HISTORIAResumen y antecedentes
1994 French Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 3 de julio de 1994 en Magny-Cours.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de France 1994
- Circuito
- Magny-Cours
- Configuración histórica
- magny-cours-2
- Longitud por vuelta
- 4,25 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 306 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 1:19.678 | 4 |
| 2 | Michael Schumacher | Benetton | 1:19.753 | 3 |
| 3 | Jean Alesi | Ferrari | 1:20.220 | 3 |
| 4 | Nigel Mansell | Williams | 1:20.242 | 4 |
| 5 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:20.659 | 3 |
| 6 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:20.762 | 11 |
| 7 | Jos Verstappen | Benetton | 1:21.536 | 25 |
| 8 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:21.829 | 37 |
| 9 | Martin Brundle | McLaren | 1:21.992 | 23 |
| 10 | Eddie Irvine | Jordan | 1:22.007 | 8 |
| 11 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:22.080 | 4 |
| 12 | Andrea de Cesaris | Sauber | 1:22.121 | 13 |
| 13 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:22.493 | 10 |
| 14 | Olivier Panis | Ligier | 1:22.625 | 14 |
| 15 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:22.740 | 57 |
| 16 | Johnny Herbert | Lotus | 1:22.763 | 9 |
| 17 | Christian Fittipaldi | Footwork | 1:22.852 | 9 |
| 18 | Érik Comas | Larrousse | 1:23.037 | 14 |
| 19 | Éric Bernard | Ligier | 1:23.195 | 9 |
| 20 | Gianni Morbidelli | Footwork | 1:23.299 | 4 |
| 21 | Mark Blundell | Tyrrell | 1:23.368 | 34 |
| 22 | Alex Zanardi | Lotus | 1:23.558 | 13 |
| 23 | Michele Alboreto | Minardi | 1:23.676 | 5 |
| 24 | Olivier Beretta | Larrousse | 1:23.739 | 4 |
| 25 | David Brabham | Simtek | 1:23.920 | 5 |
| 26 | Jean-Marc Gounon | Simtek | 1:24.351 | 6 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Jos Verstappen | 1 | 12 | — | 46.887 |
| Nigel Mansell | 1 | 19 | — | 26.166 |
| Jean Alesi | 1 | 20 | — | 25.678 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 21 | — | 29.049 |
| Martin Brundle | 1 | 21 | — | 25.491 |
| Ukyo Katayama | 1 | 21 | — | 26.802 |
| Michael Schumacher | 1 | 21 | — | 24.890 |
| Michele Alboreto | 1 | 21 | — | 36.192 |
| Damon Hill | 1 | 21 | — | 26.825 |
| Gerhard Berger | 1 | 21 | — | 29.268 |
| Mika Häkkinen | 1 | 22 | — | 26.267 |
| Andrea de Cesaris | 1 | 22 | — | 25.427 |
| Johnny Herbert | 1 | 23 | — | 28.020 |
| Jos Verstappen | 2 | 23 | — | 24.345 |
| David Brabham | 1 | 23 | — | 30.110 |
| Olivier Panis | 1 | 24 | — | 27.709 |
| Pierluigi Martini | 1 | 24 | — | 27.679 |
| Rubens Barrichello | 1 | 25 | — | 29.560 |
| Éric Bernard | 1 | 26 | — | 29.184 |
| Jean-Marc Gounon | 1 | 27 | — | 52.387 |
| Nigel Mansell | 2 | 30 | — | 23.657 |
| Érik Comas | 1 | 31 | — | 37.985 |
| Christian Fittipaldi | 1 | 32 | — | 28.026 |
| Olivier Beretta | 1 | 33 | — | 32.062 |
| Mark Blundell | 1 | 33 | — | 4:30.350 |
| Michael Schumacher | 2 | 38 | — | 23.026 |
| Éric Bernard | 2 | 40 | — | 51.739 |
| Ukyo Katayama | 2 | 44 | — | 25.753 |
| Gerhard Berger | 2 | 45 | — | 26.677 |
| Damon Hill | 2 | 46 | — | 24.232 |
| Mika Häkkinen | 2 | 46 | — | 25.523 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 47 | — | 28.151 |
| Andrea de Cesaris | 2 | 47 | — | 30.953 |
| Pierluigi Martini | 2 | 47 | — | 28.978 |
| Johnny Herbert | 2 | 48 | — | 26.907 |
| Jean-Marc Gounon | 2 | 51 | — | 45.164 |
| Michael Schumacher | 3 | 55 | — | 22.851 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 66 |
| 2 | Damon Hill | 29 |
| 3 | Gerhard Berger | 17 |
| 4 | Jean Alesi | 13 |
| 5 | Rubens Barrichello | 7 |
| 6 | Nicola Larini | 6 |
| 6 | Martin Brundle | 6 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | 5 |
| 9 | Mika Häkkinen | 4 |
| 9 | Mark Blundell | 4 |
| 11 | Karl Wendlinger | 4 |
| 11 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 13 | Ukyo Katayama | 4 |
| 13 | Pierluigi Martini | 4 |
| 15 | Christian Fittipaldi | 3 |
| 16 | David Coulthard | 2 |
| 17 | Érik Comas | 1 |
| 17 | Michele Alboreto | 1 |
| 17 | Eddie Irvine | 1 |
| 17 | JJ Lehto | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jean AlesiFerrari | 1.628,1 | 1.611 | -17,07 | 1,28 | 22,54% | 73,17% | 7,71 | 0 | 27,66% | 0,594 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerFerrari | 1.639,4 | 1.644,8 | 5,41 | 0,98 | 21,19% | 71,98% | 8,01 | 0 | 27,66% | 0,594 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherBenetton | 1.670 | 1.676 | 5,99 | 1,53 | 14,18% | 73% | 7,75 | 1 | 6,01% | 0,06 | Benetton B194exact chassis |
| Jos VerstappenBenetton | 1.424,3 | 1.414,2 | -10,05 | 1,71 | 5,94% | 64,5% | 9,88 | 0 | 6,01% | 0,06 | Benetton B194exact chassis |
| Eddie IrvineJordan | 1.431,6 | 1.431,6 | 0 | 2,26 | 4,33% | 64,8% | 9,8 | 0 | 3,1% | -0,172 | Jordan 194exact chassis |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.499,8 | 1.487,3 | -12,45 | 1,62 | 4,2% | 63,64% | 10,09 | 0 | 3,1% | -0,172 | Jordan 194exact chassis |
| Olivier PanisLigier | 1.525,3 | 1.511,6 | -13,66 | -0,1 | 2,48% | 53,96% | 12,51 | 0 | 6,71% | 0,099 | Ligier JS39Bexact chassis |
| Éric BernardLigier | 1.478,6 | 1.478,6 | 0 | -0,31 | 2,12% | 50,74% | 13,31 | 0 | 6,71% | 0,099 | Ligier JS39Bexact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.729,4 | 1.729,4 | 0 | 1,31 | 1,94% | 58,15% | 11,46 | 0 | 19,97% | 0,48 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.491,1 | 1.491,1 | 0 | 0,97 | 1,89% | 54,96% | 12,26 | 0 | 12,01% | 0,302 | McLaren MP4/9exact chassis |
| Damon HillWilliams | 1.568,2 | 1.575 | 6,77 | 2,38 | 1,88% | 56,75% | 11,81 | 0 | 19,97% | 0,48 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Johnny HerbertLotus | 1.458,8 | 1.467,4 | 8,6 | -1,04 | 1,8% | 45,5% | 14,62 | 0 | 3,1% | -0,172 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.475,2 | 1.486,7 | 11,43 | 0,97 | 1,71% | 52,98% | 12,75 | 0 | 4,6% | -0,033 | Sauber C13exact chassis |
| Érik ComasLarrousse | 1.530,8 | 1.530,8 | 0 | -1,85 | 1,61% | 43,63% | 15,09 | 0 | 7,91% | 0,156 | Larrousse LH94exact chassis |
| Alex ZanardiLotus | 1.454,2 | 1.454,2 | 0 | -1,98 | 1,51% | 40,31% | 15,92 | 0 | 3,1% | -0,172 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleMcLaren | 1.533,5 | 1.533,5 | 0 | -0 | 1,42% | 49,26% | 13,69 | 0 | 12,01% | 0,302 | McLaren MP4/9exact chassis |
| Andrea de CesarisSauber | 1.457,7 | 1.465,3 | 7,55 | 0,83 | 1,33% | 48,93% | 13,77 | 0 | 4,6% | -0,033 | Sauber C13exact chassis |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.417,5 | 1.409,1 | -8,44 | 0,52 | 1,25% | 46,27% | 14,43 | 0 | 1,48% | -0,431 | Tyrrell 022exact chassis |
| Olivier BerettaLarrousse | 1.452,5 | 1.452,5 | 0 | -2,6 | 1,07% | 35,66% | 17,09 | 0 | 7,91% | 0,156 | Larrousse LH94exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.413,3 | 1.424,1 | 10,79 | -0 | 0,99% | 41,86% | 15,54 | 0 | 2,26% | -0,282 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Mark BlundellTyrrell | 1.436,3 | 1.439,4 | 3,16 | -0,31 | 0,95% | 40,61% | 15,85 | 0 | 1,48% | -0,431 | Tyrrell 022exact chassis |
| Michele AlboretoMinardi | 1.472,9 | 1.472,9 | 0 | -1,55 | 0,84% | 36,43% | 16,89 | 0 | 2,26% | -0,282 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| David BrabhamSimtek | 1.396,8 | 1.396,8 | 0 | -1,82 | 0,79% | 33,67% | 17,58 | 0 | 1,9% | -0,344 | Simtek S941exact chassis |
| Christian FittipaldiFootwork | 1.435,8 | 1.442,2 | 6,42 | -0,67 | 0,79% | 37,46% | 16,64 | 0 | 3,3% | -0,15 | Footwork FA15exact chassis |
| Jean-Marc GounonSimtek | 1.435 | 1.440,7 | 5,67 | -2,51 | 0,69% | 30,84% | 18,29 | 0 | 1,9% | -0,344 | Simtek S941exact chassis |
| Gianni MorbidelliFootwork | 1.430,4 | 1.420,3 | -10,12 | -1,61 | 0,57% | 30,95% | 18,26 | 0 | 3,3% | -0,15 | Footwork FA15exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 6,84% | 4,782 pp | 3,761 pp | 0,626 pp | 0,797 | 0,231 | 0,028 |
| Damon Hill | 7,82% | 1,455 pp | -8,89 pp | 0,013 pp | 0,745 | 0,264 | 0,049 |
| Gerhard Berger | 5,99% | -3,299 pp | 22,546 pp | -0,253 pp | 0,717 | 0,207 | 0,004 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,3% | -0,416 pp | -2,811 pp | -0,014 pp | 0,479 | 0,458 | 0,057 |
| Pierluigi Martini | 2,89% | -0,66 pp | -1,744 pp | 0,037 pp | 0,428 | 0,431 | 0,019 |
| Andrea de Cesaris | 4,02% | -1,129 pp | -2,229 pp | -0,01 pp | 0,478 | 0,296 | -0,026 |
| Johnny Herbert | 2,36% | -0,316 pp | -0,523 pp | 0,132 pp | 0,468 | 0,34 | 0,048 |
| Christian Fittipaldi | 2,53% | -0,082 pp | -1,85 pp | -0,244 pp | 0,468 | 0,249 | -0,002 |
| Jean-Marc Gounon | 1,49% | -0,118 pp | -0,858 pp | -0,015 pp | 0,417 | 0,218 | -0,046 |
| Mark Blundell | 2,7% | -0,598 pp | -1,521 pp | -0,074 pp | 0,396 | 0,114 | -0,131 |
| Érik Comas | 2,21% | 0,066 pp | -0,598 pp | -0,225 pp | 0,568 | — | 0 |
| Ukyo Katayama | 3,3% | -0,461 pp | -1,996 pp | -0,097 pp | 0,37 | -0,37 | 0 |
| Mika Häkkinen | 4,59% | -0,203 pp | -2,69 pp | -0,484 pp | 0,592 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 7,31% | 7,306 pp | -14,04 pp | 0,02 pp | 0,784 | — | 0 |
| Jean Alesi | 6,4% | -3,599 pp | 24,036 pp | -0,27 pp | 0,729 | -0,729 | 0 |
| Rubens Barrichello | 5,25% | -0,402 pp | -1,204 pp | 0,303 pp | 0,537 | -0,537 | 0 |
| Éric Bernard | 3,08% | -0,054 pp | -1,377 pp | 0,23 pp | 0,473 | — | 0 |
| Olivier Beretta | 1,59% | -0,08 pp | -0,421 pp | -0,152 pp | 0,471 | — | 0 |
| Martin Brundle | 3,76% | -0,522 pp | -2,043 pp | -0,366 pp | 0,627 | — | 0 |
| Gianni Morbidelli | 1,94% | -0,248 pp | -1,292 pp | -0,173 pp | 0,44 | -0,44 | 0 |
| Olivier Panis | 3,52% | 0,026 pp | -1,592 pp | 0,267 pp | 0,587 | -0,587 | 0 |
| David Brabham | 1,7% | -0,127 pp | -0,983 pp | -0,017 pp | 0,323 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 4,91% | -0,496 pp | 1,468 pp | 0,31 pp | 0,437 | -0,437 | 0 |
| Eddie Irvine | 5,61% | -0,634 pp | -1,282 pp | 0,316 pp | 0,325 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 2,07% | -0,107 pp | -1,464 pp | 0,029 pp | 0,515 | — | 0 |
| Alex Zanardi | 1,81% | -0,085 pp | -0,404 pp | 0,107 pp | 0,435 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Fittipaldi | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Marc Gounon | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Blundell | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Érik Comas | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Éric Bernard | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Beretta | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Brabham | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Zanardi | 0,729 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 30,66 | 30,66 | 1,15 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1994 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1994: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole