Hungarian Grand Prix de 1991

11 de ago de 1991 · Hungaroring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1991 Hungarian Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 11 de agosto de 1991 en Hungaroring.

La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 34 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Ayrton SennaGanadorAyrton Senna1:49:12.796
Retrato de Ayrton SennaPoleAyrton Senna1:16.147
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Magyar Nagydíj 1991
Circuito
Hungaroring
Configuración histórica
hungaroring-2
Longitud por vuelta
3,968 km
Vueltas de carrera
77
Distancia oficial
305,536 km
Curvas
13
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
11Ayrton SennaMcLarenHonda1:49:12.79677110Clasificado
25Nigel MansellWilliamsRenault+4.5997736Clasificado
36Riccardo PatreseWilliamsRenault+15.5947724Clasificado
42Gerhard BergerMcLarenHonda+21.8567753Clasificado
528Jean AlesiFerrariFerrari+31.3897762Clasificado
616Ivan CapelliLeyton HouseIlmor+1 lap7691Clasificado
733Andrea de CesarisJordanFord+1 lap7617—Clasificado
819Roberto MorenoBenettonFord+1 lap7615—Clasificado
932Bertrand GachotJordanFord+1 lap7616—Clasificado
1026Érik ComasLigierLamborghini+2 laps7525—Clasificado
1115Maurício GugelminLeyton HouseIlmor+2 laps7513—Clasificado
124Stefano ModenaTyrrellHonda+2 laps758—Clasificado
1324Gianni MorbidelliMinardiFerrari+2 laps7523—Clasificado
1411Mika HäkkinenLotusJudd+3 laps7426—Clasificado
153Satoru NakajimaTyrrellHonda+3 laps7414—Clasificado
1634Nicola LariniModenaLamborghini+3 laps7424—Clasificado
1725Thierry BoutsenLigierLamborghini—7119—Engine
DNF23Pierluigi MartiniMinardiFerrari—6518—Engine
DNF8Mark BlundellBrabhamYamaha—6220—Tyre
DNF7Martin BrundleBrabhamYamaha—5910—Physical
DNF22JJ LehtoDallaraJudd—4912—Engine
DNF20Nelson PiquetBenettonFord—3811—Gearbox
DNF29Éric BernardLolaFord—3821—Engine
DNF30Aguri SuzukiLolaFord—3822—Engine
DNF21Emanuele PirroDallaraJudd—377—Engine
DNF27Alain ProstFerrariFerrari—284—Engine
DNQ14Olivier GrouillardFondmetalFord————DNQ
DNQ9Michele AlboretoFootworkFord————DNQ
DNQ35Eric van de PoeleModenaLamborghini————DNQ
DNQ12Michael BartelsLotusJudd————DNQ
DNPQ17Gabriele TarquiniAGSFord————DNPQ
DNQ10Alex CaffiFootworkFord————DNQ
DNPQ18Fabrizio BarbazzaAGSFord————DNPQ
DNPQ31Pedro ChavesColoniFord————DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1991.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Ayrton SennaMcLaren1.704,61.705,20,651,5829,4%76,36%6,91148,91%0,946McLaren MP4/6exact chassis
Nigel MansellWilliams1.683,41.685,31,91,3410,42%71,86%8,04016,64%0,568Williams FW14exact chassis
Gerhard BergerMcLaren1.610,61.611,50,861,078,4%69,14%8,72048,91%0,946McLaren MP4/6exact chassis
Riccardo PatreseWilliams1.635,91.637,21,371,826,7%70,52%8,37016,64%0,568Williams FW14exact chassis
Emanuele PirroDallara1.4451.44501,944,18%63%10,2502,9%-0,043Dallara F191exact chassis
Nelson PiquetBenetton1.635,91.635,90-0,274,16%59,66%11,0909,47%0,371constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Alain ProstFerrari1.711,61.711,601,023,97%64,34%9,92010,51%0,408constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
JJ LehtoDallara1.499,51.499,500,433,34%57,08%11,7302,9%-0,043Dallara F191exact chassis
Jean AlesiFerrari1.531,91.535,63,771,492,6%55,5%12,13010,51%0,408constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Stefano ModenaTyrrell1.4581.456,2-1,761,812,42%54,35%12,4100,92%-0,446Tyrrell 020exact chassis
Roberto MorenoBenetton1.487,21.486,4-0,83-0,422,38%51,47%13,1309,47%0,371constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback
Thierry BoutsenLigier1.592,41.592,40-1,732,2%47,73%14,0701,95%-0,181constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Bertrand GachotJordan1.4331.4352,07-0,162,17%49,78%13,5602,84%-0,05Jordan 191exact chassis
Ivan CapelliLeyton House1.4261.434,18,031,751,95%46,23%14,4400,9%-0,452Leyton House CG911exact chassis
Martin BrundleBrabham1.450,61.450,601,311,88%46,54%14,3601,32%-0,318constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisJordan1.460,11.464,94,72-0,551,79%46,69%14,3302,84%-0,05Jordan 191exact chassis
Satoru NakajimaTyrrell1.430,21.426,1-4,080,521,63%45,25%14,6900,92%-0,446Tyrrell 020exact chassis
Érik ComasLigier1.573,51.571,5-2,02-3,071,56%40,06%15,9901,95%-0,181constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Maurício GugelminLeyton House1.508,91.506-2,930,321,53%41,3%15,6800,9%-0,452Leyton House CG911exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.432,41.432,40-0,451,47%43,04%15,2400,85%-0,472Minardi M191exact chassis
Gianni MorbidelliMinardi1.434,71.434,90,24-1,671,1%36,71%16,8200,85%-0,472Minardi M191exact chassis
Mark BlundellBrabham1.4061.4060-0,861,02%33,5%17,6201,32%-0,318constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Éric BernardLola1.5331.5330-1,691%33,84%17,5400,64%-0,574Lola LC91exact chassis
Mika HäkkinenLotus1.444,81.438,4-6,44-2,580,94%33,21%17,701,92%-0,187Lotus 102Bexact chassis
Aguri SuzukiLola1.428,41.428,40-1,350,93%32,14%17,9600,64%-0,574Lola LC91exact chassis
Nicola LariniModena1.411,81.406,2-5,56-1,580,85%30,71%18,3200,22%-0,944Lambo 291exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Ayrton Senna7,45%12,328 pp23,839 pp0,413 pp0,790,178-0,032
Nigel Mansell6,59%2,388 pp3,618 pp0,377 pp0,740,230,01
Riccardo Patrese7,01%-3,288 pp2,492 pp0,281 pp0,7050,208-0,007
Gerhard Berger5,83%-5,491 pp9,605 pp0,166 pp0,7110,1870,018
Jean Alesi5,49%-1,031 pp-3,992 pp0,214 pp0,5960,3080,064
Ivan Capelli4,57%-0,565 pp-3,428 pp-0,379 pp0,4090,4850,095
Andrea de Cesaris2,8%-1,166 pp-0,52 pp0,003 pp0,4550,3480,043
Roberto Moreno3,17%-0,754 pp-0,496 pp-0,065 pp0,6340,1160,03
Bertrand Gachot2,98%-0,714 pp-0,626 pp0,001 pp0,4810,2370,038
Érik Comas1,72%-0,456 pp0,263 pp-0,063 pp0,5490,067-0,025
Maurício Gugelmin3,58%-0,294 pp-2,81 pp-0,307 pp0,5270,029-0,044
Stefano Modena4,86%-0,859 pp-3,163 pp-0,033 pp0,4910,0780,009
Gianni Morbidelli1,94%-0,374 pp-1,094 pp0,075 pp0,3610,1610,002
Mika Häkkinen1,62%-0,25 pp-0,819 pp-0,059 pp0,517-0,118-0,081
Satoru Nakajima3,36%-0,828 pp-2,04 pp-0,021 pp0,395-0,019-0,064
Nicola Larini1,83%-0,207 pp-1,405 pp-0,017 pp0,425-0,081-0,056
Thierry Boutsen2,48%-0,739 pp0,371 pp-0,089 pp0,651—0
Pierluigi Martini2,63%-0,607 pp-1,436 pp0,099 pp0,453—0
Mark Blundell2,33%-0,298 pp-1,885 pp0 pp0,2450,0350
Martin Brundle4,3%-0,609 pp-3,423 pp0 pp0,488-0,2480
JJ Lehto3,8%-0,962 pp0,381 pp-0,192 pp0,489—0
Nelson Piquet4,04%1,098 pp-0,789 pp-0,119 pp0,681—0
Éric Bernard2,19%-0,185 pp-1,542 pp-0,262 pp0,609—0
Aguri Suzuki2,06%-0,278 pp-1,376 pp-0,236 pp0,372—0
Emanuele Pirro5,16%-1,878 pp0,474 pp-0,241 pp0,481—0
Alain Prost6,2%6,019 pp-10,2 pp0,454 pp0,759—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Ayrton Senna0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ivan Capelli0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Moreno0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bertrand Gachot0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Érik Comas0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurício Gugelmin0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stefano Modena0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Häkkinen0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Satoru Nakajima0,74Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nicola Larini0,708Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Thierry Boutsen0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Blundell0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
JJ Lehto0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Alain Prost0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%26,3426,343,19open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗