HISTORIAResumen y antecedentes
1991 Belgian Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 25 de agosto de 1991 en Spa-Francorchamps.
La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 34 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1991 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Spa-Francorchamps
- Configuración histórica
- spa-francorchamps-2
- Longitud por vuelta
- 6,94 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 305,36 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Roberto Moreno | Benetton | 1:55.161 | 40 |
| 2 | Gerhard Berger | McLaren | 1:55.601 | 39 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams | 1:55.993 | 39 |
| 4 | Nigel Mansell | Williams | 1:56.459 | 21 |
| 5 | Ayrton Senna | McLaren | 1:56.471 | 42 |
| 6 | Andrea de Cesaris | Jordan | 1:56.477 | 25 |
| 7 | Nelson Piquet | Benetton | 1:57.084 | 26 |
| 8 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:57.303 | 22 |
| 9 | Jean Alesi | Ferrari | 1:57.308 | 29 |
| 10 | Stefano Modena | Tyrrell | 1:57.793 | 21 |
| 11 | Emanuele Pirro | Dallara | 1:58.017 | 32 |
| 12 | Mark Blundell | Brabham | 1:58.145 | 24 |
| 13 | JJ Lehto | Dallara | 1:58.164 | 23 |
| 14 | Érik Comas | Ligier | 1:58.348 | 20 |
| 15 | Gianni Morbidelli | Minardi | 1:58.443 | 29 |
| 16 | Martin Brundle | Brabham | 1:58.540 | 22 |
| 17 | Johnny Herbert | Lotus | 1:58.606 | 29 |
| 18 | Thierry Boutsen | Ligier | 1:58.921 | 15 |
| 19 | Olivier Grouillard | Fondmetal | 1:59.340 | 19 |
| 20 | Mika Häkkinen | Lotus | 1:59.527 | 25 |
| 21 | Ivan Capelli | Leyton House | 1:59.757 | 11 |
| 22 | Éric Bernard | Lola | 2:01.062 | 18 |
| 23 | Alain Prost | Ferrari | 2:01.161 | 2 |
| 24 | Satoru Nakajima | Tyrrell | 2:02.123 | 6 |
| 25 | Maurício Gugelmin | Leyton House | 2:16.691 | 1 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1991.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | 71 |
| 2 | Nigel Mansell | 49 |
| 3 | Riccardo Patrese | 34 |
| 4 | Gerhard Berger | 28 |
| 5 | Nelson Piquet | 22 |
| 6 | Alain Prost | 21 |
| 7 | Jean Alesi | 14 |
| 8 | Stefano Modena | 9 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 9 |
| 10 | Roberto Moreno | 8 |
| 11 | JJ Lehto | 4 |
| 12 | Bertrand Gachot | 4 |
| 13 | Pierluigi Martini | 3 |
| 14 | Satoru Nakajima | 2 |
| 14 | Mika Häkkinen | 2 |
| 16 | Aguri Suzuki | 1 |
| 16 | Julian Bailey | 1 |
| 16 | Emanuele Pirro | 1 |
| 16 | Éric Bernard | 1 |
| 16 | Ivan Capelli | 1 |
| 16 | Mark Blundell | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton SennaMcLaren | 1.706,8 | 1.706,5 | -0,29 | 1,61 | 35,56% | 76,94% | 6,77 | 1 | 47,39% | 0,927 | McLaren MP4/6exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.686,4 | 1.686,4 | 0 | 1,14 | 11,33% | 72,71% | 7,82 | 0 | 14,58% | 0,515 | Williams FW14exact chassis |
| Gerhard BergerMcLaren | 1.612,6 | 1.614,6 | 2,02 | 1,1 | 9,56% | 71,21% | 8,2 | 0 | 47,39% | 0,927 | McLaren MP4/6exact chassis |
| Nelson PiquetBenetton | 1.636,6 | 1.637,1 | 0,48 | 0,73 | 4,53% | 65,69% | 9,58 | 0 | 9,66% | 0,37 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstFerrari | 1.712,9 | 1.712,9 | 0 | 1,3 | 3,81% | 66,67% | 9,33 | 0 | 9,99% | 0,382 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherJordan | 1.487,8 | 1.487,8 | 0 | 1,51 | 3,73% | 63,37% | 10,16 | 0 | 3,02% | -0,036 | Jordan 191exact chassis |
| Roberto MorenoBenetton | 1.487,5 | 1.490,2 | 2,79 | 1,08 | 3,01% | 60,5% | 10,87 | 0 | 9,66% | 0,37 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.639,1 | 1.637 | -2,14 | 1,86 | 2,71% | 52,19% | 12,95 | 0 | 14,58% | 0,515 | Williams FW14exact chassis |
| Andrea de CesarisJordan | 1.465,5 | 1.465,5 | 0 | 0,67 | 2,46% | 56,18% | 11,95 | 0 | 3,02% | -0,036 | Jordan 191exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.537,1 | 1.537,1 | 0 | 1,52 | 2,41% | 56,6% | 11,85 | 0 | 9,99% | 0,382 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| JJ LehtoDallara | 1.499,3 | 1.499,3 | 0 | -0,25 | 2,22% | 52,97% | 12,76 | 0 | 3,03% | -0,036 | Dallara F191exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.433,9 | 1.433,9 | 0 | 1,51 | 2,12% | 54,57% | 12,36 | 0 | 0,96% | -0,438 | Minardi M191exact chassis |
| Stefano ModenaTyrrell | 1.457,4 | 1.457,4 | 0 | 1,15 | 1,91% | 52,17% | 12,96 | 0 | 0,88% | -0,466 | Tyrrell 020exact chassis |
| Thierry BoutsenLigier | 1.591 | 1.584,8 | -6,12 | -1,43 | 1,8% | 47,81% | 14,05 | 0 | 1,95% | -0,19 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Ivan CapelliLeyton House | 1.434,9 | 1.434,9 | 0 | 0,79 | 1,42% | 42,7% | 15,33 | 0 | 0,88% | -0,469 | Leyton House CG911exact chassis |
| Mark BlundellBrabham | 1.406,6 | 1.417,3 | 10,68 | 0,64 | 1,4% | 43,88% | 15,03 | 0 | 1,34% | -0,32 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Maurício GugelminLeyton House | 1.505,7 | 1.505,7 | 0 | -0,33 | 1,19% | 38,96% | 16,26 | 0 | 0,88% | -0,469 | Leyton House CG911exact chassis |
| Martin BrundleBrabham | 1.450,3 | 1.450,2 | -0,16 | -0,32 | 1,16% | 39,6% | 16,1 | 0 | 1,34% | -0,32 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Gianni MorbidelliMinardi | 1.434,2 | 1.434,2 | 0 | -0,66 | 1,15% | 40,73% | 15,82 | 0 | 0,96% | -0,438 | Minardi M191exact chassis |
| Érik ComasLigier | 1.568,3 | 1.568,3 | 0 | -3,23 | 1,11% | 37,2% | 16,7 | 0 | 1,95% | -0,19 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Emanuele PirroDallara | 1.442,7 | 1.444,3 | 1,61 | -2,34 | 1,04% | 36,99% | 16,75 | 0 | 3,03% | -0,036 | Dallara F191exact chassis |
| Johnny HerbertLotus | 1.454,5 | 1.457,5 | 3,02 | -1,38 | 1,01% | 37,72% | 16,57 | 0 | 2,06% | -0,171 | Lotus 102Bexact chassis |
| Éric BernardLola | 1.531,6 | 1.531,6 | 0 | -1,41 | 0,88% | 33,18% | 17,71 | 0 | 0,7% | -0,548 | Lola LC91exact chassis |
| Satoru NakajimaTyrrell | 1.424,8 | 1.411,2 | -13,6 | -1,32 | 0,87% | 34,51% | 17,37 | 0 | 0,88% | -0,466 | Tyrrell 020exact chassis |
| Mika HäkkinenLotus | 1.436,4 | 1.436,4 | 0 | -2 | 0,83% | 33,74% | 17,56 | 0 | 2,06% | -0,171 | Lotus 102Bexact chassis |
| Olivier GrouillardFondmetal | 1.450,6 | 1.452,3 | 1,72 | -1,93 | 0,77% | 31,21% | 18,2 | 0 | 3,57% | 0,022 | constructor:fondmetalambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 7,56% | 13,604 pp | 29,211 pp | 0,264 pp | 0,794 | 0,172 | -0,034 |
| Gerhard Berger | 6,26% | -7,307 pp | 12,279 pp | 0,106 pp | 0,719 | 0,268 | 0,027 |
| Nelson Piquet | 5,52% | 1,021 pp | -2,357 pp | -0,194 pp | 0,683 | 0,204 | -0,033 |
| Roberto Moreno | 4,87% | -1,156 pp | -1,588 pp | -0,126 pp | 0,62 | 0,3 | 0,04 |
| Riccardo Patrese | 2,77% | -1,588 pp | 1,36 pp | 0,129 pp | 0,697 | 0,095 | -0,049 |
| Mark Blundell | 3,56% | -0,518 pp | -2,813 pp | 0,012 pp | 0,238 | 0,629 | 0,067 |
| Johnny Herbert | 2,16% | -0,342 pp | -1,394 pp | -0,035 pp | 0,48 | 0,31 | 0,03 |
| Emanuele Pirro | 1,68% | -0,528 pp | -0,37 pp | -0,082 pp | 0,468 | 0,251 | -0 |
| Martin Brundle | 2,95% | -0,468 pp | -2,296 pp | 0,01 pp | 0,484 | 0,177 | -0,018 |
| Olivier Grouillard | 1,9% | -0,27 pp | -1,191 pp | -0,286 pp | 0,389 | 0,256 | 0,005 |
| Thierry Boutsen | 2,6% | -0,716 pp | -0,403 pp | -0,115 pp | 0,636 | -0,071 | -0,035 |
| Pierluigi Martini | 4,58% | -1,027 pp | -2,883 pp | 0,131 pp | 0,447 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,04% | -1,858 pp | -0,633 pp | 0,057 pp | 0,472 | — | 0 |
| Stefano Modena | 4,3% | -0,846 pp | -2,817 pp | -0,009 pp | 0,48 | — | 0 |
| JJ Lehto | 3,35% | -0,772 pp | -0,784 pp | -0,174 pp | 0,481 | — | 0 |
| Jean Alesi | 5,88% | -1,133 pp | -4,336 pp | 0,128 pp | 0,602 | — | 0 |
| Gianni Morbidelli | 2,44% | -0,471 pp | -1,589 pp | 0,072 pp | 0,386 | — | 0 |
| Mika Häkkinen | 1,79% | -0,275 pp | -1,16 pp | -0,029 pp | 0,469 | — | 0 |
| Érik Comas | 1,58% | -0,393 pp | -0,248 pp | -0,071 pp | 0,622 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 6,67% | 1,844 pp | 4,873 pp | 0,453 pp | 0,759 | — | 0 |
| Éric Bernard | 2,3% | -0,212 pp | -1,732 pp | -0,233 pp | 0,602 | — | 0 |
| Ivan Capelli | 3,79% | -0,519 pp | -2,923 pp | -0,2 pp | 0,427 | — | 0 |
| Satoru Nakajima | 2,03% | -0,532 pp | -1,237 pp | -0,004 pp | 0,383 | -0,383 | 0 |
| Alain Prost | 7,1% | 6,15 pp | -11,501 pp | 0,284 pp | 0,764 | — | 0 |
| Maurício Gugelmin | 3,14% | -0,31 pp | -2,528 pp | -0,171 pp | 0,518 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 5,19% | -1,379 pp | -0,94 pp | 0,081 pp | 0,47 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Moreno | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emanuele Pirro | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Grouillard | 0,699 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Éric Bernard | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,68 | 20,68 | 2,51 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1991 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1991: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador