HISTORIAResumen y antecedentes
1995 Spanish Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 14 de mayo de 1995 en Catalunya.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio Marlboro de España 1995
- Circuito
- Catalunya
- Configuración histórica
- catalunya-2
- Longitud por vuelta
- 4,727 km
- Vueltas de carrera
- 65
- Distancia oficial
- 307,114 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 1:24.531 | 46 |
| 2 | Michael Schumacher | Benetton | 1:24.787 | 36 |
| 3 | David Coulthard | Williams | 1:25.409 | 11 |
| 4 | Johnny Herbert | Benetton | 1:25.521 | 36 |
| 5 | Jean Alesi | Ferrari | 1:25.671 | 15 |
| 6 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:25.771 | 31 |
| 7 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:25.794 | 48 |
| 8 | Eddie Irvine | Jordan | 1:25.868 | 43 |
| 9 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:26.246 | 45 |
| 10 | Olivier Panis | Ligier | 1:26.369 | 22 |
| 11 | Martin Brundle | Ligier | 1:27.039 | 25 |
| 12 | Nigel Mansell | McLaren | 1:27.054 | 17 |
| 13 | Gianni Morbidelli | Footwork | 1:27.284 | 57 |
| 14 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:27.328 | 24 |
| 15 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:27.467 | 42 |
| 16 | Mika Salo | Tyrrell | 1:27.823 | 58 |
| 17 | Jos Verstappen | Simtek | 1:27.923 | 39 |
| 18 | Karl Wendlinger | Sauber | 1:27.991 | 50 |
| 19 | Taki Inoue | Footwork | 1:28.204 | 16 |
| 20 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:28.828 | 21 |
| 21 | Luca Badoer | Minardi | 1:29.032 | 17 |
| 22 | Domenico Schiattarella | Simtek | 1:29.712 | 44 |
| 23 | Bertrand Gachot | Pacific | 1:29.924 | 35 |
| 24 | Roberto Moreno | Forti | 1:31.783 | 7 |
| 25 | Pedro Diniz | Forti | 1:32.423 | 4 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 24 |
| 2 | Damon Hill | 23 |
| 3 | Jean Alesi | 14 |
| 4 | Gerhard Berger | 13 |
| 5 | David Coulthard | 9 |
| 5 | Johnny Herbert | 9 |
| 7 | Mika Häkkinen | 5 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | 3 |
| 9 | Eddie Irvine | 2 |
| 10 | Mark Blundell | 1 |
| 10 | Olivier Panis | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Damon HillWilliams | 1.628 | 1.624,4 | -3,67 | 1,07 | 27,83% | 70,39% | 8,4 | 0 | 12,92% | 0,366 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerFerrari | 1.685,3 | 1.683,9 | -1,33 | 1,14 | 17,94% | 71,76% | 8,06 | 0 | 32,12% | 0,684 | Ferrari 412T2exact chassis |
| Jean AlesiFerrari | 1.632,1 | 1.632,1 | 0 | 1,61 | 15,27% | 72,46% | 7,89 | 0 | 32,12% | 0,684 | Ferrari 412T2exact chassis |
| David CoulthardWilliams | 1.526,3 | 1.526,3 | 0 | 1,82 | 9,72% | 69,41% | 8,65 | 0 | 12,92% | 0,366 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherBenetton | 1.647,9 | 1.650,5 | 2,54 | 1,84 | 3,94% | 69,09% | 8,73 | 1 | 18,14% | 0,484 | Benetton B195exact chassis |
| Nigel MansellMcLaren | 1.717,9 | 1.717,9 | 0 | -0,48 | 3,2% | 59,35% | 11,16 | 0 | 12,42% | 0,352 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie IrvineJordan | 1.469,9 | 1.474,7 | 4,83 | 1,8 | 2,28% | 61,18% | 10,7 | 0 | 5,66% | 0,076 | Jordan 195exact chassis |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.510,6 | 1.512,5 | 1,81 | 1,12 | 2,03% | 58,51% | 11,37 | 0 | 5,66% | 0,076 | Jordan 195exact chassis |
| Johnny HerbertBenetton | 1.463,8 | 1.470,9 | 7,1 | 1,43 | 1,94% | 58,96% | 11,26 | 0 | 18,14% | 0,484 | Benetton B195exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.532,6 | 1.532,6 | 0 | 0,66 | 1,83% | 56,8% | 11,8 | 0 | 12,42% | 0,352 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.526,4 | 1.525,3 | -1,14 | 0,12 | 1,83% | 54,11% | 12,47 | 0 | 6,17% | 0,107 | Sauber C14exact chassis |
| Martin BrundleLigier | 1.525,1 | 1.524,4 | -0,71 | 0,46 | 1,45% | 53% | 12,75 | 0 | 2,92% | -0,155 | Ligier JS41exact chassis |
| Olivier PanisLigier | 1.529,4 | 1.531,9 | 2,49 | -0,47 | 1,25% | 48,3% | 13,92 | 0 | 2,92% | -0,155 | Ligier JS41exact chassis |
| Jos VerstappenSimtek | 1.436,7 | 1.437,5 | 0,8 | -0,18 | 1,11% | 46,37% | 14,41 | 0 | 2,58% | -0,198 | Simtek S951exact chassis |
| Karl WendlingerSauber | 1.462,3 | 1.457,5 | -4,81 | -1,35 | 1,08% | 42,79% | 15,3 | 0 | 6,17% | 0,107 | Sauber C14exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.498 | 1.499,7 | 1,69 | 0,26 | 0,89% | 44,79% | 14,8 | 0 | 1,47% | -0,396 | Tyrrell 023exact chassis |
| Domenico SchiattarellaSimtek | 1.411,2 | 1.404,9 | -6,29 | -1,41 | 0,84% | 38,91% | 16,27 | 0 | 2,58% | -0,198 | Simtek S951exact chassis |
| Gianni MorbidelliFootwork | 1.426,5 | 1.426,9 | 0,41 | 0,41 | 0,8% | 42,61% | 15,35 | 0 | 1,55% | -0,377 | Footwork FA16exact chassis |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.402 | 1.402 | 0 | -0,14 | 0,67% | 38,49% | 16,38 | 0 | 1,47% | -0,396 | Tyrrell 023exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.395,9 | 1.392,2 | -3,71 | -0,66 | 0,66% | 37,92% | 16,52 | 0 | 2,78% | -0,173 | Minardi M195exact chassis |
| Taki InoueFootwork | 1.385,7 | 1.385,7 | 0 | -0,29 | 0,64% | 37,49% | 16,63 | 0 | 1,55% | -0,377 | Footwork FA16exact chassis |
| Luca BadoerMinardi | 1.417,1 | 1.417,1 | 0 | -1,22 | 0,64% | 36,56% | 16,86 | 0 | 2,78% | -0,173 | Minardi M195exact chassis |
| Andrea MonterminiPacific | 1.434,3 | 1.434,3 | 0 | -1,44 | 0,58% | 34,31% | 17,42 | 0 | 0,3% | -0,947 | Pacific PR02exact chassis |
| Roberto MorenoForti | 1.450,3 | 1.450,3 | 0 | -2,15 | 0,55% | 32,5% | 17,88 | 0 | 0,97% | -0,541 | Forti FG01exact chassis |
| Pedro DinizForti | 1.487,2 | 1.487,2 | 0 | -2,57 | 0,54% | 31,64% | 18,09 | 0 | 0,97% | -0,541 | Forti FG01exact chassis |
| Bertrand GachotPacific | 1.375,5 | 1.375,5 | 0 | -1,38 | 0,52% | 32,3% | 17,92 | 0 | 0,3% | -0,947 | Pacific PR02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,41% | 2,06 pp | -6,855 pp | 0,459 pp | 0,744 | 0,283 | 0,028 |
| Johnny Herbert | 5,15% | -0,844 pp | -3,414 pp | 0,239 pp | 0,52 | 0,485 | 0,046 |
| Gerhard Berger | 6,57% | -4,628 pp | 17,683 pp | 1,159 pp | 0,77 | 0,112 | -0,038 |
| Damon Hill | 5,82% | 14,799 pp | 13,59 pp | -0,876 pp | 0,786 | 0,008 | -0,085 |
| Eddie Irvine | 5,48% | -0,843 pp | -2,482 pp | -0,663 pp | 0,495 | 0,385 | 0,039 |
| Olivier Panis | 3,17% | -0,164 pp | -2,403 pp | 0,156 pp | 0,546 | 0,281 | 0,027 |
| Rubens Barrichello | 4,85% | -0,744 pp | -2,2 pp | -0,588 pp | 0,541 | 0,251 | 0,032 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3,81% | -0,319 pp | -2,039 pp | -0,117 pp | 0,65 | 0,121 | 0,051 |
| Martin Brundle | 4,04% | -0,642 pp | -2,787 pp | 0,185 pp | 0,582 | 0,14 | 0,041 |
| Mika Salo | 3,58% | -0,251 pp | -3,162 pp | 0,041 pp | 0,474 | 0,246 | 0,08 |
| Gianni Morbidelli | 3,37% | -0,425 pp | -2,652 pp | -0,134 pp | 0,406 | 0,189 | -0,005 |
| Jos Verstappen | 2,99% | -0,475 pp | -1,618 pp | -0,256 pp | 0,389 | 0,206 | 0,035 |
| Karl Wendlinger | 2,34% | -0,285 pp | -1,222 pp | -0,07 pp | 0,515 | -0,042 | -0,047 |
| Pierluigi Martini | 2,49% | -0,535 pp | -1,708 pp | -0,046 pp | 0,411 | 0,007 | -0,063 |
| Domenico Schiattarella | 2,08% | -0,149 pp | -1,211 pp | -0,191 pp | 0,408 | -0,108 | -0,14 |
| Ukyo Katayama | 2,81% | -0,527 pp | -2,182 pp | 0,029 pp | 0,33 | — | 0 |
| David Coulthard | 6,18% | -1,092 pp | 5,944 pp | -0,428 pp | 0,753 | — | 0 |
| Mika Häkkinen | 4,57% | -0,268 pp | -3,238 pp | 0,084 pp | 0,642 | — | 0 |
| Taki Inoue | 2,65% | -0,237 pp | -2,165 pp | -0,108 pp | 0,371 | — | 0 |
| Bertrand Gachot | 1,84% | -0,294 pp | -1,267 pp | -0,091 pp | 0,258 | -0,018 | 0 |
| Roberto Moreno | 1,73% | -0,212 pp | -1,345 pp | 0,078 pp | 0,45 | — | 0 |
| Jean Alesi | 6,98% | -7,652 pp | 16,942 pp | 1,072 pp | 0,726 | — | 0 |
| Luca Badoer | 2,21% | -0,149 pp | -1,766 pp | -0,046 pp | 0,382 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 4,3% | 4,14 pp | -5,65 pp | 0,141 pp | 0,769 | -0,689 | 0 |
| Pedro Diniz | 1,63% | -0,115 pp | -1,33 pp | 0,076 pp | 0,453 | — | 0 |
| Andrea Montermini | 1,96% | -0,148 pp | -1,466 pp | -0,103 pp | 0,374 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karl Wendlinger | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Domenico Schiattarella | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Taki Inoue | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bertrand Gachot | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Moreno | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luca Badoer | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea Montermini | 0,715 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 16,88 | 16,88 | 3,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1995 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador