Spanish Grand Prix de 1995

14 de may de 1995 · Catalunya

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 Spanish Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 14 de mayo de 1995 en Catalunya.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Michael SchumacherGanadorMichael Schumacher1:34:20.507
Retrato de Michael SchumacherPoleMichael Schumacher1:21.452
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio Marlboro de España 1995
Circuito
Catalunya
Configuración histórica
catalunya-2
Longitud por vuelta
4,727 km
Vueltas de carrera
65
Distancia oficial
307,114 km
Curvas
13
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
11Michael SchumacherBenettonRenault1:34:20.50765110Clasificado
22Johnny HerbertBenettonRenault+51.9886576Clasificado
328Gerhard BergerFerrariFerrari+1:05.2376534Clasificado
45Damon HillWilliamsRenault+2:01.7496553Clasificado
515Eddie IrvineJordanPeugeot+1 lap6462Clasificado
626Olivier PanisLigierMugen-Honda+1 lap64151Clasificado
714Rubens BarrichelloJordanPeugeot+1 lap648—Clasificado
830Heinz-Harald FrentzenSauberFord+1 lap6412—Clasificado
925Martin BrundleLigierMugen-Honda+1 lap6411—Clasificado
104Mika SaloTyrrellYamaha+1 lap6413—Clasificado
119Gianni MorbidelliFootworkHart+2 laps6314—Clasificado
1212Jos VerstappenSimtekFord+2 laps6316—Clasificado
1329Karl WendlingerSauberFord+2 laps6320—Clasificado
1423Pierluigi MartiniMinardiFord+3 laps6219—Clasificado
1511Domenico SchiattarellaSimtekFord+4 laps6122—Clasificado
DNF3Ukyo KatayamaTyrrellYamaha—5617—Engine
DNF6David CoulthardWilliamsRenault—544—Gearbox
DNF8Mika HäkkinenMcLarenMercedes—539—Fuel system
DNF10Taki InoueFootworkHart—4318—Transmission
DNF16Bertrand GachotPacificFord—4324—Fire
DNF22Roberto MorenoFortiFord—3925—Overheating
DNF27Jean AlesiFerrariFerrari—252—Engine
DNF24Luca BadoerMinardiFord—2121—Gearbox
DNF7Nigel MansellMcLarenMercedes—1810—Handling
DNF21Pedro DinizFortiFord—1726—Gearbox
DNS17Andrea MonterminiPacificFord——23—Gearbox

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Damon Hill113—30.327
David Coulthard114—27.607
Eddie Irvine115—29.831
Nigel Mansell115—29.250
Ukyo Katayama115—58.187
Gianni Morbidelli115—34.549
Gerhard Berger116—30.094
Pedro Diniz115—1:34.331
Mika Häkkinen117—30.376
Rubens Barrichello117—29.227
Johnny Herbert118—28.088
Jean Alesi119—28.080
Martin Brundle119—53.691
Luca Badoer119—34.483
Mika Salo120—30.571
Roberto Moreno119—34.645
Jos Verstappen120—33.385
Michael Schumacher121—28.369
Taki Inoue121—50.561
Heinz-Harald Frentzen122—31.522
Pierluigi Martini122—31.604
Olivier Panis123—31.622
Domenico Schiattarella123—38.743
Karl Wendlinger123—38.260
Bertrand Gachot123—32.511
Damon Hill230—28.245
Eddie Irvine230—27.858
David Coulthard231—27.616
Gianni Morbidelli231—30.965
Mika Häkkinen232—26.510
Gerhard Berger233—27.590
Rubens Barrichello233—28.905
Roberto Moreno235—35.927
Olivier Panis239—28.868
Johnny Herbert240—28.209
Ukyo Katayama239—30.274
Jos Verstappen240—35.514
Mika Salo241—29.914
Michael Schumacher243—27.628
Martin Brundle242—30.266
Heinz-Harald Frentzen243—30.620
Domenico Schiattarella242—32.600
Bertrand Gachot243—34.627
Pierluigi Martini244—30.691
Karl Wendlinger244—29.075
Mika Häkkinen346—28.026
Damon Hill347—27.959
Eddie Irvine347—27.606
David Coulthard348—26.889
Gianni Morbidelli348—33.261
Rubens Barrichello349—27.961
Gerhard Berger350—27.887
Domenico Schiattarella358—1:21.062
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Damon HillWilliams1.6281.624,4-3,671,0727,83%70,39%8,4012,92%0,366constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerFerrari1.685,31.683,9-1,331,1417,94%71,76%8,06032,12%0,684Ferrari 412T2exact chassis
Jean AlesiFerrari1.632,11.632,101,6115,27%72,46%7,89032,12%0,684Ferrari 412T2exact chassis
David CoulthardWilliams1.526,31.526,301,829,72%69,41%8,65012,92%0,366constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Michael SchumacherBenetton1.647,91.650,52,541,843,94%69,09%8,73118,14%0,484Benetton B195exact chassis
Nigel MansellMcLaren1.717,91.717,90-0,483,2%59,35%11,16012,42%0,352constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Eddie IrvineJordan1.469,91.474,74,831,82,28%61,18%10,705,66%0,076Jordan 195exact chassis
Rubens BarrichelloJordan1.510,61.512,51,811,122,03%58,51%11,3705,66%0,076Jordan 195exact chassis
Johnny HerbertBenetton1.463,81.470,97,11,431,94%58,96%11,26018,14%0,484Benetton B195exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren1.532,61.532,600,661,83%56,8%11,8012,42%0,352constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Heinz-Harald FrentzenSauber1.526,41.525,3-1,140,121,83%54,11%12,4706,17%0,107Sauber C14exact chassis
Martin BrundleLigier1.525,11.524,4-0,710,461,45%53%12,7502,92%-0,155Ligier JS41exact chassis
Olivier PanisLigier1.529,41.531,92,49-0,471,25%48,3%13,9202,92%-0,155Ligier JS41exact chassis
Jos VerstappenSimtek1.436,71.437,50,8-0,181,11%46,37%14,4102,58%-0,198Simtek S951exact chassis
Karl WendlingerSauber1.462,31.457,5-4,81-1,351,08%42,79%15,306,17%0,107Sauber C14exact chassis
Mika SaloTyrrell1.4981.499,71,690,260,89%44,79%14,801,47%-0,396Tyrrell 023exact chassis
Domenico SchiattarellaSimtek1.411,21.404,9-6,29-1,410,84%38,91%16,2702,58%-0,198Simtek S951exact chassis
Gianni MorbidelliFootwork1.426,51.426,90,410,410,8%42,61%15,3501,55%-0,377Footwork FA16exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell1.4021.4020-0,140,67%38,49%16,3801,47%-0,396Tyrrell 023exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.395,91.392,2-3,71-0,660,66%37,92%16,5202,78%-0,173Minardi M195exact chassis
Taki InoueFootwork1.385,71.385,70-0,290,64%37,49%16,6301,55%-0,377Footwork FA16exact chassis
Luca BadoerMinardi1.417,11.417,10-1,220,64%36,56%16,8602,78%-0,173Minardi M195exact chassis
Andrea MonterminiPacific1.434,31.434,30-1,440,58%34,31%17,4200,3%-0,947Pacific PR02exact chassis
Roberto MorenoForti1.450,31.450,30-2,150,55%32,5%17,8800,97%-0,541Forti FG01exact chassis
Pedro DinizForti1.487,21.487,20-2,570,54%31,64%18,0900,97%-0,541Forti FG01exact chassis
Bertrand GachotPacific1.375,51.375,50-1,380,52%32,3%17,9200,3%-0,947Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Michael Schumacher7,41%2,06 pp-6,855 pp0,459 pp0,7440,2830,028
Johnny Herbert5,15%-0,844 pp-3,414 pp0,239 pp0,520,4850,046
Gerhard Berger6,57%-4,628 pp17,683 pp1,159 pp0,770,112-0,038
Damon Hill5,82%14,799 pp13,59 pp-0,876 pp0,7860,008-0,085
Eddie Irvine5,48%-0,843 pp-2,482 pp-0,663 pp0,4950,3850,039
Olivier Panis3,17%-0,164 pp-2,403 pp0,156 pp0,5460,2810,027
Rubens Barrichello4,85%-0,744 pp-2,2 pp-0,588 pp0,5410,2510,032
Heinz-Harald Frentzen3,81%-0,319 pp-2,039 pp-0,117 pp0,650,1210,051
Martin Brundle4,04%-0,642 pp-2,787 pp0,185 pp0,5820,140,041
Mika Salo3,58%-0,251 pp-3,162 pp0,041 pp0,4740,2460,08
Gianni Morbidelli3,37%-0,425 pp-2,652 pp-0,134 pp0,4060,189-0,005
Jos Verstappen2,99%-0,475 pp-1,618 pp-0,256 pp0,3890,2060,035
Karl Wendlinger2,34%-0,285 pp-1,222 pp-0,07 pp0,515-0,042-0,047
Pierluigi Martini2,49%-0,535 pp-1,708 pp-0,046 pp0,4110,007-0,063
Domenico Schiattarella2,08%-0,149 pp-1,211 pp-0,191 pp0,408-0,108-0,14
Ukyo Katayama2,81%-0,527 pp-2,182 pp0,029 pp0,33—0
David Coulthard6,18%-1,092 pp5,944 pp-0,428 pp0,753—0
Mika Häkkinen4,57%-0,268 pp-3,238 pp0,084 pp0,642—0
Taki Inoue2,65%-0,237 pp-2,165 pp-0,108 pp0,371—0
Bertrand Gachot1,84%-0,294 pp-1,267 pp-0,091 pp0,258-0,0180
Roberto Moreno1,73%-0,212 pp-1,345 pp0,078 pp0,45—0
Jean Alesi6,98%-7,652 pp16,942 pp1,072 pp0,726—0
Luca Badoer2,21%-0,149 pp-1,766 pp-0,046 pp0,382—0
Nigel Mansell4,3%4,14 pp-5,65 pp0,141 pp0,769-0,6890
Pedro Diniz1,63%-0,115 pp-1,33 pp0,076 pp0,453—0
Andrea Montermini1,96%-0,148 pp-1,466 pp-0,103 pp0,374—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Michael Schumacher0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Herbert0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Damon Hill0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Salo0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jos Verstappen0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Karl Wendlinger0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Domenico Schiattarella0,715Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ukyo Katayama0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Häkkinen0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Taki Inoue0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bertrand Gachot0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Moreno0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luca Badoer0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pedro Diniz0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea Montermini0,715Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%16,8816,883,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗