Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 Canadian Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 11 de junio de 1995 en Gilles Villeneuve.

La victoria correspondió a Jean Alesi. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJean Alesi1:44:54.171

PoleMichael Schumacher1:27.661

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grand Prix Molson du Canada 1995
Circuito: Gilles Villeneuve
Configuración histórica: montreal-4
Longitud por vuelta: 4,45 km
Vueltas de carrera: 68
Distancia oficial: 302,6 km
Curvas: 20
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:27.661
2	5	Damon Hill	WilliamsRenault	+0.378
3	6	David Coulthard	WilliamsRenault	+0.430
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+0.528
5	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+0.813
6	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+0.837
7	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+1.249
8	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1.360
9	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+1.510
10	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+1.980
11	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+2.148
12	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+2.356
13	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	+2.498
14	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	+2.594
15	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+2.996
16	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+3.721
17	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	+3.784
18	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+4.177
19	24	Luca Badoer	MinardiFord	+4.192
20	16	Bertrand Gachot	PacificFord	+5.180
21	17	Andrea Montermini	PacificFord	+5.233
22	10	Taki Inoue	FootworkHart	+5.334
23	22	Roberto Moreno	FortiFord	+6.339
24	21	Pedro Diniz	FortiFord	+7.321

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:27.661
2	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:28.039
3	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:28.091
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:28.189
5	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:28.474
6	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:28.498
7	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:28.910
8	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	1:29.021
9	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:29.171
10	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	1:29.641
11	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:29.809
12	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:30.017
13	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	1:30.159
14	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	1:30.255
15	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:30.657
16	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:31.382
17	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	1:31.445
18	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	1:31.838
19	24	Luca Badoer	MinardiFord	1:31.853
20	16	Bertrand Gachot	PacificFord	1:32.841
21	17	Andrea Montermini	PacificFord	1:32.894
22	10	Taki Inoue	FootworkHart	1:32.995
23	22	Roberto Moreno	FortiFord	1:34.000
24	21	Pedro Diniz	FortiFord	1:34.982

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:44:54.171	68	5	10	Clasificado
2	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+31.477	68	9	6	Clasificado
3	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+35.980	68	8	4	Clasificado
4	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+41.314	68	11	3	Clasificado
5	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	+44.676	68	1	2	Clasificado
6	9	Gianni Morbidelli	FootworkHart	+1 lap	67	13	1	Clasificado
7	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+1 lap	67	15	—	Clasificado
8	24	Luca Badoer	MinardiFord	+1 lap	67	19	—	Clasificado
9	10	Taki Inoue	FootworkHart	+2 laps	66	22	—	Clasificado
DNF	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	—	61	14	—	Collision
DNF	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	—	61	4	—	Collision
DNF	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	—	60	17	—	Throttle
DNF	22	Roberto Moreno	FortiFord	—	54	23	—	Fuel system
DNF	5	Damon Hill	WilliamsRenault	—	50	2	—	Gearbox
DNF	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	—	47	10	—	Engine
DNF	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	—	42	16	—	Engine
DNF	16	Bertrand Gachot	PacificFord	—	36	20	—	Battery
DNF	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	—	26	12	—	Engine
DNF	21	Pedro Diniz	FortiFord	—	26	24	—	Gearbox
DNF	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	—	19	18	—	Spun off
DNF	17	Andrea Montermini	PacificFord	—	5	21	—	Gearbox
DNF	6	David Coulthard	WilliamsRenault	—	1	3	—	Spun off
DNF	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	—	0	6	—	Collision
DNF	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	—	0	7	—	Collision

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Michael Schumacher	Benetton	1:29.174	67
2	Jean Alesi	Ferrari	1:30.398	33
3	Gerhard Berger	Ferrari	1:30.491	21
4	Rubens Barrichello	Jordan	1:30.626	33
5	Damon Hill	Williams	1:30.783	9
6	Eddie Irvine	Jordan	1:30.874	32
7	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:31.155	26
8	Martin Brundle	Ligier	1:31.496	56
9	Mark Blundell	McLaren	1:31.527	25
10	Olivier Panis	Ligier	1:31.654	66
11	Gianni Morbidelli	Footwork	1:31.791	31
12	Mika Salo	Tyrrell	1:32.153	40
13	Ukyo Katayama	Tyrrell	1:32.435	37
14	Pierluigi Martini	Minardi	1:32.855	46
15	Jean-Christophe Boullion	Sauber	1:32.975	13
16	Luca Badoer	Minardi	1:33.000	15
17	Taki Inoue	Footwork	1:33.079	31
18	Bertrand Gachot	Pacific	1:33.607	21
19	Andrea Montermini	Pacific	1:35.588	5
20	Roberto Moreno	Forti	1:36.483	51
21	Pedro Diniz	Forti	1:38.055	5
22	David Coulthard	Williams	1:40.928	1

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Bertrand Gachot	1	9	—	1:28.327
Pierluigi Martini	1	10	—	29.283
Ukyo Katayama	1	10	—	28.725
Mika Salo	1	12	—	29.049
Ukyo Katayama	2	20	—	37.456
Pierluigi Martini	2	23	—	29.071
Bertrand Gachot	2	23	—	34.635
Pierluigi Martini	3	24	—	32.672
Mika Salo	2	26	—	30.297
Ukyo Katayama	3	27	—	30.323
Eddie Irvine	1	33	—	38.527
Roberto Moreno	1	31	—	34.393
Jean Alesi	1	34	—	38.922
Damon Hill	1	34	—	38.404
Luca Badoer	1	33	—	38.442
Rubens Barrichello	1	34	—	39.069
Olivier Panis	1	34	—	37.433
Gianni Morbidelli	1	34	—	45.416
Gerhard Berger	1	35	—	1:17.312
Mark Blundell	1	35	—	35.623
Martin Brundle	1	36	—	35.690
Taki Inoue	1	36	—	36.169
Michael Schumacher	1	38	—	34.078
Ukyo Katayama	4	41	—	4:11.174
Mika Salo	3	48	—	30.830
Pierluigi Martini	4	48	—	32.885
Michael Schumacher	2	58	—	1:32.069

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	36
2	Damon Hill	29
3	Jean Alesi	24
4	Gerhard Berger	17
5	Johnny Herbert	12
6	David Coulthard	9
7	Rubens Barrichello	6
8	Eddie Irvine	6
9	Mika Häkkinen	5
10	Olivier Panis	4
11	Heinz-Harald Frentzen	4
12	Mark Blundell	3
13	Gianni Morbidelli	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	FerrariFerrari	41
2	BenettonRenault	38
3	WilliamsRenault	32
4	JordanPeugeot	12
5	McLarenMercedes	8
6	LigierMugen-Honda	4
7	SauberFord	4
8	FootworkHart	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Damon Hill30,89%

Michael Schumacher15,07%

Gerhard Berger12,65%

Jean Alesi8,67%

David Coulthard7,95%

Johnny Herbert4,15%

Mika Häkkinen2,45%

Heinz-Harald Frentzen2,25%

Eddie Irvine1,64%

Mark Blundell1,63%

Rubens Barrichello1,57%

Jean-Christophe Boullion1,55%

Olivier Panis1,32%

Martin Brundle1,01%

Gianni Morbidelli0,99%

Luca Badoer0,9%

Pierluigi Martini0,86%

Mika Salo0,78%

Ukyo Katayama0,7%

Roberto Moreno0,64%

Pedro Diniz0,64%

Taki Inoue0,59%

Bertrand Gachot0,56%

Andrea Montermini0,55%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Damon HillWilliams	1.633,2	1.633,2	0	1,71	30,89%	72,76%	7,27	0	12,19%	0,303	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Michael SchumacherBenetton	1.660,9	1.663,4	2,45	1,76	15,07%	72,44%	7,34	0	18,91%	0,457	Benetton B195exact chassis
Gerhard BergerFerrari	1.689,7	1.674	-15,69	0,83	12,65%	68,89%	8,15	0	30,34%	0,623	Ferrari 412T2exact chassis
Jean AlesiFerrari	1.618,3	1.626,2	7,9	0,92	8,67%	66,82%	8,63	1	30,34%	0,623	Ferrari 412T2exact chassis
David CoulthardWilliams	1.530,2	1.515,6	-14,64	2	7,95%	68,67%	8,2	0	12,19%	0,303	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertBenetton	1.482,8	1.470,7	-12,1	1,45	4,15%	63,17%	9,47	0	18,91%	0,457	Benetton B195exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.534,8	1.521,5	-13,35	0,97	2,45%	59,33%	10,35	0	13,46%	0,338	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.529	1.529	0	-0,12	2,25%	53,86%	11,61	0	6,22%	0,068	Sauber C14exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.465,9	1.478,3	12,38	1,21	1,64%	55%	11,35	0	6,65%	0,091	Jordan 195exact chassis
Mark BlundellMcLaren	1.463,6	1.463,6	0	0,62	1,63%	53,39%	11,72	0	13,46%	0,338	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Rubens BarrichelloJordan	1.513,5	1.523,7	10,2	0,7	1,57%	53,79%	11,63	0	6,65%	0,091	Jordan 195exact chassis
Jean-Christophe BoullionSauber	1.465,4	1.455,9	-9,51	-1,25	1,55%	45,54%	13,53	0	6,22%	0,068	Sauber C14exact chassis
Olivier PanisLigier	1.520,5	1.530,1	9,56	0,28	1,32%	50,44%	12,4	0	3,27%	-0,157	Ligier JS41exact chassis
Martin BrundleLigier	1.512,8	1.502,6	-10,21	-0,42	1,01%	45,04%	13,64	0	3,27%	-0,157	Ligier JS41exact chassis
Gianni MorbidelliFootwork	1.433,4	1.442,9	9,45	0,33	0,99%	45,3%	13,58	0	2,04%	-0,321	Footwork FA16exact chassis
Luca BadoerMinardi	1.415,8	1.425	9,21	-1,14	0,9%	40,32%	14,73	0	3,51%	-0,132	Minardi M195exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi	1.401	1.401	0	-0,57	0,86%	41,18%	14,53	0	3,51%	-0,132	Minardi M195exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.498,5	1.506	7,47	-0,51	0,78%	40,25%	14,74	0	1,92%	-0,343	Tyrrell 023exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell	1.395,5	1.395,5	0	-0,21	0,7%	37,76%	15,32	0	1,92%	-0,343	Tyrrell 023exact chassis
Roberto MorenoForti	1.446,2	1.446,2	0	-2,12	0,64%	33,93%	16,2	0	1,11%	-0,534	Forti FG01exact chassis
Pedro DinizForti	1.486,1	1.486,1	0	-2,58	0,64%	33,27%	16,35	0	1,11%	-0,534	Forti FG01exact chassis
Taki InoueFootwork	1.381,9	1.388,8	6,88	-1,63	0,59%	33,3%	16,34	0	2,04%	-0,321	Footwork FA16exact chassis
Bertrand GachotPacific	1.374	1.374	0	-0,85	0,56%	33,13%	16,38	0	0,37%	-0,917	Pacific PR02exact chassis
Andrea MonterminiPacific	1.423,5	1.423,5	0	-1,35	0,55%	32,44%	16,54	0	0,37%	-0,917	Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jean Alesi	6,05%	-8,105 pp	10,626 pp	0,758 pp	0,723	0,29	0,013
Rubens Barrichello	4,73%	-0,881 pp	-2,727 pp	-0,344 pp	0,563	0,392	-0,002
Eddie Irvine	5,03%	-1,032 pp	-2,845 pp	-0,361 pp	0,441	0,488	0,016
Olivier Panis	4,18%	-0,352 pp	-3,544 pp	0,323 pp	0,507	0,364	0,001
Michael Schumacher	7,73%	8,275 pp	-0,889 pp	1,785 pp	0,718	0,049	-0,06
Gianni Morbidelli	3,7%	-0,607 pp	-2,53 pp	-0,241 pp	0,449	0,359	0,025
Mika Salo	3,27%	-0,279 pp	-2,783 pp	-0,045 pp	0,481	0,271	0,013
Luca Badoer	2,56%	-0,262 pp	-1,683 pp	-0,125 pp	0,376	0,348	0,028
Taki Inoue	2,13%	-0,259 pp	-1,522 pp	-0,143 pp	0,373	0,245	-0,034
Martin Brundle	3,48%	-0,745 pp	-2,585 pp	0,244 pp	0,512	-0,512	0
Gerhard Berger	6,43%	-5,989 pp	12,791 pp	0,972 pp	0,755	-0,755	0
Pierluigi Martini	2,89%	-0,843 pp	-1,572 pp	-0,122 pp	0,417	0,105	0
Roberto Moreno	2%	-0,323 pp	-1,34 pp	-0,033 pp	0,425	—	0
Damon Hill	7,27%	19,611 pp	12,071 pp	-2,162 pp	0,808	—	0
Mark Blundell	4,45%	-1,385 pp	-2,055 pp	-0,083 pp	0,474	—	0
Ukyo Katayama	3,07%	-0,724 pp	-2,202 pp	-0,038 pp	0,326	—	0
Bertrand Gachot	2,4%	-0,446 pp	-1,765 pp	-0,088 pp	0,228	0,076	0
Heinz-Harald Frentzen	3,93%	-0,532 pp	-1,622 pp	0,059 pp	0,577	—	0
Pedro Diniz	1,88%	-0,159 pp	-1,357 pp	-0,033 pp	0,455	—	0
Jean-Christophe Boullion	2,72%	-0,381 pp	-1,118 pp	0,041 pp	0,481	-0,481	0
Andrea Montermini	2,26%	-0,219 pp	-1,833 pp	-0,089 pp	0,368	—	0
David Coulthard	6,84%	-1,844 pp	4,041 pp	-0,81 pp	0,708	-0,708	0
Johnny Herbert	5,68%	-2,001 pp	-0,566 pp	0,649 pp	0,595	-0,595	0
Mika Häkkinen	5,35%	-0,517 pp	-2,99 pp	-0,115 pp	0,651	-0,651	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jean Alesi	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gianni Morbidelli	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luca Badoer	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Martin Brundle	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pierluigi Martini	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Moreno	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bertrand Gachot	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Christophe Boullion	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea Montermini	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	60%	17,44	17,44	4,81	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

↓ Descargar todas las columnas originales (CSV)Abrir el ranking →

REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1995 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗