French Grand Prix de 1994

3 de jul de 1994 · Magny-Cours

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1994 French Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 3 de julio de 1994 en Magny-Cours.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Michael SchumacherGanadorMichael Schumacher1:38:35.704
Retrato de Damon HillPoleDamon Hill1:16.282
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix de France 1994
Circuito
Magny-Cours
Configuración histórica
magny-cours-2
Longitud por vuelta
4,25 km
Vueltas de carrera
72
Distancia oficial
306 km
Curvas
15
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Michael SchumacherBenettonFord1:38:35.70472310Clasificado
20Damon HillWilliamsRenault+12.6427216Clasificado
328Gerhard BergerFerrariFerrari+52.7657254Clasificado
430Heinz-Harald FrentzenSauberMercedes+1 lap71103Clasificado
523Pierluigi MartiniMinardiFord+2 laps70162Clasificado
629Andrea de CesarisSauberMercedes+2 laps70111Clasificado
712Johnny HerbertLotusMugen-Honda+2 laps7019—Clasificado
89Christian FittipaldiFootworkFord+2 laps7018—Clasificado
932Jean-Marc GounonSimtekFord+4 laps6826—Clasificado
104Mark BlundellTyrrellYamaha+5 laps6717—Clasificado
1120Érik ComasLarrousseFord—6620—Engine
DNF3Ukyo KatayamaTyrrellYamaha—5314—Spun off
DNF7Mika HäkkinenMcLarenPeugeot—489—Engine
DNF2Nigel MansellWilliamsRenault—452—Gearbox
DNF27Jean AlesiFerrariFerrari—414—Collision
DNF14Rubens BarrichelloJordanHart—417—Collision
DNF25Éric BernardLigierRenault—4015—Gearbox
DNF19Olivier BerettaLarrousseFord—3625—Engine
DNF8Martin BrundleMcLarenPeugeot—2912—Engine
DNF10Gianni MorbidelliFootworkFord—2822—Collision
DNF26Olivier PanisLigierRenault—2813—Collision
DNF31David BrabhamSimtekFord—2824—Transmission
DNF6Jos VerstappenBenettonFord—258—Spun off
DNF15Eddie IrvineJordanHart—246—Gearbox
DNF24Michele AlboretoMinardiFord—2121—Engine
DNF11Alex ZanardiLotusMugen-Honda—2023—Engine
DNQ34Bertrand GachotPacificIlmor————DNQ
DNQ33Paul BelmondoPacificIlmor————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Jos Verstappen112—46.887
Nigel Mansell119—26.166
Jean Alesi120—25.678
Heinz-Harald Frentzen121—29.049
Martin Brundle121—25.491
Ukyo Katayama121—26.802
Michael Schumacher121—24.890
Michele Alboreto121—36.192
Damon Hill121—26.825
Gerhard Berger121—29.268
Mika Häkkinen122—26.267
Andrea de Cesaris122—25.427
Johnny Herbert123—28.020
Jos Verstappen223—24.345
David Brabham123—30.110
Olivier Panis124—27.709
Pierluigi Martini124—27.679
Rubens Barrichello125—29.560
Éric Bernard126—29.184
Jean-Marc Gounon127—52.387
Nigel Mansell230—23.657
Érik Comas131—37.985
Christian Fittipaldi132—28.026
Olivier Beretta133—32.062
Mark Blundell133—4:30.350
Michael Schumacher238—23.026
Éric Bernard240—51.739
Ukyo Katayama244—25.753
Gerhard Berger245—26.677
Damon Hill246—24.232
Mika Häkkinen246—25.523
Heinz-Harald Frentzen247—28.151
Andrea de Cesaris247—30.953
Pierluigi Martini247—28.978
Johnny Herbert248—26.907
Jean-Marc Gounon251—45.164
Michael Schumacher355—22.851
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Jean AlesiFerrari1.628,11.611-17,071,2822,54%73,17%7,71027,66%0,594constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerFerrari1.639,41.644,85,410,9821,19%71,98%8,01027,66%0,594constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Michael SchumacherBenetton1.6701.6765,991,5314,18%73%7,7516,01%0,06Benetton B194exact chassis
Jos VerstappenBenetton1.424,31.414,2-10,051,715,94%64,5%9,8806,01%0,06Benetton B194exact chassis
Eddie IrvineJordan1.431,61.431,602,264,33%64,8%9,803,1%-0,172Jordan 194exact chassis
Rubens BarrichelloJordan1.499,81.487,3-12,451,624,2%63,64%10,0903,1%-0,172Jordan 194exact chassis
Olivier PanisLigier1.525,31.511,6-13,66-0,12,48%53,96%12,5106,71%0,099Ligier JS39Bexact chassis
Éric BernardLigier1.478,61.478,60-0,312,12%50,74%13,3106,71%0,099Ligier JS39Bexact chassis
Nigel MansellWilliams1.729,41.729,401,311,94%58,15%11,46019,97%0,48constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Mika HäkkinenMcLaren1.491,11.491,100,971,89%54,96%12,26012,01%0,302McLaren MP4/9exact chassis
Damon HillWilliams1.568,21.5756,772,381,88%56,75%11,81019,97%0,48constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertLotus1.458,81.467,48,6-1,041,8%45,5%14,6203,1%-0,172constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Heinz-Harald FrentzenSauber1.475,21.486,711,430,971,71%52,98%12,7504,6%-0,033Sauber C13exact chassis
Érik ComasLarrousse1.530,81.530,80-1,851,61%43,63%15,0907,91%0,156Larrousse LH94exact chassis
Alex ZanardiLotus1.454,21.454,20-1,981,51%40,31%15,9203,1%-0,172constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Martin BrundleMcLaren1.533,51.533,50-01,42%49,26%13,69012,01%0,302McLaren MP4/9exact chassis
Andrea de CesarisSauber1.457,71.465,37,550,831,33%48,93%13,7704,6%-0,033Sauber C13exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell1.417,51.409,1-8,440,521,25%46,27%14,4301,48%-0,431Tyrrell 022exact chassis
Olivier BerettaLarrousse1.452,51.452,50-2,61,07%35,66%17,0907,91%0,156Larrousse LH94exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.413,31.424,110,79-00,99%41,86%15,5402,26%-0,282constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Mark BlundellTyrrell1.436,31.439,43,16-0,310,95%40,61%15,8501,48%-0,431Tyrrell 022exact chassis
Michele AlboretoMinardi1.472,91.472,90-1,550,84%36,43%16,8902,26%-0,282constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
David BrabhamSimtek1.396,81.396,80-1,820,79%33,67%17,5801,9%-0,344Simtek S941exact chassis
Christian FittipaldiFootwork1.435,81.442,26,42-0,670,79%37,46%16,6403,3%-0,15Footwork FA15exact chassis
Jean-Marc GounonSimtek1.4351.440,75,67-2,510,69%30,84%18,2901,9%-0,344Simtek S941exact chassis
Gianni MorbidelliFootwork1.430,41.420,3-10,12-1,610,57%30,95%18,2603,3%-0,15Footwork FA15exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Michael Schumacher6,84%4,782 pp3,761 pp0,626 pp0,7970,2310,028
Damon Hill7,82%1,455 pp-8,89 pp0,013 pp0,7450,2640,049
Gerhard Berger5,99%-3,299 pp22,546 pp-0,253 pp0,7170,2070,004
Heinz-Harald Frentzen4,3%-0,416 pp-2,811 pp-0,014 pp0,4790,4580,057
Pierluigi Martini2,89%-0,66 pp-1,744 pp0,037 pp0,4280,4310,019
Andrea de Cesaris4,02%-1,129 pp-2,229 pp-0,01 pp0,4780,296-0,026
Johnny Herbert2,36%-0,316 pp-0,523 pp0,132 pp0,4680,340,048
Christian Fittipaldi2,53%-0,082 pp-1,85 pp-0,244 pp0,4680,249-0,002
Jean-Marc Gounon1,49%-0,118 pp-0,858 pp-0,015 pp0,4170,218-0,046
Mark Blundell2,7%-0,598 pp-1,521 pp-0,074 pp0,3960,114-0,131
Érik Comas2,21%0,066 pp-0,598 pp-0,225 pp0,568—0
Ukyo Katayama3,3%-0,461 pp-1,996 pp-0,097 pp0,37-0,370
Mika Häkkinen4,59%-0,203 pp-2,69 pp-0,484 pp0,592—0
Nigel Mansell7,31%7,306 pp-14,04 pp0,02 pp0,784—0
Jean Alesi6,4%-3,599 pp24,036 pp-0,27 pp0,729-0,7290
Rubens Barrichello5,25%-0,402 pp-1,204 pp0,303 pp0,537-0,5370
Éric Bernard3,08%-0,054 pp-1,377 pp0,23 pp0,473—0
Olivier Beretta1,59%-0,08 pp-0,421 pp-0,152 pp0,471—0
Martin Brundle3,76%-0,522 pp-2,043 pp-0,366 pp0,627—0
Gianni Morbidelli1,94%-0,248 pp-1,292 pp-0,173 pp0,44-0,440
Olivier Panis3,52%0,026 pp-1,592 pp0,267 pp0,587-0,5870
David Brabham1,7%-0,127 pp-0,983 pp-0,017 pp0,323—0
Jos Verstappen4,91%-0,496 pp1,468 pp0,31 pp0,437-0,4370
Eddie Irvine5,61%-0,634 pp-1,282 pp0,316 pp0,325—0
Michele Alboreto2,07%-0,107 pp-1,464 pp0,029 pp0,515—0
Alex Zanardi1,81%-0,085 pp-0,404 pp0,107 pp0,435—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Michael Schumacher0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Damon Hill0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Herbert0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Christian Fittipaldi0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Marc Gounon0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Blundell0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Érik Comas0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ukyo Katayama0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Häkkinen0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Éric Bernard0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Beretta0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,729Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Brabham0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Eddie Irvine0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Zanardi0,729Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%30,6630,661,15open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗