HISTORIAResumen y antecedentes
1969 French Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 6 de julio de 1969 en Charade.
La victoria correspondió a Jackie Stewart. Se registraron 13 inscripciones, de las cuales 13 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 13 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de France 1969
- Circuito
- Charade
- Configuración histórica
- clermont-ferrand-1
- Longitud por vuelta
- 8,055 km
- Vueltas de carrera
- 38
- Distancia oficial
- 306,09 km
- Curvas
- 48
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Jackie Stewart | MatraFord | 3:00.600 |
| 2 | 4 | Denny Hulme | McLarenFord | +1.800 |
| 3 | 15 | Jochen Rindt | LotusFord | +1.900 |
| 4 | 11 | Jacky Ickx | BrabhamFord | +2.000 |
| 5 | 7 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | +2.300 |
| 6 | 6 | Chris Amon | FerrariFerrari | +3.600 |
| 7 | 5 | Bruce McLaren | McLarenFord | +4.900 |
| 8 | 1 | Graham Hill | LotusFord | +5.300 |
| 9 | 3 | Jo Siffert | LotusFord | +5.700 |
| 10 | 10 | Vic Elford | McLarenFord | +7.400 |
| 11 | 9 | Piers Courage | BrabhamFord | +9.300 |
| 12 | 14 | John Miles | LotusFord | +12.200 |
| 13 | 12 | Silvio Moser | BrabhamFord | +14.000 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Jackie Stewart | MatraFord | 3:00.600 |
| 2 | 4 | Denny Hulme | McLarenFord | 3:02.400 |
| 3 | 15 | Jochen Rindt | LotusFord | 3:02.500 |
| 4 | 11 | Jacky Ickx | BrabhamFord | 3:02.600 |
| 5 | 7 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | 3:02.900 |
| 6 | 6 | Chris Amon | FerrariFerrari | 3:04.200 |
| 7 | 5 | Bruce McLaren | McLarenFord | 3:05.500 |
| 8 | 1 | Graham Hill | LotusFord | 3:05.900 |
| 9 | 3 | Jo Siffert | LotusFord | 3:06.300 |
| 10 | 10 | Vic Elford | McLarenFord | 3:08.000 |
| 11 | 9 | Piers Courage | BrabhamFord | 3:09.900 |
| 12 | 14 | John Miles | LotusFord | 3:12.800 |
| 13 | 12 | Silvio Moser | BrabhamFord | 3:14.600 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Jackie Stewart | MatraFord | 1:56:47.400 | 38 | 1 | 9 | Clasificado |
| 2 | 7 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | +57.100 | 38 | 5 | 6 | Clasificado |
| 3 | 11 | Jacky Ickx | BrabhamFord | +57.300 | 38 | 4 | 4 | Clasificado |
| 4 | 5 | Bruce McLaren | McLarenFord | +1 lap | 37 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 10 | Vic Elford | McLarenFord | +1 lap | 37 | 10 | 2 | Clasificado |
| 6 | 1 | Graham Hill | LotusFord | +1 lap | 37 | 8 | 1 | Clasificado |
| 7 | 12 | Silvio Moser | BrabhamFord | +2 laps | 36 | 13 | — | Clasificado |
| 8 | 4 | Denny Hulme | McLarenFord | +3 laps | 35 | 2 | — | Clasificado |
| 9 | 3 | Jo Siffert | LotusFord | +4 laps | 34 | 9 | — | Clasificado |
| DNF | 6 | Chris Amon | FerrariFerrari | — | 30 | 6 | — | Engine |
| DNF | 15 | Jochen Rindt | LotusFord | — | 22 | 3 | — | Physical |
| DNF | 9 | Piers Courage | BrabhamFord | — | 21 | 11 | — | Chassis |
| DNF | 14 | John Miles | LotusFord | — | 1 | 12 | — | Fuel pump |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | Matra | 3:02.700 | 27 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1969.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | 36 |
| 2 | Graham Hill | 16 |
| 3 | Jo Siffert | 13 |
| 4 | Bruce McLaren | 13 |
| 5 | Jean-Pierre Beltoise | 11 |
| 6 | Denny Hulme | 11 |
| 7 | Jacky Ickx | 7 |
| 8 | Piers Courage | 6 |
| 9 | Chris Amon | 4 |
| 10 | Richard Attwood | 3 |
| 11 | John Surtees | 2 |
| 11 | Vic Elford | 2 |
| 13 | Jack Brabham | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 13 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartMatra | 1.677,7 | 1.682,4 | 4,75 | 2,81 | 47,09% | 68,17% | 4,82 | 1 | 30,49% | 0,434 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.458,1 | 1.470,7 | 12,61 | 1,77 | 11,82% | 59,25% | 5,89 | 0 | 30,49% | 0,434 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.582,2 | 1.566,3 | -15,92 | 3,09 | 11,25% | 63,54% | 5,38 | 0 | 12,37% | 0,118 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Bruce McLarenMcLaren | 1.576,5 | 1.579,9 | 3,42 | -0,53 | 6,5% | 54,16% | 6,5 | 0 | 12,37% | 0,118 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Vic ElfordMcLaren | 1.430,3 | 1.438,5 | 8,14 | -1,44 | 4,92% | 48,59% | 7,17 | 0 | 12,37% | 0,118 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Jacky IckxBrabham | 1.546,9 | 1.552,1 | 5,18 | 1,69 | 3,14% | 52,84% | 6,66 | 0 | 33,7% | 0,469 | Brabham BT26Aexact chassis |
| Jochen RindtLotus | 1.551,8 | 1.551,8 | 0 | 2,91 | 3,07% | 52,99% | 6,64 | 0 | 3,98% | -0,279 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Graham HillLotus | 1.672 | 1.665,7 | -6,25 | -1,81 | 2,62% | 46,91% | 7,37 | 0 | 3,98% | -0,279 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonFerrari | 1.532,2 | 1.532,2 | 0 | 0,64 | 2,47% | 47,61% | 7,29 | 0 | 10,47% | 0,06 | Ferrari 312/69exact chassis |
| Jo SiffertLotus | 1.502,6 | 1.488,1 | -14,47 | -1,06 | 2,01% | 42,37% | 7,92 | 0 | 4,01% | -0,276 | Lotus 49Bexact chassis |
| Piers CourageBrabham | 1.442,6 | 1.442,6 | 0 | -2,02 | 1,83% | 39,64% | 8,24 | 0 | 4,3% | -0,252 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| John MilesLotus | 1.459,3 | 1.459,3 | 0 | -2,88 | 1,67% | 37,59% | 8,49 | 0 | 3,98% | -0,279 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Silvio MoserBrabham | 1.456 | 1.458,5 | 2,54 | -3,16 | 1,61% | 36,34% | 8,64 | 0 | 0,68% | -0,896 | Brabham BT24exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 11,49% | 18,988 pp | 27,242 pp | 1,233 pp | 0,835 | 0,19 | 0,025 |
| Jean-Pierre Beltoise | 8,58% | -6,633 pp | 10,454 pp | 0,496 pp | 0,553 | 0,416 | 0,052 |
| Jacky Ickx | 9,23% | -0,591 pp | -7,235 pp | -0,287 pp | 0,676 | 0,203 | 0,045 |
| Bruce McLaren | 7,41% | -2,826 pp | 1,451 pp | 0,159 pp | 0,64 | 0,152 | 0,042 |
| Vic Elford | 5,95% | -2,648 pp | 1,137 pp | 0,126 pp | 0,435 | 0,287 | 0,055 |
| Graham Hill | 6,89% | 2,203 pp | -7,673 pp | -0,225 pp | 0,711 | -0,125 | 0,003 |
| Silvio Moser | 4,78% | -0,424 pp | -3,658 pp | -0,145 pp | 0,36 | 0,127 | -0,014 |
| Denny Hulme | 10,68% | -1,768 pp | 2,289 pp | 0,238 pp | 0,713 | -0,402 | -0,105 |
| Jo Siffert | 6,4% | -1,17 pp | -4,552 pp | -0,137 pp | 0,59 | -0,36 | -0,104 |
| Chris Amon | 7,97% | -1,763 pp | -4,601 pp | -0,971 pp | 0,601 | — | 0 |
| Jochen Rindt | 9,93% | -2,161 pp | -6,781 pp | -0,205 pp | 0,592 | -0,425 | 0 |
| Piers Courage | 5,53% | -0,69 pp | -4,082 pp | -0,163 pp | 0,547 | -0,463 | 0 |
| John Miles | 5,14% | -0,516 pp | -3,992 pp | -0,12 pp | 0,41 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruce McLaren | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vic Elford | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Silvio Moser | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,722 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Rindt | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piers Courage | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Miles | 0,722 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,16 | 22,16 | 2,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1969 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1969: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador