Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1973 Austrian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 19 de agosto de 1973 en Red Bull Ring.

La victoria correspondió a Ronnie Peterson. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorRonnie Peterson1:28:48.780

PoleEmerson Fittipaldi1:34.980

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grosser Preis von Österreich 1973
Circuito: Red Bull Ring
Configuración histórica: spielberg-1
Longitud por vuelta: 5,911 km
Vueltas de carrera: 54
Distancia oficial: 319,194 km
Curvas: 16
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Emerson Fittipaldi	LotusFord	1:34.980
2	2	Ronnie Peterson	LotusFord	+0.390
3	7	Denny Hulme	McLarenFord	+0.710
4	8	Peter Revson	McLarenFord	+0.880
5	10	Carlos Reutemann	BrabhamFord	+1.030
6	4	Arturo Merzario	FerrariFerrari	+1.440
7	5	Jackie Stewart	TyrrellFord	+1.460
8	24	Carlos Pace	SurteesFord	+1.500
9	27	James Hunt	MarchFord	+1.650
10	6	François Cevert	TyrrellFord	+1.790
11	15	Mike Beuttler	MarchFord	+1.850
12	18	Jean-Pierre Jarier	MarchFord	+1.950
13	20	Jean-Pierre Beltoise	BRMBRM	+2.480
14	19	Clay Regazzoni	BRMBRM	+2.540
15	23	Mike Hailwood	SurteesFord	+2.620
16	11	Wilson Fittipaldi	BrabhamFord	+2.830
17	9	Rolf Stommelen	BrabhamFord	+2.870
18	17	Jackie Oliver	ShadowFord	+2.990
19	28	Rikky von Opel	EnsignFord	+3.240
20	16	George Follmer	ShadowFord	+3.320
21	25	Howden Ganley	Iso-MarlboroFord	+4.400
22	12	Graham Hill	ShadowFord	+4.520
23	22	Chris Amon	TecnoTecno	+5.410
24	26	Gijs van Lennep	Iso-MarlboroFord	+6.060

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Emerson Fittipaldi	LotusFord	1:34.980
2	2	Ronnie Peterson	LotusFord	1:35.370
3	7	Denny Hulme	McLarenFord	1:35.690
4	8	Peter Revson	McLarenFord	1:35.860
5	10	Carlos Reutemann	BrabhamFord	1:36.010
6	4	Arturo Merzario	FerrariFerrari	1:36.420
7	5	Jackie Stewart	TyrrellFord	1:36.440
8	24	Carlos Pace	SurteesFord	1:36.480
9	27	James Hunt	MarchFord	1:36.630
10	6	François Cevert	TyrrellFord	1:36.770
11	15	Mike Beuttler	MarchFord	1:36.830
12	18	Jean-Pierre Jarier	MarchFord	1:36.930
13	20	Jean-Pierre Beltoise	BRMBRM	1:37.460
14	19	Clay Regazzoni	BRMBRM	1:37.520
15	23	Mike Hailwood	SurteesFord	1:37.600
16	11	Wilson Fittipaldi	BrabhamFord	1:37.810
17	9	Rolf Stommelen	BrabhamFord	1:37.850
18	17	Jackie Oliver	ShadowFord	1:37.970
19	28	Rikky von Opel	EnsignFord	1:38.220
20	16	George Follmer	ShadowFord	1:38.300
21	25	Howden Ganley	Iso-MarlboroFord	1:39.380
22	12	Graham Hill	ShadowFord	1:39.500
23	26	Gijs van Lennep	Iso-MarlboroFord	1:41.040

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	2	Ronnie Peterson	LotusFord	1:28:48.780	54	2	9	Clasificado
2	5	Jackie Stewart	TyrrellFord	+9.010	54	7	6	Clasificado
3	24	Carlos Pace	SurteesFord	+46.640	54	8	4	Clasificado
4	10	Carlos Reutemann	BrabhamFord	+47.910	54	5	3	Clasificado
5	20	Jean-Pierre Beltoise	BRMBRM	+1:21.600	54	13	2	Clasificado
6	19	Clay Regazzoni	BRMBRM	+1:38.400	54	14	1	Clasificado
7	4	Arturo Merzario	FerrariFerrari	+1 lap	53	6	—	Clasificado
8	7	Denny Hulme	McLarenFord	+1 lap	53	3	—	Clasificado
9	26	Gijs van Lennep	Iso-MarlboroFord	+2 laps	52	23	—	Clasificado
10	23	Mike Hailwood	SurteesFord	+5 laps	49	15	—	Clasificado
11	1	Emerson Fittipaldi	LotusFord	—	48	1	—	Fuel system
NC	25	Howden Ganley	Iso-MarlboroFord	+10 laps	44	21	—	NC
DNF	18	Jean-Pierre Jarier	MarchFord	—	37	12	—	Engine
DNF	28	Rikky von Opel	EnsignFord	—	34	19	—	Fuel system
DNF	11	Wilson Fittipaldi	BrabhamFord	—	31	16	—	Fuel system
DNF	12	Graham Hill	ShadowFord	—	28	22	—	Suspension
DNF	16	George Follmer	ShadowFord	—	23	20	—	Differential
DNF	9	Rolf Stommelen	BrabhamFord	—	21	17	—	Wheel
DNF	17	Jackie Oliver	ShadowFord	—	9	18	—	Fuel system
DNF	6	François Cevert	TyrrellFord	—	6	10	—	Suspension
DNF	27	James Hunt	MarchFord	—	3	9	—	Injection
DNF	8	Peter Revson	McLarenFord	—	0	4	—	Clutch
DNF	15	Mike Beuttler	MarchFord	—	0	11	—	Collision
DNS	22	Chris Amon	TecnoTecno	—	—	—	—	DNS
DNS	21	Niki Lauda	BRMBRM	—	—	—	—	DNS

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Carlos Pace	Surtees	1:37.290	46

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1973.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jackie Stewart	66
2	François Cevert	45
3	Emerson Fittipaldi	42
4	Ronnie Peterson	34
5	Peter Revson	23
6	Denny Hulme	23
7	Jacky Ickx	12
8	Carlos Reutemann	11
9	James Hunt	8
10	Carlos Pace	7
11	Arturo Merzario	6
12	Jean-Pierre Beltoise	6
13	George Follmer	5
14	Andrea de Adamich	3
15	Wilson Fittipaldi	3
16	Niki Lauda	2
17	Clay Regazzoni	2
18	Chris Amon	1
18	Gijs van Lennep	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	TyrrellFord	77
2	LotusFord	68
3	McLarenFord	42
4	BrabhamFord	17
5	FerrariFerrari	12
6	BRMBRM	9
7	MarchFord	8
8	SurteesFord	7
9	ShadowFord	5
10	TecnoTecno	1
10	Iso-MarlboroFord	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jackie Stewart34,53%

Emerson Fittipaldi10,36%

Denny Hulme6,83%

François Cevert6,02%

Ronnie Peterson6%

Peter Revson5,95%

Carlos Reutemann3,39%

Arturo Merzario3,27%

Carlos Pace2,46%

James Hunt2,33%

Mike Beuttler2,04%

Jean-Pierre Jarier1,91%

Jean-Pierre Beltoise1,79%

Clay Regazzoni1,66%

Wilson Fittipaldi1,63%

Mike Hailwood1,55%

Rolf Stommelen1,52%

Jackie Oliver1,27%

Rikky von Opel1,25%

George Follmer1,13%

Howden Ganley1,12%

Graham Hill1%

Gijs van Lennep0,99%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jackie StewartTyrrell	1.743	1.742,5	-0,51	-0,16	34,53%	65,91%	8,5	0	29,31%	0,672	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Emerson FittipaldiLotus	1.588,2	1.588,2	0	2,4	10,36%	71,53%	7,26	0	34,88%	0,733	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeMcLaren	1.637	1.631,4	-5,67	1,74	6,83%	68,09%	8,02	0	9,69%	0,285	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
François CevertTyrrell	1.591,7	1.591,7	0	-0,23	6,02%	59,39%	9,93	0	29,31%	0,672	constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Ronnie PetersonLotus	1.552,6	1.557,8	5,18	2,31	6%	68,63%	7,9	1	34,88%	0,733	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Peter RevsonMcLaren	1.507,2	1.507,2	0	2,23	5,95%	66,48%	8,38	0	9,69%	0,285	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Carlos ReutemannBrabham	1.554,6	1.556,6	2,04	1,77	3,39%	61,25%	9,52	0	4,55%	0,02	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Arturo MerzarioFerrari	1.514,6	1.512,1	-2,5	1,71	3,27%	60,29%	9,74	0	4,98%	0,052	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Carlos PaceSurtees	1.464,2	1.474,4	10,21	1,66	2,46%	52,64%	11,42	0	1,36%	-0,403	Surtees TS14Aexact chassis
James HuntMarch	1.513	1.513	0	0,84	2,33%	51,84%	11,6	0	5,03%	0,055	March 731exact chassis
Mike BeuttlerMarch	1.408,3	1.395,1	-13,24	1,35	2,04%	48,65%	12,3	0	0,33%	-0,897	constructor:marchambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre JarierMarch	1.429,1	1.429,1	0	0,94	1,91%	46,94%	12,67	0	0,33%	-0,897	constructor:marchambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre BeltoiseBRM	1.507,2	1.511,3	4,07	-0,14	1,79%	45,47%	13	0	2,14%	-0,244	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Clay RegazzoniBRM	1.598,3	1.600,6	2,27	-1	1,66%	43,28%	13,48	0	2,14%	-0,244	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Wilson FittipaldiBrabham	1.510,4	1.510,4	0	-1,17	1,63%	44,43%	13,22	0	4,55%	0,02	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Mike HailwoodSurtees	1.455,4	1.453,9	-1,48	-0,33	1,55%	41,49%	13,87	0	1,36%	-0,403	Surtees TS14Aexact chassis
Rolf StommelenBrabham	1.473,6	1.473,6	0	-1,24	1,52%	42,78%	13,59	0	4,55%	0,02	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jackie OliverShadow	1.405,3	1.405,3	0	-0,88	1,27%	37,06%	14,85	0	1,1%	-0,478	Shadow DN1exact chassis
Rikky von OpelEnsign	1.456,3	1.456,3	0	-1,65	1,25%	38,01%	14,64	0	3,15%	-0,109	Ensign N173exact chassis
George FollmerShadow	1.451,2	1.451,2	0	-1,73	1,13%	34,68%	15,37	0	1,1%	-0,478	Shadow DN1exact chassis
Howden GanleyIso-Marlboro	1.464,4	1.464,4	0	-2,31	1,12%	35,68%	15,15	0	3,49%	-0,072	constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback
Graham HillShadow	1.497,7	1.497,7	0	-2,6	1%	32,41%	15,87	0	1,1%	-0,478	Shadow DN1exact chassis
Gijs van LennepIso-Marlboro	1.515,4	1.515	-0,37	-3,5	0,99%	33,05%	15,73	0	3,49%	-0,072	constructor:iso-marlboroambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Ronnie Peterson	7,63%	-3,36 pp	0,789 pp	-0,389 pp	0,704	0,331	0,035
Jackie Stewart	5,5%	23,476 pp	26,947 pp	2,367 pp	0,829	0,109	-0,017
Carlos Pace	5,15%	-0,733 pp	-3,9 pp	-0,26 pp	0,473	0,527	0,091
Carlos Reutemann	6,27%	-1,19 pp	-3,516 pp	-0,53 pp	0,69	0,208	0,035
Jean-Pierre Beltoise	3,71%	-0,629 pp	-2,735 pp	-0,131 pp	0,57	0,288	0,04
Clay Regazzoni	3,48%	-0,843 pp	-2,35 pp	-0,113 pp	0,542	0,217	-0,014
Arturo Merzario	5,87%	-1,041 pp	-3,682 pp	-0,005 pp	0,704	0,031	0,007
Denny Hulme	7,15%	-3,967 pp	3,091 pp	0,293 pp	0,74	-0,093	-0,035
Gijs van Lennep	1,93%	-0,263 pp	-1,366 pp	-0,072 pp	0,5	0,114	-0,022
Mike Hailwood	3,26%	-0,611 pp	-2,34 pp	-0,157 pp	0,4	0,071	-0,12
Emerson Fittipaldi	8,15%	3,884 pp	0,91 pp	-0,781 pp	0,771	—	0
Howden Ganley	2,2%	-0,37 pp	-1,506 pp	-0,08 pp	0,503	-0,003	0
Jean-Pierre Jarier	3,96%	-0,521 pp	-3,01 pp	-0,205 pp	0,356	—	0
Rikky von Opel	2,5%	-0,344 pp	-2,166 pp	0,237 pp	0,44	—	0
Wilson Fittipaldi	3,05%	-0,67 pp	-1,657 pp	-0,251 pp	0,476	—	0
Graham Hill	2,06%	-0,057 pp	-1,81 pp	-0,056 pp	0,501	—	0
George Follmer	2,35%	-0,298 pp	-1,861 pp	-0,057 pp	0,39	-0,117	0
Rolf Stommelen	2,86%	-0,674 pp	-1,525 pp	-0,232 pp	0,477	-0,25	0
Jackie Oliver	2,67%	-0,548 pp	-1,942 pp	-0,06 pp	0,38	—	0
François Cevert	4,52%	-5,875 pp	7,905 pp	0,693 pp	0,76	—	0
James Hunt	4,82%	-0,472 pp	-3,799 pp	-0,258 pp	0,508	-0,417	0
Peter Revson	6,69%	-4,429 pp	2,813 pp	0,271 pp	0,664	—	0
Mike Beuttler	4,23%	-0,466 pp	-3,29 pp	-0,224 pp	0,389	-0,389	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Ronnie Peterson	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carlos Pace	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carlos Reutemann	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Beltoise	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Clay Regazzoni	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Arturo Merzario	0,741	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gijs van Lennep	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hailwood	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Emerson Fittipaldi	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Howden Ganley	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Jarier	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rikky von Opel	0,71	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Wilson Fittipaldi	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,74	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
George Follmer	0,74	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rolf Stommelen	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Oliver	0,74	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
François Cevert	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
James Hunt	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Peter Revson	0,745	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Beuttler	0,745	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	25,44	25,44	1,87	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1973 Austrian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1973: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗