 | 41 | — | 31.231 |
| Olivier Beretta | 2 | 45 | — | 31.762 |
| Martin Brundle | 2 | 47 | — | 29.763 |
| David Coulthard | 2 | 48 | — | 29.973 |
| Olivier Panis | 2 | 50 | — | 30.934 |
| Damon Hill | 2 | 51 | — | 28.944 |
| Pierluigi Martini | 2 | 50 | — | 29.529 |
| Jean Alesi | 2 | 51 | — | 31.067 |
| Jos Verstappen | 2 | 51 | — | 29.357 |
| David Brabham | 2 | 51 | — | 37.077 |
| Michele Alboreto | 2 | 54 | — | — |
| Michael Schumacher | 3 | 58 | — | 27.962 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 76 |
| 2 | Damon Hill | 45 |
| 3 | Gerhard Berger | 27 |
| 4 | Jean Alesi | 19 |
| 5 | Rubens Barrichello | 10 |
| 6 | Martin Brundle | 9 |
| 7 | Mika Häkkinen | 8 |
| 8 | Olivier Panis | 7 |
| 9 | Nicola Larini | 6 |
| 10 | Mark Blundell | 6 |
| 11 | Christian Fittipaldi | 6 |
| 12 | Heinz-Harald Frentzen | 5 |
| 13 | Ukyo Katayama | 5 |
| 14 | Éric Bernard | 4 |
| 14 | Jos Verstappen | 4 |
| 16 | Karl Wendlinger | 4 |
| 16 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 18 | Pierluigi Martini | 4 |
| 18 | David Coulthard | 4 |
| 20 | Gianni Morbidelli | 2 |
| 21 | Érik Comas | 2 |
| 22 | Michele Alboreto | 1 |
| 22 | Eddie Irvine | 1 |
| 22 | JJ Lehto | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard BergerFerrari | 1.658,7 | 1.658,7 | 0 | 1,05 | 40,95% | 72,1% | 7,98 | 0 | 30,3% | 0,628 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jean AlesiFerrari | 1.615,3 | 1.615,3 | 0 | -0,9 | 16,82% | 61,12% | 10,72 | 0 | 30,3% | 0,628 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherBenetton | 1.658 | 1.664 | 6,04 | 1,99 | 11,12% | 73,19% | 7,7 | 1 | 6,88% | 0,109 | Benetton B194exact chassis |
| Jos VerstappenBenetton | 1.420,2 | 1.432,9 | 12,7 | 0,68 | 2,7% | 56,68% | 11,83 | 0 | 6,88% | 0,109 | Benetton B194exact chassis |
| Damon HillWilliams | 1.585,2 | 1.591,1 | 5,83 | 2 | 2,62% | 65,44% | 9,64 | 0 | 16,81% | 0,422 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier PanisLigier | 1.524,5 | 1.531,8 | 7,3 | 0,79 | 2,01% | 57,42% | 11,65 | 0 | 7,11% | 0,121 | Ligier JS39Bexact chassis |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.425,7 | 1.416,8 | -8,95 | 2,58 | 1,91% | 59,79% | 11,05 | 0 | 1,54% | -0,414 | Tyrrell 022exact chassis |
| David CoulthardWilliams | 1.499,4 | 1.486,9 | -12,54 | 2,25 | 1,9% | 60,56% | 10,86 | 0 | 16,81% | 0,422 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie IrvineJordan | 1.430,8 | 1.424,3 | -6,45 | 1,96 | 1,85% | 58,12% | 11,47 | 0 | 3,06% | -0,174 | Jordan 194exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.482 | 1.482 | 0 | 1,36 | 1,81% | 57,14% | 11,72 | 0 | 4,47% | -0,042 | Sauber C13exact chassis |
| Martin BrundleMcLaren | 1.535,3 | 1.535,3 | 0 | 1,38 | 1,66% | 57,21% | 11,7 | 0 | 11,5% | 0,289 | McLaren MP4/9exact chassis |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.488,1 | 1.476,9 | -11,17 | 0,9 | 1,55% | 53,87% | 12,53 | 0 | 3,06% | -0,174 | Jordan 194exact chassis |
| Érik ComasLarrousse | 1.532 | 1.535,2 | 3,16 | -2,17 | 1,28% | 42,69% | 15,33 | 0 | 8,12% | 0,167 | Larrousse LH94exact chassis |
| Mark BlundellTyrrell | 1.436,8 | 1.449,2 | 12,4 | 1,07 | 1,22% | 49,99% | 13,5 | 0 | 1,54% | -0,414 | Tyrrell 022exact chassis |
| Éric BernardLigier | 1.486,1 | 1.489,3 | 3,13 | -1,16 | 1,18% | 44,58% | 14,86 | 0 | 7,11% | 0,121 | Ligier JS39Bexact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.416,4 | 1.406,5 | -9,93 | 0,17 | 1,1% | 46,16% | 14,46 | 0 | 2,12% | -0,303 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoMinardi | 1.459,6 | 1.465,8 | 6,22 | -1,29 | 1,03% | 41,64% | 15,59 | 0 | 2,12% | -0,303 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Alex ZanardiLotus | 1.442,8 | 1.443,8 | 0,95 | -1,73 | 1% | 39,66% | 16,08 | 0 | 3,13% | -0,167 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotMcLaren | 1.428,7 | 1.428,7 | 0 | 0,07 | 0,95% | 44,58% | 14,85 | 0 | 11,5% | 0,289 | McLaren MP4/9exact chassis |
| Olivier BerettaLarrousse | 1.451,8 | 1.457,3 | 5,49 | -2,67 | 0,91% | 36,36% | 16,91 | 0 | 8,12% | 0,167 | Larrousse LH94exact chassis |
| Andrea de CesarisSauber | 1.454,2 | 1.443,2 | -10,95 | -0,65 | 0,84% | 41,15% | 15,71 | 0 | 4,47% | -0,042 | Sauber C13exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.454,1 | 1.454,1 | 0 | -2,28 | 0,82% | 36,17% | 16,96 | 0 | 3,13% | -0,167 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Christian FittipaldiFootwork | 1.452,8 | 1.452,8 | 0 | -0,34 | 0,81% | 41,17% | 15,71 | 0 | 3,1% | -0,17 | Footwork FA15exact chassis |
| David BrabhamSimtek | 1.389,3 | 1.396,2 | 6,92 | -1,59 | 0,72% | 35,64% | 17,09 | 0 | 1,85% | -0,351 | Simtek S941exact chassis |
| Gianni MorbidelliFootwork | 1.432,7 | 1.422,5 | -10,15 | -0,95 | 0,63% | 35,84% | 17,04 | 0 | 3,1% | -0,17 | Footwork FA15exact chassis |
| Jean-Marc GounonSimtek | 1.427,6 | 1.427,6 | 0 | -2,53 | 0,61% | 31,75% | 18,06 | 0 | 1,85% | -0,351 | Simtek S941exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,42% | 6,615 pp | -2,835 pp | 0,843 pp | 0,777 | 0,227 | 0,003 |
| Damon Hill | 6,98% | 4,801 pp | -10,354 pp | 0,105 pp | 0,767 | 0,218 | 0,025 |
| Jos Verstappen | 3,81% | -0,407 pp | -1,232 pp | 0,254 pp | 0,447 | 0,504 | 0,031 |
| Martin Brundle | 5,48% | -0,593 pp | -3,654 pp | -0,522 pp | 0,636 | — | 0 |
| Mark Blundell | 4,04% | -0,923 pp | -2,542 pp | -0,065 pp | 0,397 | 0,492 | 0,049 |
| Olivier Panis | 4,57% | 0,295 pp | -3,851 pp | 0,361 pp | 0,574 | 0,279 | 0,053 |
| Michele Alboreto | 2,34% | 0,032 pp | -1,697 pp | 0,028 pp | 0,504 | 0,234 | -0,022 |
| Érik Comas | 2,2% | 0,333 pp | -1,268 pp | -0,221 pp | 0,586 | 0,107 | -0,027 |
| Olivier Beretta | 1,73% | 0,067 pp | -0,934 pp | -0,16 pp | 0,482 | 0,204 | 0,006 |
| Éric Bernard | 2,65% | 0,206 pp | -2,253 pp | 0,211 pp | 0,518 | 0,105 | -0,017 |
| David Brabham | 1,95% | -0,044 pp | -1,432 pp | -0,06 pp | 0,341 | 0,263 | 0,004 |
| Gerhard Berger | 6,18% | -0,924 pp | 44,695 pp | -0,312 pp | 0,749 | — | 0 |
| Alex Zanardi | 2,08% | -0,039 pp | -1,373 pp | 0,065 pp | 0,4 | 0,015 | -0,105 |
| Christian Fittipaldi | 2,99% | 0,296 pp | -2,766 pp | -0,245 pp | 0,521 | — | 0 |
| David Coulthard | 6,57% | 0,047 pp | -5,955 pp | 0,07 pp | 0,548 | -0,548 | 0 |
| Jean Alesi | 3,58% | -5,166 pp | 21,848 pp | -0,139 pp | 0,72 | — | 0 |
| Pierluigi Martini | 3,17% | -0,748 pp | -1,875 pp | 0,033 pp | 0,439 | -0,439 | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,85% | -0,262 pp | -3,585 pp | 0,044 pp | 0,481 | — | 0 |
| Johnny Herbert | 1,84% | -0,182 pp | -1,148 pp | 0,055 pp | 0,472 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 2,81% | -0,838 pp | -1,653 pp | 0,022 pp | 0,481 | -0,481 | 0 |
| Gianni Morbidelli | 2,49% | -0,226 pp | -1,921 pp | -0,176 pp | 0,448 | -0,448 | 0 |
| Philippe Alliot | 3,37% | -0,684 pp | -2,045 pp | -0,295 pp | 0,499 | — | 0 |
| Jean-Marc Gounon | 1,63% | -0,017 pp | -1,205 pp | -0,05 pp | 0,419 | -0,299 | 0 |
| Ukyo Katayama | 5,82% | -0,752 pp | -4,028 pp | -0,103 pp | 0,398 | -0,398 | 0 |
| Eddie Irvine | 5,15% | -0,492 pp | -3,778 pp | 0,141 pp | 0,294 | -0,294 | 0 |
| Rubens Barrichello | 4,3% | -0,397 pp | -3,158 pp | 0,117 pp | 0,49 | -0,49 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Beretta | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Éric Bernard | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Brabham | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Marc Gounon | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,22 | 22,22 | 4,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1994 Hungarian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1994: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador