HISTORIAResumen y antecedentes
1980 French Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 29 de junio de 1980 en Paul Ricard.
La victoria correspondió a Alan Jones. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de France 1980
- Circuito
- Paul Ricard
- Configuración histórica
- paul-ricard-1
- Longitud por vuelta
- 5,809 km
- Vueltas de carrera
- 54
- Distancia oficial
- 313,686 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:38.880 |
| 2 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:39.490 |
| 3 | 25 | Didier Pironi | LigierFord | 1:39.490 |
| 4 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | 1:39.500 |
| 5 | 28 | Carlos Reutemann | WilliamsFord | 1:39.600 |
| 6 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | 1:40.180 |
| 7 | 8 | Alain Prost | McLarenFord | 1:40.630 |
| 8 | 5 | Nelson Piquet | BrabhamFord | 1:40.670 |
| 9 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:40.850 |
| 10 | 22 | Patrick Depailler | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:40.890 |
| 11 | 9 | Marc Surer | ATSFord | 1:41.030 |
| 12 | 11 | Mario Andretti | LotusFord | 1:41.560 |
| 13 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:41.630 |
| 14 | 12 | Elio de Angelis | LotusFord | 1:41.660 |
| 15 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | 1:41.710 |
| 16 | 3 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | 1:41.780 |
| 17 | 2 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | 1:41.990 |
| 18 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | 1:42.070 |
| 19 | 1 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | 1:42.380 |
| 20 | 4 | Derek Daly | TyrrellFord | 1:42.770 |
| 21 | 31 | Eddie Cheever | OsellaFord | 1:42.850 |
| 22 | 6 | Ricardo Zunino | BrabhamFord | 1:43.140 |
| 23 | 21 | Keke Rosberg | FittipaldiFord | 1:43.160 |
| 24 | 20 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:43.210 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | Williams | 1:41.450 | 48 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1980.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | 28 |
| 2 | Nelson Piquet | 25 |
| 3 | René Arnoux | 23 |
| 4 | Didier Pironi | 23 |
| 5 | Carlos Reutemann | 16 |
| 6 | Jacques Laffite | 16 |
| 7 | Riccardo Patrese | 7 |
| 8 | Elio de Angelis | 6 |
| 9 | Emerson Fittipaldi | 5 |
| 10 | Keke Rosberg | 4 |
| 11 | Jochen Mass | 4 |
| 12 | Derek Daly | 3 |
| 12 | John Watson | 3 |
| 14 | Alain Prost | 3 |
| 14 | Gilles Villeneuve | 3 |
| 16 | Bruno Giacomelli | 2 |
| 16 | Jody Scheckter | 2 |
| 16 | Jean-Pierre Jarier | 2 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan JonesWilliams | 1.558,4 | 1.565,1 | 6,69 | 1,76 | 13,47% | 69,8% | 7,95 | 1 | 35,97% | 0,809 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.609,7 | 1.612,1 | 2,45 | 2,42 | 12,51% | 72,72% | 7,27 | 0 | 22,73% | 0,649 | Ligier JS11/15exact chassis |
| Carlos ReutemannWilliams | 1.621,8 | 1.620,2 | -1,61 | 1,07 | 10,77% | 67,92% | 8,38 | 0 | 35,97% | 0,809 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Didier PironiLigier | 1.555,3 | 1.563 | 7,75 | 2,17 | 8,63% | 69,02% | 8,13 | 0 | 22,73% | 0,649 | Ligier JS11/15exact chassis |
| René ArnouxRenault | 1.504,2 | 1.507,5 | 3,27 | 2,88 | 8,63% | 69,99% | 7,9 | 0 | 15,16% | 0,507 | Renault RE20exact chassis |
| Jean-Pierre JabouilleRenault | 1.489,9 | 1.489,9 | 0 | 1,77 | 6,21% | 64,08% | 9,26 | 0 | 15,16% | 0,507 | Renault RE20exact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.490,1 | 1.496,8 | 6,73 | 1,29 | 4,23% | 59,08% | 10,41 | 0 | 8,13% | 0,289 | Brabham BT49exact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.447,6 | 1.447,6 | 0 | 1,97 | 3,74% | 58,14% | 10,63 | 0 | 4,88% | 0,11 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.520,4 | 1.520,4 | 0 | -3,46 | 2,8% | 40,45% | 14,7 | 0 | 2,09% | -0,186 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.431,4 | 1.431,4 | 0 | 2,11 | 2,77% | 51,34% | 12,19 | 0 | 0,14% | -1,138 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| Patrick DepaillerAlfa Romeo | 1.598,4 | 1.598,4 | 0 | 0,73 | 2,63% | 50,22% | 12,45 | 0 | 0,14% | -1,138 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| John WatsonMcLaren | 1.556,7 | 1.557,6 | 0,86 | -0,56 | 2,5% | 48,92% | 12,75 | 0 | 4,88% | 0,11 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Marc SurerATS | 1.436,2 | 1.436,2 | 0 | 1,04 | 2,37% | 47,49% | 13,08 | 0 | 1,72% | -0,255 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiLotus | 1.592,5 | 1.592,5 | 0 | -0,27 | 2,05% | 42,52% | 14,22 | 0 | 1,38% | -0,332 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierTyrrell | 1.473,3 | 1.466,5 | -6,8 | -0,6 | 2,05% | 44,27% | 13,82 | 0 | 0,95% | -0,463 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen MassArrows | 1.487,5 | 1.487,8 | 0,38 | -0,52 | 1,97% | 43,77% | 13,93 | 0 | 1,91% | -0,217 | Arrows A3exact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.419,4 | 1.419,4 | 0 | 0,28 | 1,76% | 38,28% | 15,2 | 0 | 1,38% | -0,332 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Derek DalyTyrrell | 1.473,2 | 1.474,2 | 0,93 | -1,8 | 1,72% | 39,64% | 14,88 | 0 | 0,95% | -0,463 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Ricardo ZuninoBrabham | 1.447,1 | 1.447,1 | 0 | -2,63 | 1,69% | 38,2% | 15,21 | 0 | 8,13% | 0,289 | Brabham BT49exact chassis |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.558,4 | 1.557,4 | -0,99 | -1,77 | 1,69% | 40,21% | 14,75 | 0 | 4,67% | 0,095 | Ferrari 312T5exact chassis |
| Riccardo PatreseArrows | 1.450 | 1.454,2 | 4,16 | -1,18 | 1,59% | 38,91% | 15,05 | 0 | 1,91% | -0,217 | Arrows A3exact chassis |
| Jody ScheckterFerrari | 1.621,2 | 1.611,9 | -9,32 | -2,77 | 1,55% | 38,29% | 15,19 | 0 | 4,67% | 0,095 | Ferrari 312T5exact chassis |
| Keke RosbergFittipaldi | 1.409,2 | 1.394,7 | -14,49 | -2,43 | 1,54% | 36,46% | 15,62 | 0 | 2,09% | -0,186 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie CheeverOsella | 1.415,8 | 1.415,8 | 0 | -1,5 | 1,14% | 30,29% | 17,03 | 0 | 0,26% | -0,909 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan Jones | 6,61% | 5,032 pp | 8,948 pp | -0,257 pp | 0,729 | 0,329 | 0,058 |
| Didier Pironi | 7,06% | -3,151 pp | 6,141 pp | 0,15 pp | 0,649 | 0,368 | 0,061 |
| Jacques Laffite | 8,06% | 0,154 pp | 8,533 pp | 0,214 pp | 0,73 | 0,174 | -0,009 |
| Nelson Piquet | 5,07% | -1,112 pp | -0,989 pp | 0,42 pp | 0,575 | 0,33 | 0,036 |
| René Arnoux | 7,55% | -0,31 pp | 3,293 pp | -0,816 pp | 0,644 | 0,204 | 0,022 |
| Carlos Reutemann | 6,18% | 2,139 pp | 7,243 pp | -0,208 pp | 0,713 | 0,027 | -0,043 |
| John Watson | 3,63% | -0,595 pp | -1,83 pp | 0,161 pp | 0,62 | 0,117 | -0,002 |
| Gilles Villeneuve | 2,79% | 0,171 pp | -2,211 pp | -0,152 pp | 0,689 | 0,049 | 0,042 |
| Riccardo Patrese | 2,61% | -0,5 pp | -1,61 pp | 0,085 pp | 0,459 | 0,237 | 0,043 |
| Jochen Mass | 3,18% | -0,49 pp | -2,035 pp | 0,107 pp | 0,531 | 0,099 | 0,021 |
| Derek Daly | 2,28% | -0,353 pp | -1,141 pp | 0,364 pp | 0,435 | 0,119 | -0,011 |
| Jody Scheckter | 2,44% | 0,646 pp | -2,27 pp | -0,152 pp | 0,688 | -0,254 | -0,089 |
| Emerson Fittipaldi | 1,75% | 2,627 pp | -0,857 pp | 0,332 pp | 0,55 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 2,98% | -0,98 pp | -1,306 pp | 0,422 pp | 0,467 | -0,163 | -0,131 |
| Eddie Cheever | 2,14% | -0,167 pp | -1,812 pp | -0,021 pp | 0,348 | — | 0 |
| Marc Surer | 4,15% | -0,352 pp | -3,212 pp | -0,005 pp | 0,415 | — | 0 |
| Patrick Depailler | 4,44% | -0,567 pp | -2,769 pp | -0,284 pp | 0,543 | -0,239 | 0 |
| Mario Andretti | 3,88% | 1,471 pp | -5,104 pp | -0,032 pp | 0,613 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 1,87% | -0,306 pp | -0,514 pp | 0,165 pp | 0,443 | -0,443 | 0 |
| Bruno Giacomelli | 4,74% | -0,814 pp | -2,835 pp | -0,294 pp | 0,292 | -0,118 | 0 |
| Alain Prost | 5,41% | -0,849 pp | -2,741 pp | 0,24 pp | 0,454 | — | 0 |
| Elio de Angelis | 3,4% | -0,382 pp | -2,883 pp | -0,02 pp | 0,349 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jabouille | 5,79% | -0,93 pp | 2,357 pp | -0,587 pp | 0,565 | — | 0 |
| Ricardo Zunino | 2% | -0,382 pp | -0,396 pp | 0,169 pp | 0,438 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan Jones | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,703 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jabouille | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zunino | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,48 | 20,48 | 8,52 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1980 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1980: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
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