HISTORIAResumen y antecedentes
1973 Spanish Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 29 de abril de 1973 en Montjuïc.
La victoria correspondió a Emerson Fittipaldi. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de España 1973
- Circuito
- Montjuïc
- Configuración histórica
- montjuic-1
- Longitud por vuelta
- 3,791 km
- Vueltas de carrera
- 75
- Distancia oficial
- 284,325 km
- Curvas
- 12
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:21.800 |
| 2 | 5 | Denny Hulme | McLarenFord | +0.700 |
| 3 | 4 | François Cevert | TyrrellFord | +0.900 |
| 4 | 3 | Jackie Stewart | TyrrellFord | +1.400 |
| 5 | 6 | Peter Revson | McLarenFord | +1.600 |
| 6 | 7 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +1.700 |
| 7 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +1.900 |
| 8 | 14 | Clay Regazzoni | BRMBRM | +1.900 |
| 9 | 9 | Mike Hailwood | SurteesFord | +2.400 |
| 10 | 15 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | +2.400 |
| 11 | 16 | Niki Lauda | BRMBRM | +2.600 |
| 12 | 17 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | +2.700 |
| 13 | 19 | Jackie Oliver | ShadowFord | +2.800 |
| 14 | 20 | George Follmer | ShadowFord | +2.900 |
| 15 | 18 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | +2.900 |
| 16 | 10 | Carlos Pace | SurteesFord | +3.200 |
| 17 | 21 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | +3.400 |
| 18 | 11 | Henri Pescarolo | MarchFord | +4.300 |
| 19 | 12 | Mike Beuttler | MarchFord | +4.400 |
| 20 | 24 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | +4.500 |
| 21 | 23 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | +4.700 |
| 22 | 25 | Graham Hill | ShadowFord | +8.500 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | 1:21.800 |
| 2 | 5 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:22.500 |
| 3 | 4 | François Cevert | TyrrellFord | 1:22.700 |
| 4 | 3 | Jackie Stewart | TyrrellFord | 1:23.200 |
| 5 | 6 | Peter Revson | McLarenFord | 1:23.400 |
| 6 | 7 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:23.500 |
| 7 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:23.700 |
| 8 | 14 | Clay Regazzoni | BRMBRM | 1:23.700 |
| 9 | 9 | Mike Hailwood | SurteesFord | 1:24.200 |
| 10 | 15 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | 1:24.200 |
| 11 | 16 | Niki Lauda | BRMBRM | 1:24.400 |
| 12 | 17 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | 1:24.500 |
| 13 | 19 | Jackie Oliver | ShadowFord | 1:24.600 |
| 14 | 20 | George Follmer | ShadowFord | 1:24.700 |
| 15 | 18 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | 1:24.700 |
| 16 | 10 | Carlos Pace | SurteesFord | 1:25.000 |
| 17 | 21 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | 1:25.200 |
| 18 | 11 | Henri Pescarolo | MarchFord | 1:26.100 |
| 19 | 12 | Mike Beuttler | MarchFord | 1:26.200 |
| 20 | 24 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | 1:26.300 |
| 21 | 23 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | 1:26.500 |
| 22 | 25 | Graham Hill | ShadowFord | 1:30.300 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:48:18.700 | 75 | 7 | 9 | Clasificado |
| 2 | 4 | François Cevert | TyrrellFord | +42.700 | 75 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 20 | George Follmer | ShadowFord | +1:13.100 | 75 | 14 | 4 | Clasificado |
| 4 | 6 | Peter Revson | McLarenFord | +1 lap | 74 | 5 | 3 | Clasificado |
| 5 | 15 | Jean-Pierre Beltoise | BRMBRM | +1 lap | 74 | 10 | 2 | Clasificado |
| 6 | 5 | Denny Hulme | McLarenFord | +1 lap | 74 | 2 | 1 | Clasificado |
| 7 | 12 | Mike Beuttler | MarchFord | +1 lap | 74 | 19 | — | Clasificado |
| 8 | 11 | Henri Pescarolo | MarchFord | +2 laps | 73 | 18 | — | Clasificado |
| 9 | 14 | Clay Regazzoni | BRMBRM | +6 laps | 69 | 8 | — | Clasificado |
| 10 | 17 | Wilson Fittipaldi | BrabhamFord | +6 laps | 69 | 12 | — | Clasificado |
| 11 | 24 | Nanni Galli | Iso-MarlboroFord | +6 laps | 69 | 20 | — | Clasificado |
| 12 | 7 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +6 laps | 69 | 6 | — | Clasificado |
| DNF | 18 | Carlos Reutemann | BrabhamFord | — | 66 | 15 | — | Halfshaft |
| DNF | 23 | Howden Ganley | Iso-MarlboroFord | — | 63 | 21 | — | Out of fuel |
| DNF | 2 | Ronnie Peterson | LotusFord | — | 56 | 1 | — | Gearbox |
| DNF | 3 | Jackie Stewart | TyrrellFord | — | 47 | 4 | — | Brakes |
| DNF | 16 | Niki Lauda | BRMBRM | — | 28 | 11 | — | Tyre |
| DNF | 25 | Graham Hill | ShadowFord | — | 27 | 22 | — | Brakes |
| DNF | 9 | Mike Hailwood | SurteesFord | — | 25 | PL | — | Oil leak |
| DNF | 19 | Jackie Oliver | ShadowFord | — | 23 | 13 | — | Engine |
| DNF | 21 | Andrea de Adamich | BrabhamFord | — | 17 | 17 | — | Wheel |
| DNF | 10 | Carlos Pace | SurteesFord | — | 13 | 16 | — | Halfshaft |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ronnie Peterson | Lotus | 1:23.800 | 13 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1973.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | 31 |
| 2 | Jackie Stewart | 19 |
| 3 | François Cevert | 12 |
| 4 | Peter Revson | 9 |
| 5 | Denny Hulme | 9 |
| 6 | Arturo Merzario | 6 |
| 7 | George Follmer | 5 |
| 8 | Jacky Ickx | 5 |
| 9 | Jean-Pierre Beltoise | 2 |
| 10 | Wilson Fittipaldi | 1 |
| 10 | Clay Regazzoni | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartTyrrell | 1.726,9 | 1.726,9 | 0 | 0,7 | 19,91% | 66,78% | 7,98 | 0 | 33,15% | 0,654 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.629,3 | 1.626,9 | -2,4 | 2,01 | 12,97% | 68,67% | 7,58 | 0 | 10,42% | 0,249 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Peter RevsonMcLaren | 1.488,4 | 1.490,9 | 2,47 | 1,94 | 9,61% | 64,15% | 8,53 | 0 | 10,42% | 0,249 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.599,4 | 1.600,8 | 1,41 | 0,45 | 7,41% | 60,84% | 9,22 | 1 | 35,97% | 0,682 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| François CevertTyrrell | 1.529,5 | 1.534,5 | 4,99 | 2,1 | 7,35% | 65,85% | 8,17 | 0 | 33,15% | 0,654 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Ronnie PetersonLotus | 1.512,9 | 1.512,9 | 0 | 2,8 | 6,93% | 67,86% | 7,75 | 0 | 35,97% | 0,682 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.635,5 | 1.622,9 | -12,61 | 0,85 | 4,12% | 59,18% | 9,57 | 0 | 5,61% | 0,032 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Wilson FittipaldiBrabham | 1.556,5 | 1.545,2 | -11,3 | -0,5 | 3,09% | 50,68% | 11,36 | 0 | 4,96% | -0,011 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniBRM | 1.603,1 | 1.598 | -5,11 | 0,56 | 2,8% | 51,66% | 11,15 | 0 | 2,56% | -0,243 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Mike HailwoodSurtees | 1.476,5 | 1.476,5 | 0 | 1,11 | 2,55% | 48,77% | 11,76 | 0 | 1,65% | -0,395 | Surtees TS14Aexact chassis |
| Jackie OliverShadow | 1.428,6 | 1.428,6 | 0 | 0,18 | 2,53% | 47,94% | 11,93 | 0 | 1,57% | -0,413 | Shadow DN1exact chassis |
| George FollmerShadow | 1.482,2 | 1.492,1 | 9,94 | -0,45 | 2,49% | 46,87% | 12,16 | 0 | 1,57% | -0,413 | Shadow DN1exact chassis |
| Jean-Pierre BeltoiseBRM | 1.522,9 | 1.526,5 | 3,61 | 0,44 | 2,49% | 49,04% | 11,7 | 0 | 2,56% | -0,243 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannBrabham | 1.524 | 1.524 | 0 | -1,22 | 2,47% | 45,76% | 12,39 | 0 | 4,96% | -0,011 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaBRM | 1.449,4 | 1.449,4 | 0 | 0,58 | 2,34% | 47,53% | 12,02 | 0 | 2,56% | -0,243 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de AdamichBrabham | 1.393,4 | 1.393,4 | 0 | -1,03 | 2,12% | 42,5% | 13,08 | 0 | 4,96% | -0,011 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos PaceSurtees | 1.434,8 | 1.434,8 | 0 | -0,79 | 1,6% | 38,14% | 13,99 | 0 | 1,65% | -0,395 | Surtees TS14Aexact chassis |
| Graham HillShadow | 1.510,2 | 1.510,2 | 0 | -3,08 | 1,54% | 35,11% | 14,63 | 0 | 1,57% | -0,413 | Shadow DN1exact chassis |
| Henri PescaroloMarch | 1.426,4 | 1.430,9 | 4,43 | -1,15 | 1,46% | 36,53% | 14,33 | 0 | 0,5% | -0,813 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Nanni GalliIso-Marlboro | 1.310,3 | 1.309,3 | -1,04 | -1,42 | 1,45% | 36% | 14,44 | 0 | 3,61% | -0,122 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
| Mike BeuttlerMarch | 1.411,9 | 1.417,5 | 5,61 | -1,37 | 1,39% | 35,48% | 14,55 | 0 | 0,5% | -0,813 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Howden GanleyIso-Marlboro | 1.479 | 1.479 | 0 | -2,72 | 1,37% | 34,64% | 14,72 | 0 | 3,61% | -0,122 | constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emerson Fittipaldi | 5,62% | 4,147 pp | -0,687 pp | 0,133 pp | 0,837 | 0,202 | 0,039 |
| François Cevert | 7,32% | -3,122 pp | 2,311 pp | 0,867 pp | 0,667 | 0,342 | 0,057 |
| George Follmer | 3,53% | -0,467 pp | -1,33 pp | -0,28 pp | 0,451 | 0,535 | 0,082 |
| Peter Revson | 6,41% | -4,589 pp | 11,113 pp | -0,134 pp | 0,677 | 0,244 | 0,063 |
| Jean-Pierre Beltoise | 4,6% | -0,526 pp | -3,401 pp | -0,296 pp | 0,614 | 0,288 | 0,093 |
| Denny Hulme | 7,82% | -3,975 pp | 14,473 pp | -0,193 pp | 0,735 | 0,054 | 0,026 |
| Mike Beuttler | 2,54% | -0,22 pp | -1,882 pp | -0,189 pp | 0,419 | 0,366 | 0,071 |
| Henri Pescarolo | 2,71% | -0,507 pp | -1,806 pp | -0,184 pp | 0,371 | 0,32 | 0,025 |
| Clay Regazzoni | 5,26% | -1,111 pp | -3,486 pp | -0,307 pp | 0,543 | -0,052 | -0,129 |
| Wilson Fittipaldi | 4,03% | -0,59 pp | -0,915 pp | -0,369 pp | 0,741 | -0,294 | -0,125 |
| Nanni Galli | 2,37% | -0,392 pp | -1,384 pp | -0,069 pp | 0,323 | 0,106 | -0,095 |
| Jacky Ickx | 6% | 0,768 pp | -5,057 pp | 0,527 pp | 0,714 | -0,346 | -0,108 |
| Carlos Reutemann | 3,3% | -0,659 pp | -0,727 pp | -0,289 pp | 0,614 | — | 0 |
| Howden Ganley | 2,22% | -0,313 pp | -1,324 pp | -0,066 pp | 0,554 | — | 0 |
| Ronnie Peterson | 8,36% | -2,139 pp | -0,889 pp | 0,17 pp | 0,662 | — | 0 |
| Jackie Stewart | 6,85% | 16,792 pp | 7,287 pp | 2,048 pp | 0,835 | — | 0 |
| Niki Lauda | 4,31% | -0,433 pp | -3,23 pp | -0,28 pp | 0,445 | -0,207 | 0 |
| Graham Hill | 2,08% | -0,042 pp | -0,845 pp | -0,18 pp | 0,528 | — | 0 |
| Mike Hailwood | 4,92% | -0,674 pp | -3,825 pp | -0,24 pp | 0,494 | — | 0 |
| Jackie Oliver | 3,77% | -0,913 pp | -1,31 pp | -0,271 pp | 0,428 | — | 0 |
| Andrea de Adamich | 2,89% | -0,676 pp | -0,623 pp | -0,246 pp | 0,415 | -0,368 | 0 |
| Carlos Pace | 3,09% | -0,359 pp | -2,462 pp | -0,154 pp | 0,354 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Emerson Fittipaldi | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| George Follmer | 0,693 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Revson | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Beuttler | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Henri Pescarolo | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Wilson Fittipaldi | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nanni Galli | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Howden Ganley | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,693 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hailwood | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,693 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Adamich | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,08 | 16,08 | 3,55 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1973 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1973: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador