Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1994 Japanese Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 6 de noviembre de 1994 en Suzuka.

La victoria correspondió a Damon Hill. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorDamon Hill1:55:53.532

PoleMichael Schumacher1:37.209

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1994 Fuji Television Japanese Grand Prix
Circuito: Suzuka
Configuración histórica: suzuka-1
Longitud por vuelta: 5,86 km
Vueltas de carrera: 50
Distancia oficial: 293 km
Curvas: 18
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Michael Schumacher	BenettonFord	1:37.209
2	0	Damon Hill	WilliamsRenault	+0.487
3	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberMercedes	+0.533
4	2	Nigel Mansell	WilliamsRenault	+0.559
5	6	Johnny Herbert	BenettonFord	+0.619
6	15	Eddie Irvine	JordanHart	+0.671
7	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+0.698
8	7	Mika Häkkinen	McLarenPeugeot	+0.789
9	8	Martin Brundle	McLarenPeugeot	+0.867
10	14	Rubens Barrichello	JordanHart	+1.324
11	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+1.361
12	10	Gianni Morbidelli	FootworkFord	+1.821
13	4	Mark Blundell	TyrrellYamaha	+2.057
14	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	+2.253
15	29	JJ Lehto	SauberMercedes	+2.274
16	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	+2.339
17	12	Alex Zanardi	LotusMugen-Honda	+2.512
18	9	Christian Fittipaldi	FootworkFord	+2.659
19	26	Olivier Panis	LigierRenault	+2.833
20	25	Franck Lagorce	LigierRenault	+3.368
21	24	Michele Alboreto	MinardiFord	+3.443
22	20	Érik Comas	LarrousseFord	+3.769
23	19	Hideki Noda	LarrousseFord	+3.781
24	31	David Brabham	SimtekFord	+4.450
25	11	Mika Salo	LotusMugen-Honda	+4.596
26	32	Taki Inoue	SimtekFord	+7.795
27	34	Bertrand Gachot	PacificIlmor	+9.165
28	33	Paul Belmondo	PacificIlmor	+9.420

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Michael Schumacher	BenettonFord	1:37.209
2	0	Damon Hill	WilliamsRenault	1:37.696
3	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberMercedes	1:37.742
4	2	Nigel Mansell	WilliamsRenault	1:37.768
5	6	Johnny Herbert	BenettonFord	1:37.828
6	15	Eddie Irvine	JordanHart	1:37.880
7	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:37.907
8	7	Mika Häkkinen	McLarenPeugeot	1:37.998
9	8	Martin Brundle	McLarenPeugeot	1:38.076
10	14	Rubens Barrichello	JordanHart	1:38.533
11	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:38.570
12	10	Gianni Morbidelli	FootworkFord	1:39.030
13	4	Mark Blundell	TyrrellYamaha	1:39.266
14	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	1:39.462
15	29	JJ Lehto	SauberMercedes	1:39.483
16	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	1:39.548
17	12	Alex Zanardi	LotusMugen-Honda	1:39.721
18	9	Christian Fittipaldi	FootworkFord	1:39.868
19	26	Olivier Panis	LigierRenault	1:40.042
20	25	Franck Lagorce	LigierRenault	1:40.577
21	24	Michele Alboreto	MinardiFord	1:40.652
22	20	Érik Comas	LarrousseFord	1:40.978
23	19	Hideki Noda	LarrousseFord	1:40.990
24	31	David Brabham	SimtekFord	1:41.659
25	11	Mika Salo	LotusMugen-Honda	1:41.805
26	32	Taki Inoue	SimtekFord	1:45.004

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	0	Damon Hill	WilliamsRenault	1:55:53.532	50	2	10	Clasificado
2	5	Michael Schumacher	BenettonFord	+3.365	50	1	6	Clasificado
3	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+52.045	50	7	4	Clasificado
4	2	Nigel Mansell	WilliamsRenault	+56.074	50	4	3	Clasificado
5	15	Eddie Irvine	JordanHart	+1:42.107	50	6	2	Clasificado
6	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberMercedes	+1:59.863	50	3	1	Clasificado
7	7	Mika Häkkinen	McLarenPeugeot	+2:02.985	50	8	—	Clasificado
8	9	Christian Fittipaldi	FootworkFord	+1 lap	49	18	—	Clasificado
9	20	Érik Comas	LarrousseFord	+1 lap	49	22	—	Clasificado
10	11	Mika Salo	LotusMugen-Honda	+1 lap	49	25	—	Clasificado
11	26	Olivier Panis	LigierRenault	+1 lap	49	19	—	Clasificado
12	31	David Brabham	SimtekFord	+2 laps	48	24	—	Clasificado
13	12	Alex Zanardi	LotusMugen-Honda	+2 laps	48	17	—	Clasificado
DNF	4	Mark Blundell	TyrrellYamaha	—	26	13	—	Engine
DNF	14	Rubens Barrichello	JordanHart	—	16	10	—	Gearbox
DNF	8	Martin Brundle	McLarenPeugeot	—	13	9	—	Spun off
DNF	10	Gianni Morbidelli	FootworkFord	—	13	12	—	Spun off
DNF	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	—	10	11	—	Battery
DNF	25	Franck Lagorce	LigierRenault	—	10	20	—	Collision
DNF	23	Pierluigi Martini	MinardiFord	—	10	16	—	Collision
DNF	24	Michele Alboreto	MinardiFord	—	10	21	—	Spun off
DNF	6	Johnny Herbert	BenettonFord	—	3	5	—	Spun off
DNF	3	Ukyo Katayama	TyrrellYamaha	—	3	14	—	Spun off
DNF	32	Taki Inoue	SimtekFord	—	3	26	—	Spun off
DNF	19	Hideki Noda	LarrousseFord	—	0	PL	—	Spun off
DNF	29	JJ Lehto	SauberMercedes	—	0	15	—	Engine
DNQ	34	Bertrand Gachot	PacificIlmor	—	—	—	—	DNQ
DNQ	33	Paul Belmondo	PacificIlmor	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Damon Hill	Williams	1:56.597	24
2	Michael Schumacher	Benetton	1:56.679	44
3	Nigel Mansell	Williams	1:57.912	25
4	Eddie Irvine	Jordan	1:58.095	31
5	Jean Alesi	Ferrari	1:58.438	24
6	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:59.612	19
7	Mika Häkkinen	McLaren	1:59.831	24
8	Mark Blundell	Tyrrell	2:00.437	20
9	Christian Fittipaldi	Footwork	2:00.456	26
10	Érik Comas	Larrousse	2:01.088	40
11	Mika Salo	Lotus	2:01.811	43
12	Olivier Panis	Ligier	2:02.413	39
13	David Brabham	Simtek	2:03.105	41
14	Alex Zanardi	Lotus	2:04.371	26
15	Martin Brundle	McLaren	2:04.733	13
16	Gianni Morbidelli	Footwork	2:06.206	13
17	Rubens Barrichello	Jordan	2:07.632	13
18	Gerhard Berger	Ferrari	2:11.960	2
19	Johnny Herbert	Benetton	2:12.194	2
20	Ukyo Katayama	Tyrrell	2:16.655	2
21	Pierluigi Martini	Minardi	2:19.252	2
22	Franck Lagorce	Ligier	2:20.381	2
23	Michele Alboreto	Minardi	2:21.689	2
24	Taki Inoue	Simtek	2:21.978	2

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Mika Salo	1	1	—	40.990
David Brabham	1	1	—	42.822
Michael Schumacher	1	5	—	34.569
Heinz-Harald Frentzen	1	7	—	38.930
Mark Blundell	1	8	—	36.414
David Brabham	2	8	—	46.126
Damon Hill	1	12	—	35.113
Nigel Mansell	1	13	—	35.665
Mika Häkkinen	1	14	—	33.630
Jean Alesi	1	16	—	35.690
Christian Fittipaldi	1	17	—	37.541
Eddie Irvine	1	20	—	35.977
Érik Comas	1	22	—	36.863
Michael Schumacher	2	27	—	32.831

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1994.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	92
2	Damon Hill	91
3	Gerhard Berger	35
4	Mika Häkkinen	26
5	Jean Alesi	23
6	Rubens Barrichello	16
7	David Coulthard	14
8	Martin Brundle	12
9	Jos Verstappen	10
10	Mark Blundell	8
11	Olivier Panis	7
12	Heinz-Harald Frentzen	7
13	Nicola Larini	6
14	Christian Fittipaldi	6
15	Eddie Irvine	6
16	Ukyo Katayama	5
17	Éric Bernard	4
18	Karl Wendlinger	4
18	Andrea de Cesaris	4
20	Pierluigi Martini	4
21	Nigel Mansell	3
22	Gianni Morbidelli	3
23	Érik Comas	2
24	Michele Alboreto	1
24	JJ Lehto	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	WilliamsRenault	108
2	BenettonFord	103
3	FerrariFerrari	64
4	McLarenPeugeot	38
5	JordanHart	25
6	TyrrellYamaha	13
7	SauberMercedes	12
8	LigierRenault	11
9	FootworkFord	9
10	MinardiFord	5
11	LarrousseFord	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Gerhard Berger24,86%

Jean Alesi23,85%

Nigel Mansell7,23%

Damon Hill6,86%

Michael Schumacher6,81%

Mika Häkkinen3,43%

Johnny Herbert3,31%

Martin Brundle2,75%

Heinz-Harald Frentzen2,22%

Eddie Irvine2,01%

Olivier Panis1,69%

Rubens Barrichello1,55%

Franck Lagorce1,54%

Mark Blundell1,36%

Ukyo Katayama1,34%

JJ Lehto1,06%

Érik Comas1,03%

Pierluigi Martini1,02%

Gianni Morbidelli1%

Michele Alboreto0,9%

Hideki Noda0,88%

Alex Zanardi0,87%

Christian Fittipaldi0,73%

David Brabham0,61%

Taki Inoue0,55%

Mika Salo0,54%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Gerhard BergerFerrari	1.668,7	1.668,7	0	-0,61	24,86%	63,61%	10,1	0	30,87%	0,644	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jean AlesiFerrari	1.598,4	1.606,2	7,82	0,71	23,85%	67,96%	9,01	0	30,87%	0,644	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Nigel MansellWilliams	1.711,5	1.715,5	3,96	0,95	7,23%	68,15%	8,96	0	17,17%	0,439	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Damon HillWilliams	1.619,2	1.626,6	7,37	1,9	6,86%	69,93%	8,52	1	17,17%	0,439	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Michael SchumacherBenetton	1.655,3	1.662,6	7,34	2,09	6,81%	70,86%	8,29	0	6,62%	0,106	Benetton B194exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.526,7	1.530,8	4,15	1,03	3,43%	60,7%	10,82	0	11,48%	0,298	McLaren MP4/9exact chassis
Johnny HerbertBenetton	1.467	1.456,7	-10,29	2,19	3,31%	63,4%	10,15	0	6,62%	0,106	Benetton B194exact chassis
Martin BrundleMcLaren	1.528,4	1.515,4	-13,08	0,78	2,75%	58,37%	11,41	0	11,48%	0,298	McLaren MP4/9exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.497,4	1.505,8	8,4	2,54	2,22%	61,55%	10,61	0	4,86%	-0,003	Sauber C13exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.456,1	1.468	11,9	2,14	2,01%	58,41%	11,4	0	2,9%	-0,183	Jordan 194exact chassis
Olivier PanisLigier	1.522	1.525,2	3,17	-1,53	1,69%	45,24%	14,69	0	7,19%	0,134	Ligier JS39Bexact chassis
Rubens BarrichelloJordan	1.496,9	1.496,9	0	0,94	1,55%	52,66%	12,83	0	2,9%	-0,183	Jordan 194exact chassis
Franck LagorceLigier	1.442	1.432,8	-9,23	-1,3	1,54%	43,63%	15,09	0	7,19%	0,134	Ligier JS39Bexact chassis
Mark BlundellTyrrell	1.452,3	1.452,3	0	0,6	1,36%	48,9%	13,78	0	1,35%	-0,451	Tyrrell 022exact chassis
Ukyo KatayamaTyrrell	1.422,6	1.415,5	-7,08	0,52	1,34%	47,94%	14,02	0	1,35%	-0,451	Tyrrell 022exact chassis
JJ LehtoSauber	1.476,7	1.476,7	0	-0,23	1,06%	44,66%	14,83	0	4,86%	-0,003	Sauber C13exact chassis
Érik ComasLarrousse	1.527,3	1.531,4	4,1	-2,29	1,03%	38,7%	16,32	0	7,82%	0,164	Larrousse LH94exact chassis
Pierluigi MartiniMinardi	1.405,7	1.397,7	-8,03	0,08	1,02%	43,53%	15,12	0	1,84%	-0,343	constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Gianni MorbidelliFootwork	1.435,2	1.426,5	-8,69	0,81	1%	45,39%	14,65	0	3,01%	-0,17	Footwork FA15exact chassis
Michele AlboretoMinardi	1.457,5	1.447,7	-9,87	-1,41	0,9%	38,39%	16,4	0	1,84%	-0,343	constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback
Hideki NodaLarrousse	1.444,9	1.435,5	-9,35	-2,06	0,88%	36,61%	16,85	0	7,82%	0,164	Larrousse LH94exact chassis
Alex ZanardiLotus	1.434,8	1.438,7	3,87	-0,41	0,87%	40,85%	15,79	0	3,19%	-0,15	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Christian FittipaldiFootwork	1.444,7	1.451,9	7,18	-0,7	0,73%	38,05%	16,49	0	3,01%	-0,17	Footwork FA15exact chassis
David BrabhamSimtek	1.378	1.385,3	7,29	-1,68	0,61%	32,25%	17,94	0	1,69%	-0,373	Simtek S941exact chassis
Taki InoueSimtek	1.414	1.406,3	-7,68	-2,36	0,55%	29,85%	18,54	0	1,69%	-0,373	Simtek S941exact chassis
Mika SaloLotus	1.493,6	1.500,3	6,74	-2,68	0,54%	30,41%	18,4	0	3,19%	-0,15	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Damon Hill	6,99%	5,576 pp	-6,252 pp	0,517 pp	0,799	0,236	0,035
Michael Schumacher	7,42%	3,203 pp	-4,941 pp	0,968 pp	0,745	0,234	0,019
Jean Alesi	5,16%	-7,389 pp	31,923 pp	-1,167 pp	0,671	0,254	0,006
Nigel Mansell	6,19%	7,086 pp	-6,318 pp	0,539 pp	0,733	0,094	-0,053
Eddie Irvine	5,48%	-0,693 pp	-3,869 pp	0,223 pp	0,437	0,425	0,021
Heinz-Harald Frentzen	6,57%	-0,611 pp	-4,736 pp	-0,092 pp	0,534	0,279	0,013
Mika Häkkinen	4,85%	0,096 pp	-1,462 pp	-0,418 pp	0,639	0,101	-0,019
Christian Fittipaldi	2,64%	-0,017 pp	-2,212 pp	-0,158 pp	0,494	0,228	0,002
Érik Comas	2,07%	0,079 pp	-1,247 pp	-0,141 pp	0,571	0,099	-0,01
Mika Salo	1,73%	-0,129 pp	-1,42 pp	0,068 pp	0,484	0,21	0,053
Olivier Panis	2,49%	-0,03 pp	-1,272 pp	0,31 pp	0,547	0,061	0,007
David Brabham	1,84%	-0,162 pp	-1,375 pp	0,001 pp	0,311	0,232	-0,016
Alex Zanardi	2,81%	-0,287 pp	-2,249 pp	0,108 pp	0,372	0,09	-0,058
Mark Blundell	3,58%	-0,752 pp	-2,023 pp	-0,005 pp	0,411	—	0
Rubens Barrichello	4,3%	-0,61 pp	-2,994 pp	0,173 pp	0,49	—	0
Martin Brundle	4,57%	-0,589 pp	-1,332 pp	-0,355 pp	0,617	-0,617	0
Gianni Morbidelli	3,81%	-0,484 pp	-2,819 pp	-0,206 pp	0,433	-0,433	0
Gerhard Berger	4,04%	-1,597 pp	28,751 pp	-1,128 pp	0,738	-0,418	0
Franck Lagorce	2,34%	-0,105 pp	-1,178 pp	0,285 pp	0,456	-0,456	0
Pierluigi Martini	2,98%	-0,686 pp	-1,833 pp	0,066 pp	0,406	-0,406	0
Michele Alboreto	2,2%	-0,098 pp	-1,587 pp	0,057 pp	0,483	-0,483	0
Johnny Herbert	5,82%	-0,68 pp	-2,986 pp	0,528 pp	0,5	-0,5	0
Ukyo Katayama	3,37%	-0,568 pp	-1,97 pp	-0,005 pp	0,366	-0,366	0
Taki Inoue	1,63%	-0,113 pp	-1,238 pp	0,001 pp	0,391	-0,391	0
JJ Lehto	3,17%	-0,337 pp	-2,257 pp	-0,044 pp	0,471	—	0
Hideki Noda	1,95%	-0,105 pp	-1,104 pp	-0,124 pp	0,461	-0,461	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Damon Hill	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nigel Mansell	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Christian Fittipaldi	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Érik Comas	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Brabham	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alex Zanardi	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,753	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
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Gerhard Berger	0,753	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Franck Lagorce	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pierluigi Martini	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michele Alboreto	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ukyo Katayama	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
JJ Lehto	0,753	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hideki Noda	0,753	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,76	15,76	1,85	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1994 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1994: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗