HISTORIAResumen y antecedentes
1976 Swedish Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 13 de junio de 1976 en Anderstorp Raceway.
La victoria correspondió a Jody Scheckter. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gislaved Sveriges Grand Prix 1976
- Circuito
- Anderstorp Raceway
- Configuración histórica
- anderstorp-1
- Longitud por vuelta
- 4,018 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 289,296 km
- Curvas
- 8
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jody Scheckter | TyrrellFord | 1:25.659 |
| 2 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | +0.349 |
| 3 | 22 | Chris Amon | EnsignFord | +0.504 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | +0.703 |
| 5 | 1 | Niki Lauda | FerrariFerrari | +0.782 |
| 6 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | +0.911 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | +1.114 |
| 8 | 11 | James Hunt | McLarenFord | +1.299 |
| 9 | 10 | Ronnie Peterson | MarchFord | +1.381 |
| 10 | 8 | Carlos Pace | BrabhamAlfa Romeo | +1.474 |
| 11 | 2 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +1.498 |
| 12 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | +1.868 |
| 13 | 12 | Jochen Mass | McLarenFord | +1.909 |
| 14 | 17 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | +1.959 |
| 15 | 9 | Vittorio Brambilla | MarchFord | +1.981 |
| 16 | 7 | Carlos Reutemann | BrabhamAlfa Romeo | +2.103 |
| 17 | 28 | John Watson | PenskeFord | +2.406 |
| 18 | 19 | Alan Jones | SurteesFord | +2.548 |
| 19 | 35 | Arturo Merzario | MarchFord | +2.562 |
| 20 | 34 | Hans-Joachim Stuck | MarchFord | +2.571 |
| 21 | 30 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +3.011 |
| 22 | 37 | Larry Perkins | BoroFord | +3.156 |
| 23 | 24 | Harald Ertl | HeskethFord | +3.226 |
| 24 | 18 | Brett Lunger | SurteesFord | +3.684 |
| 25 | 21 | Michel Leclère | Wolf-WilliamsFord | +3.938 |
| 26 | 32 | Loris Kessel | BrabhamFord | +4.361 |
| 27 | 33 | Jac Nellemann | BrabhamFord | +4.600 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jody Scheckter | TyrrellFord | 1:25.659 |
| 2 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | 1:26.008 |
| 3 | 22 | Chris Amon | EnsignFord | 1:26.163 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | 1:26.362 |
| 5 | 1 | Niki Lauda | FerrariFerrari | 1:26.441 |
| 6 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | 1:26.570 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | 1:26.773 |
| 8 | 11 | James Hunt | McLarenFord | 1:26.958 |
| 9 | 10 | Ronnie Peterson | MarchFord | 1:27.040 |
| 10 | 8 | Carlos Pace | BrabhamAlfa Romeo | 1:27.133 |
| 11 | 2 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | 1:27.157 |
| 12 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | 1:27.527 |
| 13 | 12 | Jochen Mass | McLarenFord | 1:27.568 |
| 14 | 17 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | 1:27.618 |
| 15 | 9 | Vittorio Brambilla | MarchFord | 1:27.640 |
| 16 | 7 | Carlos Reutemann | BrabhamAlfa Romeo | 1:27.762 |
| 17 | 28 | John Watson | PenskeFord | 1:28.065 |
| 18 | 19 | Alan Jones | SurteesFord | 1:28.207 |
| 19 | 35 | Arturo Merzario | MarchFord | 1:28.221 |
| 20 | 34 | Hans-Joachim Stuck | MarchFord | 1:28.230 |
| 21 | 30 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:28.670 |
| 22 | 37 | Larry Perkins | BoroFord | 1:28.815 |
| 23 | 24 | Harald Ertl | HeskethFord | 1:28.885 |
| 24 | 18 | Brett Lunger | SurteesFord | 1:29.343 |
| 25 | 21 | Michel Leclère | Wolf-WilliamsFord | 1:29.597 |
| 26 | 32 | Loris Kessel | BrabhamFord | 1:30.020 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jody Scheckter | TyrrellFord | 1:46:53.729 | 72 | 1 | 9 | Clasificado |
| 2 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | +19.770 | 72 | 4 | 6 | Clasificado |
| 3 | 1 | Niki Lauda | FerrariFerrari | +33.870 | 72 | 5 | 4 | Clasificado |
| 4 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | +55.820 | 72 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 11 | James Hunt | McLarenFord | +59.480 | 72 | 8 | 2 | Clasificado |
| 6 | 2 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +1:00.370 | 72 | 11 | 1 | Clasificado |
| 7 | 10 | Ronnie Peterson | MarchFord | +1:03.490 | 72 | 9 | — | Clasificado |
| 8 | 8 | Carlos Pace | BrabhamAlfa Romeo | +1:11.610 | 72 | 10 | — | Clasificado |
| 9 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | +1 lap | 71 | 12 | — | Clasificado |
| 10 | 9 | Vittorio Brambilla | MarchFord | +1 lap | 71 | 15 | — | Clasificado |
| 11 | 12 | Jochen Mass | McLarenFord | +1 lap | 71 | 13 | — | Clasificado |
| 12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | +1 lap | 71 | 14 | — | Clasificado |
| 13 | 19 | Alan Jones | SurteesFord | +1 lap | 71 | 18 | — | Clasificado |
| 14 | 35 | Arturo Merzario | MarchFord | — | 70 | 19 | — | Engine |
| 15 | 18 | Brett Lunger | SurteesFord | +2 laps | 70 | 24 | — | Clasificado |
| DNF | 24 | Harald Ertl | HeskethFord | — | 54 | 23 | — | Spun off |
| DNF | 34 | Hans-Joachim Stuck | MarchFord | — | 52 | 20 | — | Engine |
| DNF | 5 | Mario Andretti | LotusFord | — | 45 | 2 | — | Engine |
| DNF | 22 | Chris Amon | EnsignFord | — | 38 | 3 | — | Accident |
| DNF | 21 | Michel Leclère | Wolf-WilliamsFord | — | 20 | 25 | — | Engine |
| DNF | 37 | Larry Perkins | BoroFord | — | 18 | 22 | — | Engine |
| DNF | 30 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | — | 10 | 21 | — | Handling |
| DNF | 32 | Loris Kessel | BrabhamFord | — | 5 | 26 | — | Accident |
| DNF | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | — | 2 | 6 | — | Accident |
| DNF | 7 | Carlos Reutemann | BrabhamAlfa Romeo | — | 2 | 16 | — | Engine |
| DNF | 28 | John Watson | PenskeFord | — | 0 | 17 | — | Accident |
| DNQ | 33 | Jac Nellemann | BrabhamFord | — | — | — | — | DNQ |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mario Andretti | Lotus | 1:28.002 | 11 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1976.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | 52 |
| 2 | Jody Scheckter | 23 |
| 3 | Patrick Depailler | 20 |
| 4 | James Hunt | 17 |
| 5 | Clay Regazzoni | 16 |
| 6 | Jacques Laffite | 10 |
| 7 | Jochen Mass | 10 |
| 8 | Hans-Joachim Stuck | 6 |
| 9 | Tom Pryce | 4 |
| 9 | Gunnar Nilsson | 4 |
| 11 | Carlos Reutemann | 3 |
| 12 | John Watson | 2 |
| 12 | Chris Amon | 2 |
| 12 | Alan Jones | 2 |
| 15 | Emerson Fittipaldi | 2 |
| 16 | Mario Andretti | 1 |
| 16 | Carlos Pace | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niki LaudaFerrari | 1.650,7 | 1.653,5 | 2,77 | 0,91 | 23,9% | 69,49% | 8,63 | 0 | 25,59% | 0,756 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| James HuntMcLaren | 1.548,4 | 1.553,8 | 5,48 | 0,94 | 7,81% | 63,66% | 10,09 | 0 | 7,2% | 0,312 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterTyrrell | 1.555,1 | 1.562,3 | 7,17 | 2,38 | 6,82% | 70,35% | 8,41 | 1 | 27,66% | 0,783 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniFerrari | 1.662,9 | 1.664 | 1,06 | -0,6 | 6,62% | 59,58% | 11,11 | 0 | 25,59% | 0,756 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen MassMcLaren | 1.479,4 | 1.479,8 | 0,38 | 0,13 | 5,29% | 56,38% | 11,9 | 0 | 7,2% | 0,312 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Patrick DepaillerTyrrell | 1.538,2 | 1.546,8 | 8,62 | 1,75 | 4,76% | 65% | 9,75 | 0 | 27,66% | 0,783 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonEnsign | 1.538,4 | 1.525,7 | -12,65 | 2,65 | 4,07% | 63,14% | 10,22 | 0 | 0,46% | -0,647 | constructor:ensignambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiLotus | 1.480,5 | 1.480,5 | 0 | 3,01 | 4,06% | 62,77% | 10,31 | 0 | 1,74% | -0,186 | Lotus 77exact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.496,3 | 1.503,7 | 7,34 | 1,48 | 3,65% | 59,88% | 11,03 | 0 | 7,39% | 0,321 | Ligier JS5exact chassis |
| Tom PryceShadow | 1.487,4 | 1.489,8 | 2,44 | 0,26 | 3,61% | 55,47% | 12,13 | 0 | 10,86% | 0,456 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierShadow | 1.489,8 | 1.491,9 | 2,12 | 0,03 | 3,24% | 52,65% | 12,84 | 0 | 2,09% | -0,12 | Shadow DN5Bexact chassis |
| Gunnar NilssonLotus | 1.443,6 | 1.433,6 | -9,96 | 2,26 | 3,15% | 57,16% | 11,71 | 0 | 1,74% | -0,186 | Lotus 77exact chassis |
| Carlos PaceBrabham | 1.512,5 | 1.517,6 | 5,04 | 0,88 | 2,66% | 53,5% | 12,62 | 0 | 1,95% | -0,146 | Brabham BT45exact chassis |
| Ronnie PetersonMarch | 1.528,1 | 1.533,8 | 5,77 | 1,14 | 2,46% | 50,83% | 13,29 | 0 | 1,01% | -0,375 | March 761exact chassis |
| John WatsonPenske | 1.480,9 | 1.467,9 | -13,06 | -0,85 | 2,24% | 46,71% | 14,32 | 0 | 7,68% | 0,334 | constructor:penskeambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannBrabham | 1.584,1 | 1.584,1 | 0 | -0,99 | 2,01% | 46,16% | 14,46 | 0 | 1,95% | -0,146 | Brabham BT45exact chassis |
| Alan JonesSurtees | 1.422,4 | 1.425,1 | 2,68 | -0,47 | 1,88% | 44,04% | 14,99 | 0 | 1,34% | -0,277 | Surtees TS19exact chassis |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.647,8 | 1.647,8 | 0 | -2,62 | 1,67% | 40,46% | 15,89 | 0 | 3,09% | 0,016 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Vittorio BrambillaMarch | 1.533,9 | 1.536,2 | 2,34 | -0,35 | 1,66% | 41,58% | 15,6 | 0 | 1,01% | -0,375 | March 761exact chassis |
| Larry PerkinsBoro | 1.428,6 | 1.428,6 | 0 | -1,28 | 1,46% | 38,21% | 16,45 | 0 | 0,39% | -0,712 | Boro 001exact chassis |
| Brett LungerSurtees | 1.407,4 | 1.408,3 | 0,86 | -1,84 | 1,29% | 35,5% | 17,12 | 0 | 1,34% | -0,277 | Surtees TS19exact chassis |
| Arturo MerzarioMarch | 1.482 | 1.482 | 0 | -1,01 | 1,28% | 35,85% | 17,04 | 0 | 1,01% | -0,375 | March 761exact chassis |
| Hans-Joachim StuckMarch | 1.450,8 | 1.450,8 | 0 | -1,07 | 1,19% | 34,29% | 17,43 | 0 | 1,01% | -0,375 | March 761exact chassis |
| Michel LeclèreWolf-Williams | 1.544,9 | 1.544,9 | 0 | -2,72 | 1,13% | 33,21% | 17,7 | 0 | 0,53% | -0,601 | constructor:wolf-williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Harald ErtlHesketh | 1.467,5 | 1.458 | -9,57 | -1,74 | 1,11% | 33,53% | 17,62 | 0 | 0,4% | -0,701 | Hesketh 308Dexact chassis |
| Loris KesselBrabham | 1.422,3 | 1.413,5 | -8,84 | -2,28 | 0,97% | 30,61% | 18,35 | 0 | 0,62% | -0,544 | Brabham BT44Bexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jody Scheckter | 7,64% | -0,203 pp | -1,383 pp | -0,061 pp | 0,718 | 0,289 | 0,007 |
| Patrick Depailler | 6,31% | -2,116 pp | -0,945 pp | -0,031 pp | 0,62 | 0,349 | 0,009 |
| Niki Lauda | 5,92% | 13,464 pp | 21 pp | 1,508 pp | 0,806 | 0,106 | -0,008 |
| Jacques Laffite | 5,21% | -0,559 pp | -2,421 pp | -0,142 pp | 0,599 | 0,296 | 0,015 |
| James Hunt | 4,89% | -1,641 pp | 7,693 pp | -0,194 pp | 0,615 | 0,218 | -0,007 |
| Clay Regazzoni | 4,03% | -2,652 pp | 7,311 pp | 0,514 pp | 0,717 | 0,034 | -0,049 |
| Ronnie Peterson | 4,58% | 0,764 pp | -4,796 pp | -0,204 pp | 0,538 | 0,23 | 0,009 |
| Carlos Pace | 4,3% | -0,741 pp | -2,247 pp | -0,282 pp | 0,539 | 0,2 | 0,019 |
| Tom Pryce | 3,78% | -1,689 pp | 1,402 pp | -0,054 pp | 0,588 | 0,091 | -0,001 |
| Vittorio Brambilla | 3,12% | -0,043 pp | -2,768 pp | -0,123 pp | 0,548 | 0,087 | -0,005 |
| Jochen Mass | 3,55% | -1,711 pp | 5,329 pp | -0,13 pp | 0,579 | 0,006 | -0,015 |
| Jean-Pierre Jarier | 3,33% | -1,388 pp | 1,253 pp | -0,049 pp | 0,494 | 0,078 | 0,012 |
| Alan Jones | 2,58% | -0,331 pp | -1,199 pp | 0,139 pp | 0,462 | 0,102 | 0,044 |
| Arturo Merzario | 2,42% | -0,138 pp | -2,051 pp | -0,092 pp | 0,477 | — | 0 |
| Brett Lunger | 1,76% | -0,192 pp | -0,829 pp | 0,096 pp | 0,384 | 0,026 | -0,03 |
| Harald Ertl | 1,87% | -0,077 pp | -1,339 pp | -0,113 pp | 0,409 | -0,409 | 0 |
| Hans-Joachim Stuck | 2,27% | -0,264 pp | -1,805 pp | -0,083 pp | 0,433 | — | 0 |
| Mario Andretti | 7,17% | -0,505 pp | -5,225 pp | -0,481 pp | 0,471 | — | 0 |
| Chris Amon | 6,72% | -1,798 pp | -4,071 pp | 0,559 pp | 0,537 | -0,537 | 0 |
| Michel Leclère | 1,65% | -0,109 pp | -1,094 pp | 0,163 pp | 0,491 | — | 0 |
| Larry Perkins | 2% | -0,167 pp | -1,118 pp | 0,207 pp | 0,372 | — | 0 |
| Emerson Fittipaldi | 2,13% | 2,688 pp | -3,272 pp | -0,334 pp | 0,746 | -0,586 | 0 |
| Loris Kessel | 1,55% | -0,098 pp | -0,947 pp | -0,104 pp | 0,378 | -0,378 | 0 |
| Gunnar Nilsson | 5,55% | -0,38 pp | -4,055 pp | -0,373 pp | 0,425 | -0,425 | 0 |
| Carlos Reutemann | 2,93% | 0,316 pp | -1,928 pp | -0,238 pp | 0,628 | — | 0 |
| John Watson | 2,75% | -0,43 pp | -0,495 pp | -0,098 pp | 0,554 | -0,554 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jody Scheckter | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| James Hunt | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tom Pryce | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vittorio Brambilla | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,732 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Arturo Merzario | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Brett Lunger | 0,732 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Harald Ertl | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans-Joachim Stuck | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,732 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michel Leclère | 0,733 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Larry Perkins | 0,712 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Loris Kessel | 0,693 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gunnar Nilsson | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,26 | 16,26 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1976 Swedish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1976: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador