HISTORIAResumen y antecedentes
1991 French Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 7 de julio de 1991 en Magny-Cours.
La victoria correspondió a Nigel Mansell. Se registraron 34 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Rhone Poulenc Grand Prix de France 1991
- Circuito
- Magny-Cours
- Configuración histórica
- magny-cours-1
- Longitud por vuelta
- 4,271 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 307,512 km
- Curvas
- 17
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams | 1:19.168 | 49 |
| 2 | Alain Prost | Ferrari | 1:19.944 | 49 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams | 1:20.028 | 65 |
| 4 | Jean Alesi | Ferrari | 1:20.425 | 56 |
| 5 | Ayrton Senna | McLaren | 1:20.570 | 54 |
| 6 | Andrea de Cesaris | Jordan | 1:21.051 | 57 |
| 7 | Thierry Boutsen | Ligier | 1:21.641 | 34 |
| 8 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:21.719 | 50 |
| 9 | Nelson Piquet | Benetton | 1:21.873 | 64 |
| 10 | Érik Comas | Ligier | 1:21.916 | 26 |
| 11 | Éric Bernard | Lola | 1:22.133 | 42 |
| 12 | Maurício Gugelmin | Leyton House | 1:22.309 | 53 |
| 13 | Olivier Grouillard | Fondmetal | 1:22.837 | 30 |
| 14 | Johnny Herbert | Lotus | 1:23.201 | 47 |
| 15 | Mark Blundell | Brabham | 1:23.282 | 26 |
| 16 | Gerhard Berger | McLaren | 1:23.297 | 6 |
| 17 | Aguri Suzuki | Lola | 1:23.448 | 24 |
| 18 | Stefano Modena | Tyrrell | 1:23.480 | 48 |
| 19 | Ivan Capelli | Leyton House | 1:23.623 | 7 |
| 20 | Martin Brundle | Brabham | 1:23.636 | 16 |
| 21 | Gianni Morbidelli | Minardi | 1:23.687 | 5 |
| 22 | Roberto Moreno | Benetton | 1:23.693 | 36 |
| 23 | JJ Lehto | Dallara | 1:23.748 | 32 |
| 24 | Michele Alboreto | Footwork | 1:24.369 | 16 |
| 25 | Satoru Nakajima | Tyrrell | 1:24.420 | 12 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1991.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | 48 |
| 2 | Nigel Mansell | 23 |
| 3 | Riccardo Patrese | 22 |
| 4 | Alain Prost | 17 |
| 5 | Nelson Piquet | 16 |
| 6 | Gerhard Berger | 10 |
| 7 | Stefano Modena | 9 |
| 8 | Jean Alesi | 8 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 7 |
| 10 | Roberto Moreno | 5 |
| 11 | JJ Lehto | 4 |
| 12 | Pierluigi Martini | 3 |
| 13 | Satoru Nakajima | 2 |
| 13 | Mika Häkkinen | 2 |
| 13 | Bertrand Gachot | 2 |
| 16 | Aguri Suzuki | 1 |
| 16 | Julian Bailey | 1 |
| 16 | Emanuele Pirro | 1 |
| 16 | Éric Bernard | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton SennaMcLaren | 1.697,8 | 1.700,3 | 2,56 | 1,14 | 30,02% | 74,58% | 7,36 | 0 | 47,3% | 0,963 | McLaren MP4/6exact chassis |
| Gerhard BergerMcLaren | 1.597,7 | 1.597,7 | 0 | 1,15 | 9,02% | 69,26% | 8,68 | 0 | 47,3% | 0,963 | McLaren MP4/6exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.659,4 | 1.667,5 | 8,06 | 1,23 | 7,52% | 69,33% | 8,67 | 1 | 15,63% | 0,575 | Williams FW14exact chassis |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.641,1 | 1.643,3 | 2,25 | 2,05 | 6,52% | 71,03% | 8,24 | 0 | 15,63% | 0,575 | Williams FW14exact chassis |
| Érik ComasLigier | 1.578,3 | 1.579,9 | 1,66 | -0,41 | 5,24% | 57,73% | 11,57 | 0 | 1,8% | -0,182 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetBenetton | 1.633,1 | 1.632,3 | -0,72 | 0,73 | 4,47% | 63,38% | 10,16 | 0 | 8,82% | 0,375 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Thierry BoutsenLigier | 1.602,5 | 1.598,1 | -4,37 | -1,03 | 4,45% | 54,85% | 12,29 | 0 | 1,8% | -0,182 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstFerrari | 1.725,9 | 1.729,6 | 3,69 | 1,46 | 3,65% | 64,35% | 9,91 | 0 | 9,26% | 0,392 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Roberto MorenoBenetton | 1.485 | 1.485 | 0 | 1,32 | 3,14% | 59,32% | 11,17 | 0 | 8,82% | 0,375 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Gianni MorbidelliMinardi | 1.440,8 | 1.431,8 | -8,97 | 1,47 | 2,55% | 55,55% | 12,11 | 0 | 0,79% | -0,471 | Minardi M191exact chassis |
| JJ LehtoDallara | 1.502,1 | 1.502,1 | 0 | -2,93 | 2,26% | 41,35% | 15,66 | 0 | 2,62% | -0,05 | Dallara F191exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.524,2 | 1.533,1 | 8,98 | 1,57 | 2,23% | 53,11% | 12,72 | 0 | 9,26% | 0,392 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisJordan | 1.451,7 | 1.461,6 | 9,86 | 0,5 | 2,23% | 51,97% | 13,01 | 0 | 2,54% | -0,06 | Jordan 191exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.419,9 | 1.426,1 | 6,19 | 1,1 | 2,15% | 52,13% | 12,97 | 0 | 0,79% | -0,471 | Minardi M191exact chassis |
| Stefano ModenaTyrrell | 1.451,4 | 1.451,4 | 0 | 1,15 | 1,9% | 50,37% | 13,41 | 0 | 0,86% | -0,44 | Tyrrell 020exact chassis |
| Bertrand GachotJordan | 1.422,7 | 1.412,9 | -9,81 | -0,79 | 1,78% | 45,26% | 14,69 | 0 | 2,54% | -0,06 | Jordan 191exact chassis |
| Maurício GugelminLeyton House | 1.502 | 1.507,7 | 5,75 | 1,36 | 1,75% | 46,53% | 14,37 | 0 | 0,82% | -0,457 | Leyton House CG911exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.453,3 | 1.458 | 4,77 | -1,15 | 1,38% | 41,63% | 15,59 | 0 | 1,82% | -0,177 | Lotus 102Bexact chassis |
| Ivan CapelliLeyton House | 1.444,9 | 1.433,9 | -11 | 0,23 | 1,2% | 38,34% | 16,42 | 0 | 0,82% | -0,457 | Leyton House CG911exact chassis |
| Satoru NakajimaTyrrell | 1.429 | 1.419,4 | -9,53 | -0,41 | 1,18% | 39,74% | 16,06 | 0 | 0,86% | -0,44 | Tyrrell 020exact chassis |
| Mark BlundellBrabham | 1.414,4 | 1.405,1 | -9,36 | -0,15 | 1,18% | 39,43% | 16,14 | 0 | 1,24% | -0,312 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier GrouillardFondmetal | 1.452,5 | 1.452,5 | 0 | -1,47 | 0,94% | 34,6% | 17,35 | 0 | 3,22% | 0,022 | constructor:fondmetalambiguous chassis constructor fallback |
| Aguri SuzukiLola | 1.442,7 | 1.442,7 | 0 | -1,39 | 0,89% | 33,51% | 17,62 | 0 | 0,58% | -0,579 | Lola LC91exact chassis |
| Éric BernardLola | 1.539,1 | 1.539,1 | 0 | -2,18 | 0,85% | 32,65% | 17,84 | 0 | 0,58% | -0,579 | Lola LC91exact chassis |
| Martin BrundleBrabham | 1.449,8 | 1.449,8 | 0 | -2,03 | 0,75% | 30% | 18,5 | 0 | 1,24% | -0,312 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Michele AlboretoFootwork | 1.474,3 | 1.474,3 | 0 | -2,54 | 0,75% | 30% | 18,5 | 0 | 2,72% | -0,038 | Footwork FA12Cexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel Mansell | 6,26% | 0,622 pp | 1,642 pp | -0,329 pp | 0,712 | 0,342 | 0,053 |
| Alain Prost | 7,09% | 6,788 pp | -12,228 pp | 0,14 pp | 0,772 | 0,16 | -0,028 |
| Ayrton Senna | 6,66% | 12,599 pp | 21,711 pp | 1,62 pp | 0,783 | 0,113 | -0,024 |
| Jean Alesi | 5,52% | -0,964 pp | -4,157 pp | 0,063 pp | 0,577 | 0,38 | 0,077 |
| Riccardo Patrese | 7,55% | -2,733 pp | 1,437 pp | -0,285 pp | 0,709 | 0,099 | -0,032 |
| Andrea de Cesaris | 3,56% | -1,457 pp | -0,378 pp | -0,221 pp | 0,437 | 0,417 | 0,053 |
| Maurício Gugelmin | 4,58% | -0,425 pp | -3,567 pp | -0,356 pp | 0,507 | 0,245 | -0,008 |
| Nelson Piquet | 5,19% | 1,309 pp | -2,349 pp | -0,056 pp | 0,675 | -0,024 | -0,069 |
| Pierluigi Martini | 3,79% | -0,974 pp | -1,586 pp | 0,035 pp | 0,425 | 0,264 | 0,008 |
| Johnny Herbert | 2,3% | -0,415 pp | -1,035 pp | 0,038 pp | 0,46 | 0,204 | 0,024 |
| Érik Comas | 3,35% | -1,364 pp | 4,265 pp | 0,005 pp | 0,548 | 0,075 | 0,023 |
| Thierry Boutsen | 2,95% | -1,375 pp | 3,681 pp | 0,006 pp | 0,658 | -0,176 | -0,078 |
| Roberto Moreno | 4,87% | -0,95 pp | -1,69 pp | -0,029 pp | 0,631 | -0,111 | 0 |
| Stefano Modena | 4,04% | -0,748 pp | -2,523 pp | -0,017 pp | 0,477 | — | 0 |
| Olivier Grouillard | 2,16% | -0,305 pp | -1,268 pp | -0,308 pp | 0,388 | — | 0 |
| Éric Bernard | 1,9% | -0,187 pp | -1,315 pp | -0,12 pp | 0,609 | — | 0 |
| JJ Lehto | 1,58% | -0,58 pp | 1,846 pp | -0,224 pp | 0,486 | -0,126 | 0 |
| Mark Blundell | 2,77% | -0,38 pp | -2,089 pp | 0,012 pp | 0,384 | -0,384 | 0 |
| Aguri Suzuki | 2,03% | -0,298 pp | -1,333 pp | -0,123 pp | 0,417 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 1,68% | -0,23 pp | -1,047 pp | -0,16 pp | 0,511 | — | 0 |
| Martin Brundle | 1,79% | -0,284 pp | -1,317 pp | 0,008 pp | 0,485 | — | 0 |
| Satoru Nakajima | 2,6% | -0,657 pp | -1,521 pp | -0,009 pp | 0,391 | -0,391 | 0 |
| Gianni Morbidelli | 4,3% | -0,843 pp | -1,887 pp | 0,04 pp | 0,368 | -0,368 | 0 |
| Ivan Capelli | 3,14% | -0,368 pp | -2,385 pp | -0,24 pp | 0,452 | -0,452 | 0 |
| Gerhard Berger | 5,88% | -5,226 pp | 9,378 pp | 0,688 pp | 0,693 | — | 0 |
| Bertrand Gachot | 2,45% | -0,556 pp | -0,285 pp | -0,177 pp | 0,403 | -0,403 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nigel Mansell | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Moreno | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Grouillard | 0,681 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Éric Bernard | 0,716 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,716 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,713 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bertrand Gachot | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 24,3 | 24,3 | 1,78 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1991 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1991: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole