Monaco Grand Prix de 1974

26 de may de 1974 · Monaco

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1974 Monaco Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 26 de mayo de 1974 en Monaco.

La victoria correspondió a Ronnie Peterson. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 27 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Ronnie PetersonGanadorRonnie Peterson1:58:03.700
Retrato de Niki LaudaPoleNiki Lauda1:26.300
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix de Monaco 1974
Circuito
Monaco
Configuración histórica
monaco-3
Longitud por vuelta
3,278 km
Vueltas de carrera
78
Distancia oficial
255,684 km
Curvas
17
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
11Ronnie PetersonLotusFord1:58:03.7007839Clasificado
23Jody ScheckterTyrrellFord+28.8007856Clasificado
317Jean-Pierre JarierShadowFord+48.9007864Clasificado
411Clay RegazzoniFerrariFerrari+1:03.1007823Clasificado
55Emerson FittipaldiMcLarenFord+1 lap77132Clasificado
628John WatsonBrabhamFord+1 lap77231Clasificado
726Graham HillLolaFord+2 laps7621—Clasificado
827Guy EdwardsLolaFord+2 laps7626—Clasificado
94Patrick DepaillerTyrrellFord+3 laps754—Clasificado
DNF15Henri PescaroloBRMBRM—6227—Gearbox
DNF2Jacky IckxLotusFord—3419—Engine
DNF12Niki LaudaFerrariFerrari—321—Ignition
DNF24James HuntHeskethFord—287—Halfshaft
DNF33Mike HailwoodMcLarenFord—1110—Accident
DNF7Carlos ReutemannBrabhamFord—58—Suspension
DNF37François MigaultBRMBRM—522—Accident
DNF22Vern SchuppanEnsignFord—425—Accident
DNF9Hans-Joachim StuckMarchFord—39—Collision
DNF10Vittorio BrambillaMarchFord—115—Collision
DNF14Jean-Pierre BeltoiseBRMBRM—111—Collision
DNF23Tim SchenkenTrojanFord—024—Collision
DNF18Carlos PaceSurteesFord—018—Collision
DNF16Brian RedmanShadowFord—016—Collision
DNF20Arturo MerzarioIso-MarlboroFord—014—Collision
DNF6Denny HulmeMcLarenFord—012—Collision
DNS19Jochen MassSurteesFord——17—DNS
DNS30Chris AmonAmonFord——20—Brakes
DNQ8Rikky von OpelBrabhamFord————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Ronnie PetersonLotus1:27.90057

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1974.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 27 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Niki LaudaFerrari1.494,21.494,202,8518,3%73,95%7,77034,04%0,741Ferrari 312B3-74exact chassis
Emerson FittipaldiMcLaren1.612,91.618,35,42-0,6410,79%59,11%11,63011,07%0,348McLaren M23Bexact chassis
Clay RegazzoniFerrari1.633,61.641,78,051,7910,55%71,72%8,35034,04%0,741Ferrari 312B3-74exact chassis
Patrick DepaillerTyrrell1.527,31.526,3-1,021,977,97%68,77%9,12022,8%0,601constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Jody ScheckterTyrrell1.453,61.469,415,772,186%66,61%9,68022,8%0,601constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeMcLaren1.610,51.596,6-13,92-0,384,27%57,57%12,03011,07%0,348McLaren M23Bexact chassis
Mike HailwoodMcLaren1.5041.492,4-11,590,764%59,38%11,56011,07%0,348McLaren M23Bexact chassis
Hans-Joachim StuckMarch1.4591.452,2-6,811,693,96%60,33%11,3201,02%-0,487March 741exact chassis
Ronnie PetersonLotus1.558,11.571,613,52,193,73%62,96%10,6319,08%0,279constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre JarierShadow1.411,41.430,619,262,73,01%57,91%11,9401,19%-0,433constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Carlos ReutemannBrabham1.562,11.562,100,992,85%57,24%12,1206,46%0,16constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Vittorio BrambillaMarch1.487,91.480,3-7,520,032,71%51,85%13,5201,02%-0,487March 741exact chassis
James HuntHesketh1.490,41.490,401,912,7%54,09%12,9401,67%-0,314constructor:heskethunmatched constructor fallback
Jean-Pierre BeltoiseBRM1.544,11.532,3-11,790,622,54%54,36%12,8701,37%-0,382constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Arturo MerzarioIso-Marlboro1.492,41.484-8,40,171,82%46,38%14,9401,62%-0,326Iso-Marlboro FWexact chassis
Brian RedmanShadow1.456,51.447,1-9,37-0,051,61%43,63%15,6601,19%-0,433constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Jochen MassSurtees1.421,41.421,40-0,041,61%43,99%15,5600,9%-0,529Surtees TS16exact chassis
Carlos PaceSurtees1.483,41.473,9-9,55-0,661,5%42,38%15,9800,9%-0,529Surtees TS16exact chassis
Jacky IckxLotus1.638,51.638,50-2,241,4%40,77%16,409,08%0,279constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillLola1.481,21.491,19,94-1,651,38%40,18%16,5504,06%-0,004Lola T370exact chassis
François MigaultBRM1.3731.368,1-4,98-1,061,28%38,58%16,9701,37%-0,382constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Chris AmonAmon1.561,21.561,20-1,91,21%36,49%17,5104,1%0Amon AF101exact chassis
John WatsonBrabham1.4551.468,213,2-2,071,1%35,35%17,8106,46%0,16constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Guy EdwardsLola1.459,61.470,610,97-2,760,95%32,3%18,604,06%-0,004Lola T370exact chassis
Vern SchuppanEnsign1.415,31.411,2-4,11-1,590,95%32,19%18,6300,08%-1,394Ensign N174exact chassis
Tim SchenkenTrojan1.525,61.518,5-7,04-2,320,94%31,46%18,8200,55%-0,705Trojan T103exact chassis
Henri PescaroloBRM1.402,91.402,90-2,480,87%30,44%19,0801,37%-0,382constructor:brmambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Ronnie Peterson6,59%0,893 pp-6,097 pp-0,52 pp0,6760,3640,04
Jody Scheckter5,81%-2,161 pp2,464 pp0,068 pp0,5710,4530,062
Jean-Pierre Jarier5,45%-0,585 pp-4,169 pp-0,139 pp0,3890,5890,055
Clay Regazzoni7,02%-7,419 pp14,473 pp0,002 pp0,6940,151-0,04
Emerson Fittipaldi3,51%10,931 pp2,636 pp1,011 pp0,7770,049-0,02
John Watson1,86%-0,059 pp-1,412 pp-0,062 pp0,4750,3520,02
Graham Hill2,11%0,359 pp-1,807 pp-0,014 pp0,5380,225-0,006
Guy Edwards1,54%-0,036 pp-1,134 pp-0,008 pp0,4670,2650,001
Patrick Depailler6,19%0,123 pp3,37 pp0,073 pp0,783-0,203-0,112
Henri Pescarolo1,45%-0,354 pp-0,824 pp0,024 pp0,39—0
Jacky Ickx2,4%0,835 pp-2,616 pp-0,219 pp0,734—0
Niki Lauda7,48%0,607 pp21,078 pp-0,048 pp0,627-0,050
James Hunt5,12%-0,173 pp-4,599 pp-0,079 pp0,543—0
Mike Hailwood4,24%-1,162 pp0,283 pp0,398 pp0,616-0,6160
Carlos Reutemann4,81%-0,01 pp-3,738 pp-0,164 pp0,683—0
François Migault1,98%-0,108 pp-1,329 pp0,035 pp0,357-0,3570
Vern Schuppan1,64%-0,07 pp-1,42 pp0,105 pp0,324-0,3240
Hans-Joachim Stuck4,51%-0,04 pp-0,868 pp-0,203 pp0,429-0,4290
Jean-Pierre Beltoise3,98%-0,339 pp-2,599 pp0,07 pp0,624-0,6240
Denny Hulme3,73%0,236 pp0,42 pp0,415 pp0,707-0,7070
Arturo Merzario3,29%-0,211 pp-2,651 pp-0,085 pp0,491-0,4910
Vittorio Brambilla3,09%-0,017 pp-0,594 pp-0,139 pp0,457-0,4570
Brian Redman2,9%-0,213 pp-2,293 pp-0,076 pp0,529-0,5290
Carlos Pace2,56%-0,229 pp-1,755 pp-0,129 pp0,536-0,5360
Tim Schenken1,75%-0,179 pp-1,534 pp0,104 pp0,438-0,4380
Jochen Mass2,72%-0,181 pp-1,909 pp-0,14 pp0,391—0
Chris Amon2,25%-0,439 pp-1,377 pp-0,278 pp0,65—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Ronnie Peterson0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jody Scheckter0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Clay Regazzoni0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emerson Fittipaldi0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Guy Edwards0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Depailler0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Henri Pescarolo0,716Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacky Ickx0,716Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Niki Lauda0,716Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
James Hunt0,702Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hailwood0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Reutemann0,716Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
François Migault0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vern Schuppan0,676Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans-Joachim Stuck0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Beltoise0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Denny Hulme0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Arturo Merzario0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vittorio Brambilla0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Brian Redman0,709Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Pace0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tim Schenken0,691Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jochen Mass0,716Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Chris Amon0,674Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,119,12,13open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗