HISTORIAResumen y antecedentes
1973 Belgian Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 20 de mayo de 1973 en Zolder.
La victoria correspondió a Jackie Stewart. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1973 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Zolder
- Configuración histórica
- zolder-1
- Longitud por vuelta
- 4,22 km
- Vueltas de carrera
- 70
- Distancia oficial
- 295,4 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:22.460 |
| 2 | 7 | Denny Hulme | McLarenFord | +0.540 |
| 3 | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +0.640 |
| 4 | 6 | François Cevert | TyrrellFord | +0.760 |
| 5 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | +0.790 |
| 6 | 5 | Jackie Stewart | TyrrellFord | +0.820 |
| 7 | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | +0.880 |
| 8 | 24 | Carlos Pace | SurteesFord | +0.880 |
| 9 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +0.980 |
| 10 | 8 | Peter Revson | McLarenFord | +1.060 |
| 11 | 16 | George Follmer | ShadowFord | +1.400 |
| 12 | 19 | Clay Regazzoni | BRMBRM | +1.450 |
| 13 | 23 | Mike Hailwood | SurteesFord | +1.500 |
| 14 | 21 | Niki Lauda | BRMBRM | +2.050 |
| 15 | 22 | Chris Amon | TecnoTecno | +2.330 |
| 16 | 14 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | +2.370 |
| 17 | 26 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | +2.430 |
| 18 | 9 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | +2.820 |
| 19 | 11 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | +3.110 |
| 20 | 15 | Mike Beuttler | MarchFord | +3.310 |
| 21 | 25 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | +4.220 |
| 22 | 17 | Jackie Oliver | ShadowFord | +5.660 |
| 23 | 12 | Graham Hill | ShadowFord | +7.990 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:22.460 |
| 2 | 7 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:23.000 |
| 3 | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:23.100 |
| 4 | 6 | François Cevert | TyrrellFord | 1:23.220 |
| 5 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | 1:23.250 |
| 6 | 5 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:23.280 |
| 7 | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | 1:23.340 |
| 8 | 24 | Carlos Pace | SurteesFord | 1:23.340 |
| 9 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:23.440 |
| 10 | 8 | Peter Revson | McLarenFord | 1:23.520 |
| 11 | 16 | George Follmer | ShadowFord | 1:23.860 |
| 12 | 19 | Clay Regazzoni | BRMBRM | 1:23.910 |
| 13 | 23 | Mike Hailwood | SurteesFord | 1:23.960 |
| 14 | 21 | Niki Lauda | BRMBRM | 1:24.510 |
| 15 | 22 | Chris Amon | TecnoTecno | 1:24.790 |
| 16 | 14 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | 1:24.830 |
| 17 | 26 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | 1:24.890 |
| 18 | 9 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | 1:25.280 |
| 19 | 11 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | 1:25.570 |
| 20 | 15 | Mike Beuttler | MarchFord | 1:25.770 |
| 21 | 25 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | 1:26.680 |
| 22 | 17 | Jackie Oliver | ShadowFord | 1:28.120 |
| 23 | 12 | Graham Hill | ShadowFord | 1:30.450 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:42:13.430 | 70 | 6 | 9 | Clasificado |
| 2 | 6 | François Cevert | TyrrellFord | +31.840 | 70 | 4 | 6 | Clasificado |
| 3 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +2:02.790 | 70 | 9 | 4 | Clasificado |
| 4 | 9 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | +1 lap | 69 | 18 | 3 | Clasificado |
| 5 | 21 | Niki Lauda | BRMBRM | +1 lap | 69 | 14 | 2 | Clasificado |
| 6 | 22 | Chris Amon | TecnoTecno | +3 laps | 67 | 15 | 1 | Clasificado |
| 7 | 7 | Denny Hulme | McLarenFord | +3 laps | 67 | 2 | — | Clasificado |
| 8 | 24 | Carlos Pace | SurteesFord | +4 laps | 66 | 8 | — | Clasificado |
| 9 | 12 | Graham Hill | ShadowFord | +5 laps | 65 | 23 | — | Clasificado |
| 10 | 19 | Clay Regazzoni | BRMBRM | — | 63 | 12 | — | Accident |
| 11 | 15 | Mike Beuttler | MarchFord | — | 63 | 20 | — | Accident |
| DNF | 14 | Jean-Pierre Jarier | MarchFord | — | 60 | 16 | — | Accident |
| DNF | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | — | 56 | 5 | — | Engine |
| DNF | 11 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | — | 46 | 19 | — | Engine |
| DNF | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | — | 42 | 1 | — | Accident |
| DNF | 8 | Peter Revson | McLarenFord | — | 33 | 10 | — | Accident |
| DNF | 25 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | — | 16 | 21 | — | Accident |
| DNF | 10 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | — | 14 | 7 | — | Engine |
| DNF | 16 | George Follmer | ShadowFord | — | 13 | 11 | — | Throttle |
| DNF | 17 | Jackie Oliver | ShadowFord | — | 11 | 22 | — | Accident |
| DNF | 26 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | — | 6 | 17 | — | Engine |
| DNF | 3 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | — | 6 | 3 | — | Oil pump |
| DNF | 23 | Mike Hailwood | SurteesFord | — | 4 | 13 | — | Accident |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | François Cevert | Tyrrell | 1:25.420 | 28 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1973.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | 35 |
| 2 | Jackie Stewart | 28 |
| 3 | François Cevert | 18 |
| 4 | Peter Revson | 9 |
| 5 | Denny Hulme | 9 |
| 6 | Arturo Merzario | 6 |
| 7 | George Follmer | 5 |
| 8 | Jacky Ickx | 5 |
| 9 | Andrea de Adamich | 3 |
| 10 | Jean-Pierre Beltoise | 2 |
| 10 | Niki Lauda | 2 |
| 12 | Wilson Fittipaldi | 1 |
| 12 | Clay Regazzoni | 1 |
| 12 | Chris Amon | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartTyrrell | 1.727,1 | 1.735,2 | 8,09 | 0,19 | 22,99% | 64,89% | 8,72 | 1 | 18,47% | 0,679 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.629 | 1.630,5 | 1,51 | 2,05 | 10,94% | 68,9% | 7,84 | 0 | 5,92% | 0,281 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| François CevertTyrrell | 1.536,4 | 1.548,3 | 11,96 | 1,83 | 7,96% | 65,62% | 8,56 | 0 | 18,47% | 0,679 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.600,8 | 1.605,8 | 4,98 | -0,04 | 6,9% | 58,82% | 10,06 | 0 | 20,72% | 0,719 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Ronnie PetersonLotus | 1.515,7 | 1.502,2 | -13,49 | 2,81 | 6,85% | 68,5% | 7,93 | 0 | 20,72% | 0,719 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Peter RevsonMcLaren | 1.491,4 | 1.477,5 | -13,9 | 0,54 | 5,98% | 57,1% | 10,44 | 0 | 5,92% | 0,281 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.624,8 | 1.624,8 | 0 | 1,89 | 4,19% | 62,37% | 9,28 | 0 | 3,1% | 0,054 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| George FollmerShadow | 1.492,8 | 1.492,8 | 0 | 0,62 | 3,7% | 53,94% | 11,13 | 0 | 0,65% | -0,491 | Shadow DN1exact chassis |
| Carlos ReutemannBrabham | 1.525,3 | 1.525,3 | 0 | 1,33 | 3,58% | 57,83% | 10,28 | 0 | 2,86% | 0,026 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseBRM | 1.528,5 | 1.528,5 | 0 | 2,04 | 3,56% | 58,76% | 10,07 | 0 | 1,3% | -0,25 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos PaceSurtees | 1.436,6 | 1.447,9 | 11,33 | 1,8 | 2,67% | 50,85% | 11,81 | 0 | 0,82% | -0,41 | Surtees TS14Aexact chassis |
| Clay RegazzoniBRM | 1.597,6 | 1.587,3 | -10,23 | -0,44 | 2,19% | 47,29% | 12,6 | 0 | 1,3% | -0,25 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaBRM | 1.449,3 | 1.464,4 | 15,11 | -0,11 | 1,98% | 44,87% | 13,13 | 0 | 1,3% | -0,25 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Mike HailwoodSurtees | 1.476,6 | 1.467,6 | -9,06 | 0,09 | 1,92% | 43,23% | 13,49 | 0 | 0,82% | -0,41 | Surtees TS14Aexact chassis |
| Graham HillShadow | 1.507,2 | 1.512,1 | 4,83 | -2,98 | 1,82% | 36,29% | 15,02 | 0 | 0,65% | -0,491 | Shadow DN1exact chassis |
| Jean-Pierre JarierMarch | 1.432,8 | 1.426,9 | -5,86 | -0,29 | 1,74% | 41,76% | 13,81 | 0 | 0,21% | -0,894 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonTecno | 1.570,3 | 1.574 | 3,67 | -1,74 | 1,73% | 41,28% | 13,92 | 0 | 43,87% | 0,982 | Tecno PA123/6exact chassis |
| Andrea de AdamichBrabham | 1.392,3 | 1.409,5 | 17,19 | -1,07 | 1,72% | 40,61% | 14,07 | 0 | 2,86% | 0,026 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Nanni GalliIso-Marlboro | 1.309 | 1.309 | 0 | -0,26 | 1,65% | 40,54% | 14,08 | 0 | 2,09% | -0,084 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
| Wilson FittipaldiBrabham | 1.542,9 | 1.542,9 | 0 | -2,29 | 1,65% | 39,39% | 14,33 | 0 | 2,86% | 0,026 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jackie OliverShadow | 1.426,4 | 1.419,1 | -7,26 | -2,2 | 1,65% | 36,7% | 14,93 | 0 | 0,65% | -0,491 | Shadow DN1exact chassis |
| Mike BeuttlerMarch | 1.416,1 | 1.407,9 | -8,21 | -1,37 | 1,34% | 35,77% | 15,13 | 0 | 0,21% | -0,894 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Howden GanleyIso-Marlboro | 1.476,6 | 1.465,9 | -10,67 | -2,41 | 1,28% | 34,69% | 15,37 | 0 | 2,09% | -0,084 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 5,87% | 17,908 pp | 14,892 pp | 1,434 pp | 0,825 | 0,181 | 0,007 |
| François Cevert | 6,69% | -4,219 pp | 6,135 pp | 0,615 pp | 0,685 | 0,332 | 0,062 |
| Emerson Fittipaldi | 4,82% | 4,273 pp | -0,058 pp | -0,057 pp | 0,837 | 0,06 | -0,013 |
| Andrea de Adamich | 2,68% | -0,521 pp | -1,245 pp | -0,145 pp | 0,411 | 0,537 | 0,084 |
| Niki Lauda | 3,48% | -0,387 pp | -2,487 pp | -0,114 pp | 0,437 | 0,455 | 0,074 |
| Chris Amon | 3,26% | -0,693 pp | -2,225 pp | -0,141 pp | 0,713 | 0,009 | -0,051 |
| Denny Hulme | 7,63% | -4,371 pp | 10,451 pp | 0,546 pp | 0,734 | -0,076 | -0,069 |
| Carlos Pace | 5,15% | -0,546 pp | -4,004 pp | -0,414 pp | 0,348 | 0,308 | -0,026 |
| Graham Hill | 1,93% | -0,14 pp | 0,27 pp | -0,346 pp | 0,515 | 0,054 | -0,068 |
| Clay Regazzoni | 3,96% | -0,94 pp | -2,482 pp | -0,115 pp | 0,535 | -0,535 | 0 |
| Mike Beuttler | 2,35% | -0,215 pp | -1,702 pp | -0,094 pp | 0,455 | -0,455 | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 3,05% | -0,315 pp | -2,187 pp | -0,121 pp | 0,364 | -0,364 | 0 |
| Jean-Pierre Beltoise | 6,27% | -0,788 pp | -4,42 pp | -0,203 pp | 0,613 | -0,159 | 0 |
| Wilson Fittipaldi | 2,51% | -0,335 pp | -1,23 pp | -0,144 pp | 0,644 | — | 0 |
| Ronnie Peterson | 8,15% | -2,395 pp | -0,183 pp | -0,013 pp | 0,662 | -0,662 | 0 |
| Peter Revson | 4,52% | -3,263 pp | 5,88 pp | 0,309 pp | 0,678 | -0,678 | 0 |
| Howden Ganley | 2,2% | -0,28 pp | -1,482 pp | -0,07 pp | 0,552 | -0,552 | 0 |
| Carlos Reutemann | 5,5% | -0,917 pp | -2,624 pp | -0,306 pp | 0,611 | — | 0 |
| George Follmer | 4,23% | -0,905 pp | 0,547 pp | -0,694 pp | 0,449 | -0,267 | 0 |
| Jackie Oliver | 2,06% | -0,758 pp | 0,246 pp | -0,303 pp | 0,418 | -0,418 | 0 |
| Jacky Ickx | 7,15% | 0,717 pp | -7,393 pp | 0,761 pp | 0,689 | — | 0 |
| Nanni Galli | 2,86% | -0,439 pp | -1,877 pp | -0,089 pp | 0,331 | — | 0 |
| Mike Hailwood | 3,71% | -0,469 pp | -2,82 pp | -0,293 pp | 0,489 | -0,489 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Adamich | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Beuttler | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Wilson Fittipaldi | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Revson | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Howden Ganley | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| George Follmer | 0,713 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nanni Galli | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hailwood | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,78 | 19,78 | 2,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1973 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1973: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador