San Marino Grand Prix de 1995

30 de abr de 1995 · Enzo e Dino Ferrari

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 San Marino Grand Prix fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 30 de abril de 1995 en Enzo e Dino Ferrari.

La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Damon HillGanadorDamon Hill1:41:42.552
Retrato de Michael SchumacherPoleMichael Schumacher1:27.274
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio di San Marino 1995
Configuración histórica
imola-2
Longitud por vuelta
4,895 km
Vueltas de carrera
63
Distancia oficial
308,385 km
Curvas
22
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Damon HillWilliamsRenault1:41:42.55263410Clasificado
227Jean AlesiFerrariFerrari+18.5106356Clasificado
328Gerhard BergerFerrariFerrari+43.1166324Clasificado
46David CoulthardWilliamsRenault+51.8906333Clasificado
58Mika HäkkinenMcLarenMercedes+1 lap6262Clasificado
630Heinz-Harald FrentzenSauberFord+1 lap62141Clasificado
72Johnny HerbertBenettonRenault+2 laps618—Clasificado
815Eddie IrvineJordanPeugeot+2 laps617—Clasificado
926Olivier PanisLigierMugen-Honda+2 laps6112—Clasificado
107Nigel MansellMcLarenMercedes+2 laps619—Clasificado
1125Aguri SuzukiLigierMugen-Honda+3 laps6016—Clasificado
1223Pierluigi MartiniMinardiFord+4 laps5918—Clasificado
139Gianni MorbidelliFootworkHart+4 laps5911—Clasificado
1424Luca BadoerMinardiFord+4 laps5920—Clasificado
NC21Pedro DinizFortiFord+7 laps5626—NC
NC22Roberto MorenoFortiFord+7 laps5625—NC
DNF29Karl WendlingerSauberFord—4321—Wheel
DNF16Bertrand GachotPacificFord—3622—Gearbox
DNF11Domenico SchiattarellaSimtekFord—3523—Suspension
DNF14Rubens BarrichelloJordanPeugeot—3110—Transmission
DNF3Ukyo KatayamaTyrrellYamaha—2315—Spun off
DNF4Mika SaloTyrrellYamaha—1913—Engine
DNF17Andrea MonterminiPacificFord—1524—Gearbox
DNF12Jos VerstappenSimtekFord—1417—Gearbox
DNF10Taki InoueFootworkHart—1219—Spun off
DNF1Michael SchumacherBenettonRenault—101—Accident

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Gianni Morbidelli11—36.902
Karl Wendlinger13—39.050
Luca Badoer13—30.811
Gerhard Berger16—26.248
Jean Alesi18—23.370
Rubens Barrichello18—27.910
Johnny Herbert19—13.035
Michael Schumacher110—25.910
Damon Hill110—25.649
Luca Badoer29—26.715
Jos Verstappen110—24.625
David Coulthard111—26.592
Johnny Herbert211—25.631
Karl Wendlinger212—25.577
Mika Häkkinen116—36.906
Andrea Montermini115—28.641
Mika Salo118—26.381
Ukyo Katayama119—26.585
Bertrand Gachot119—31.500
Aguri Suzuki120—27.648
Gerhard Berger222—46.360
Pierluigi Martini121—27.362
Eddie Irvine122—33.543
Heinz-Harald Frentzen123—28.418
Olivier Panis123—26.430
Luca Badoer322—34.421
Jean Alesi226—26.128
Pierluigi Martini224—42.183
Gianni Morbidelli225—31.514
Karl Wendlinger325—27.997
David Coulthard228—23.567
Domenico Schiattarella126—43.823
Nigel Mansell128—25.942
Damon Hill230—24.267
Olivier Panis230—25.123
Roberto Moreno128—31.452
David Coulthard336—24.271
Gerhard Berger337—26.969
Pedro Diniz133—46.381
Olivier Panis339—30.033
Mika Häkkinen240—31.471
Aguri Suzuki240—26.899
Johnny Herbert341—24.391
Jean Alesi343—23.735
Eddie Irvine242—26.082
Heinz-Harald Frentzen242—26.442
Nigel Mansell243—38.520
David Coulthard444—37.605
Luca Badoer441—28.015
Pierluigi Martini342—26.485
Eddie Irvine344—50.382
Nigel Mansell344—32.568
Damon Hill347—31.422
Gianni Morbidelli343—27.795
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Damon HillWilliams1.622,21.6274,751,3134,52%71,79%8,05113,06%0,358constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerFerrari1.680,81.684,13,31,3715,32%72,58%7,86031,88%0,67Ferrari 412T2exact chassis
David CoulthardWilliams1.521,41.524,43,082,0510,92%70,87%8,28013,06%0,358constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Jean AlesiFerrari1.624,21.630,56,290,959,9%68,59%8,85031,88%0,67Ferrari 412T2exact chassis
Michael SchumacherBenetton1.664,21.646,1-18,081,765,79%71,11%8,22015,87%0,426Benetton B195exact chassis
Nigel MansellMcLaren1.723,51.718,4-5,13-0,33,97%61,75%10,56013,43%0,367constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Mika HäkkinenMcLaren1.526,71.531,95,261,342,18%61,65%10,59013,43%0,367constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertBenetton1.459,21.462,43,191,222,15%59,82%11,04015,87%0,426Benetton B195exact chassis
Eddie IrvineJordan1.463,61.468,14,511,581,62%58,07%11,4805,81%0,074Jordan 195exact chassis
Rubens BarrichelloJordan1.509,51.509,500,651,35%53,99%12,505,81%0,074Jordan 195exact chassis
Olivier PanisLigier1.527,31.529,92,640,191,11%50,19%13,4503,3%-0,123Ligier JS41exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber1.519,31.526,37-0,331,08%48,6%13,8506,51%0,114Sauber C14exact chassis
Jos VerstappenSimtek1.436,91.436,90-0,431,07%46,32%14,4202,67%-0,198Simtek S951exact chassis
Mika SaloTyrrell1.497,81.497,800,231,03%48,64%13,8401,57%-0,384Tyrrell 023exact chassis
Gianni MorbidelliFootwork1.427,61.426,1-1,481,060,97%47,63%14,0901,56%-0,386Footwork FA16exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell1.411,51.402,1-9,330,240,85%44,53%14,8701,57%-0,384Tyrrell 023exact chassis
Domenico SchiattarellaSimtek1.412,61.412,60-1,670,83%39,11%16,2202,67%-0,198Simtek S951exact chassis
Aguri SuzukiLigier1.402,21.4063,78-0,050,78%42,82%15,303,3%-0,123Ligier JS41exact chassis
Karl WendlingerSauber1.463,71.463,70-1,620,69%38,64%16,3406,51%0,114Sauber C14exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.3961.396,50,57-0,460,62%37,7%16,5703,02%-0,155Minardi M195exact chassis
Taki InoueFootwork1.395,71.386-9,71-0,590,61%37,13%16,7201,56%-0,386Footwork FA16exact chassis
Luca BadoerMinardi1.4191.418,3-0,65-1,040,59%36,46%16,8803,02%-0,155Minardi M195exact chassis
Bertrand GachotPacific1.376,91.376,90-0,960,58%35,62%17,100,33%-0,93Pacific PR02exact chassis
Andrea MonterminiPacific1.435,81.435,80-1,710,55%33,93%17,5200,33%-0,93Pacific PR02exact chassis
Roberto MorenoForti1.452,41.452,40-2,180,48%31,63%18,0900,99%-0,545Forti FG01exact chassis
Pedro DinizForti1.489,71.489,70-2,610,47%30,83%18,2900,99%-0,545Forti FG01exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Damon Hill6,18%17,71 pp19,135 pp-1,414 pp0,80,2560,057
Jean Alesi5,82%-7,416 pp11,628 pp0,89 pp0,7290,3240,094
Gerhard Berger6,97%-6,322 pp15,507 pp1,244 pp0,7490,1920,021
David Coulthard6,56%-2,458 pp8,579 pp-0,676 pp0,7540,1820,056
Mika Häkkinen5,47%-0,575 pp-3,652 pp0,104 pp0,6370,2790,076
Heinz-Harald Frentzen3,37%-0,377 pp-2,339 pp-0,156 pp0,5350,3560,09
Johnny Herbert4,85%-1,22 pp-2,401 pp0,251 pp0,5590,187-0,014
Eddie Irvine5,15%-0,912 pp-3,025 pp-0,484 pp0,4710,246-0,003
Olivier Panis3,81%-0,299 pp-3,246 pp0,173 pp0,5120,163-0,005
Nigel Mansell4,57%5,508 pp-6,441 pp0,183 pp0,747-0,181-0,074
Aguri Suzuki2,99%-0,751 pp-2,123 pp0,119 pp0,3460,213-0,041
Pierluigi Martini2,65%-0,644 pp-1,79 pp-0,097 pp0,410,071-0,079
Gianni Morbidelli4,04%-0,634 pp-2,973 pp-0,243 pp0,443-0,02-0,097
Luca Badoer2,35%-0,215 pp-1,885 pp-0,097 pp0,3830,017-0,08
Pedro Diniz1,63%-0,16 pp-1,371 pp0,073 pp0,46-0,020
Roberto Moreno1,73%-0,265 pp-1,377 pp0,074 pp0,43-0,030
Karl Wendlinger2,21%-0,305 pp-1,492 pp-0,1 pp0,481-0,1210
Bertrand Gachot2,08%-0,43 pp-1,444 pp-0,002 pp0,235—0
Domenico Schiattarella1,96%-0,237 pp-1,11 pp-0,066 pp0,413—0
Rubens Barrichello4,3%-0,752 pp-2,528 pp-0,405 pp0,545—0
Ukyo Katayama3,18%-0,745 pp-2,293 pp0,129 pp0,367-0,3670
Mika Salo3,58%-0,388 pp-2,958 pp0,16 pp0,48—0
Andrea Montermini1,84%-0,205 pp-1,413 pp-0,002 pp0,381—0
Jos Verstappen2,81%-0,627 pp-1,462 pp-0,088 pp0,393—0
Taki Inoue2,49%-0,263 pp-1,939 pp-0,156 pp0,384-0,3840
Michael Schumacher7,41%2,978 pp-5,587 pp0,588 pp0,754-0,7540
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Damon Hill0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Häkkinen0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Herbert0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Aguri Suzuki0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luca Badoer0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pedro Diniz0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Moreno0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Karl Wendlinger0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bertrand Gachot0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Domenico Schiattarella0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ukyo Katayama0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Salo0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea Montermini0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jos Verstappen0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Taki Inoue0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michael Schumacher0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh80%16,8216,822,01open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗