Italian Grand Prix de 1974

8 de sept de 1974 · Monza

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1974 Italian Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 8 de septiembre de 1974 en Monza.

La victoria correspondió a Ronnie Peterson. Se registraron 31 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Ronnie PetersonGanadorRonnie Peterson1:22:56.600
Retrato de Niki LaudaPoleNiki Lauda1:33.160
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio d'Italia 1974
Circuito
Monza
Configuración histórica
monza-5
Longitud por vuelta
5,78 km
Vueltas de carrera
52
Distancia oficial
300,56 km
Curvas
10
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
11Ronnie PetersonLotusFord1:22:56.6005279Clasificado
25Emerson FittipaldiMcLarenFord+0.8005266Clasificado
33Jody ScheckterTyrrellFord+24.70052124Clasificado
420Arturo MerzarioIso-MarlboroFord+1:27.70052153Clasificado
58Carlos PaceBrabhamFord+1 lap5132Clasificado
66Denny HulmeMcLarenFord+1 lap51191Clasificado
728John WatsonBrabhamFord+1 lap514—Clasificado
826Graham HillLolaFord+1 lap5121—Clasificado
933David HobbsMcLarenFord+1 lap5123—Clasificado
1016Tom PryceShadowFord+2 laps5022—Clasificado
114Patrick DepaillerTyrrellFord+2 laps5010—Clasificado
DNF11Clay RegazzoniFerrariFerrari—405—Engine
DNF12Niki LaudaFerrariFerrari—321—Engine
DNF2Jacky IckxLotusFord—3116—Throttle
DNF27Rolf StommelenLolaFord—2514—Suspension
DNF21Jacques LaffiteIso-MarlboroFord—2217—Engine
DNF17Jean-Pierre JarierShadowFord—199—Engine
DNF10Vittorio BrambillaMarchFord—1613—Accident
DNF29Tim SchenkenTrojanFord—1520—Gearbox
DNF7Carlos ReutemannBrabhamFord—112—Gearbox
DNF9Hans-Joachim StuckMarchFord—1018—Chassis
DNF15Henri PescaroloBRMBRM—325—Engine
DNF24James HuntHeskethFord—28—Engine
DNF37François MigaultBRMBRM—124—Gearbox
DNF14Jean-Pierre BeltoiseBRMBRM—011—Electrical
DNQ19José DolhemSurteesFord————DNQ
DNQ31Carlo FacettiBrabhamFord————DNQ
DNQ18Derek BellSurteesFord————DNQ
DNQ25Mike WildsEnsignFord————DNQ
DNQ22Chris AmonAmonFord————DNQ
DNQ23Leo KinnunenSurteesFord————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Carlos PaceBrabham1:34.20046

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1974.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Niki LaudaFerrari1.518,51.518,502,822,22%73,48%7,36034,25%0,665Ferrari 312B3-74exact chassis
Clay RegazzoniFerrari1.668,81.668,800,8512,36%68%8,68034,25%0,665Ferrari 312B3-74exact chassis
Emerson FittipaldiMcLaren1.631,11.632,61,520,958,39%65,9%9,18012,75%0,319McLaren M23Bexact chassis
Carlos ReutemannBrabham1.586,31.586,302,365,73%68,03%8,6708,13%0,162constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Carlos PaceBrabham1.477,41.481,43,952,774,9%65,7%9,2308,13%0,162constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
John WatsonBrabham1.468,41.469,20,832,564,79%64,84%9,4408,13%0,162constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Patrick DepaillerTyrrell1.497,51.493,1-4,380,64,5%58,92%10,86020,42%0,484constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Jody ScheckterTyrrell1.517,51.519,52,03-0,064,43%56,66%11,4020,42%0,484constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Ronnie PetersonLotus1.591,71.596,74,970,943,51%58,8%10,89110,89%0,264constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
James HuntHesketh1.490,61.490,601,572,86%52,24%12,4602,24%-0,289constructor:heskethunmatched constructor fallback
Jean-Pierre JarierShadow1.454,21.454,201,632,79%52,79%12,3301,24%-0,496constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre BeltoiseBRM1.5231.52300,582,49%50,5%12,8802,03%-0,324constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Vittorio BrambillaMarch1.484,51.467,6-16,990,362,26%48,57%13,3401,29%-0,483March 741exact chassis
Rolf StommelenLola1.462,41.462,400,052,07%46,23%13,903,75%-0,109Lola T370exact chassis
Denny HulmeMcLaren1.583,61.582,4-1,19-2,261,97%43,96%14,45012,75%0,319McLaren M23Bexact chassis
Jacky IckxLotus1.6131.6130-1,61,97%45,44%14,1010,89%0,264constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Arturo MerzarioIso-Marlboro1.4871.494,47,4-0,291,87%42,95%14,6902,29%-0,281Iso-Marlboro FWexact chassis
Jacques LaffiteIso-Marlboro1.494,51.494,50-0,871,65%40,27%15,3402,29%-0,281Iso-Marlboro FWexact chassis
Hans-Joachim StuckMarch1.439,41.439,40-0,71,62%40,7%15,2301,29%-0,483March 741exact chassis
David HobbsMcLaren1.494,21.490-4,18-2,781,54%38,35%15,8012,75%0,319McLaren M23Bexact chassis
Graham HillLola1.473,31.4751,76-1,91,42%37,9%15,903,75%-0,109Lola T370exact chassis
Tim SchenkenTrojan1.514,81.514,80-1,61,34%34,84%16,6400,73%-0,682Trojan T103exact chassis
Tom PryceShadow1.413,31.417,64,28-1,611,21%33,44%16,9801,24%-0,496constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
François MigaultBRM1.363,61.363,60-1,941,1%31,84%17,3602,03%-0,324constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Henri PescaroloBRM1.396,51.396,50-2,41%29,65%17,8802,03%-0,324constructor:brmambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Ronnie Peterson5,28%1,653 pp-5,108 pp-0,494 pp0,7040,3430,047
Emerson Fittipaldi5,63%9,653 pp-4,427 pp0,916 pp0,7780,2090,029
Jody Scheckter3,85%-0,185 pp1,251 pp0,225 pp0,7360,2290,048
Arturo Merzario3,18%-0,331 pp-2,361 pp-0,225 pp0,4570,4390,021
Carlos Pace6,81%-0,989 pp-3,076 pp-0,184 pp0,5410,3040,012
Denny Hulme2,47%-0,194 pp-1,085 pp0,186 pp0,6570,103-0,032
John Watson6,39%-0,303 pp-3,064 pp-0,19 pp0,5670,182-0,001
Graham Hill2,17%0,295 pp-2,048 pp0,084 pp0,5130,2180,023
David Hobbs1,91%-0,134 pp-0,846 pp0,145 pp0,661-0,014-0,019
Tom Pryce2,04%-0,343 pp-1,499 pp-0,002 pp0,2790,316-0,03
Patrick Depailler4,37%-1,121 pp1,181 pp0,233 pp0,508-0,022-0,097
Clay Regazzoni6%-5,944 pp19,784 pp0,304 pp0,743—0
Niki Lauda7,73%0,181 pp31,515 pp0,487 pp0,628—0
Jacky Ickx2,98%0,873 pp-2,843 pp-0,275 pp0,687-0,2290
Rolf Stommelen3,39%-0,607 pp-2,424 pp0,108 pp0,451—0
Jacques Laffite2,8%-0,189 pp-2,159 pp-0,204 pp0,469—0
Jean-Pierre Jarier4,65%-0,504 pp-3,64 pp-0,007 pp0,495—0
Vittorio Brambilla3,61%-0,198 pp-2,691 pp-0,1 pp0,514-0,5140
Tim Schenken2,31%-0,311 pp-1,921 pp0,057 pp0,411—0
Carlos Reutemann7,26%0,585 pp-3,739 pp-0,243 pp0,71—0
Hans-Joachim Stuck2,63%-0,315 pp-1,845 pp-0,068 pp0,435-0,2680
Henri Pescarolo1,68%-0,365 pp-1,051 pp-0,096 pp0,386—0
James Hunt4,96%-0,552 pp-3,813 pp-0,288 pp0,504—0
François Migault1,79%-0,174 pp-1,264 pp-0,114 pp0,309—0
Jean-Pierre Beltoise4,1%-0,483 pp-2,828 pp-0,255 pp0,578—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Ronnie Peterson0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emerson Fittipaldi0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jody Scheckter0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Arturo Merzario0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Pace0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Denny Hulme0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Hobbs0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tom Pryce0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Depailler0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Clay Regazzoni0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Niki Lauda0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacky Ickx0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rolf Stommelen0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vittorio Brambilla0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tim Schenken0,725Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Reutemann0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans-Joachim Stuck0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Henri Pescarolo0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
James Hunt0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,5622,560,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗