Austrian Grand Prix de 1974

18 de ago de 1974 · Red Bull Ring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1974 Austrian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 18 de agosto de 1974 en Red Bull Ring.

La victoria correspondió a Carlos Reutemann. Se registraron 31 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Carlos ReutemannGanadorCarlos Reutemann1:28:44.720
Retrato de Niki LaudaPoleNiki Lauda1:35.400
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grosser Preis von Österreich 1974
Configuración histórica
spielberg-1
Longitud por vuelta
5,911 km
Vueltas de carrera
54
Distancia oficial
319,194 km
Curvas
16
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
17Carlos ReutemannBrabhamFord1:28:44.7205429Clasificado
26Denny HulmeMcLarenFord+42.92054106Clasificado
324James HuntHeskethFord+1:01.5405474Clasificado
428John WatsonBrabhamFord+1:09.39054113Clasificado
511Clay RegazzoniFerrariFerrari+1:13.0805482Clasificado
610Vittorio BrambillaMarchFord+1:13.82054201Clasificado
733David HobbsMcLarenFord+1 lap5317—Clasificado
817Jean-Pierre JarierShadowFord+2 laps5223—Clasificado
930Dieter QuesterSurteesFord+3 laps5125—Clasificado
1023Tim SchenkenTrojanFord+4 laps5019—Clasificado
119Hans-Joachim StuckMarchFord—4815—Suspension
1226Graham HillLolaFord+6 laps4821—Clasificado
NC35Ian AshleyTokenFord+8 laps4624—NC
DNF1Ronnie PetersonLotusFord—456—Halfshaft
DNF2Jacky IckxLotusFord—4322—Collision
DNF4Patrick DepaillerTyrrellFord—4214—Collision
DNF8Carlos PaceBrabhamFord—414—Fuel leak
DNF5Emerson FittipaldiMcLarenFord—373—Engine
NC21Jacques LaffiteIso-MarlboroFord+17 laps3712—NC
DNF20Arturo MerzarioIso-MarlboroFord—249—Fuel system
DNF14Jean-Pierre BeltoiseBRMBRM—2218—Engine
DNF16Tom PryceShadowFord—2216—Spun off
DNF12Niki LaudaFerrariFerrari—171—Engine
DNF27Rolf StommelenLolaFord—1413—Accident
DNF3Jody ScheckterTyrrellFord—85—Engine
DNQ31Ian ScheckterHeskethFord————DNQ
DNQ43Leo KinnunenSurteesFord————DNQ
DNQ18Derek BellSurteesFord————DNQ
DNQ22Mike WildsEnsignFord————DNQ
DNQ19Jean-Pierre JabouilleSurteesFord————DNQ
DNQ32Helmuth KoiniggBrabhamFord————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Clay RegazzoniFerrari1:37.22046

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1974.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Niki LaudaFerrari1.515,71.515,702,8319,3%73,41%7,38033,84%0,661Ferrari 312B3-74exact chassis
Jody ScheckterTyrrell1.517,51.517,501,8410,93%67,62%8,77019,57%0,469constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Emerson FittipaldiMcLaren1.630,11.630,101,779,84%69,61%8,29012,54%0,313McLaren M23Bexact chassis
Clay RegazzoniFerrari1.667,71.667,90,230,068,89%63,48%9,76033,84%0,661Ferrari 312B3-74exact chassis
Patrick DepaillerTyrrell1.513,11.496,9-16,19-0,555,47%54,63%11,89019,57%0,469constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Carlos ReutemannBrabham1.575,51.583,98,422,435,01%66,72%8,9918,34%0,17constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Ronnie PetersonLotus1.590,81.590,801,234,83%63,14%9,85010,59%0,254constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Carlos PaceBrabham1.474,61.474,602,524,19%63,3%9,8108,34%0,17constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeMcLaren1.578,91.585,870,23,23%56,1%11,54012,54%0,313McLaren M23Bexact chassis
James HuntHesketh1.476,71.489,112,331,932,78%52,5%12,402,26%-0,287constructor:heskethunmatched constructor fallback
John WatsonBrabham1.457,11.465,88,760,762,75%53,46%12,1708,34%0,17constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Arturo MerzarioIso-Marlboro1.487,31.487,301,332,61%52,67%12,3602,25%-0,288Iso-Marlboro FWexact chassis
Rolf StommelenLola1.4761.462,4-13,590,252,21%49,04%13,2303,62%-0,122Lola T370exact chassis
Jacques LaffiteIso-Marlboro1.495,41.495,400,482,16%48,39%13,3902,25%-0,288Iso-Marlboro FWexact chassis
David HobbsMcLaren1.490,51.4976,44-1,132,06%45,6%14,06012,54%0,313McLaren M23Bexact chassis
Hans-Joachim StuckMarch1.440,11.440,100,11,82%44,47%14,3301,39%-0,458March 741exact chassis
Jacky IckxLotus1.634,11.614,6-19,47-3,321,72%39,63%15,49010,59%0,254constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Tom PryceShadow1.4251.414,9-10,01-0,071,68%42,59%14,7801,31%-0,477constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre BeltoiseBRM1.522,41.522,40-1,281,53%40,6%15,2502,01%-0,328constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Graham HillLola1.478,71.475,2-3,58-1,921,48%38,86%15,6703,62%-0,122Lola T370exact chassis
Vittorio BrambillaMarch1.475,81.484,28,37-1,461,33%37,35%16,0401,39%-0,458March 741exact chassis
Tim SchenkenTrojan1.514,21.516,42,18-1,321,29%35,69%16,4300,74%-0,679Trojan T103exact chassis
Jean-Pierre JarierShadow1.4481.452,54,5-2,091,07%32,58%17,1801,31%-0,477constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Ian AshleyToken1.438,21.438,20-1,980,93%29,11%18,0100,19%-1,154Token RJ02exact chassis
Dieter QuesterSurtees1.443,91.448,54,61-2,60,92%29,44%17,9401,35%-0,467Surtees TS16exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Carlos Reutemann7,37%-0,394 pp-4,106 pp-0,22 pp0,6860,3830,069
Denny Hulme4,37%-0,526 pp-1,991 pp0,24 pp0,6550,3280,025
James Hunt5,31%-0,706 pp-4,012 pp-0,346 pp0,4470,5360,066
John Watson4,09%-0,336 pp-2,232 pp-0,119 pp0,5150,3970,036
Clay Regazzoni4,98%-4,519 pp12,115 pp0,224 pp0,740,063-0,03
Vittorio Brambilla2,27%-0,196 pp-1,629 pp-0,056 pp0,4570,3810,046
David Hobbs2,76%-0,293 pp-1,27 pp0,153 pp0,510,2640,023
Jean-Pierre Jarier1,86%-0,257 pp-1,284 pp-0,049 pp0,4720,23-0,006
Dieter Quester1,63%-0,138 pp-1,119 pp-0,169 pp0,4050,234-0,028
Tim Schenken2,42%-0,367 pp-1,882 pp-0,023 pp0,3960,139-0,089
Hans-Joachim Stuck3,15%-0,441 pp-2,147 pp-0,074 pp0,444—0
Graham Hill2,12%0,301 pp-1,604 pp0,011 pp0,515-0,086-0,113
Ian Ashley1,75%-0,16 pp-1,635 pp0,17 pp0,3490,1510
Ronnie Peterson5,67%2,341 pp-3,364 pp-0,67 pp0,696—0
Jacky Ickx1,99%0,899 pp-1,202 pp-0,241 pp0,706-0,7060
Patrick Depailler3,36%-1,183 pp5,134 pp0,273 pp0,578-0,5780
Carlos Pace6,47%-1,059 pp-3,321 pp-0,174 pp0,536—0
Emerson Fittipaldi6,9%11,294 pp-6,239 pp0,822 pp0,776—0
Jacques Laffite3,83%-0,33 pp-2,747 pp-0,262 pp0,468-0,2180
Arturo Merzario4,66%-0,582 pp-3,217 pp-0,308 pp0,463—0
Tom Pryce2,95%-0,49 pp-1,973 pp-0,075 pp0,337-0,3370
Jean-Pierre Beltoise2,59%-0,375 pp-1,635 pp-0,095 pp0,589—0
Niki Lauda7,87%-1,032 pp23,448 pp0,438 pp0,628—0
Rolf Stommelen3,59%-0,653 pp-2,113 pp0,02 pp0,477-0,4770
Jody Scheckter6,06%-0,8 pp10,025 pp0,531 pp0,739—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Carlos Reutemann0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Denny Hulme0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
James Hunt0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Clay Regazzoni0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vittorio Brambilla0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Hobbs0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,741Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Dieter Quester0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tim Schenken0,716Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans-Joachim Stuck0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ian Ashley0,7Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ronnie Peterson0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacky Ickx0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Depailler0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Pace0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emerson Fittipaldi0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Arturo Merzario0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tom Pryce0,741Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Beltoise0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Niki Lauda0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rolf Stommelen0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jody Scheckter0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,6627,662,85open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗