Canadian Grand Prix de 1994

12 de jun de 1994 · Gilles Villeneuve

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1994 Canadian Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 12 de junio de 1994 en Gilles Villeneuve.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Michael SchumacherGanadorMichael Schumacher1:44:31.887
Retrato de Michael SchumacherPoleMichael Schumacher1:26.178
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix Molson du Canada 1994
Configuración histórica
montreal-4
Longitud por vuelta
4,45 km
Vueltas de carrera
69
Distancia oficial
307,05 km
Curvas
20
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Michael SchumacherBenettonFord1:44:31.88769110Clasificado
20Damon HillWilliamsRenault+39.6606946Clasificado
327Jean AlesiFerrariFerrari+1:13.3886924Clasificado
428Gerhard BergerFerrariFerrari+1:15.6096933Clasificado
52David CoulthardWilliamsRenault+1 lap6852Clasificado
66JJ LehtoBenettonFord+1 lap68201Clasificado
714Rubens BarrichelloJordanHart+1 lap686—Clasificado
812Johnny HerbertLotusMugen-Honda+1 lap6817—Clasificado
923Pierluigi MartiniMinardiFord+1 lap6815—Clasificado
104Mark BlundellTyrrellYamaha—6713—Spun off
1124Michele AlboretoMinardiFord+2 laps6718—Clasificado
1226Olivier PanisLigierRenault+2 laps6719—Clasificado
1325Éric BernardLigierRenault+3 laps6624—Clasificado
1431David BrabhamSimtekFord+4 laps6525—Clasificado
1511Alex ZanardiLotusMugen-Honda+7 laps6223—Clasificado
DNF7Mika HäkkinenMcLarenPeugeot—617—Engine
DNF19Olivier BerettaLarrousseFord—5722—Engine
DNF10Gianni MorbidelliFootworkFord—5011—Transmission
DNF34Bertrand GachotPacificIlmor—4726—Oil pressure
DNF20Érik ComasLarrousseFord—4521—Clutch
DNF3Ukyo KatayamaTyrrellYamaha—449—Accident
DNF15Eddie IrvineJordanHart—408—Spun off
DNF29Andrea de CesarisSauberMercedes—2414—Oil pressure
DNF30Heinz-Harald FrentzenSauberMercedes—510—Spun off
DNF8Martin BrundleMcLarenPeugeot—312—Electrical
DSQ9Christian FittipaldiFootworkFord—6816—Car underweight
DNQ33Paul BelmondoPacificIlmor————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Alex Zanardi114—34.735
Mark Blundell116—32.880
Johnny Herbert117—33.429
Ukyo Katayama118—1:03.283
Mika Häkkinen118—34.007
Érik Comas118—34.691
Andrea de Cesaris120—37.358
Bertrand Gachot120—1:07.482
Rubens Barrichello121—34.881
Gerhard Berger122—31.817
Éric Bernard122—31.949
Eddie Irvine123—33.688
Gianni Morbidelli124—35.374
Érik Comas227—36.308
Olivier Beretta130—41.808
Jean Alesi131—36.315
Mark Blundell232—32.979
Damon Hill133—36.301
Pierluigi Martini133—35.359
David Coulthard134—36.382
David Brabham133—38.723
JJ Lehto135—36.501
Christian Fittipaldi136—39.019
Michael Schumacher140—35.128
Ukyo Katayama239—42.423
Michele Alboreto139—35.626
Érik Comas339—35.450
Olivier Panis140—34.494
Mika Häkkinen243—32.599
Johnny Herbert243—39.160
Gerhard Berger244—32.530
Rubens Barrichello245—34.285
Éric Bernard245—30.502
Gianni Morbidelli250—42.035
Mark Blundell351—32.684
Rubens Barrichello352—20.480
David Brabham254—58.630
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Jean AlesiFerrari1.622,41.626,84,451,720,47%74,04%7,49033,22%0,671constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerFerrari1.634,71.638,43,71,3919,47%72,97%7,76033,22%0,671constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Michael SchumacherBenetton1.661,21.668,57,351,9718,04%74,64%7,3416,71%0,111Benetton B194exact chassis
Rubens BarrichelloJordan1.491,51.498,26,671,854,67%64,33%9,9202,89%-0,183Jordan 194exact chassis
Eddie IrvineJordan1.440,11.429,3-10,771,674,17%61,76%10,5602,89%-0,183Jordan 194exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell1.427,21.417-10,231,632,84%58,02%11,501,26%-0,475Tyrrell 022exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber1.486,31.474,3-12,10,852,82%57,09%11,7304,33%-0,042Sauber C13exact chassis
JJ LehtoBenetton1.480,61.486,76,07-1,62,55%47%14,2506,71%0,111Benetton B194exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren1.490,21.490,201,412,42%58,16%11,46010,34%0,263McLaren MP4/9exact chassis
Johnny HerbertLotus1.452,21.459,97,67-0,591,87%47,37%14,1603,21%-0,146constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Érik ComasLarrousse1.532,71.532,70-2,181,77%43,36%15,1608,12%0,178Larrousse LH94exact chassis
Mark BlundellTyrrell1.446,11.436,6-9,530,561,73%50,04%13,4901,26%-0,475Tyrrell 022exact chassis
Olivier PanisLigier1.527,51.525,4-2,09-1,651,72%44,89%14,7807,2%0,136Ligier JS39Bexact chassis
Damon HillWilliams1.560,21.565,95,631,661,58%53,03%12,74015,93%0,414constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Alex ZanardiLotus1.460,81.456,2-4,58-2,091,55%40,56%15,8603,21%-0,146constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Martin BrundleMcLaren1.533,51.533,50-0,051,49%49,05%13,74010,34%0,263McLaren MP4/9exact chassis
Olivier BerettaLarrousse1.455,11.455,10-1,971,43%40,74%15,8108,12%0,178Larrousse LH94exact chassis
David CoulthardWilliams1.481,81.489,98,051,871,35%49,1%13,73015,93%0,414constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisSauber1.456,91.456,900,051,27%45,78%14,5604,33%-0,042Sauber C13exact chassis
Michele AlboretoMinardi1.472,41.474,42,04-0,871,22%42,45%15,3901,91%-0,329constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Éric BernardLigier1.479,71.478,9-0,82-2,581,21%37,64%16,5907,2%0,136Ligier JS39Bexact chassis
Gianni MorbidelliFootwork1.4321.43200,981,16%46,04%14,4903,06%-0,163Footwork FA15exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi1.405,11.413,38,20,241,05%42,63%15,3401,91%-0,329constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Christian FittipaldiFootwork1.449,11.436,4-12,71-0,330,99%41,26%15,6803,06%-0,163Footwork FA15exact chassis
David BrabhamSimtek1.395,61.398,62,99-2,10,78%32,86%17,7801,74%-0,362Simtek S941exact chassis
Bertrand GachotPacific1.3831.3830-1,810,41%25,19%19,700,08%-1,445Pacific PR01exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Michael Schumacher7,42%9,579 pp2,627 pp1,059 pp0,7210,3110,032
Damon Hill6,19%4,178 pp-10,06 pp0,127 pp0,7480,2390,027
Jean Alesi6,99%-5,068 pp22,375 pp-0,46 pp0,7240,19-0,006
Gerhard Berger6,58%-4,617 pp21,171 pp-0,436 pp0,7050,159-0,016
David Coulthard5,82%-0,07 pp-5,608 pp0,084 pp0,530,340,031
JJ Lehto2,34%-0,143 pp0,216 pp0,19 pp0,5520,2570,009
Rubens Barrichello5,48%-0,066 pp-1,294 pp0,343 pp0,5210,2820,043
Johnny Herbert2,81%-0,39 pp-0,937 pp0,152 pp0,520,3240,124
Pierluigi Martini3,17%-0,973 pp-1,727 pp0,044 pp0,4150,3460,081
Mark Blundell3,58%-1,107 pp-1,038 pp-0,168 pp0,392-0,3920
Michele Alboreto2,64%0,11 pp-1,937 pp0,045 pp0,4730,09-0,038
Olivier Panis2,49%0,37 pp-1,579 pp0,246 pp0,63-0,082-0,012
Éric Bernard1,84%0,169 pp-1,128 pp0,176 pp0,484-0,029-0,066
David Brabham1,73%-0,033 pp-1,112 pp-0,034 pp0,290,129-0,06
Alex Zanardi1,95%0,081 pp-0,7 pp0,117 pp0,476-0,186-0,15
Christian Fittipaldi2,98%0,355 pp-2,49 pp-0,363 pp0,525-0,5250
Mika Häkkinen5,16%0,297 pp-3,325 pp-0,394 pp0,636—0
Olivier Beretta2,07%0,065 pp-0,758 pp-0,111 pp0,486—0
Gianni Morbidelli4,04%-0,48 pp-2,713 pp-0,407 pp0,474—0
Bertrand Gachot1,63%-0,307 pp-1,165 pp-0,045 pp0,217—0
Érik Comas2,2%0,452 pp-0,865 pp-0,133 pp0,592—0
Ukyo Katayama4,57%-0,444 pp-1,463 pp-0,256 pp0,422-0,4220
Eddie Irvine4,85%-0,017 pp-1,148 pp0,306 pp0,444-0,4440
Andrea de Cesaris3,37%-1,486 pp-1,2 pp0,061 pp0,465—0
Heinz-Harald Frentzen4,3%0,099 pp-2,044 pp0,102 pp0,499-0,4990
Martin Brundle3,81%-0,552 pp-2,099 pp-0,247 pp0,58—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Michael Schumacher0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Damon Hill0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Berger0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
JJ Lehto0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Herbert0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pierluigi Martini0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Blundell0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Éric Bernard0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Brabham0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Zanardi0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Christian Fittipaldi0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Häkkinen0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Beretta0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gianni Morbidelli0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bertrand Gachot0,711Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Érik Comas0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ukyo Katayama0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,718Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Martin Brundle0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%18,3818,384,43open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗