HISTORIAResumen y antecedentes
1991 Hungarian Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 11 de agosto de 1991 en Hungaroring.
La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 34 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Magyar Nagydíj 1991
- Circuito
- Hungaroring
- Configuración histórica
- hungaroring-2
- Longitud por vuelta
- 3,968 km
- Vueltas de carrera
- 77
- Distancia oficial
- 305,536 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bertrand Gachot | Jordan | 1:21.547 | 71 |
| 2 | Ayrton Senna | McLaren | 1:22.392 | 58 |
| 3 | Nigel Mansell | Williams | 1:22.574 | 56 |
| 4 | Riccardo Patrese | Williams | 1:22.878 | 35 |
| 5 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.065 | 39 |
| 6 | Thierry Boutsen | Ligier | 1:23.066 | 49 |
| 7 | Alain Prost | Ferrari | 1:23.305 | 25 |
| 8 | Mark Blundell | Brabham | 1:23.467 | 43 |
| 9 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:23.824 | 41 |
| 10 | Roberto Moreno | Benetton | 1:23.943 | 54 |
| 11 | Gerhard Berger | McLaren | 1:23.954 | 58 |
| 12 | Ivan Capelli | Leyton House | 1:23.962 | 48 |
| 13 | Gianni Morbidelli | Minardi | 1:24.128 | 52 |
| 14 | Andrea de Cesaris | Jordan | 1:24.146 | 43 |
| 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House | 1:24.230 | 49 |
| 16 | Martin Brundle | Brabham | 1:24.573 | 19 |
| 17 | Stefano Modena | Tyrrell | 1:24.576 | 66 |
| 18 | Mika Häkkinen | Lotus | 1:24.594 | 66 |
| 19 | Érik Comas | Ligier | 1:25.029 | 27 |
| 20 | Nicola Larini | Modena | 1:25.322 | 42 |
| 21 | Aguri Suzuki | Lola | 1:25.548 | 32 |
| 22 | JJ Lehto | Dallara | 1:25.697 | 43 |
| 23 | Éric Bernard | Lola | 1:25.713 | 34 |
| 24 | Nelson Piquet | Benetton | 1:25.889 | 32 |
| 25 | Satoru Nakajima | Tyrrell | 1:26.078 | 55 |
| 26 | Emanuele Pirro | Dallara | 1:26.554 | 17 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1991.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | 61 |
| 2 | Nigel Mansell | 49 |
| 3 | Riccardo Patrese | 32 |
| 4 | Gerhard Berger | 22 |
| 5 | Alain Prost | 21 |
| 6 | Nelson Piquet | 18 |
| 7 | Jean Alesi | 14 |
| 8 | Stefano Modena | 9 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 9 |
| 10 | Roberto Moreno | 5 |
| 11 | JJ Lehto | 4 |
| 12 | Bertrand Gachot | 4 |
| 13 | Pierluigi Martini | 3 |
| 14 | Satoru Nakajima | 2 |
| 14 | Mika Häkkinen | 2 |
| 16 | Aguri Suzuki | 1 |
| 16 | Julian Bailey | 1 |
| 16 | Emanuele Pirro | 1 |
| 16 | Éric Bernard | 1 |
| 16 | Ivan Capelli | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton SennaMcLaren | 1.704,6 | 1.705,2 | 0,65 | 1,58 | 29,4% | 76,36% | 6,91 | 1 | 48,91% | 0,946 | McLaren MP4/6exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.683,4 | 1.685,3 | 1,9 | 1,34 | 10,42% | 71,86% | 8,04 | 0 | 16,64% | 0,568 | Williams FW14exact chassis |
| Gerhard BergerMcLaren | 1.610,6 | 1.611,5 | 0,86 | 1,07 | 8,4% | 69,14% | 8,72 | 0 | 48,91% | 0,946 | McLaren MP4/6exact chassis |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.635,9 | 1.637,2 | 1,37 | 1,82 | 6,7% | 70,52% | 8,37 | 0 | 16,64% | 0,568 | Williams FW14exact chassis |
| Emanuele PirroDallara | 1.445 | 1.445 | 0 | 1,94 | 4,18% | 63% | 10,25 | 0 | 2,9% | -0,043 | Dallara F191exact chassis |
| Nelson PiquetBenetton | 1.635,9 | 1.635,9 | 0 | -0,27 | 4,16% | 59,66% | 11,09 | 0 | 9,47% | 0,371 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstFerrari | 1.711,6 | 1.711,6 | 0 | 1,02 | 3,97% | 64,34% | 9,92 | 0 | 10,51% | 0,408 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| JJ LehtoDallara | 1.499,5 | 1.499,5 | 0 | 0,43 | 3,34% | 57,08% | 11,73 | 0 | 2,9% | -0,043 | Dallara F191exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.531,9 | 1.535,6 | 3,77 | 1,49 | 2,6% | 55,5% | 12,13 | 0 | 10,51% | 0,408 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Stefano ModenaTyrrell | 1.458 | 1.456,2 | -1,76 | 1,81 | 2,42% | 54,35% | 12,41 | 0 | 0,92% | -0,446 | Tyrrell 020exact chassis |
| Roberto MorenoBenetton | 1.487,2 | 1.486,4 | -0,83 | -0,42 | 2,38% | 51,47% | 13,13 | 0 | 9,47% | 0,371 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Thierry BoutsenLigier | 1.592,4 | 1.592,4 | 0 | -1,73 | 2,2% | 47,73% | 14,07 | 0 | 1,95% | -0,181 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Bertrand GachotJordan | 1.433 | 1.435 | 2,07 | -0,16 | 2,17% | 49,78% | 13,56 | 0 | 2,84% | -0,05 | Jordan 191exact chassis |
| Ivan CapelliLeyton House | 1.426 | 1.434,1 | 8,03 | 1,75 | 1,95% | 46,23% | 14,44 | 0 | 0,9% | -0,452 | Leyton House CG911exact chassis |
| Martin BrundleBrabham | 1.450,6 | 1.450,6 | 0 | 1,31 | 1,88% | 46,54% | 14,36 | 0 | 1,32% | -0,318 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisJordan | 1.460,1 | 1.464,9 | 4,72 | -0,55 | 1,79% | 46,69% | 14,33 | 0 | 2,84% | -0,05 | Jordan 191exact chassis |
| Satoru NakajimaTyrrell | 1.430,2 | 1.426,1 | -4,08 | 0,52 | 1,63% | 45,25% | 14,69 | 0 | 0,92% | -0,446 | Tyrrell 020exact chassis |
| Érik ComasLigier | 1.573,5 | 1.571,5 | -2,02 | -3,07 | 1,56% | 40,06% | 15,99 | 0 | 1,95% | -0,181 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Maurício GugelminLeyton House | 1.508,9 | 1.506 | -2,93 | 0,32 | 1,53% | 41,3% | 15,68 | 0 | 0,9% | -0,452 | Leyton House CG911exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.432,4 | 1.432,4 | 0 | -0,45 | 1,47% | 43,04% | 15,24 | 0 | 0,85% | -0,472 | Minardi M191exact chassis |
| Gianni MorbidelliMinardi | 1.434,7 | 1.434,9 | 0,24 | -1,67 | 1,1% | 36,71% | 16,82 | 0 | 0,85% | -0,472 | Minardi M191exact chassis |
| Mark BlundellBrabham | 1.406 | 1.406 | 0 | -0,86 | 1,02% | 33,5% | 17,62 | 0 | 1,32% | -0,318 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Éric BernardLola | 1.533 | 1.533 | 0 | -1,69 | 1% | 33,84% | 17,54 | 0 | 0,64% | -0,574 | Lola LC91exact chassis |
| Mika HäkkinenLotus | 1.444,8 | 1.438,4 | -6,44 | -2,58 | 0,94% | 33,21% | 17,7 | 0 | 1,92% | -0,187 | Lotus 102Bexact chassis |
| Aguri SuzukiLola | 1.428,4 | 1.428,4 | 0 | -1,35 | 0,93% | 32,14% | 17,96 | 0 | 0,64% | -0,574 | Lola LC91exact chassis |
| Nicola LariniModena | 1.411,8 | 1.406,2 | -5,56 | -1,58 | 0,85% | 30,71% | 18,32 | 0 | 0,22% | -0,944 | Lambo 291exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 7,45% | 12,328 pp | 23,839 pp | 0,413 pp | 0,79 | 0,178 | -0,032 |
| Nigel Mansell | 6,59% | 2,388 pp | 3,618 pp | 0,377 pp | 0,74 | 0,23 | 0,01 |
| Riccardo Patrese | 7,01% | -3,288 pp | 2,492 pp | 0,281 pp | 0,705 | 0,208 | -0,007 |
| Gerhard Berger | 5,83% | -5,491 pp | 9,605 pp | 0,166 pp | 0,711 | 0,187 | 0,018 |
| Jean Alesi | 5,49% | -1,031 pp | -3,992 pp | 0,214 pp | 0,596 | 0,308 | 0,064 |
| Ivan Capelli | 4,57% | -0,565 pp | -3,428 pp | -0,379 pp | 0,409 | 0,485 | 0,095 |
| Andrea de Cesaris | 2,8% | -1,166 pp | -0,52 pp | 0,003 pp | 0,455 | 0,348 | 0,043 |
| Roberto Moreno | 3,17% | -0,754 pp | -0,496 pp | -0,065 pp | 0,634 | 0,116 | 0,03 |
| Bertrand Gachot | 2,98% | -0,714 pp | -0,626 pp | 0,001 pp | 0,481 | 0,237 | 0,038 |
| Érik Comas | 1,72% | -0,456 pp | 0,263 pp | -0,063 pp | 0,549 | 0,067 | -0,025 |
| Maurício Gugelmin | 3,58% | -0,294 pp | -2,81 pp | -0,307 pp | 0,527 | 0,029 | -0,044 |
| Stefano Modena | 4,86% | -0,859 pp | -3,163 pp | -0,033 pp | 0,491 | 0,078 | 0,009 |
| Gianni Morbidelli | 1,94% | -0,374 pp | -1,094 pp | 0,075 pp | 0,361 | 0,161 | 0,002 |
| Mika Häkkinen | 1,62% | -0,25 pp | -0,819 pp | -0,059 pp | 0,517 | -0,118 | -0,081 |
| Satoru Nakajima | 3,36% | -0,828 pp | -2,04 pp | -0,021 pp | 0,395 | -0,019 | -0,064 |
| Nicola Larini | 1,83% | -0,207 pp | -1,405 pp | -0,017 pp | 0,425 | -0,081 | -0,056 |
| Thierry Boutsen | 2,48% | -0,739 pp | 0,371 pp | -0,089 pp | 0,651 | — | 0 |
| Pierluigi Martini | 2,63% | -0,607 pp | -1,436 pp | 0,099 pp | 0,453 | — | 0 |
| Mark Blundell | 2,33% | -0,298 pp | -1,885 pp | 0 pp | 0,245 | 0,035 | 0 |
| Martin Brundle | 4,3% | -0,609 pp | -3,423 pp | 0 pp | 0,488 | -0,248 | 0 |
| JJ Lehto | 3,8% | -0,962 pp | 0,381 pp | -0,192 pp | 0,489 | — | 0 |
| Nelson Piquet | 4,04% | 1,098 pp | -0,789 pp | -0,119 pp | 0,681 | — | 0 |
| Éric Bernard | 2,19% | -0,185 pp | -1,542 pp | -0,262 pp | 0,609 | — | 0 |
| Aguri Suzuki | 2,06% | -0,278 pp | -1,376 pp | -0,236 pp | 0,372 | — | 0 |
| Emanuele Pirro | 5,16% | -1,878 pp | 0,474 pp | -0,241 pp | 0,481 | — | 0 |
| Alain Prost | 6,2% | 6,019 pp | -10,2 pp | 0,454 pp | 0,759 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Moreno | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bertrand Gachot | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,74 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nicola Larini | 0,708 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| JJ Lehto | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Éric Bernard | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Aguri Suzuki | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emanuele Pirro | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,74 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,34 | 26,34 | 3,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1991 Hungarian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1991: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador