Belgian Grand Prix de 1974

12 de may de 1974 · Nivelles-Baulers

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1974 Belgian Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 12 de mayo de 1974 en Nivelles-Baulers.

La victoria correspondió a Emerson Fittipaldi. Se registraron 32 inscripciones, de las cuales 31 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 31 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Emerson FittipaldiGanadorEmerson Fittipaldi1:44:20.570
Retrato de Clay RegazzoniPoleClay Regazzoni1:09.820
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1974 Belgian Grand Prix
Configuración histórica
nivelles-1
Longitud por vuelta
3,724 km
Vueltas de carrera
85
Distancia oficial
316,54 km
Curvas
7
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Emerson FittipaldiMcLarenFord1:44:20.5708549Clasificado
212Niki LaudaFerrariFerrari+0.3508536Clasificado
33Jody ScheckterTyrrellFord+45.6108524Clasificado
411Clay RegazzoniFerrariFerrari+52.0208513Clasificado
514Jean-Pierre BeltoiseBRMBRM+1:08.0508572Clasificado
66Denny HulmeMcLarenFord+1:10.54085121Clasificado
733Mike HailwoodMcLarenFord+1 lap8413—Clasificado
826Graham HillLolaFord+2 laps8329—Clasificado
910Vittorio BrambillaMarchFord+2 laps8331—Clasificado
1041Tim SchenkenTrojanFord+2 laps8323—Clasificado
1128John WatsonBrabhamFord+2 laps8319—Clasificado
1227Guy EdwardsLolaFord+3 laps8221—Clasificado
1317Jean-Pierre JarierShadowFord+3 laps8217—Clasificado
1421Gijs van LennepIso-MarlboroFord+3 laps8230—Clasificado
1522Vern SchuppanEnsignFord+3 laps8214—Clasificado
1637François MigaultBRMBRM+3 laps8225—Clasificado
1734Teddy PiletteBrabhamFord+4 laps8127—Clasificado
1816Brian RedmanShadowFord—8018—Engine
DNF2Jacky IckxLotusFord—7216—Overheating
DNF42Tom PryceTokenFord—6620—Collision
DNF7Carlos ReutemannBrabhamFord—6224—Engine
DNF1Ronnie PetersonLotusFord—565—Fuel leak
DNF43Gérard LarrousseBrabhamFord—5328—Tyre
DNF19Jochen MassSurteesFord—5326—Suspension
DNF4Patrick DepaillerTyrrellFord—5311—Brakes
DNF18Carlos PaceSurteesFord—508—Handling
DNF8Rikky von OpelBrabhamFord—4922—Engine
DNF24James HuntHeskethFord—459—Accident
DNF20Arturo MerzarioIso-MarlboroFord—296—Transmission
DNF15Henri PescaroloBRMBRM—1215—Collision
DNF9Hans-Joachim StuckMarchFord—610—Clutch
DNQ44Leo KinnunenSurteesFord————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Denny HulmeMcLaren1:11.31037

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1974.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 31 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Emerson FittipaldiMcLaren1.609,51.613,64,021,6318,96%73,36%8,99111,84%0,353McLaren M23Bexact chassis
Niki LaudaFerrari1.482,51.491,48,872,4314,03%74,03%8,79033%0,711Ferrari 312B3-74exact chassis
Clay RegazzoniFerrari1.630,41.631,91,529,42%75,24%8,43033%0,711Ferrari 312B3-74exact chassis
Jody ScheckterTyrrell1.4411.451,410,422,986,31%72,81%9,16021,62%0,563constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeMcLaren1.611,31.610,9-0,37-0,094,02%60,78%12,76011,84%0,353McLaren M23Bexact chassis
Hans-Joachim StuckMarch1.457,31.457,301,663,67%62,32%12,301,16%-0,46March 741exact chassis
Jean-Pierre BeltoiseBRM1.538,51.543,55,011,763,67%64,73%11,5801,51%-0,369constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Ronnie PetersonLotus1.5561.55601,783,38%62,98%12,1108,81%0,249constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Arturo MerzarioIso-Marlboro1.492,21.492,202,243,09%60,4%12,8801,77%-0,313Iso-Marlboro FWexact chassis
Mike HailwoodMcLaren1.500,41.503,32,90,353,06%58,24%13,53011,84%0,353McLaren M23Bexact chassis
Carlos PaceSurtees1.484,11.484,101,962,93%60,54%12,8400,99%-0,516Surtees TS16exact chassis
James HuntHesketh1.508,11.488,5-19,591,492,75%59,2%13,2401,78%-0,31constructor:heskethunmatched constructor fallback
Gérard LarrousseBrabham1.444,21.444,20-2,352,37%55,76%14,2704,39%0,005Brabham BT42exact chassis
Henri PescaroloBRM1.4191.405,4-13,660,782,02%52,21%15,3401,51%-0,369constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Vern SchuppanEnsign1.414,51.416,92,411,491,9%50,36%15,8900,08%-1,382Ensign N174exact chassis
Jacky IckxLotus1.640,81.640,80-1,071,7%48,11%16,5708,81%0,249constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre JarierShadow1.406,91.408,71,830,451,49%43,71%17,8901,3%-0,421constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Patrick DepaillerTyrrell1.525,31.525,300,531,44%38,71%19,39021,62%0,563constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
John WatsonBrabham1.454,71.457,12,39-0,561,41%43,9%17,8306,97%0,167constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Brian RedmanShadow1.456,51.456,50-0,071,4%42,5%18,2501,3%-0,421constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Tom PryceToken1.426,71.414,9-11,780,031,28%41,5%18,5500,16%-1,154Token RJ02exact chassis
Guy EdwardsLola1.461,71.462,40,71-0,941,26%41,51%18,5503,98%-0,029Lola T370exact chassis
Rikky von OpelBrabham1.4461.4460-1,151,16%39,64%19,1106,97%0,167constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
François MigaultBRM1.373,81.374,10,29-1,11,16%39,13%19,2601,51%-0,369constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Carlos ReutemannBrabham1.561,11.561,10-2,291,03%36,9%19,9306,97%0,167constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Tim SchenkenTrojan1.523,51.527,94,42-1,420,97%33,02%21,0900,62%-0,682Trojan T103exact chassis
Vittorio BrambillaMarch1.483,51.487,84,33-30,92%32,9%21,1301,16%-0,46March 741exact chassis
Jochen MassSurtees1.421,41.421,40-1,520,91%34,52%20,6400,99%-0,516Surtees TS16exact chassis
Teddy PiletteBrabham1.444,31.439,3-5,02-2,210,84%32,55%21,2406,97%0,167constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Graham HillLola1.479,11.482,93,73-2,760,78%31,41%21,5803,98%-0,029Lola T370exact chassis
Gijs van LennepIso-Marlboro1.509,41.506,9-2,42-3,020,65%27,04%22,8901,77%-0,313Iso-Marlboro FWexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Emerson Fittipaldi5,98%20,388 pp6,157 pp2,304 pp0,780,2550,035
Niki Lauda6,38%-0,888 pp18,246 pp-0,348 pp0,5990,4450,078
Jody Scheckter6,81%-3,351 pp1,932 pp0,316 pp0,5010,5060,073
Clay Regazzoni7,27%-9,899 pp14,87 pp-0,173 pp0,7010,157-0,042
Jean-Pierre Beltoise4,92%-0,857 pp-1,863 pp-0,06 pp0,6270,2940,055
Denny Hulme3,55%-0,138 pp0,673 pp0,507 pp0,720,084-0,029
Mike Hailwood3,33%-1,412 pp0,427 pp0,398 pp0,6180,2120,03
Graham Hill1,18%0,136 pp-0,947 pp-0,061 pp0,5440,2440,021
Vittorio Brambilla1,03%-0,12 pp-0,062 pp-0,057 pp0,4670,2680,001
Tim Schenken1,74%-0,271 pp-1,554 pp0,131 pp0,430,2710,001
John Watson2,25%-0,184 pp-1,586 pp-0,107 pp0,4870,1920,012
Guy Edwards1,98%-0,146 pp-1,363 pp-0,087 pp0,4790,126-0,028
Jean-Pierre Jarier2,57%-0,398 pp-2,011 pp0,02 pp0,3970,17-0,033
Gijs van Lennep1,1%-0,042 pp-0,908 pp-0,044 pp0,5030,004-0,06
Vern Schuppan3,12%-0,235 pp-2,278 pp-0,203 pp0,3350,193-0,006
François Migault1,52%-0,194 pp-0,594 pp-0,02 pp0,3710,11-0,02
Teddy Pilette1,34%-0,106 pp-0,945 pp-0,064 pp0,477-0,098-0,087
Brian Redman2,4%-0,285 pp-1,961 pp0,019 pp0,539—0
Jacky Ickx2,74%1,016 pp-3,051 pp-0,274 pp0,745—0
Tom Pryce2,11%-0,159 pp-1,542 pp-0,137 pp0,362-0,3620
Carlos Reutemann1,63%-0,072 pp-1,185 pp-0,08 pp0,694—0
Ronnie Peterson5,6%0,657 pp-5,124 pp-0,47 pp0,681—0
Patrick Depailler1,25%-0,124 pp0,474 pp0,065 pp0,79—0
Jochen Mass1,43%-0,171 pp-0,85 pp-0,123 pp0,403—0
Gérard Larrousse3,79%-0,3 pp-2,675 pp-0,181 pp0,465-0,2650
Carlos Pace4,61%-0,671 pp-2,677 pp-0,388 pp0,548-0,3820
Rikky von Opel1,85%-0,118 pp-1,326 pp-0,09 pp0,479—0
James Hunt4,32%-0,134 pp-3,01 pp-0,338 pp0,667-0,6670
Arturo Merzario5,25%-0,562 pp-4,036 pp-0,196 pp0,506—0
Henri Pescarolo2,92%-0,987 pp-0,992 pp-0,026 pp0,435-0,4350
Hans-Joachim Stuck4,05%-0,371 pp-0,24 pp-0,23 pp0,442—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Emerson Fittipaldi0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Niki Lauda0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jody Scheckter0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Clay Regazzoni0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Beltoise0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Denny Hulme0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hailwood0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vittorio Brambilla0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tim Schenken0,691Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Guy Edwards0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gijs van Lennep0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vern Schuppan0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
François Migault0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Teddy Pilette0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Brian Redman0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Tom Pryce0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Ronnie Peterson0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Depailler0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jochen Mass0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gérard Larrousse0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Pace0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rikky von Opel0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
James Hunt0,711Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Arturo Merzario0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Henri Pescarolo0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans-Joachim Stuck0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,317,34,9open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗